> 写在文前渤膳:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年蛋豌,英国品牌的表现令人忧心忡忡燃平。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌鹃慌编,它们目前都散落在世界各处馈告,有的受到追捧有的则走向终点串。即使获得成功的英国品牌破,它们仍为自己贴上的“德国标签”连讽獭、“印度标签”的身份感到忧虑考漠没,毕竟奶内,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除八探。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造耪,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革雇、原木的袅袅余香己,这种气味只属于宾利伴腺唯、劳斯莱斯们户涡,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严剩抡际,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头骑遂。    从业这么多年藤,我写过的顶级车型总值超过了3亿元晃返蝗,从没有一辆能让我动了收入囊中之心邦,囊中羞涩遥不可及自然很重要讲,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦颂。我认为一辆好车犊,应该让驾驶者舒服帛穿、安静川建、惬意的完成从A点到B点的旅程搐,那么多动辄千万的超级跑车速度很快开矫,却实现不了我小小的梦朽寒。我一直认为荡吮烽,真正的贵族苦劣,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极韭,即便妥协仍然能坚守初心经。此话适合改变自己的GT Speed拾缅,你知道吗箍?世上最难的事情就是超越自己按芳,GT Speed做到了 峰体痪。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义沛,当你启动它时船黔号,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态撼弧。   >> 外观伙馁:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身攻帕,作为宾利目前最为畅销的车型瓮蒂,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”颊顽脱。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级撬犁。但是赦,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配敛,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节想攫捞。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者恫倒,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动炬轮颠。当然锌畴纠,大部分“土豪”车主也不在乎计卯檄,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成换当逢。    外观提升不是GT Speed的精髓几,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品材,动力四塑、刚性福繁妈、减重上的工作任重道远徐。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg伴醛贫,仅有2.3吨瓮暗四,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重挂绍叛。不要小看这350kg储毖山,几乎是一台V8发动机的重量谈胃辛。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件递,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂伍颗绅、多连杆后悬挂和防倾杆等忌辆。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色泊,分别是Burnt Orange(橘)馆、Sequin Blue(蓝)悼绦沙、Excreme Sliver(银)老掂。为了凸显GT Speed的特殊勒,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)常卫型。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选悄澎。宾利工作人员表示梳叭票,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故禾,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加奇祟栋,尤其是在中国等兴新市场更是突出峦,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩斤。    你知道胖子多么努力吗瘦吩韦?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时节替,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形诬唐煞。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超霞。那些把高性能作为卖点的品牌耸统,现在宾利也有资格和你们一较高下是。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸淀届,与GT W12车型尺寸几乎保持一致酣典现,其尺寸为(mm)蔚:长4806么、宽2227麻玛怒、高1394蜡僵癌,轴距为2746mm冲。我知道耻,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距彤坝,为了让你做到心中有数阀,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来氢。与竞争对手相比乖饺访,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先缺手碉。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑钳棉,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车盗扦鸽,哪怕国内的环境日趋恶劣恐擎,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值司。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成刹,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭猛溪脑,整个过程大约需要22秒回燎拌。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间徐,从而避免占用后备厢大部分的空间荷降显。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘裴,它的排气声浪在我听来低沉浑厚雄汲,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感蛾,没有法拉利暴躁夕籍构,缺点恐怕是不高调飞。不信你点击上方视频听听视频里声音私圭。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结砂童雾: 作为欧陆GT的性能旗舰我脸筷,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角标湿输,不仔细研究根本发现不了它的区别叫纤。虽然外观变化之处并不算多攘,但是对于轻量化投逝、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性哼车陛。" "   7月21日信哩,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)川鸽捣。其中丰田致炫战胜福特嘉年华砷赂翰、北汽E150希,成为第一期家用空间王冠军编辈。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威卷坚。它们会有怎样的空间表现尝客魄,不如一起来见证矾琅哆。 本期内容开始前耽避拍,先来看看第一期文章中网友们的评论吧乘: 好了蔚琅惕,正式开始第二期内容罐撑。不过简单说几句碍,为了没看过第一期的网友们魄健:    你可能会发现扳,随着岁月流逝俩弊、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭佬死,也当起了小爸爸钨。恰此时离笛购,他们对车的选择可能也有了新的取向夯,空间大搂炉遍、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素焦襄脚。    基于此伟芥乌,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题逻。从一家三口的角度去衡量一款车的空间钳椽,让大家对车辆的实用性有个较全面敌、正确的认识烹戮父。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测双、模拟一家三口郊游的情景实测寒迪、细节空间的展示罗诡膳、实体娃娃的数据测量四个环节进行呈怯痰。   话不多说险舒,有请今天的选手观四芦,登衬牙恕! 第一环节蹭:堆放整理箱搏,能放多少放多少    由于很多厂商鲁、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升苫鲸,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时倾,也会帮你量化一下车到底能装多少升拒弟,所以上图我们也给出了每个箱子的升数淮鸿塑。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号芍冷吐,并加以不同颜色区分煤,目的是给你呈现最直观的感受略。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据短儒挤,仅供大家感受一下信伴。今天我们拿箱子说话榷幻,看看它们这种数据到底能装多少箱子售旦。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下踏拿:由于时间关系孪河,我们这次只借到了骊威的低配版臀,后排座椅不能按上图这样按比例放倒笨,但高配版的骊威有这一功能霓。 首先出场的是骊威溃僚:    状态一心:单纯的后备厢空间 状态二粳彻色:放倒后排座椅后的空间 状态三跑煌称:除了驾驶位的所有空间   编辑点评盎: 骊威一如我们所想的那样拧,空间的确是其一大卖点摊翟。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时冕掠,小伙伴们都惊叹了!骊威钞牡湃,实力不凡惧。   其次出场的是致炫许烈统:    状态一牛福豢:单纯的后备厢空间 状态二饭刀:放倒后排座椅后的空间 状态三廖绵:除了驾驶位的所有空间   编辑点评喀合: 就如文章开头介绍致炫时所说竣秤,空间架、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点牵。通过这一环节放整理箱的测试刮粮,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得贰美。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积鸽:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一徒双锭:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二胶:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三惩猴图:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结莲: 通过摆箱子的实战呕歧担,以及上面表格数据的对比茶攘,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利脐。而致炫与骊威差距也并不是太大其,可见其空间不可小瞧悸腑浓。接下来又有哪些好玩儿环节巩?而两车又会有怎样的表现呢虫肛钝?请继续往下看缔。" "   今年5月堪蕉哄,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶丝?9挡无用攫?自由光深度试驾报告》)佰悼事。当时价,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测嘛。    6月棚,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)羔沙鲤。不过3.2L版的离地间隙嘎相、接近角短瓜、离去角线看、通过角等数据都比2.4L版强悍不少共醇。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别委喇?    几天前肥酿喝,我和赵璞蹬逆毙、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市奠淋,这车还行不行眉未点?    我们的第一站景晤,魔都上海哺晤。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消鹅握。在经历了噩梦般的改签士奥、等待溯、登机女身、继续等待之后类,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间瘦恢。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿酗:“游遍世界各地塘梧,开尽天下好车矾街。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑慧鼎。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方品,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的挝,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多科鼎。在此我可以不吹牛X的告诉大家镐观,我在纽北环实际驾驶过酶。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑竞靡,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI感轮精,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型舅。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮势,在国内也非常抢手距。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升固八,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障尘穗。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变奢官,基本保留了GTI所有特征睬娥。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升啸欢,在舒适配置上也更加的平民化系。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整萍,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件恃台,例如两边的侧裙以及尾翼等陕,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的路犯。但低调的外观也有自己独有的设计元素阂,例如车头处GTI特有的红色的拉线并,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标秽麓,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中刑饭赤。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性寞污,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm比蔡钾。另外辨,新车的LED尾灯造型也很有特色庭。海外版GTI提供了红色檀纺、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择哨侨,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现熊隶,但国产后或许可以与国内的消费见面舰。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少陶,我把它们大概分成两类疼:靠谱的和不靠谱的取。不靠谱的原因很多蛇楷轻,有些续航里程太短囱,上车就开始为电量担心;有些性能太差粕裸表,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比舷唯碗,几十万买个两门小车技,真当我们都是土豪吗角?   不靠谱的理由千千万芜劝棚,靠谱的标准则大致相同馁。续航里程不能太短聚炼,加速不能太慢检会菱,最好还有些实用性良,价钱不贵就更好了合懊。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了檀伤庐,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车评梁荡。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平街酪,拿汽油车举例的话溜,90%以上都算得上靠谱额陪结。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说卜祷,能达到及格水平的车型却不算多挥扮。我们的这辆测试车是2012款的那,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型砍。还好时隔两年暖,e6的动力系统并没有发生大变化踩,只是外形和配置有小小的调整啊。   续航里程申必:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧排,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群涝芦。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车蔡,这其实只是理论值抄巷层,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱烘农菏,实际用车时很难达到将母风。夏天空调料垛、冬天暖风星薪孪、高速快了鳖、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程滥喊。   这种电动车只是日常通勤还可以筷贫,但稍微有些想法稻板第,想去见个朋友共、买个菜韩颊定,心里就得犯嘀咕环鬼。这种心中总有事悬着的感觉很难受闺师,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多惩。   由于时间原因敦玫笆,我们只能简单测试一下e6的续航能力含敖。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里久挡,其中高速路况三分之二乏尸十,城市路况三分之一那。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来篱隆粉,我们的行程其实就是三段懂,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)幸挎烩,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)盎躺沏,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)茂饯松。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)戮苦熄,显示续航里程320公里碧普矩。完成第一段高速路程时(43公里)褂,电池余量82%(耗电17%)磷,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)葛事酞,电池余量63%(耗电19%)孪蜜嘛,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)撑,电池余量45%(耗电18%)欧采踏,续航里程134公里(减少61公里)馆。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点摊:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右氮息,比如第一段高速行驶灵滇泌,续航里程减了59公里脱癸荡,而实际行驶了43公里孔戳戮,二者大概是0.7倍的关系妙版喊,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话拜肝,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近山阀,拥堵路况似乎还更费电一些茫仿形。" "  近两年闪蝎,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮娇,很多大厂都推出了自己的纯电动车喀,先不说比亚迪这些纯自主品牌哼狡钱,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车乒熬咀。今天廓醚,我们就提到了之诺这个品牌磁,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌耍篮,主打高端迪,并且未来也是只进行纯电动车的研发牟,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌肛缆。今天荆,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E丸,下面我们就对这款车型做一次体验恼玻散。   之诺1E只租不卖箱室荣,租赁价格为吞拎拿:日租金为400元/天墨磋呈,长租(3年期)为7400元/月馆材郴,现在消费者就可以对这款车进行租赁粮辅金。   租赁价格包含栖算厂:车辆上牌鲤茹、充电盒安装(7.5小时充满)拉钵抬、保险跋、每6个月一次定期检查保养滴、车辆维修稠挪,7天24小时道路救援蔽淌呕、拖车以及备用车辆等别察。   之诺1E是基于宝马X1平台打造清千,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计餐,但车身整体还是能看出宝马X1的影子府。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计卷,虽然亮点不是很多陶纱,但至少可以与宝马X1拉开一点距离柔抚海,树立之诺自身品牌的辨识度峦奴馅。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系必徐,辨识度极高篡填。 既然是同平台打造吹泥,那么轴距和宝马X1也是相同的容。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎纱脚沮,尺寸为225/50 R17岗,这款轮胎最主要是为了节能考虑胎光。   本文导航   分享到题相宽:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉撑纤我,它是南京依维柯生产的车型乒殴低,隶属于跃进品牌旗下眉柯疤,是一款定位中高端的轻卡产品隙纶喀。该车是在2013年1月首次发布的案丹范,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)帕摩,为用户提供了更多的备选车型酞。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现偏豹刺。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)同。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域围澎,宝马向来不走寻常路蔚如扳,旗下的SUV并非越野硬汉钳唇,而是更加注重公路操控性噬灰,所以在外形上也有着自己的独到见解滤勺尾。Coupe原本只是轿跑车的特征怜滔,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上恒疼。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后缔彼室,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上痰晶白。在这种背景之下贡谅,X4应运而生膝档诉。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验肛,宝马对于X4的设计便更加得心应手掣忍。从车身尺寸来看拿,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化软耿。然而实际感受上亭当,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力凑。它们的关系就如同X6和X5蜡守,一个张扬舜携檬、一个低调盒灯腐。要想顺芑善祝酷柯?X4很在行佳。   这辆X4的外观加入了大量M套件湾,进一步凸显了它的运动风格颁。夸张的前后包围降低了视觉重心曙刃,但也在一定程度上影响了接近角和离去角纲。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢盲裳匿?所以盒献,接近角第醋、离去角这些数据对于X4来说随管禄,根本不重要兜弧。   和X6一样筷冷,性感的臀部是X4最迷人的地方拟仙。如果从车尾来看稳洁,X4确实比X3运动了不少携答诧,高挑的腰线量度娃、厚重的尾部都能给人很强的力量感笔瘸问。对于35i来说刮,单边双出的尾排着实有些低调烙。尾灯的造型是典型的宝马风格居驶酥,造型简单婪附碱、大气奈啪沮,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升浩。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮典,前245mm摊、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性衫东。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)戊黎捂,这是一款综合静音兢磺、舒适磕长、操控于一体的轮胎似。在我看来堡,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎酒,似乎更为合适狼。" "  原标题检懦:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前访括,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)轻,该车除了外观造型犀利袱、内饰豪华眷孟、配置丰富之外袒丸绿,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样锑窍。作为一款以年轻开、时尚为主旋律的产品甫,NX开起来的感受如何绩踞,今天我就为大家正式揭秘摄。(注炊扑:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称朗报,如NX窝、ES疟、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍脖:   NX车型的外观内饰设计风格剩川,在之前的文章中我已做了详细介绍雇斑官,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品碗瘁。从实车给人的感觉来看诞挛菏,它的确做到了这点热递溯,不少人见到它的第一反应就是焊:恩桓,这车挺个性禽、挺漂亮舰哼顾。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅返加,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计洽送,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度加卜。此外娄,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯停跑儡,进一步提升了科技感桨朗。不过它并非全系标配阿郴豹,在入门级车型上近光灯依旧是LED扇芯福,远光灯为卤素灯泡拉隋。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  【蚊荨(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV苦成成,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3操伟狈、宝马X1做直接竞争乘佳脑,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV坎,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证掇。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES茅、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格嗓。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可寻伞,其中一款为17英寸小,另两款为18英寸贪。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂小,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎洁娶卉,在国内的售价大约1700元/条五。   车尾线条与前脸相呼应锈嗣,造型犀利哀千功,棱角分明捞蚂,以凸显整车年轻犊醚逝、运动化的产品定位型暑。同时妇,尾灯设计十分用心酵,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果侥,特意在接缝处增加了一小块LED赌拆。   内饰方面乌菲,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造半丛腾,同时用料保持了该品牌一贯的高水准怯纬,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用荡,大幅提升了车内的豪华氛围凹吗贝。   据雷克萨斯厂商人员介绍瓤冉,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏匿,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统橡,它的使用方法类似于电脑的触模板井湾,并带有震动回馈功能惶匈。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用博颠牡。此外碌,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统唐锯倾,我们咨询厂商工作人员潭疮,这配置会不会引入中国搔傻腻,对方并没有给出明确答复疤垫。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适谈确眉,作为家族中的新进成员稳,NX的表现自然也不会差冗林咀。为了符合它运动化的定位混掀,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强蜕贤,使之在激烈驾驶时能有更好的表现枪。此外NX空间方面的表现也同样令人满意群徘。   在海外第集,NX提供了全景天窗咖庭但、普通天窗和无天窗三种版本的车型仟斤径,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃懈,采光效果很好煎,但无法开启燎倡。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用帝射毋,采用的是外开式设计夸淌庐。可以确定的是富钮,上述两种版本的天窗都将引入中国森睛,至于无天窗版车型是否会引进系平衰,暂不清楚常。" "  [汽车之家专业评测] 2006年弗扦,马自达CX-7在海外推出;2009年菠,2.5L两驱车型引入国内丰浓,售价28.8万;2010年呸渡鸡,增配的小改款车型上市橙,售价29.08万密欠,同时宣布国产意向;2012年溯午,海外CX-7停产;2014年鼓椭,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道崇嫡,等它国产的人此时已经老了四岁了旅。   从以进口的身份引入国内地秦坊,到正式国产经历了四年左右的时间矛,在这四年中进口CX-7销量并不好晒浦,一方面是当时市场不成熟上,后期竞品丛生将其埋没了限陛。另一方面原因也在其本身奠,比如定价高踢馈、2.5L发动机动力孱弱等等沤按,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍并,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统扁蒲。在测试之前勤性,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点物胶?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm糙,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm俺珊蓄,搭配6挡手自一体变速箱博姬。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机半蟹嫡,只不过调校要比CX-7上的更为激进鸵勒型。即便如此密,我们仍旧对它的动力表现有所期盼径筐。   油门的设定比较灵敏库,起步和加速初段都还比较轻盈龋,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线煎溉宏,而不至于拖沓局继蓝,一切都显得易于掌握粟奔快。变速箱和发动机配合的是那么默契享,总能在恰当的时机选择到合适的挡位蚕寒光,只是在极拥堵的道路上蠕动时裁讣犯,1挡与2挡的切换有点闯动而已寿,问题不大渤铣廓。   转向和悬架的设定偏向运动配凛亮,采用机械液压助力的转向系统比较重星仓,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣喇诬染。悬架没有“忽悠”的表现漆慌熟,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息氓课锭,车内乘员经陈可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”康久笑。悬架后段偏硬禄纯湾,在弯道中并没有明显的侧倾陆,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去随父唐。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错珊弹,动力供给够积极搜慰尼,表现不错驾裴侩,驾驶感觉非常轻松歌杀久,动力的跟进也很是及时磷逗踢。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)吧胯何。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm登,但实际感受发力点基本在3000rpm左右太钡佛,而且不是那种喷涌般的迸发捂,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已寝纹赎,给人相对内向保守的错觉妥。   CX-7更擅长的是中途加速形茹,比如从60公里/小时开始肚唯,遗憾的是想让它发挥全部并不容易昏哺,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓捂搜,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限卡锰率,这几天这种沮丧感时常出现架胖。不过也正是这个中段加速的特点维,使得它在行进中完成超车显得轻而易举篇矛乏,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右蚕贩毛,稍踩油门就奔向3000rpm金,便能得到很好的响应甜鸡陈,仅有极为短暂的降挡迟疑玩赔抛,随后就催逼出了足够的扭矩碾柬岁。简而言之沦接,CX-7的驾驶感受还是相当不错的娘,容易上手浓盾,各方面的表现也都算令人满意枪。   中高速行驶中一切都能变得敏捷瓦,涡轮增压器起到了明显的效果县鼓,就像注入了某种精神类药物偿,虽不时刻保持着亢奋状态即,但兴奋状态确实随时可以到来壁堂,一切都听从指挥署读。这种持续的加速感可以维持一段时间配,心里不禁一阵爽快痰察,当然秒吻魂,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了赖冠。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光幻,测试油耗的过程共行驶了134.6公里爸层,消耗燃油17.94升接,平均时速为30公里/小时衡活搪,全程开启空调头舅,平均油耗为13.3升/百公里蓖拓,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看孙间,CX-7绝不算省油的那类空慰,准确的说是比较费油街吮播。另外侩髓估,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油睛,无疑使用成本相对较高继价蚊。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前剐,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章少跋。说实话卯,那是我第一次接触这两款车餐。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象褂签歌,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机百钙空,动力同样够用咖岛淘,但输出并不算线性虎栖,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制桔唤。当时我就在想矮芳祁,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了经串筒,而如今厂家真的这么干了寐室嫂。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统记嗜拿,增加了几项配置辈,外观方面几乎没有改动捆,图中的这款车只是增加了车顶行李架沫割、车尾扰流板和挡泥板等选装件溶孟。   这款帅客HR16是一款7座车型极,它可以满足国V排放标准卿镀,车窗后半部分采用了隐私玻璃碧,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢寐超坊。当然甩侵说,帅客实际上是一款既可以满足载人情旅,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)俩放排,所以它的车系中包含了5座行闯肋、7座甘虽、国IV寇文、国V等各种不同版本洞惧。   除了挡泥板之外痞赡,我认为行李架和扰流板的实用性并不高旁,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果曹哇柔。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统光,其中的最强模式叫作“Dynamic”快琴尾,译为“动态”檬。有意思的是颗碘渭,在英文里龚,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根教烤,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机咯盼、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗酒蚀?——开启动态模式鳖,就等于点燃了一根无形的导火线舶尾。   要追根溯源的话擂,炸药起始于中国齿捅箱,属于四大发明之一冯郝,不过相比中国发明的黑火药籍橇,硝酸甘油平时更加安全可控矾谭,而且破坏力更强我褂褪。奥迪RS 7同样如此挛稗琶,它多数时候表现得比较随和房苗,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力汲。   首先从外观上就容易看出它很厉害掣话。奥迪A7之所以独特逻间,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型码,人们将之称为“Sportback”胁仍,在我看来男,它的廓更像是一只优雅的海龟琉,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种哆氢。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装跺纽钩,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光方够护,所以它已经不是传统爬行类的龟剂泌,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息党睛,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同趴村藏。最吸引人的是那个手感出色的方向盘嫉剑滦,让人不由自主的去稳稳扶住3梢疆呕、9点位置怖。   在风骚的外形和各种真皮度墨春、碳纤维材质的覆盖之下漏辩蹿,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性齐吞式,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别能,这一点很好绵。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV怕,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群梢盒。即便在这种情况下澳沦,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价频常慈。这一举动也让这一用户群抛出一个问题纶:谁给你的自信卖这么贵茸断仟?不错糖,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008笺,它到底是盲目自信还是厚积薄发臣氢?我们一比高下彤。 外观对比吾洽:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结散:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算苇,所以我决定说点可以量化的东西形搐。首先从掀席,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现病小沸,而哈弗H2在售的这款车是中配车型剁。其次可能是由于动力的原因笨,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽慈促。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上挎点,备受关注的长安CS75正式宣布上市蛇,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合长噬。在前期的试驾活动上反娶,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型廓摄,并对其驾驶品质给予了极高的评价稻。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车岁赖柿,和手动挡车型相比饯送,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待腑狮犬。 ● 外观内饰的简单介绍插涩:   在外观方面项悍抱,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型太窃坟,长安并未给1.8T车型增加特有的标识景秘憨,甚至连一个小尾标都没有姐糠。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿避顶蓬,但1.8T车主可能会对此有一些不满僻。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm等,轴距为2700mm赋努,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5撅锭头、奔腾X80以及哈弗H6芬假膝,CS75还是相当有竞争力的娟骏典,它的轴距和长度最大立纪彪,宽度仅次于哈弗H6娇竣,高度相比瑞虎5矮了35mm肋蛊荷。   在外部配置上刷罗朵,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统督钒星,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头卧收,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角锯愧。另外霖,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯鸡,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果脐,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力林。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致赫,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品姬殊,市场售价约为700元/条茅师,在同级别中算是很厚道的配备了票。此外俱甘,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品揉喀递,只是轮圈被替换为铁轮圈项篮嚏,还是俩字——厚道吃佳。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格蓬,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足缴宋,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板蛾,看起来更有层次感阂。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙洼拣必、设计毫无新意持阜匡、用料也很一般等不好的印象矩手咕。不过近年来涛殿,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹惋,长安便是其一荣怀,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视宿钉惰,也很难找出它的缺点逼汾据,按键惋鹿、旋钮的阻尼适中筏细,手感很不错踢届。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏娘,分辨率和反应速度都还不错鲁,不过在功能性上它只提供基本的导航拓、DVD射颊骨、电台镰、倒车影像及蓝牙功能浦,并且无法直接用USB读取手机中的音乐税玫缓,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的匪班擒,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到多碳,但是厂家对此并没有改进咳卑峡,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放赐。但是茬掂录,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度篡剑弟,同时设备名称也无法显示完整蕾,在用户体验上还有提升空间雹蜗米。   不过诬碑,在一些细节处理上队钞,CS75依然还有一部分表现无法令人满意玖。比如在挡把前方的储物格骨,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理归,不过这块材质却为硬塑料效,实际上根本无法达到防滑的效果使集哥。另外爽堤,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯盎,这点值得表扬宠,但必须手动摁下开关才能点亮病。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅矮界,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果动陋。座椅填充物软硬适中捷说,刚刚好拖摊,并不会软到开久了腰疼鲤,也不至于硬到硌(gè)人磐。除此之外匪班读,包裹性表现也很不错梁撵,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中烤。另外俊,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节窗窘入。   车内乘坐空间表现上膏棠,身高180cm的编辑身处前排材骆,头部约有一拳左右的空间庞誊,此时移身至后排裴东熊,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间晦。作为一台紧凑型SUV车型诬案,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了驹拉。   来到后备厢笛石,长安官方给出的容积数据为590-1560L石,表现中规中矩戈。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布隧曝,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果痴烽,增加消费者对于整车的好感度互巴柬。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟物,如今市面上的电动车产品越来越多菠,开始逐渐走入人们的生活拨韦推,而众泰知豆纯电动车就是其中之一瞳骋,大家对它的了解可能还不是很多禽涡芒,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元层僧。那么这款车究竟如何呢汰?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车烧姬涩、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上萎橙,我们终于有机会近距离接触一下截。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌刚齐换,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质踏碾,因此其与众泰汽车合作拔通溪,推出众泰知豆电动车委竟。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同吞孔,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识嵌瓜亢。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗退味纫?不管你信不信怀,反正我信了幕秃。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱衰擅,售价为24.98万-28.98万元蚊邵,共有三款配置可衙摹,全系均未采用quattro四驱系统铺,取而代之的是前置前驱的驱动形式扔。更便宜的价格带来了更低的入手门槛鞍架氯,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生赌,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水迸巩,1.4T的发动机到底够不够用敦,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧躲,这些问题都难免让人担心坍。那么奥迪Q3到底是不是“好货”拼,它又是否值这个价格蠕具,下面让我来终结你的这些疑惑先驮箍。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力苏:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱描侣,我想网友最关心的问题之一也许和我一样期,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境笺负,既然大家都关心这一问题翱酶,那么我们就从这个问题开始一一解决非漆。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的扁徊啼,其最大输出功率为110kW凭如,峰值扭矩可以达到250Nm棠翰,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm寸蘑。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后齐卧,动力储备不足方面的顾虑标,但是这些想法也好顾虑也罢搬提,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了瓣息来。奥迪Q3的油门被设定的很紧实崩,油门初段的旷量微乎其微策危。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点规啼悄,当发动机的转速达到1750转时醛挪,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩漓猩鞘,强烈的推背感也会随之而来妹控丁,如果你不是冷静下来思考一下峦岔玻,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受啸退,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减莲。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候半常端,一开始的想法和我一样叙,换了1.4T发动机之后魄首,动力跟的上吗冲?心里总是怀揣着这样一个疑问厂澎撇,但是当他们开了一段时间之后取辟,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”脯堡片。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格什提,处于D挡模式时夕,整个动力的响应虽然一点都不迟钝怒,但也感觉不到激进的性格妨缆勤。但是当车辆处于S挡时水集,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉习沤,整个车似乎突然变得紧张了起来蔡层,时刻专注着你踩油门的右脚你,稍有动作便会迅速做出响应受。   在城市的驾驶中墙衬木,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障度士蔷,当你深踩油门时虚响,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞霜,或者可以说攘砍,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态怯。此外拈鞍坛,作为一台不折不扣的城市SUV胶栓,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验琅。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质马脆,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量葛颁疮,但是丝毫感觉不到突兀的加速感弯衔赏,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动钾。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆诗搔,整个加速的过程非常线性隘佳逼,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时膜雷,不会表现的非常神经质儡。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱唐烹导,这台变速箱给人的感觉非常聪明孤,可以准确的猜出驾驶者的意图毕继壬,在换挡的速度和时机方面非常到位阔抹。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点锌口猾。此外疽场扦,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错蔬。当车辆处于D挡模式下毯,当发动机的转速达到2000转时袜,这台变速箱便会进行升挡的动作沽塑,从而保证日常驾驶更好的经济性馆败诚。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时贬菇皑,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应恰下忱,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止唾。   这台变速箱也并不是近乎完美懦沮糖,它当然也存在着自身的不足散滤撵。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺鳖抛,尤其是在低速的区间内霖凰吼,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感巴。此外弹驾奥,该车提供了四种驾驶模式的选择妓汰献,分别为经济曝、舒适嵌锯、自动和动态模式塘藐盲,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整垢马伙。 性能测试冻弟甘:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中萝品,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现刨,最终的破百成绩为9.14秒恕,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升矢。奥迪Q3在三挡时完成了破百翰,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程需谁竿。此外彼孰局,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没焊,非郴诰剑快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失论,整个加速的过程十分平顺和线性舱桂,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势畅敬。车辆在全力起步的过程中共,由于没有采用quattro四驱系统疚烤诬,车身有轻微的抬头现象邻,前悬挂的拉伸比较明显受哭。 性能测试痢:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中酞,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米汾,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升糜讣,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系啸人。在整个制动的过程中负伸刹,G值适中保持在-0.9到-1之间偏,全力制动时车身呈现出前倾的姿态溪侨坡,前悬挂很大程度的收到挤压净弛亩,而后悬挂的拉伸也相对比较明显彼辖。此外枢妹,该车在连续制动的情况下卤,受到的热衰退现象比较明显潍,在连续测试过后顺铣玛,制动距离增长了接近2米姐。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容奈浆,动力方面也足以应对使用的需求撑,尤其是在低扭方面沧必姆,这台发动机表现除了浑厚的功底痊。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平显斤。对于一台城市SUV来说倡,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑皖。" "  你有没有这样的勇气斗尚纲,一辈子只留着一种发型杭绘晤,带着一种款式的眼镜潘歌?或许多数人会摇头说不判即稼。试想你现在穿着中山装嗅堂,带着大边框通寸握,留着中分头走在街上豢,别人必定会投来异样的眼光蜂孙。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变餐,但有一种美守,却是永恒的灰疤,我们称之为“经典”芍芳倡。就像中山装逐渐演变成了“国服”婚继薯,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样熄,看似过时的东西稍加润色此舍,就会焕发出经典的力量敛惜淌。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题竭哼,也是一个互相佐证的问题参人纺。正是扛住了时间的消磨旧酒,一个产品一种设计才能称之为经典潞交。而正是因为它是经典伺巴,所以无论时间如何过往浩份喘,岁月如何变迁孰氖,它依旧能代表着美丘邦。所以能称之为经典的东西凤毛麟角损。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫腻敛袄、保时捷911济、MINI这几款车了赊。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承赊棉,这是一种财富里吹涡,就像一个国家的历史一样舌,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝幌梆。但就像中山装一样酵敌,如果不稍加改动懦购休,依旧会被人说土气恍惠房,MINI也是一样画铜,细节的升华会有益于经典的传播和传承陷。这款MINI COOPER S的运动元素比较多冬,是全新MINI车系中性能最好的牧。所以车头车尾都会看到“S”的字样考徽。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表抖痘:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部沦,这是它彰显不同的地方辫浓娜,尾灯的轮廓更大了坟,但相比老款不够凝练护,同时你也感受不到它有何种审美的进步画,个人感觉它是为了变化而变化锨缕碎。轮毂方面交,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号武坊。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注巧诞,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)奇。不过贤,在真正接触到保时捷Macan之前期,我对它的真正实力也有所质疑僵嚎娘。众所周知胖杏,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造念,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢赴驶?带着这个疑虑碌红歼,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅颅暗。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同谰,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型痊水。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机挨恢乃,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似捻配。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型救,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”链燃。在没有任何参考坐标的情况下褐黄高,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的讳同。排除了惯性思维的困扰土非纯,对于一款新车而言或许并非坏事俺漆穿。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布翻莲,因此有关它的设计特征我们并不陌生柔。作为保时捷推出的第二款SUV车型乾,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计摆镜,同时也融入了许多独特的元素上彭。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征宿潍炕,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动缕砰帕,因此在细节处理上酱,新车融入了更加激进的设计元素狄来。    作为入门版车型蹈,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯赦坝漆,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯矩韶骆,并采用导光条设计窝,其视觉效果更具科技感卉匣。   保时捷Macan的腰线位置较高毯,车顶弧线在车尾处微微向下收拢黔哪穷,营造出强烈的动态视觉效果粕慈韶。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格淘舶。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一夯,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格垦。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况境吠冻,我的同事此前已经为大家介绍省溯。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解缴。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍期浚炮。" "   ??????? 提起观致挠庭,大家都会想起什么薯?这似乎是一个难以回答的问题年吞。作为一个有着中国血统的全新品牌宝戈惰,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩抄马亩。在2013年型秤,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上桐兽,一石惊起千层浪去。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手焊。   如今佰,观致的第二款车型赡,观致3五门版也如约而至遣苯,其是否也具备了同其兄弟一样的实力渤但?它的到来壳仓,在扩充了观致的产品线之后瘫,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢赋?自然是令我们拭目以待娘。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车吗。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今挝烽电,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型浦,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型铅,时至今日都没有做大幅的修改溪朴纳。就是这样一个古董级外貌的家伙诉免,最近竟然和新能源技术杠上了澳购。2013年的日内瓦车展上侍俗次,路虎推出了一款纯电动卫士胺,旨在告诉大家卫士宝刀未老瞪。而这些天糠渺,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试卷,看起来列祟哦,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了屁诗。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上溶钳垒,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品脾蹲酪,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟休梗起,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望咯村,并未成为现实僳堑,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已膘。   事情的转折点发生在2014年6月18日庇矮话,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照报,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车雌梨,并且这一次狡,车身上已经重新贴上了拉花碍屎,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计磨,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”痴箔侮,而是一台真正的电动版卫士屯曝。   之后通过各种途径的联系疚,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版忱侗囊,虽然这并不是一款量产车错钾嗽,也没有任何电动机补皆兰、电池组方面的参数数据传旧, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试渴屡酷,我们认为此次试驾还是很有意义的吩挡死。   ■ 外观造型荣兴:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷熬,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士梳。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样尾钩,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异廖破笔。   电动版卫士全球仅有7台伦芦,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车舵赖拘,基于卫士110车型打造犊晨暇,可以根据情况容纳5个或7个座椅路喊填,算是车系中的“旅行款”岭几帅。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承撂,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异哭厩。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计慈,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡啸叹懂,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外底兼,丝毫不加以修饰京琉卿。按照官方对柴油版车型的销售策略闺夕前,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件隶捅。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分笔,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理叛烯按,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留勿槽,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间捶彩门。正对车头提,右侧翼子板的通风口也是镂空的扑杀,下方是空调系统的进气口鹃步及,而左侧的则仅仅用作装饰空赔钉,所以是完全封死的状态孔杰十。   平直的挡风玻璃粳瓮行、小雨刷掀粗霞、面积可观手动调节后视镜侨,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计瓣剔,而在这台电动版卫士上铂广,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板孩伙叙。   实际上贫梆,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致纠,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线粪蜗,电动车窗只照顾到前排乘客敛供,第二排为手摇的尖篓舒,第三排则仅仅是推拉窗爱。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林棘廷,确实谐,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车芯节,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中视氏。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头吧,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖肆库寄。   三窗式车尾设计除了古老外仆,想不出更多的词去形容纲邓衅,好在后窗电加热悍、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备舞,而这些也是这台车上为数不多的电子系统戮幌驶。至于各种不同用处的尾灯时陋捷,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧故。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩凌遣徒,并配备了13针牵引电力接口陛,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电颊卿河。而对于电动版卫士来说浇,这款车的拖曳能力也非一般强大殊,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡沁,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置喊。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯舶,在这四年一次的盛世当中权涧,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注毒楔,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市忱纭,在经过整体的细化改进后整体更出色偿矩,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市晨,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌壕,对于这样一款小车到底怎样疗苫,让我们一起一探究竟禾秤工。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车枢,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计葛痛蛇,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化厦疟,当然这还有一部分是车内空间优化的设计乏篇荷,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格宽习奋,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格片怯囤,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择本,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非澈蓿可靠的选择磷娶。   相比现在很多的车型瞳跨,J2车身并未加入大量的镀铬装饰兽,个人比较喜欢这样的感觉烂罗,朴素也是另一种风格棱,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好惭侩题,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分墙泄茶,可以说是起到了点睛的作用汇斤匈,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创撇,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格扮慈,看起来还有些运动精神坊。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组盯,同时也是远近光一体设计频簇,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气赖,更加突出其可爱的造型风格胎抱,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体羚,同时也表明了J2的一种年轻风格烫聘钨。虽然是一款定价不高的微型家用车雾玫豌,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置亭谷,雾灯虽然不是什么贵重的配置信窍,但对于安全的保障还是多一分才好毛沸。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力期弯场,实际使用中虽然刮水面积稍新蕖,但整体还是清理的非常干净风托。   在车体侧面造型上逻羌弦,J2采用了一种超大倾角的A柱设计厢,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高跺稍,这样给头部空间会留出很多坟清,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感挥据闯,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感够经。腰线起始的位置和大灯高度相同市恫,这给了驾驶员足够大的视野空间赦高,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间矢辣妈,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高相蜡涎,感觉像是一种电影院座椅的设计风格扑貉囤。   在尾部造型上溶弯悔,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计散,同时加大了尾部示宽灯的面积负蚊避,为了就是提示后方车辆注意安全舅,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹脸,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高恍嘎揣,内部非常的深不过开口非常斜病,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包平。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具请,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎退,虽然是钢圈竣俺,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳衅氖珐。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型瘟烘,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少厘。另外狸,一直让人头疼的售价问题坪功,此次又出现了蹬磊廊,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势纪速崩。价格问题枢苦,在上市新闻 中已谈了很多甫盛疏,不过与价格相比宏奔,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善敞下臂。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统拌端,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题镜?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后说,即将为各位解开疑问憾。   观致3五门版已于6月24日上市距窃,目前指导价已公布砂萎誊,售价区间11.99-17.19万元 弄宽。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍窜垛:依然遵循简洁的设计思路龚,造型更显年轻擒庇菜。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头澄麻,喜欢追求时尚潮流的年轻人士庇,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体魄尼。可以说甫钎竞,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车甭。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格沉,不过在细节上却更显年轻刚。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm等庞,轴距为2690mm贬笑,除了长度缩短了177mm之外尾经,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别虎哦。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话套,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉仍,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了饰法秘。在车身颜色上馆竿糕,观致3五门版同样有6种颜色可焉,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕倘颓,色彩更为鲜亮缔,也更有时尚感磨拔茹。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起旱故,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别巍。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面毖忿皆,而前雾灯也采用了圆形的设计哦蓟,更显时尚惹漆。另外锭米韦,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯窘逻忍、转向辅助灯和大灯清洗装置断捆缝,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 磺。   除此之外妒,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大零玩,达到了18英寸(三厢版为17英寸)里,并且轮圈的款式也更加的年轻光稻桐。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18倦耍。所以在轮圈与轮胎的规格上充纤,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别驶。   =============分页符=============   ● 内饰介绍哦年慈:与三厢版一致煌删触,细节改变不大侩。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同混蔽,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择哩摔磋。中控台采用对称式设计素乓帆,各种功能布置规整粮棚愧,按钮数量控制在了合理的范围内奢勃驼,不会给人一种杂乱的感觉萌情。平底式多功能方向盘与三厢版无异返,造型很有运动感袄,真皮包裹的外圈握感也很不错拭聪。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置挝,除了蓝牙电话蹦、多媒体播放等这些基本配置之外垢,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务嗜。除此之外衡,车主还可选配观致逸云的增值服务喷,该服务包含实时交通路况能、实时停车场信息和地图更新等党容。 ● 座椅及乘坐空间插插课:白色绲边真皮座椅很有时尚感壕剁。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能肌,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能死揩,与三厢版顶配车型相同逝。不过区别在于环,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理乓罗,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升剖瑟,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动具。   在乘坐空间方面竭匙屎,身高173cm的体验者进入其主驾驶座窘,并将座椅调到最低位置后朗刊,头部空间大约为1拳熄,显得很宽裕;而进入后排后灿拴鸽,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间仕快,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的钝履未。后排中间地板隆起幅度较大巴八奔,长度也不适合搁脚创胖忱,中间乘客的舒适度会受到一些影响嚷。 ● 后备厢祷、储物空间和天窗拦:后备厢容积403-1105升底,储物格众多色。   在不放倒后排座椅的情况下睫,观致3五门版后备厢容积为403升臣,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题鲍。如果嫌这样的空间还不够的话似叛玖,将后排座椅全部放倒后救委,空间最大可扩大到1105升墨毫。除此之外笔,如果您随身携带了诸如手机茫尽、饮料之类的细碎物品的话淌,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间尉充。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 改颓校克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备溯,可打开的总面积约为0.22平方米疗,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似恃。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架裂抱:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机醋獭,两者最大功率分别为126马力和156马力溶,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米忌祈,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别巩放。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外性,其他车型均采用6速双离合变速箱镰校牛。在底盘悬架方面场必急,观致3五门版采用电子随速助力转向系统竣捕墟,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架登。 ● 驾驶感受锌:底盘调校水准高伤甭杀,变速箱低速平顺性比三厢版好腑炭废。   此次试驾会上锻参,我们大部分时间都行走在城市道路中挪绢,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些屉贾,起步时若是轻踩油门踏板灭泥,车辆的提速会显得比较迟缓蹬,若要改善的话菩呜,需要至少踩下1/2的踏板行程歧。对于开惯了日系车的朋友们来说狡联福,这种偏向于传统欧系车型风格乘嘶,而非“一点就有”的油门调欣校可能需要一点适应的过程啼碧噶。   而在整个加速的过程中颓,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题榷,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上盼惭,咆哮声已经传入驾驶舱苹,可就是不见变速箱及时升挡氨联宽。另一方面雇,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入泰憾玫,整个介入过程并不是特别的线性歧,其工作时的噪音也清晰可辨判枚抢,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音踢洽。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧骨。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )氓,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受沦茨侩,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换膳,并且伴随着强烈的顿挫感安钾晃,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多翠湿。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态按,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少差吓量,虽然顿挫感还是有授,但已经能够被绝大部分消费者所接受脯。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的胃梢,那么我可以回答您稻,和大众的DSG表现相差无几狗隶。尉溺叭。   从观致工程师的口中得知纱副,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题煎旗,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下脯,对变速箱程序肺成、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整其剔凯,找到其中一个最佳点荒,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低钞。   在手动模式下戌嗽胚,发动机的表现仍然很积极赊卜,不过由于其低速动力输出并不出众担寇赖,其加速度并不能让人感到满意泞,很大程度上娠浓,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉垫茶。此外妈纪,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时瞧从,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡夺瘦,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似绅。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点赁推,而在此前的三门版车型上汝港,我们就给予了相当高的评价警萎。虽然仅从结构上来看靠,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控棉献卫,但作为一款家用车畏并邓,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性诵宽恋,高速行驶变道保证稳定性逞。事实证明胺歇闪,这款新车延续了三厢版车型的出色表现脐,并且从车底反馈至车厢内的声音孺、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看胎,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的才。   ● 编辑总结捎素淡:   从我们此次的试驾感受来看钡,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻红可旦、时髦的外形川,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整习尽。与之前我们体验的三厢版车型相比晃旦,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步糯道釜,尽管目前顿挫感还是存在憋咕寐,但已经能够被绝大部分消费者所接受了辣阜。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过隋,有值得称赞的地方煤,自然也存在着一些不足旱高舱,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等拣瀑蓟。另外令,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的伤。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元泞,但是这4000元能够换来包括氙气大灯亭、转向辅助灯及大灯清洗功能新寸袒,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎希巢肝,这样看来枪,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少社惫。不过狠垛炔,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢狡嘉戮?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧弦蜂。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 叶督砺荆控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间武,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍士迟乃,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型失。但个人更喜欢两厢版本呜创嘿,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因盲慈双。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾底。当然良尚,作为同一款车县隆藩,两厢和三厢的选择人群会有很大不同兰陌。三厢版本更加实用欢,两厢版外观更加时尚干练锈。今天带来这款两厢版爱唯欧四,或许会让很多注重外观的年轻人驻足线。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容哇廉,大灯的设计相对保守了绦烘,但也减少了人们对于这台车的争议性酞。从而扩大了消费人群孙书。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好晴,各有各的美署兴详。但无疑雹帮,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的缝榷成。   侧面的变化并不是很明显粳,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动簧。相比三厢版要顺眼的多岔坍缸。车尾的变化同样集中在尾灯上频,尾灯的轮廓变化倒是不大吝娶,变化主要集中在尾灯颜色的改变薄。深红色的外围显得更有质感盖斡稀。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话芍迁宿,越野车是最好的选择防。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车啡,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40记,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事抹,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力隋苇涎。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远试甸,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40察肩羚。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没摹硅。除了电视剧的锦上添花臂,BJ40本身的魅力也势不可挡表殿,下面我们就走近这款“北京青年”茨汲瘟,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼景导城。   外观/内饰谱新:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试篙良,或许有人会问那为什么还要进行测试玖妮。其实答案很简单凳,之前测试的BJ40是一款试装车式冀,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别翰弊,包括电视剧中车辆也是如此劳。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变暖,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升苏翠歉。虽然我没有见过之前的试装车逛,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异蒲茨,甚至有些地方与牧马人不相上下废墒。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍篇盖,之前我的几位同事已经介绍的很详细了沉疤迁,这里就不再做过多赘述迹。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰仇刺聘,你会发现并没什么科技感换垃活,简单的线条漓吐、硬派越野车特有的见棱见角的气质弊,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面噬。另外化笛,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留幂车。硬质塑料质地的中控面板很厚实吮曙,比起舒服的软性塑料手感稍差涸挝境,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境搔康耍,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事锤酿航,同理使用织布座椅也是一样沥不汾,无论您是刚刚涉过水炬,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨且铃,都不用担心惊廊疟。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器称骑,不需要华丽的外表去装饰携。虽然BJ40有着很浓重的模仿沟,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格舶。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上筏旧琴,那只能说这个人并不了解硬派越野车酪霞。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望深寸价,让人想到真正的场地里去撒点野奢赤绍。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀弹差?惊险的高速穿插十颅情、精彩的甩尾掉头瑞吵森、惊艳的侧向双轮行进拟盖汲,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演怯噬。时过境迁蛔,萨博虽已退出中国市辰烫滋伞,但把经典的两款车型(即9-3爆椒耙、9-5)的技术留在了中国软壁踏,在北汽成功收购萨博技术后酵,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生罗版厘。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型容碾,其底盘运用了萨博9-3的核心技术东痊,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求泰龋,主打性价比与实用性哪。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确尼撬,只是在某些方面使用了相关技术而已敲项。   从外形设计上就不难看出配,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影恒,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰褐,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70驼卵,同时车身上所使用的犀利线条兔,令时尚动感的氛围展现得十分充分内纷渐。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表梢遣譬:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级竭蓝,车身各项参数都小于萨博9-3窜,所以直接套用的说辞显然并不成立某檀裤。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出貉荆晾,打造一款可以继承优秀基因且,并适合普通家庭用户的车型温孰兼,成为了设计团队主攻课程笑笨。   上扬的尾灯组有种凝视的神情深,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应捣,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降弊嚼,但紧凑的造型与简练的线条琼雀隋,使其观感的持久性更好盟藕。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多陀多柬,很多厂家也开始重视其了这一细分市场相褂。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型肉旦,价格能接受博,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型幢绞。而现在也有很多车型供大家选择江荆,包括大众途安阶,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择免。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现蹿,它还有一个进口车的身份酣。接下来铝港,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现墨。   外观炽冗驴:起亚最新家族设计点搁持,略显可爱礁啸灯,大部分能接受腾岗羡。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格雇碴舒,同时又有一种独特的卡通味道氮。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感腹圭加,没有配备氙气大灯瞥,但全系均带有LED日间行车灯恫其解、透镜及大灯高度可调功能我狠芜。雾灯部分的设计很有个性埃累俯,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感炬牛。   由于车身高度降低蒋解该,新佳乐从侧面看上去十分紧凑吐恢,平滑的车顶线条降低了风阻系数讼瞧昂,流线型设计更加美观浓。全系除顶配的豪华版外愁兑,后视镜都没有集成转向灯功能吻。另外催,低配车型的轮毂也比较简洁亮储,轮胎规格为205/55 R16普蘑。   新佳乐车尾的设计十分简洁头乡,总体看上去比较圆润夺。尾灯采用与前大灯相似的设计风格沉,凸起的轮廓首尾呼应孤改。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方驰,车顶带有行李架刻,具备一定的实用性琉坏。新佳乐全系标配倒车雷达功能簇性,顶配的豪华版车型还带有倒车影像份漆材。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源蒂些虏,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题相。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌沽路,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯现颅挪。而提到雷克萨斯铅扇,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样嚷,立刻联想到了舒适判荣、安静等一系列形容词炉郝贿。   作为雷克萨斯主力车型魏,ES系列占据其在华销量近半壁江山屯樊道,舒适涛湿付、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价了。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h立泻棚,更是有充足的理由享受这些评语卡槐顷。但更重要的是贰叼,在环境日益恶化朴糙、石油资源日益紧张爬哩、油价越来越高的今天肯推,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度农。   外观部分鼻咯:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型坏剑,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)裴穿纤。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生购奖阶,和前代相比进化明显倘。初次亮相时醚哨德,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期丘蚀蓉。与丰田一样且凹怖,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格卑佩搪,目前已被广大消费者接受猛枚,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题窟。   外部配置上铜硕,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能辜诗救,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目挥,与中网造型配合不错图。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格末估豌,轴距2820mm谰。与国产ABB品牌的三款同级车型不同常,ES没有针对中国市场刻意加长都,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台别抚,轴距比老款增加了45mm体冀。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计巾刺任,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型粳,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们拓。当然韦棋,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标版结,我们依然不免将他与节能环保联系到一起妈论毋。另外枪,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内牧纹,更加低调成换。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS讽揣,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距长夕。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆藩、忘记沉默寡言的正装车主闹剁、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框拈华房、忘记... ...算了奈,需要忘记的东西太多同瘦,你只需要记得一点轿,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽敲想怯。   奥迪的低调练旦儒,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)萄牧丹。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝浦,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然查日人。依托自奥迪A7的造型设计行,RS7依然拥有优雅的造型颠人,仅仅在一些细微的地方怠,RS7做了运动化改进袒藤。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅突、以及哑光附件僚白。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板房类籍、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子蔽速叔。   如果客户需要烘弓受,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂深,其轮胎规格达到275/30 R21介。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气蓄超。排气管依旧体现出奥迪的低调秽,外部看是两个椭圆形排气管蜂骆任,而其实际是双出四排气簿限豪,因为单侧双排气有节流阀锌沽,用于改变排气通道龋连,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣萍蚕乃。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的插睛畅,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线堆龚。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针论喊饯,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔逻霜瓢。车钥匙设、平底三辐真皮方向盘配吧汉、运动前座椅屡、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标淡闻舅。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能推桔搅,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示晤卡搽。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中距眉嗡,还提供发动机增压压力蠢埔劳、机油温度显示和圈速计时器等数据仆煌递。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰草甫侯,并提供其它3种材料作为选装券来。车顶内衬标配黑色织布平,可选配黑色Alcantara面料碧。搁脚板鳞芜己、刹车踏板毯、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计耐舶眠。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆靡辩拇。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑舞岔、一体式头枕的运动座椅哗来,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料斯帽,并提供钻石绗缝蹦惟脑。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料醇缮翰。带按摩功能的空调前排座椅也供选装凶飞。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情侈吹诗,就像微博上说的传,一次刻骨铭心的爱情辨实伤,一次说走就走的旅行什么的僧。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求娠,但在现实中蔡剿交,你不能永远一副放纵不羁的样子桐迸叼,特别是在资金有限的情况下芳烤,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的奇。此时你就需要一辆价格便宜为次谎、实用可靠的多功能车型煌单秀,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择帕侩瑞。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型休堆梅,分别是景逸X3和景逸X5示灰,形成高低搭配产品布局竞捍钵。景逸X3属于入门车型径化,共有三个配置密洗橇,指导价从6.99万到7.79万元困陈。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型夸獭抚。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看碳蚂为,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像须。这款车的前脸采用了新的风格样式剩榔,线条比较硬朗矗,造型简洁流畅颓,同时又很饱满陶孰督,没有过分追求标新立异的夸张风格磋,显得更加沉稳星。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素确,给整辆车增添了活力倒。   除了前脸之外臀泻,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓卡疗,让人略感失望忌惶禽,好在整体风格还算融洽蕾铣,不会给人前后脱节的感觉邯蹋。   景逸X3的长宽高分别为4382mm相队、1835mm和1705mm倦衰糜,轴距为2685mm郝萄啤,在这个价位上算是较为突出的水平了去澎,保证了足够的车内空间辉环。" "  在固有的印象当中虚氛,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下里诞,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价昂,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市趁课浴,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌赶牌,作为日系三大高端品牌中的一名报匙,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸科梯缸,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次臣景,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L文。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说邪冯,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格恼,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现慑晤,取而代之的则是一种日系的柔美风格统飞,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影眉沏,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力射,甚至成为了英菲尼迪的一种特点翰隶,并且这种特点让别的对手无法模仿茨慰。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉匆,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大挖,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度破鲤。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面淀獭,看起来非常具有独特的风格碉杏谦。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计侧,不过看起来还是比较有神的凶,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果兑迸敞。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示庞力,对于这样一款大型车辆还是很有必要的桃。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方搓扣,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉辛洗,这款车有这么长么蒙吹十?实际上后门的长度远大于前门棘奋玲,不过整体造型并未收到过多的干扰妈习哄,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格缸口级,因为C柱的造型更加接近尾部侗舜,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果技需,腰线的设计在在尾部提到了最高矗械,并且从前大灯连接到了尾灯部分朝厢鲸。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通现奇亲。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑底,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响薄。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计谋恃,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计迹挎。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布标,到今年4月20日其正式接受预定赎副恼,不到一年的时间促本,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了洗雇。在新能源车量产另签陪、市售的速度浪,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌摊判脸,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯死,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过兔讽病。当然刃世雷,汽车之家评测新车的速度也不慢寒,今天扒秃,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章凳逃撵,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款娇。   本文中将涉及的宝马i3共有两款们供,其中橙色的为增程式混合动力版车型哦穆上,白色的为纯电动版车型耐,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型愁墩素。   ●外观箩美踏:造型前卫概吉澳,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布袜煌,我见到量产市售车之后层拆酒,其外观真难以与概念车作区分裳氏蚂。宝马i3前脸造型饱满圆润谱伞午,双肾进气格栅则是家族式特征的体现其侯挺。不过陇讳仇,“进气格栅”四个字需要打引号了围勾魏,因为它完全被封死并不具有“进气”功能烈,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾撑。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计胜患馈,让整车看着很有质感且与众不同蓟杏卜。当然肥,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼马,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格透。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头连皮排,但它的车身侧面看着一点都不显小盆椭篙。在我看来原因有三炕癌答,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富舞疼匿,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少铃袱,给人感觉比较敦实坷。特别是车高数据勤,它比X1还多出了23mm内。   宝马i3的轮圈虽然直径很大猩,达到了20英寸拾贾匠,但胎宽却很窄料髓波。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20茸盟,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎我盯甲。有关这款轮胎李履峦,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店褥,基本都表示由于规格太特殊歌撅,没有现货也没有报价顷。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质篇洪,很独特推扒,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应渤晴。尾灯采用得是隐藏式设计荚斑,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分从贿,用于显示示宽灯开侍淀、刹车灯以及转向灯等跺鬼,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧策福,所有光源均为LED慌。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中暗哨,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词怒侨匣,欧洲市场上柴油车盛行已久凌蹲坑,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展潞。不过近来臼,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求魔洁疗,Jeep便是其中之一旱,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待探峨。 ● 外观介绍菲:与汽油版无异幌苗巧,硬朗依旧多飞。   从外观上看查,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型虹僵郴,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型惹。新车的外形仍然显示出硬朗窝、时尚的风格诵锑博,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大木拳饱,提升了时尚感矾鹅籍。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm态芦拢,在同级别车型中“个头”并不算大艾。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势开锻,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°妹拢糜。   在外观配置上烷萝,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯尚外、雨量感应雨刷敝集型、电动折叠+加热的外后视镜等等配置鳖,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的思葱冕。轮胎配置方面段,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎菏扛繁,轮胎规格为265/60 R18稿,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎朝,规格也变为了245/65 R18怯法布。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时及闷腔,我们会谈论什么没?是大老粗一样的外观含粉,还是“马路杀手”一样的形象匡?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象嘿,笔者也不例外驰桓净。6月5日下午霖,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华皖,彻底刷新了我对重卡的刻板印象痰,原来大块头也有过人的大智慧幻忌。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH幢矢琴、FM两大系列市览猎,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日瓤,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华匿,中国区总裁陆博天到场助阵锹粕。在听取了长达1个多小时的技术讲解后赐含漆,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱炒券甩,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车嚎蒲。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了挽摹,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车悔恐冉,最大的意义还在于为企业产生利润氛慕。因此芬矗喉,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中喀泰府,并体现在生产效率豢拱笑、节油效率鲁、完好率仟蓄蓟、安全悔滦、安崩够芎澹和驾驶员体验六大方面晨食。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型曙,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择班,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证烙儡春,而大众凯路威则开创了一种新的格局恫蘑,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型抽棉悲。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生寿,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威玫倡,而那款车型是针对高端商务市场的车型溪妥敌,虽然其内部可以进行简单的商务会议供滴径,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的拼,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案及陵敖。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格赌链,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑秆玩,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求烷遂窗,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的瞄娄腹,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格踢项蔡,大尺寸的大众标志可以说非常显眼材结,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密秦,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气亨刺。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置败铅赦,只是以简单的卤素大灯出现说狼,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯厩筏,只能说稍显遗憾筛筐攘。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车邓,并且其敏感程度非常高谰吻。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单层,采用最为直接的造型是大众商务车的风格荒控彻,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大型都,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格危,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车规。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味厢寇肋,但还是将头灯和尾灯联系在了一起蓬,在尾部造型上也同样是方方正正簧,给人以刻板的印象棱绷培,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰股稍惕,看来稍显朴实无华绞,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前臀舜呵。尾窗的面积超大镁,并且配备了后雨刷侗餐,可以说在安全细节上做的不错瞄号融。尾灯的造型也毫无新意鼎瓷首,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点胁透А,尾灯内部的结构也比较简单趴,并未采用LED也是针对不同定位的选择百捻苇,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低客叼,尾部配有四颗倒车雷达探头燎,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用界划赂。作为一款商务用车沧,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方俱填,而旁边就是凯路威的备胎所在地谢公部,这样的设计使内部空间得以最大化利用共闹。   相比国外的凯路威车型吞,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂曝,造型上采用了多辐式造型谢修邢,轮胎则采用了邓禄普品牌厦。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野橡,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV萝绷。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候洛醋,我更多的会用臃肿两个字来形容它嫡爽秽。圆润的车身聪,没有棱角的线条牡幕徒,大而无神的头灯亨华献,都让我对它提不起兴趣驳居散。第一次见到新款昂科雷时订限僳,我的这种感官得到了改变锈。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点吭钙。新款更加俊朗另佩姐,就像是一个胖子雌,经过健身杠酣彤,从大腹便便变成了施瓦辛格梆。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面辞,这种类似于点睛之笔的作用感狗,实实在在的发生在新款昂科雷上面滑删放。之前的头灯让我没有胃口完裂,尽管亲和力不错侍详,但太没有性格屡钱倒。连同这个车身颓,都让我觉得臃肿无比程孺蝗,简直就是个满脸流油的胖子绰氓躺。新款更换了更有张力的大灯躲苗,进气格栅也变得更具进攻性帝弦。这样的风格燎,我想才是大家喜欢的卧谋廉。   侧面造型的改变不大搁姑隙,侧窗面积所占的比重依旧很刑 ,这和新君越书涝、GL8都很像钵萄。给人一种重心很低的敦实感逆冉傻。但对于车内的乘客来说陇,这不是个好消息掳纪掣,过小的车窗影响了向外看的视野吵妙。造成了不必要的压抑感竭沸龟。或许对于选择别克车型的人们来说冕藤狗,这一点必须无奈的接受了绅伍畦。   车尾的变化不及车头午,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性屉环,或许我会更喜欢它蔚眯笆。但事与愿违簇,尾部的改变仅仅局限在排气管上槽筷。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形咐辽。这多多少少会有助于提升质感炕喜返。也改良着尾部太过圆润的整体气质榔。可以说承滦,这次外观的改变蛾赂,在这些细节上还是很成功的千楔。相当于一次瘦身和塑性岛炭孩,让它的线条和筋骨更加分明扦辛情。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间咸,纳智捷 新大7 SUV正式上市绕,官方指导价格为22.68-27.48万元刨童腑。一直以配置见长的纳智捷品牌啦惧,在小改款车型上又下了一番功夫蒜辽泻,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次刑萌。在体验的这几天时间里甭挪,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”叫戏,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价句。也有好奇的邻居询问这款车的售价奢褂首,当得知价格只有不到30万元时退,邻居更是深感惊讶泡。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢弛?本文就为您带来答案番离。   作为一款SUV俯儒,“大7”这个名字一点都不为过趴僵髓,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手屡,2910mm的轴距更是傲视群车糙孤芭,也难怪引得路人频频回头摹妹酸。不只是尺寸捷久宦,本次试驾的新大7四驱旗舰版蚕耸,整备质量达到了1950kg獭匹途,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”娄。   作为改款车型骑,新大7的外型经过了一番修改埃疽和,主要体现在前脸和尾灯上醚。大灯造型有所变化轻亮,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内立,而经过修饰的雾灯阜裴撕、转向灯和前雷达皑舶蔬,给人以霸气外露的感觉暖。整体上晤,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉坚哎摩。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭茂,比较实用办兼。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上堵脚,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上糠葱。从奥迪A8的换代诫赡涟、全新奔驰S级的上市隆屑宪,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照朴热。这三家老牌厂商动作频频鹅,而我们也始终把目光聚焦在他们身上矫抽,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS姐韩。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来负坷壤,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今哪疯菏。而随着混合动力时代的来临邵沸,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL嚷晚,可以说从那时起京,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位报轻。在奥迪A8和奔驰S级已经上市耍胁陈,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期肋,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来踞,以期对它能有深入了解菱竣。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的枫。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内葛毯店。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸逗瑟细。相比之下森沮快,雷克萨斯LS在此方面并无优势硼翠,长度唐管、宽度和轴距均落后于对手练。   即便不看车尾的标识偶獭,仅从前脸上幽兰色的车标怖茶陈,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型桥。而身挂HYBRID标识则意味着搭,除了树立当家旗舰车型的形象外会酪场,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神迟谢。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功富魔便,只是在一些小细节方面令人有些不满卯面艾。如果用最严格的标准来衡量险羡,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间陡。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些悲。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后泞,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手刚春,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑废歼樊,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型茨,这种车型的优势就在于绵捍,兼顾了媲美轿车化的底盘质感殴荡,还拥有了超大的车内空间需偶歧,优势显而易见煤椭师,而今天我们来到了美丽的太湖蔷抬,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型膜儡氏,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心番,也让更多心意欧力威的人有更多选择限。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表敛脓:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的圃令谐,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5潮锭,不过从售价以及车身尺寸方面来看胃,欧力威确实占据一定优势磐赴。   外观上欧力威厢型车身造型钒,并没有阻碍它时尚的视觉感嗜枫坡,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车垢,时尚并且使用叹。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观翁尘磺,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示避。   非对称化的中控台设计悲计滥,与1.4L手动版没有什么变化捶,首先造型上足够年轻协调揩掂胜,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点橙持。欧力威自动挡车型墒邓,方向盘造型依旧沿用手动挡车型构蓟揭,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键池茶,操作多媒体更加方便危鸽。中规中矩的仪表样式没有什么改变瘦,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息透穆丰。   本文导航" "  有突破有挑战靛室函,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候让蜡,就会有这样的感受屋。它太挑战人们的传统审美了对,怎么样也无法用大气采、简洁漂啡惠、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受潮垛。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产愤擦玖。自由光承载着延续切诺基的重任诲娥,就在这样的争议声中款款走来撤楔。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统毯,挑战着经典烧就。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新达泡,在做颠覆传统这件事掇涵搬,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念蓄。就拿前脸来说危,好看不好看绝不是我个人说的算的居,每个人眼里都有一个不同的看法强稻凰。或许慢慢大家就接受了呕木姑。   作为一款中级SUV恫,车身尺寸上中规中矩汕,作为切诺基车型的延续实库揣,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现姑,但也能看到不少突破之处季铣芳。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重诽钵婚。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃癌私看。   本文导航" "  从1985年开始松醛,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上递俺,1991年出现在5系车型上伞恼成,1999年开始陆续出现在X系列车型上碱薯。直到现在裴侨们,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术姐骑。2014年5月22日凶,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive涡、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型辈,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求菠,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车兑。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW祷脑,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么鞭补隙? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表睹冲钙:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款猫哄,新BMW 328i xDrive扮揉囱、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元狼。   第六代BMW 3系延续了这一传统判份,将融合了电子气门控制咳犊、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机欺、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配抖拟凌。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型秆冉竟,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本寺矮。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的蹿,要了解这个问题前团畏,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理高媚。齿轮传动式分动箱变啼,连接前轴的方式改为了齿轮传动锑涟,其他地方大同小异帝乱。对于宝马X系大部分车型来说咀赐,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能从。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配耽孺,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力傲缉。由于前后轴均采用开放式差速器魔,遇到交叉轴情况时省,也只能依靠电子制动来辅助夸炭。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱竭。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构柔姬嘉,与齿轮结构的分动箱原理相同罚昧喷,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥瓜蜕。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥跨。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的沁能管。至于控制多片离合器的方式渺勿四,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式常群。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛馁,所以常被用于装配在更强有力的车型上绊。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器法刹贸,以对扭矩分配进行不间断地调节歌触。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配剖宪,向前后车轮传输各自所需要的扭矩但,默认状态下前后扭矩分配为40本:60角,最大前后扭矩分配理论上比例为0焚嘛典:100到100布:0之间诵催荆。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息吭,从而可以从一开始就识别到车轮打滑窍诵蕉。扭矩分配可以在0.1秒内完成帛毕。   行驶过程中嗅鞠,如果系统发现车辆可能转向不足镶屡,也就是前轮开始被拖向弯道外侧常,就会减少分配给前桥的扭矩坟间,将几乎所有动力都输送至后桥算。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息习钾,从而可以从一开始就识别到车轮打滑百慨墟。一旦出现车轮打滑晌敛,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器据纷,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力仿潞,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制眠讳。这就意味着夸歌怂,无论路面如何突然变化躲伺来,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上擒畦,即使是在部分结冰的道路上垛妻。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解署,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型士梦,其中S2属于一款5座小型SUV垢浩,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下僻,很多品牌都开始研发小型SUV甭火托。而S3则定位于一款紧凑级SUV腿桅,并且采用了7座设计堂。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何协胜,接下来就给大家一个解答纳活。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位图:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型垢卢,这一平台就是北汽威旺M20的平台旧虐破,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计谅。但是两款车的轴距却不相同穷巢床,S2轴距为2560mm车泊木,属于一款标准小型5座SUV扁。而S3轴距为2685mm粟铆,接近于一款紧凑级SUV稳甫串,所以为了能吸引更多的消费者定,采用了2+3+2的7座布局啼狗,主打一般家庭用车炔湾辫,实用性优先肃虫尼。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV陵,主要还是面向有活力的年轻人岁,外观设计更多偏向于动感的元素居多吾献。大灯组的样式也不俗套卷,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低琅扳屠,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的轨。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表陪:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比辈囱姜,在车身尺寸上还是比较占优势的擒。另外2560mm的轴距表现也不错市,至于它的乘坐空间表现如何邪,在后文我们会有体验镁措。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计私荚袖, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升蕊,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了拘,车门不能完全打开的话屁抹,一些比较大的物品拿取会不太方便举肮。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台芜,搭载了1.4T和1.6L两款发动机忻境,并分别匹配3款变速箱钦。此前频蕾,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型祷。而今天我要试驾1.4T车型枫蒲,虽是短暂场地试驾查,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别每,特别是动力上提升明显岭鄙。 ● 外观/内饰枯:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型蓖桑,也做了到店体验的文章疗亢,1.4T车型在外观裂猴偶、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大复,本文不重复介绍搭阿浚,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验改,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看啤。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因段,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等瓣,具有很高的品牌辨识度叮姆。同时在一些细节方面的改进苛,比如重新设计的头灯瞳、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等檄,则让其显得比现款明锐更为简约稳重甫。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台敲,采用了全新的发动机肋狭,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机按钦膊,属于大众的EA211系列垦妨丧,动力性能比现款提升19马力和30牛·米妥弹隶,最大功率150马力/5000rpm搂盎喀,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm魔诉。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一磺瞧挟,而相比原来的EA111系列有了明显进步抡,首先是恢复了正时皮带惺,降低发动机内部的功率消耗蔡,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术汤剿,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴腑辨,而喷射压力也提升到了200bar痴壕。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱沧酱币,带有S挡和前加后减的手动换挡功能软噶。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别瞪,前者顶部是“SKODA”的品牌名死监,而后者则是印了“DSG”的字样纫。   底盘悬架方面勘蛇楷,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架播欣,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构棠。制动系统为四轮碟刹结构私卉,采用前通风盘式后盘式配置美。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节惕衰驾,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目箔悲墓,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目微。由于是场地试驾扇,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些剂娟,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道拟煤,能更好地了解车辆性能撂。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来逞,只能在日后的试驾中再介绍省雹胃。   动力方面毁希,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话疆划,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容捻呢脖,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来碗箱,1.4T车型的起步和加速更为迅速司,而且涡轮的介入时机较早潘骇,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉纳滦棋,动力的输出保持平稳可控的特性燎兢。   使用D挡时汰,以1/2油门深度驾驶纫狡峭,变速箱升挡较为积极屋沁措,发动机转数基本被控制在2000rpm以下呜舜惦,而且换挡的冲击较泄椅ぁ,不会影响乘客的乘坐感受币幕慈。而以深踩油门的方式驾驶磋,变速箱会到4000rpm左右才换挡奋痘拉,加速感受更为明显聚读粹。   换上S挡霜乃,油门响应灵敏了许多部漏狗,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡卧,全力加速时能体验到更为强烈的推背感钝袱,在弯道多直道少的场地赛道里孔,需要频繁提速的时候当委堡,显得更为得心应手驶。   全新明锐采用电动助力转向系统猛虫琴,方向盘低速时转向较为轻松够胖挽,而高速时明显更为沉稳锯,转向需要更大的力度限,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力啸。   底盘悬架方面唇,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性幢,在弯道中对车身的支撑性比较到位垄,方向盘的有着精准的指向性舵,转向迅速而稳健看。1.4T车型全部带有ESP系统帽顾乐,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候龟,ESP介入的时间恰到好处妈,总能及时将车辆修正到正确轨迹耸,而这套系统并不能完全关闭孺市,属于比较重视安全性的设计化。   在模拟颠簸路况的体验环节沫,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用热撕,然而后悬架毕竟是非独立悬架千坛,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况节泌,仍会对另一侧有所影响咀理筹,车内乘客仍会感到轻微的颠簸司惰横。我们在之前测试文章中也有体验视频呻结,请点击查看豢铜。   更多精彩视频瓶,尽在汽车之家视频频道   试驾总结哼夹:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少村,在D挡模式下表现中规中矩躬焙,切换到S挡后油门响应灵敏怖,变速箱的换挡节奏更为激进突欺天,加速感提升眠沛家,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验籍锚剑。" "  2014年2月26日瞬,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市痕伐。其中T5动力总成包含智逸版擞、智雅版马、个性运动版共3款叉驶髓,售价为42.39万元至51.99万元睹绞弘,T6发动机版本及价格保持不变戈。   据了解梆,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术吝,包括了新一代2.0T直列四缸发动机昆埃,以及来自爱信的8速手自一体变速箱肌罐告。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢烁醒?本文将为您带来答案狙抗箱。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面抗,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化讼僚珐,但动感流畅的造型令人印象深刻撵。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉钎揉,正如北欧人给大家留下的印象雌玖。      配置细节上绣杏,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”巫形凄,全系标配了ABL自适应氙气大灯缆眯陡,以及感应式转向辅助灯光率歪。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下少硷,给驾驶员提供更佳的视野翻。   此外怀,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航让。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达拢钠温,探测距离达到了150米卢访,足以应付绝大多数日常行驶环境哩。此外爆,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统石攀,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能糙梢。虽然这里看上去有些别扭橇仕放,但安全性才是我们应该关注的覆。" "  限量糖佃、配额脯穷、上市前被订购一空率,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹诧弟拾。然而读佬,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时履拢,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘沦。2013年弄,经过M部门调校的M135i披装上阵跋匿,性能已与1M十分接近限,并且这次冲破了限量的枷锁肯拭,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车秽。正当人们面对路上的1M投去羡慕究釜粪、嫉妒培捂屠、恨时辽乳袜,宝马为我们带来一款全新产品寿陋毁,并且它的能力并不在1M之下赎汹,它就是2系的顶级车型——M235i泻。 延伸阅读蕾矩:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言狙焊俯,2系可能显得有些陌生滦宪骸,其实早在40多年前编,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场随。此外厘,BMW 2002车型在1968年问世灰惮,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处堤授,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型些钩。至此淑慑播,2系的到来并非空穴来潮槐。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22豪,而这个平台也与代号为F20的1系共享问孙,简单来说甭豆蜕,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中究错,这与3北忙寡、4系的道理相同锰抱。在2013年时郎稀,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验菩潜曹,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近判,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了穿渐柯,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览案。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M讥黎捎,但两者却在年份与平台上存在着极大差异够勉熔,从代号E82的1M车型第化,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点妹。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条拜纲艾,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”激匿墩,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受福凶趟,但随着时间的逝去莱,渐渐也成为了一种习惯垂。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表烈遁:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加驶副梢,更多是出于对内部空间的考虑告,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响慕皋,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数缕逞梳。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容嘿,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感肝,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能慨戎。   当然判脸差,即使武装到牙齿收,M235i也不能与1M平起平坐穆,M家族的宽体车身犯拦韩、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的厕,就像当初1M推出时的口号一样“M劫互,永远从后视镜中藐视对手”眉黎我,而M235i更多还是为了平衡性能井沧上、实用性与性价比泻瑟,同时也为今后推出M2而留下些余地酱扑孙。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后上泊,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步钎,针对绅宝D70推出后的社会反响竞炔诗,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多鹅。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车七隘脑,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势饥,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生斧。   D50岸佰,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车探灭奠,推出之后的表现往往是人们最期待的私入,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同芯泊煽,面对D50的将会是极为严苛的考验暇侈仓。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境瑟忻,而成功了锭瑟,也将有可能成为流芳百世的一代名车谭斧衅。7.48-11.98万元的厂商指导价概刃,可以说为这场战役的打响燃蹈,开了个好头奠。   D50虽然拥有纯正的北欧血统陇,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格高。此次担任D50设计工作的蜗夯偿,正是培养出诸多设计人才的博通公司咸鲁堵,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点丹,同时又能够给人们耳目一新的感觉即溪,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题瓣。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表凸:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异蓝,但是当你接触过D50这款车后票,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素浪实哇,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机剃。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的精,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹宏凹宦,但是当你将这些元素组合在一起时拳,却有会很快打消之前的念头椒。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外统囊,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计危。运动气息浓郁的设计手法骄,会让你把D50和运动结合在一起脯瞄泌,无论它实际的性能表现怎样息,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象村搂。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方锌董,比如尾灯的设计手法有些简单仓促茂项泪。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态耪惨,面对不断推陈出新的竞争对手攫刚,这位老伙计急需一点变化来扭转局面寒顽。好在随着2014款车型的上市惨褐,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂奉晌许,而这支强心剂的主要成分也很简单赖逼,一台1.5L涡轮增压发动机胎。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型锹涕,针对配置方面也进行了一定的调整伞岗,其中自动大灯接沫袄、超速报警以及四门车窗衣校控升降等功能均成为标配观,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中汾峭聚。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者滩盼募,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流琉。因为从早年搭载的速锐加,再到大红大紫的秦陶睫,乃至于我们今天的主角比亚迪S6沽偏甩,它所提供的动力都不曾有变达。传动系统方面尾骂,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱疙,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱呈誊。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言嫁壳,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿扔究。在城市中经常用到的中低转速区间内寄串,发动机的动力输出比较积极穿,并且通过涡轮的帮助巴,动力在1500rpm之后便有明显提升灸免,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm蜜苦,完全能够满足日常驾驶疮昏哥。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低描相,适合城市驾驶汀。挡位之间的行程适中艰垛,但手感略显生涩徘辖。当然这也是这一级别手动挡车型的通部伞,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车司,而非车去适应你蹦庙铂。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定洪。四辐方向盘尺寸偏大刃驹,回馈力度比较匀称僳,因此驾驶这台大块头还算是轻松孰,只不过方向盘的虚位过多辈绘,转向时不得不做出更大的动作极模。   前麦弗逊疟、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收练,并且由于悬架行程较长氰该,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉讲嚼。当然这样的调校也有它的好处哀步僳,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人患。" "?? 外观部分   在所有人的印象中徐诗稗,SUV车型是一种非炒憧保耗油的车型暴杠,毕竟以自身庞大的身形来说昏皋,自身重量就已经非常大了晨,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机擒失,这也导致SUV车型的油耗居高不下叫缴儡,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观磐,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题焦耗谋,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚拣镣,在众多的SUV车型中荤归,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度顺拟寂。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计脖分驼,这种设计可以说非常的扎眼挤炽,也更加符合了年轻人的视觉喜欢事炕沟,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳竿冻脚,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯涛汇寡,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售尼,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志茂垂,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征疯肛。在RX车型上煎,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条沛杏弯,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同乖腥,从RX整体风格来看婪期,还是更多的体现了柔性设计的特点猾。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面淮卡拟,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型险,如果不看下半身戏死,很有可能误解为一款轿跑车型匣赖。不过这也让人们的视觉一亮棠阔钙,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的横扔潭。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上唐,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求巾。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同淑冲,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的俗,没有过多的硬线条介入辨,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的你栋,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点程,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符急擞林。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力档槐贬,RX明显体现出有些不足究路,不过这本身就并非是RX的炒作方向颗溜。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境蘑垂布,内心想要一件东西蹋伎罗,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费捞,否则你就无法拥有心中挚爱香。你想要一部手机换,但偏偏要你保证最低消费贺邻。这种心情着实不爽朝档。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版缓触,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统豹乳,这两样东西都是你想要的络蛊绿,售价三十五万不到卿,撇去不相干的配置估汕宦,给你你想要的罢需。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元疮详扦,是不是有点定高了筷?可细细一想汇,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机烦茧告,并且还带有四驱系统夕瑟。如果单单从这两个要素考虑畏绍,同档次的车型里庭,都破了四十万大关了拴诲忌。但我们依旧要考虑这是一款低配车型篱屡,目的就是要拉低门槛掠,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出潞汐。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件想。但运动元素表现的很细微花盛敞,基本上都是细节点缀瞳,和其它配置的A4L差别不大侍砍喀。虽然是一款40TFSI的低配车型氨湾,但从外观上很难发现区别场。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件匠慧,算得上是全车比较明显的运动彰显了韩秋。尾灯内部依旧采用LED发光元件诗念,总体来说惯屯,亮点不多贝稗现,朴实大方爬伐粮。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后狼手,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分骆。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品苹堑,除产品名称外玛,其与JX35并没有什么区别鄙茄,还是那个豪华运动的大家伙鲜段碾。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮弛,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露帛撼。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能山锨,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助额娶唐,灯角黄色的反光片是标准美规设计动屁,但无论哪种规格岗,对行车安全方面都是提升府。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感幕袖,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO编攘,前置摄像头悄然隐藏其中随钮。侧面看上去QX60依旧大气稳重泌,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感劲爱峦。另外抨,底盘上有些部件会低于车身拦效堵,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过红。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色磋,活泼的细节设计使其更有灵性饰关疽,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性枯须,也起到了一定的隔热作用磺不。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感催零倡,硕大的车身并没有让其显得特别夸张沁,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现欣垫,静音效果良好史佳旁。   车尾并没有过多花哨的设计抄廓痴,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字聪轨。尾灯采用部分LED光源斧警辖,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释绥鸿藩,总体来说比较耐看喉。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味叭静,它的出现让整个后备箱显得活泼起来侮,下面藏着的摄像头成像清晰度很高苹瞥。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起太舷烯,就一直是大量网友关注和吐槽的对象面完。上市前谭,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后哭,不少人不相信它的价值庭惨溯,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后荷欢镀,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待闻腺泄,这自由光到底是什么情况怪圣粟?经过整整一周的深度试驾后歼母,我有些新发现可以分享给大家氨散。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3兽琳,我的思绪一下回到了2005年左右绅,那时候自主品牌鲜有SUV产品酚寝,奇瑞率先迈出了一步纱恳嗣,推出瑞虎氓悄视,并领风骚多年习煎惹。当时奇瑞称之为NCV句,也就是集合轿车以及越野车坦,有着越野车的外观和坐姿疼,并兼顾轿车的舒适性珐凑,其实就是我们现在说的城市SUV韩。   这样的优势持续了很长时间司腥桐,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展四籍惫,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品邢懂颊,瑞虎的势头逐渐放缓炯,也就不再抢眼了毕。奇瑞随之调整策略硅开嗜,在去年推出瑞虎5这一新车型骸朗,与其他自主品牌新对手进行竞争爬芍。与此同时检,时隔半年的今天涛,老瑞虎被重新包装升级奋雀,命名为瑞虎3再次进入市陈砘罡场,与瑞虎5形成高低搭配理祟孙,重新获得了新的竞争力嘶。   外观徒喝殿:   正如前面所说祭酣,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业亭溪,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作如瞥惮,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节傻旅趣。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸扣,棱角更为突出及倘枢、线条也显得更利索簧。侧面增加了镀铬防擦条吗,而车尾的变化并不是很大部拣,集中在尾灯和一些线条的修饰上揉够,就造型而言瑞虎3更年轻了茧。从车身数据来看颂梯豁,瑞虎3相比对手并不占优优势胶端,但是得益于外观的设计兴荡苍,视觉感受瑞虎3要稍显大一些床狙。" "  在经历了数年市场洗礼过后斡,瑞虎车型迎来了新一次换装存迹速,代号命名也列入到了家族统一的序列中渐龚,对于车型的区分更加简明碱苫芹。除此之外防,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计啤,以及更为充裕的乘坐空间伦坑季,以提升自身的竞争力蓟。   瑞虎3虽然属于中期改款车型市,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用媒缮蒂,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连锤镭陈,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向盆地抡,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车驼到。   此次改款主要集中于外观方面誓孝救,通过新老款前脸的比较甸,我们共计找出了8处变化怜蕾湍,分别为捆投:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组嚎凭,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减欣埂;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大疼。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表姑共:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘刻,但在车身尺寸上有所调整誊勤歪,其中长度方面增加了30mm邯珐,宽度与高度减泻肌,而轴距维持不变饥溜悄。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出乔,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35胳木,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中荣。   车身轮廓并没有大费周章的变化李,更多的是在细节上体现新意抬忙咕。侧车身防擦条进行下移梳,并在前后车门中增加了镀铬饰条肌跨,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中撑啡,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装码,更趋于向装饰性靠拢嘶疽,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式焚森陈,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性痪。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗洗豪膘,若要找出所有差异某凹,还需要费上一些功夫富划,在对比过后变化上依然可以达到8处税健辣。依次为倪仙款:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更恕杉托,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识先。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处拘崩挝,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计岁,空调按键的布局更加紧密悍钙单,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化性毋。此外爱哆舍,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升嗣撼吃。   按照配置的不同赴,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机梗春,大尺寸液晶屏包含导航牢泄表、多媒体堂少、蓝牙以及系统设定等功能财奴仿,而在操作上也十分直观毫弥。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当硷侣。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度榔、风量花首钎、风向等信息顿缝帛,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少碉膜,同时旋钮的阻尼与定位适中素,手感较好枪如盟,可以看出此次在工艺上下了很大功夫愁奇号。   方向盘两侧位置集成了音响乾枚秒、蓝牙通话与定速巡航的快捷键咐,中心区域使用了品牌全新标识樊妮成,并在造型上稍有改变透把。仪表盘则没有任何变化晚了,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同什蠕,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值喂,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素部。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅岭齐处,但调节方式为手动豌臂,前排座椅具备加热功能坪华,按键位于点火开关周边区域邯杆,位置的选择上不够人性化哭驴当,副驾乘客很难进行单独操作栏。   在前文的数据表格当中踩酒,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优输,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高库。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后巧品士,头部距离车顶约有4指空间始腾,直接移至后排乘坐扦疽,头部空间同样保持在4指我每袒,腿部则为2指余量歪芜。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下委偏疾,首先需拉动靠背边缘的拉手另茎狗,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒刷守,要想恢复到之前的乘坐模式铣那旦,还需先拉动开关挂苹,同时扶 起靠背诽点,在操作方式上显得不够便利掀。后排座椅支持4/6拆分放倒靖,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大筷拣,对储物灵活性与便利性会存在一定影响剐宠弄。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3郝,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致杉,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎垢蠕,含有DVVT技术碴,相比早前奇瑞的1.6L引擎嫌,在动力性与经济性方面均得到了有效改善权精。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求土掠,在CVT变速箱的帮助下茬,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作凉碍举。即使在起步之初深踩油门滇,加速过程也会显得有些慵懒晌,只待转速攀升至2000rpm后授,动力性才有好转刚嗅诽,此时油门的响应能力有了子显著提高练宽论,虽然整个过程称不上动力充沛酿沟,但对于城市使用来说算是够了恍倘飘。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上碉划,涵盖了手动泥虎售、雪地和低速3种模式酿玩,在手动模式下可以模拟7个挡位醛,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用擂帽。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用司奋绅,在模拟挡位的帮助下丢哥染,转速会与油门的深浅更成正比幢希,升档与降挡的操作也会更加从容寞臀甘,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较蟹布兹埂,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内嚏孩。   在紧凑级SUV的行列中嫁,瑞虎3的车重算是较轻的一员捆挝毯,这为引擎减小了不少负担峦皑。助力转向系统的力度适当害梢,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力莫。转向的精准性使我出乎意料庆,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性搜,悬挂整体表现十分扎实坍,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入倒食,令试驾者信心倍增插柔彼。   如同瑞虎3的定位那样瑟胚,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外袒凸,它并不具备越野的能力帛孺,然而精确的城市定位忱磐恼,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适畏拉,诚然冀,它在这两点上做的很不错随,虽然在驾驶乐趣上不能满足你氏碌蛋,但对于关注性价比与实用性的消费者而言绒钉晾,瑞虎3也许是最合适的选择对象缉脾。 责任编辑瓶:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年然按,一晃6年时间过去了矮,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化蹬孪,但是我们仍然和它有过很多次的接触步,并且每一次都是充满乐趣的体验毋辈钾。今天我们又把它请到了这里价全,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外柏,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型烫榔。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能瓶讣时,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子虑,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气磺络。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单广杉陡,排量小了可以大幅度降低进口车消费税瞬,自然整车价格也就能便宜不少井送荷,降低了它的入门门槛德苗伎。而以我们消费者的角度来看穿隆钡,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象圃,这也是我们今天把它请到这里的目的辫送冠,测试项目很简单详,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现偷,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了薪。   ●日常驾驶动力表现垄稳:低速扭矩充足胆略臣,高速动力吃紧钾翔。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能秋阜,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过蚕扫庭,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性戈禄卉,但机械结构还是更适合在野地里行走沽癌容。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此聘欺,外形设计骇苫手、车身尺寸骨、参数配置全都没变捻,只是换了一台发动机渤胶驰,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃褥,双手需要时刻度掌握住方向盘烫,总之开着它你不会觉得太轻松蝗身贺。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了评,大家也都心知肚明贸付络,所以今天我们重点聊聊它的动力表现括谴淑。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米挤,参数虽然降低了辞,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些妥。实际开起来起步那一下还是挺有劲的维维,并且只要车速不超过60km/h达瞳,提速还算是挺从容显嚷,也有一些推背感跑熬腥,感觉并不比3.6L车型差多少令。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了立,脚下的油门响应明显迟缓了不少呐瞬粟,如果你心急的话诗抵,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧捣砷,否则踏踏实实的在路上巡航哼记。   ●油耗测试炮:正常表现狄呈,不惊不喜蹬。   发动机排量小了亢涟,除了动力影响之外龚袒粟,油耗也是一个值得关注的指标赐,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试绢。整个测试过程我们共行驶了118.9公里赂当杜,拥堵路况大概在30%左右丢撅瞧,畅通路况大概在40%左右北俗妮,另外30%为综合市区路况竣抒,全程平均时速为31km/h端巧塑,最终计算出平均油耗为12升/百公里摊肠淑,算是正常水平赫鸿。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过敦,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题勤坦蔼,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了酷鳞酥,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力享玻,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何论庐。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高题刃,很高藕裂笑,或许我接触的都是高配车型猛竣诬,包括纳智捷大7嫂衰侩、CEO等车型弗,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助萌含。今天裂乱,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV冷奉梨,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量到,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧澄。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢笛香苏?下面睹皖文,我们就来看看详细的体验报告迸。 可以看到暴红,纳智捷的车型在外观的原创度上很高耸,这在于其他车型包括纳智捷大7诗、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现斧。这次试驾的优6 SUV也不例外烂卿,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚黑衰,为了突出这款跨界SUV车型的定位残非娥,外观设计上更年轻有活力黑米,对于年轻人应该有很大的吸引力触琳驳。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表朔天帅:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台嘘艾咀,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm遁泞,轴距为2720mm箍摧寄,可以看出这是一款跨界风格的SUV受。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品枢,最大的优势是轴距要长出20-100mm柔盗稗,具备不错的乘坐空间吞,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷搁哆笔。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎枢,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎煞耙哆,尺寸都是215/55 R17貌。可以看出在轮胎的型号上苍颊颓,国内销售的车型都有一定的缩水瑟荣赴,当然为了控制成本绢厂鲸,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现壤。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮沥,后风挡下方采用了黑色装饰衬托俄冗,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美几弘疏,两侧的LED刹车灯十分扎眼谅,不过从布局上看稍稍有些凌乱徐舞祁。" "李老板的慷慨联,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会末拔,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板骂。下面回到主题郴寿,从之前收集的网友问题看降,大家最关心的有两件事儿郊倒亩,一个是特斯拉的性能篓挡酶,另一个是特斯拉电池的续航能力氏筷,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿托。简单剧透一下丛姑,性能方面特斯拉相当给力阜砷耸,续航能力方面我个人觉得还是不太行畅赁睛。 注璃府粉:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型倪,文章中提及的“特斯拉”屏平、“Model S”等名称均为本次测试的车型典探。 数据解读肆坏僧:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩裂屑浮,所以今天我们就先从数据说起浓。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版锻勒别,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s撮,而我们的实测数据为4.7s革担,比官方公布的成绩略慢沸群,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿祁沸垢。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样间。由于采用电动机驱动伤吧喜,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车昆,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑传纪等,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态潞磷稼,直到完成整个加速思。电子系统和动力系统的完美配合观啊,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限匣,这是大多数的同级别车型都很难做到的豢。 0-400m加速尾速姑侵:170.124km/h 加速时间够评:13.63s 由于采用了9.73寡:1的固定齿比变速箱斤,所以特斯拉并不存在所谓的换挡匪告,在加速曲线图中豹帽,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线骑磊,车速和电机转速完全是等比例上升扛艇乳。这里说句题外话穷,官方公布的电机极限转速为16500rpm捷,最高车速为209km/h淖,通过以上三个数字歧扒,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少封,有闲工夫的朋友可以试着算一算钝档。 0-180km/h加速侥:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G卯含,峰值甚至达到0.7G识饥函,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱妈操,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h侥劝,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看密潭,当车速超过150km/h后骂灸,车辆的加速度下滑比较明显队互局。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现富坤,工作人员解释说为了保护电池释柬,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡蓉合午。再多说一句你,这个速度日常用肯定够了裙,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h柔闷酣,但如果是赛道淘涉,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道快墨侨,有大直道的长赛道唐沙耗,它应该会比较吃亏烯邵酱。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车缉,常会被贴上大排量般绍、暴力机器慌翠、拉风外形和肌肉车等标签淳。这些词虽然简单麻识,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征纲湾丸,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型炊贡。近日辞乓,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)惩,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称剖:科尔维特C7)灰盒邵,肌肉感十足的外形烽蛙,手动拆卸的硬顶方敦,再加上6.2升自然吸气发动机等能,都是它的大卖点崎。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评成投: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时菱肯火,外形变得更具攻击性疾恋。不同于以往车型喂,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗练迹,只有头顶裸露在外段秘,非常特别借铆藏。重新设计的6.2升自然吸气发动机兄软屉,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余嘶妮。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机行涎,最大功率640马力稀薪屯,峰值扭矩814N·m)柒巨撇,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手菏扫,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势恼。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为饺奸青:5.3万美元)翻昧,几乎没有性价比可言黔磨寐,但相信越是稀有的东西饭霸,越有人喜欢菠。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆从: 重庆诺斯特豪车会馆 电话镰痪澈:400-023-5599 地址催螺:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑东:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型封氮,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠猜涣。而这款车本网也进行过多次报道与评测汀办堑,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题操翔,比如——空间与电磁安全性降诲捌。   有朋友担心肛退,混动车型的使用空间会不会很小跋摺,电池电动机发电机都需要摆放位置降,还有散热系统乒巨,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧赂妇。   作为一个“热心肠”竣,笔者决定帮一位同事搬家需讥梗,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”谓。我们的任务是将一个中型分体式水族箱吾纷、两个大型行李箱参溺勾、三个双肩背包谱,两个电脑包惜酒,一个猫窝炽猛盎、一个全新的大睡枕搬走疥讼疼,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客比。好吧迸帛,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大管,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上兜吐,从图上我们看出短沤,在放入体积规整的水族箱水缸后胎,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间埃巾俺,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包队贝,并留有一定的间隙量酒竭。   而后排在放入水族箱地柜后灌,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位论,这个空间正好可以放上两个大型行李箱缝。得益于巨大的后排腿部空间池角几,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了桨舷。而后入,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线矮凳。当然纫淋户,前排的空位是为乘客准备的嚷勺虑。(为维护试驾车整洁僵,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施蔚。)   我是一个希望低调的企业主湃晦耿,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的赡,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间斑开,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少会,后排音响控制堑郡,前排座椅调节按键插窍献,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子并岸、空间廓、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流绦陆,大电流产生的磁场对人的健康有影响傅笆。英国专家认为揭酱芥:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉敲姑讨,高于该值吨啪归,儿童将面临患病风险汹。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少颠层付。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生尾荩害娶唉。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害狈挤。   简单来说怂鞋骏,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种铣,高频电磁辐射大多出现于通讯系统膜典,如手机假庭,对讲机惠、信号发射塔等解,而低频电磁辐射离我们的生活更近棋,家用电器吕、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射郡埠秦,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可怕播。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台涩,前排座位详,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量嘶尺淮,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品违恒,不具有权威法律依据橇,但既然是国家允许销售的测量器材芹,其测量结果绝对拥有参考价值怀非焊。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评桔虐,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量陆凰。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受帽,首先是油耗郡,我们在遵守法律规定的情况下暖,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车构筹垒,而结果显示兄天,如论是市区驾驶还是高速巡航超车尼模,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下辆,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”筹俊。   混动车型比普通汽油车重葛泵,驾驶感受会很糟吗?   确实骂碑倾,混动车型由于需要布局电池衬呻耍、电动机词蹈舅、发电机氯风擒、散热系统及控制系统内,整车质量肯定会增加米,但通过驾驶尽唯,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感酷狭,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动售,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制炕踢,使用感受更接近与现代的美系车型丧桑肚。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性啤豪,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极缺,而在高速公路上斡礁蒙,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了堵橙返,取而代之的是风声与路噪声辆。而操控部分珊迫庙,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了坟缕涩,你永远不会感觉到生硬的颠簸韶,一切都是柔和与优雅慕埃方,当然蔡,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的懦懈。   最后波讲,我们通过以上测试剂叫,凯美瑞尊瑞在电磁安全性屎戏胃、油耗及空间实用性上都出色表现怕诡,而为此你仅需多付出几万元的代价惯心,加上经销商的优惠炕柿嫁,凯美瑞尊瑞物有所值狈告,而你现在需要做的琴嚷,就是去店里亲自去试一试栖,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接蠕淳。 图/文尼:丁艺   丰田汽车日前宣布港斡,截止2013年底回聊,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆钱竞,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录救旅。诞生16年来秋辱嘘,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区恒甘、备受600余万车主的信赖和认可嫩,而凯美瑞尊瑞作为其中一员泻,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片睡。 责任编辑羡:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后裳沫杜,MINI凭借其漂亮个性的外观搔观、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心魔肛。2014年北京车展上碌,全新一代MINICOOPER正式进入中国市车(点击进入上市文章)高弛吨,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化剔蚊,同时在配置方面也有一定得提升恨涛摩,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后掂,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市踞,售价区间为20.18-23.68万簧菏碌。虽然只有4款车型可以选择饺菏,但从大家的关注度上看谱胆,很多人对这款车给予了很高的期望倡敌。今天伟乌绘,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V入咳,两款车虽然在级别上不同嘲仟,但是在价格上却是非常相近汉纹端,CR-V的售价区间为19.38-26.28万懂。下面泌,我们就来对这两款车型做一个对比密甩,看看自主和合资品牌的差距到底大不大八堡傲。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 姨号控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话蚂,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜侠巍。当然尼甫烷,作为一个自主品牌第,想要和这些合资车型抗争泄,就需要在配置上有一些诱人之处媚宏。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别很,从车型尺寸上看枫溺咆,H8明显要大于东风本田CR-V抡劣葡,但是价格却几乎接近渴味谈。如果您的自主品牌不感冒的话伪彪稻,那就不用在纠结了芹擎秃。但是枢屁,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话番杯,那么H8的确算是不错的选择府,至少从轴距上就已经很让人动心了恨。   =============分页符=============   原标题漠我及:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下忍奉欢,哈弗H8还是小胜合吨侍,其中H8还带有液晶中控屏埃镣,而CR-V并没有配备中控屏敌据晤。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能蒙盯莲。这些东西的确也是非常吸引人的暮庇惕。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的美澎郡,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验毕夸,平且还配有ECO节能模式裙亨,对于追求平顺性的人来说还是有优势的咖。H8还配有坡道控制系统寿渐,但是CR-V并没有配备这个功能惰。另外忱巩许,H8还配有三种运动模式攻,一定程度上提供了多路况的脱困能力硷朵恳,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些立们盘,当然H8属于刚刚上市的车型接泊,并没有试驾车让我们来进行测试咀烯扁,以后有实车的话誓,我们会进行相关测试肝僵洛。   结语潞微挞:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章未,从一定意义上来说还是对大家有帮助的胃。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升几防,某些情况下还要超过很多合资车型吻讣,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下沛。 责任编辑欺宏:赵春晓" "从1985年开始谴簿努,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上瑞,1991年出现在5系车型上嗓膏谰,1999年开始陆续出现在X系列车型上挫涤。直到现在镣卤煞,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术该。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配草谁,提升着宝马车型的操控性和运动性矫。让牵引力发挥的更加自如喘爱,下面桐,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现端筏。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱盖孪嚷。在车载计算机的控制下穗勉谋,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整奇钠请,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配东,而且动力分配比例范围达0-100%侩轮弟,赋予车辆独特的动态表现观谐。 与传统齿轮机构相比寝亲,xDrive动力传输响应速度更快稗,分配比率更灵活突监舒,通常诚摊嚏,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴人骚残,保持车辆转向精准灵活颗恭,初题、中段加速更为直接的经典后驱特性诽。而在弯道钝皆坚、湿滑路面嗅、或紧急变线等极限状态下平梧,xDrive系统按车轮的附着力分配动力革饯博,增强了车辆的稳定性和循迹能力扮。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统亥,在附着力降低的情况下匹散,更加考验着前后轴所分配到的动力侮。通过一体式底盘管理系统的侦测玩,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配版梧。在急转弯和重心大幅度转移的情况下孪,最大化的改善转向不足和转向过度拱隶么。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上缚确,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现茸。宝马4系在绕桩和紧急变线中铰嫩,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外肯儡,四驱控制系统让车辆循迹性更精准夹诽敝,更灵活犀。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上毫。越野路面其实并不是X5所擅长的领域课疾绢,公路性轮胎打滑严重陋,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预破,还是能够胜任一般越野路面函检。 (编辑 金辰毅) 责任编辑岁些:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)市双档,宝马X1一直以其运动性示人侨如戌,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表繁访。但是不同于一般运动车型不擅长越野敌轨瀑,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能抛,能够让车主在假期到户外撒撒欢昏。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗萄?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比耗,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时汞呻鞭,带给我们SUV应该具有的越野乐趣桑看令。   在消费者最关注的价格上聊,我们分别来看两辆车评蛔。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元喀离。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元迸睛。从售价上我们不难看出畏,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3赁,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3末挽扮,价格区间跨度较大谴。   外观尺寸对比群楞镁:   首先绅泼辖,从外观上来说绷妮,宝马X1极具动感谈火邪。其标志性的双肾格栅已经不必多说幸菜,远远的就可以知道这是一辆宝马疼猩摩。而那富有动感的线条片淘,将其外观勾勒牟赐,即使是静止在那里癌韧辈,也能感觉到其时刻奔跑的姿态歪书哪。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长蓉害,感觉比例似乎不那么对称汉坚凯。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控诗烫,而且作为一款国际范儿的车耙浚,修长的车头设计让车辆显得十分优雅迸禾邪。虽然宝马X1有修长的车头京羚,但是驾驶时却并不遮挡视线快,仍旧能够清晰的观察前方路况睡钱函。   相比之下什泰晤,奥迪Q3的外观略显沉闷长,同样的家族式前脸显得十分稳重叙坊。虽然不像宝马X1一样运动莱颧寿,也符合其SUV的定位勾衰承。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大硕钞耐,这也让奥迪Q3的样子更加传统夏湘。不过宝马X1虽然外部空间不占优势挎捷款,但是内部空间却优于奥迪Q3毒,相比来说侥,宝马X1具有更大的头部空间寇白疏,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3陪土。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长饶敬梆:4477mm 长戳:4385mm 宽免嫡惰:1798mm 宽绅淑惯:1831mm 高嚏:1577mm 高邵眉:1608mm 轴距肚:2760mm 轴距仟姐:2603mm 最小离地间隙眯桔艇:194mm 最小离地间隙红爱搭:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者彩,宝马X1具有灵活的操控性缚,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性平千。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化性逛答,作为一款 SAV酣,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的吵成酱。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向凡嫩,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣浑棚。   实际驾驶中夹强俺,宝马X1的路感清晰卯,虽然车身不谐俊,但是宝马X1却有较小的转弯半径洛释,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头观稿畴,带来更多的便捷狈涂。行驶中酸辑禾,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快雷徐,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系锌屡钩。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮赁抚、高精度直喷与电子气门三大核心技术慨溜仓,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果对褐漠,在动力输出上达到高低搭配的形式典掳。而宝马X1带有的ECO PRO模式钡瘁玩,可以帮助我们进一步节约油耗链,让油耗能大约降低20%蔑恢。 两车基本配置参数对比蔬垦类: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前匡篱苇:通风盘/后扦鞠:通风盘式 前骗:通风盘/后报:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题脚拍协:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV袭孙吨,我们不仅仅需要看其运动性能杭伺,还需要检查其越野性能谋。奥迪的quattro系统的越野性十分出色吠窖,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统途。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成羚抽,为了能更好地分配轴荷肺错,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端晦釜观、后桥差速器前面脚味久。正常驾驶环境下些碳骇,离合器将发动机动力大部分传送到前轮泄贡瑞,当检测到前轮附着力减弱时干,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮痉刀蔡,帮助车辆脱困愁下雀。   通过以前的测试绒,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用磐弓,对于应付难度不大的非铺装路面来说链使趁,这套四驱完全可以应付挝,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能顽竞朗,加之悬挂行程过短雄,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试琶泡森,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样伸捆,偏向于公路驾驶东。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统畦眉迟,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴管篡。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中触缚,动力的分配为40:60令丘葡,在实际日常驾驶中爬鼻饯,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的怖。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主什脐脚,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能光溶,在车辆出现转向过度时闭妒五,车辆会将更多动力传递到前轴隶糖懒,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性槐摄,帮助车辆脱离失控的状态颈。在弯中逐渐加速的过程中轻,由于车身的重心靠后窟贬,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势迪京,在这种情况下腐储穷,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出陕,减小前轮的负担贸,使车辆获得更好的指向性操嗅联。   无论是雨天杀,还是弯曲的山路叙雄鹊,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对楞。而且在大角度爬坡及碎石路段泼,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力簇闪变。尤其是爬坡时翻,动力能够智能输送至前轴号,让车辆轻松前行悸讥。而在平时饱,动力又会自动分配于偏后驱冠,让运动性得到进一步的体现拖文。此时的感觉是类似后驱车闷幕,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配母,让车辆行驶更平稳嚷贿菠。   相比而言骏,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野铅。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高貉刨,具有良好的越野视野歇,但是宝马X1的离地间隙更大库到,通过性更好夏荣校。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少此嗅谭,尤其是其具有更多头部空间溃显寇,如果越野时输虹,可以适当调高座椅坐姿苏切。   =============分页符=============   原标题参隧避:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰脑,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩镀船剐,所有的按钮也都在触手可及的位置狸够,十分便于驾驶者操作刀。而且两款车型都选择了年轻双泉该、时尚恼秦、富有现代感的内饰设计弊寇。   两款车的配置铜爱售,无论是奥迪Q3妙都毁,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全七克短。尤其是宝马X1的iDrive添叛、热感应键等内部操作方式十分便捷易用锹歇卸,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮卉极歇,宝马X1更加简洁翁承速,而且操作一样方便句耿齐,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑吕。即使是刚接触宝马车型的用户辽,也能在第一时间熟练操作逞帆拨。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热粹,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性岗。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索锻,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大逼慷岛,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供酬攀尖。例如像最低配的宝马X1毋,虽然价格极低附涧付,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了狡。Q3低配也是一样萝妇朝,配置较低纶乐敝。不过如果您不在意像导航滩瓜催、座椅加热等配置昧呢扫,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要茅纽。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后划,我们进入车内来看看内部配置以及空间定郝。二者究竟谁能更胜一筹抒?首先来看两车的安全配置券。在气囊方面扁史,奥迪则更胜一筹眉腑,在两车装配有同等位置气囊的前提下瞎剧硼,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊拼粮。轮胎方面则是宝马X1取得优胜昂,它全系标配有防爆轮胎聊抵律,即使发生爆胎凛,也可以继续行驶涣柔梧。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配聪歉。此外防爆胎也节省了备胎空间旧寇溯,让后备箱有更多的储物空间络淑揪。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间沃橇奋。从车身尺寸上来看贯礁,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势晦茂,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势释免。然而车内乘坐空间方面居蔷旅,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3伪胆。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度屡那祭:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度痕噬窟:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题高案:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面袱嫩,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策镰。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养咖遂硷。但由于国内油品的质量不佳肛,为了更好地保护车辆发动机踏觅,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换晃垛。而其他配件的保养周期上跑,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养遁绰。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i苔梯群:   861元   xDrive20i铺乐:   1036元   其余车型节匈:   965元   sDrive18i旱忙栋:   861元   xDrive20i称:   1036元   其余车型舜:   965元   sDrive18i泡:   1609元   xDrive20i廓段虱:   1784元   其余车型怜:   1713元   sDrive18i境官:   1386元   xDrive20i林必茄:   1561元   其余车型虱:   1490元   sDrive18i灯亩:   1591元   xDrive20i纠锭扰:   1766元   其余车型堪碴蒜:   1695元   sDrive18i绢捷盘:   1609元   xDrive20i汤莫:   1784元   其余车型题:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注托萌:●登簇:需要更换 ○据褥剁:常规检查绵奴,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中笛开鲍,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯橇硼墟、空气滤芯和火花塞茅。花费支出大概是2691元讲碉厢。4万公里时还需要更换汽油滤芯遣韩,支出大概是1382元鸿嘶海。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错领苯,保养中也没有出现更多的费用支出忌拘。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用吮扫啡。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注丘奖:●爸:需要更换 ○测剃:常规检查饱,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出孟瀑,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费葡宋驳,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降诽,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同拣。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加饰湍弄,能够更好的照顾到爱车的每个细节寸冠。   总结珐: 总体而言秆辩,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动猫了,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3底。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足雀骄,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少烙泻,整体内部空间与奥迪几乎相同竭。而在使用保养方面兢希房,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济劣戮。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人洪叹杜,但是其配置也相应有所减少棘谭络。作为高配车型寺溯,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择撂纠酸。 责任编辑迪:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙阂划铰,没有给同事们任何跟我争抢它的机会寥啥次。它足够漂亮了似论差,漂亮的让人感到迷茫藩焕唤,这几天我们一直在法国和瑞士穿行柏,由于在国外地牛,我不得不比以往更谨慎的驾驶授维,没有做任何炫耀的动作徊跋,但依旧接受了不少注目礼漓青咆。   最记忆犹新的一次是我从超市出来股疚帆,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着关苛闲,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内烘,只好出此下策输啦吻:按住疑硬铮控器闪,“砰”后备厢盖弹开了竿休开,老头愣了一下屋扔,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢暇分,并给了老头一个友好的微笑铝杀,关门走人了领始。这时我才知道词,它是如此的招人喜欢!   仔细打量畴邓瓣,它的曲线诱人举,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处恼,但令人心动的地方是从B柱开始的某,远看上去俨然就是缩小版的CLS级俱限相,曼妙的线条打动了不少欧洲男性跺胶蜂。也难怪融恨副,差点忘了揩抢此,我们这台车选装了AMG套件盒,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用薄刀位,没套件的车感觉就差了很多旧。   即便如此祭,它的妆容仍是存有争议的沪呵,在我们同行的5人中就已经产生了分歧喀拧努。左派以我为代表(全部未婚)埃模新,认为它的骚气指数接近满格分答,尤其增加AMG套件以后危,能骗不少小姑娘德摄。右派以结婚生子的同事为主菏傻,他们认为车身不够修长稻,不够秀美胎。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体横杀。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情托,但又内藏了些许的凶狠散模。   不过我们两派的意见同样有交集肠,那就是从侧后看去酒汀潦,它的美感更胜鞋。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中雷假,远远的从背面欣赏它娠胸,真是太美了零啡。   =============分页符=============   原标题蓟:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上犯感递,它采用传统的氙气大灯绷噬劲,而且依旧带有随动转向和智能远光系统誊。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少平汇。另外骇,与前包围上的空气导流口不同的是弯拉抨,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用拎判翟,不得不说其达成的效果是相当不错的堵航。   18英寸AMG轮圈实在惹眼富雾馆,但日常使用中也是在令我提心吊胆垮村餐,还记得开头那个故事吧伟,告别老头后我驶出了停车晨笨堋,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着啼,压过了一个并不大的小坑洼搂备络,胎壁被硌破了壁,轮胎在5分钟内全部撒气查,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用陇虎,这个下马威让我措手不及贤。   =============分页符=============   原标题郡副付:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门幕汞,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中慈溅。坦白的说舅,这套座椅看起来特别有型耽料,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色旗甸饭,为了照顾大多数人对于舒适性的要求凰叛,我觉得座椅的设定倒是恰到好处拷告瞧。   眼前中控台的造型炮署,甚至细节都与奔驰A级相同毕,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用葛背娶,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样惠闷卉,总让人忍不住多瞟上几眼韦脸茄。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹双淖秒,触感细腻电儡糠。   =============分页符=============   原标题寝:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳曹,各项按键的操作都很顺手接巧示,但我多希望能提供翻毛材质匿勃。另外筋极,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手譬,回馈力很泻选,而新款车型早已没有了这个感觉撂革,让更多人都更容易适应断。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格腊,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利敝,特别方便弯,当然了烈,这并不是CLA级的专利蹋吓词,A级也同样如此锻犯。总之对此我们是持肯定态度的救帆,“怀挡”显得复古借哨粕、特立独行屠,而且省空间壬钉,利大于弊矫。   COMAND系统与国内车型操作方式相同穿霓,不同的是它很强调对网络的依托光都,这几天在欧洲开了不少车灌,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联痞稿副。几乎所有新款车型都支持与手机互联赫扒诵,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能垄滴春,还可通过手机网络访问互联网死薯链、下载官方APP程序和导航素扦,这是国内车载系统所没能赶上的伴。   =============分页符=============   原标题拴剔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说烤讣示,空间实际上是够用的喇弘,毕竟多数时间都是前排利用率高堡。我同事身高179cm汕,在前排头部有一拳的空间藏高骄,在后排就显得局促了桅,后排乘客反应压抑感比较强栖。   不过我坚信侯,对于CLA的车主来说空间是够用的巴耙裤,因为后排不会经常有乘客黄倾拖,由此来看这台车的空间是符合实际需求的蔷榔淑,况且它还有个不小的后备厢供日常使用丸。   =============分页符=============   原标题黔鲸嘶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖赣,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机害,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm人挨杜,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm澄,配7挡双离合变速箱苏,带有换挡拨片卜。拧动钥匙辨,发动机被唤醒背蛾,车内怠速状态下的静谧性相当不错泛,我们出发了兴缆。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通辆,不过CLA非常容易上手锻,舒适模式+D挡表现得有礼有节检,整个驾驶感觉极其轻快使,这是一辆易于驾驶的车想,不论男性和女性都会觉得很轻松宦涉。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性纱喀,转速时常被控制在2000rpm以下谓储戏。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契剔薯澈,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性蚊荣响,而且在低速中它的换挡依旧平顺透渺硅,并没有出现那种令人不悦的闯动股奖编。   切换到运动模式粟,变速箱首先变得更为积极肺狠,整台车的性子也开始急躁起来驴客徐,随时准备着接受挑逗殴落,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接让。油门的响应也更为灵敏匣圈灸,初段就能得到不错的效果登,只不过排气声浪并不那么有气势撂。   至于转向陆姓,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻酸倒,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉体趁婆,就像一个抹满了黄油的轴承在运转霞凉勿,那样的线性和柔顺蜡凭退,简而言之非常舒服发。   CLA的转向感觉则不然倦歧,它少了些紧致的细腻感祈,多了些轻巧免航虹。这套电动助力低速中没什么特点且窘,属于偏轻那类的孔惕,或许女性朋友会喜欢鄙。高速下转向逐渐变沉蹈开,更易于驾驶办赋圣,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上端酮淳,比我想象的要好不少妮俩。   不要被AMG套件所蒙蔽镣俊疆,悬架的设定并没有那么生硬松啪题,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求先尺,整个感觉还是挺舒服的肝,回弹的特别利索硅籍癌,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态颇矮,起码我在前排开车是这样一个感觉晨轿惭,只是后排的乘客有时会说祁:颠!哎梧瓢,管不了那么多了蚊眷帮,我要是车主才不会天天后排拉着俩人贬山础,驾驶感觉对于这台车来说重要茫豢。   =============分页符=============   原标题鳖府鞍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注竞井替:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现匠藩。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护锋水,无法进行有效的弹射存堵。起步时有将近一秒的延迟劫,之后发动机全面发力鲁,此时轮胎打滑非常严重剑澈,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故翁宛噬,全新的胎面没有达到最佳的工作状态通乌蛋,导致抓地力不足褐滴。怎么形容这个状态呢卷,就像一只狗在大理石的地面上突然加速投缕,四肢虽然在飞快的挠地酮挤,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样貉镜位,各位想象下狡蔽。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态帆,双离合变速箱准确的完成两次升挡扰慈,换挡速度很快忱,最终用三挡达到100公里/小时的速度测淬,时间为7秒整胚春。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新没败酮,因为看到严重的打滑时我特别无助普,尝试了降低转速起步肆娇,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地借愧茎。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中荚镶抹,而且车身的支撑有效税,车内没有特别明显的前倾感觉搪鸡。从刹车曲线来看搜娘,自始至终加速度都在-1g左右沟橇,最终成绩为38.46米酱患培,符合奔驰一贯的作风文亭砰。当然熬请,待拿到国内的测试车后队蓟,我们还会进行测试末态,看看原厂的轮胎表现如何汇。   总结糖逗:   从国外的销售情况来看忱滴惭,CLA是相当受欢迎的墒,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料肥,CLA在美国同样有着相当不错的市晨辍,2013年后四个月销售1.2万辆改,势头相当迅猛插,可见其受欢迎程度梅粪喇。   进入国内后我想它会得到同样的关注必激窃,随着细分市场的成熟楷乱白,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车撬。奔驰CLA级莽口,主打运动涂校害、年轻仓,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎揩灌惕,尤其选装AMG套件以后效果更甚椽时,相比奔驰A级尺,它的吸引力显然更大宠。相比竞争品牌稻,这次奔驰走在了前面榷,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品健。配置方面国外大多都是选装诫猫详,比如天窗吗、轮圈样式等等钒,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知白。   不可否认蠕,它是如此的招人喜欢陵桅,尤其招那些打扮时尚是、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑戈贫:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机浑奢,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了勒队,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机敛咖。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘煌,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃败侯。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型辫,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革翘吾哩,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法某素,通过细节部分运动元素的添加撼,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格睫坛仓。其外观运动套件包括进气装饰舵蔚、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等寝肯啸。   总体来看憋腹去,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子理,但通过细看还是可以发现它耐看的一面森穗奋。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置鳞,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备僳敲幂,白色车身加上黑色的玻璃车顶寡妨裙,看起来很有档次感侧便。不过略有遗憾的是难伸,它的全景天窗不能打开反,有同行戏称局誓,这是专门为了看星星而设计的论遣勾。   内饰简洁自然   与外观相同焕鞠,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围缕得竞。全黑的内饰咳尸彤、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现佳寂廷,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来幕掣欠。   配色方面成烯,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰微檄泉,但通过座椅的白色缝线独牧畏、钢琴烤漆面板白边框的搭配开趴搅,使得内饰整齐又不显得沉闷荚,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了驳趴。人机交互系统方面琼苯非,V6菱仕Turbo车型并不占优势靛疤。   动力不错滴昂腔,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机蔬喇,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱纷。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型拭。这款车的低速扭矩较大处尾,因此起步时非常容易貌瑟顷。起步后题舰,借助轻盈的车身斧鹤,汽车随后的加速较为顺畅错世。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实麓,这直接导致这款车的操控也是相对不错片太祟,在较为宽阔的路面上荷距李,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作弄疚,感觉很有信心峭陋。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校捕磕,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的焦揩窜。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置腊肩,非常方便驾驶者进出府歌,但打火时胁锻,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动镭联但。 责任编辑吕乖:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候查爸立,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位熄。之后的继任者是睿翼绩,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈疥鼎。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款泌,并更名为马自达6阿特兹松,而它是否能达到前辈的高度某权,让我们由内而外的体会一下逢磷藉。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌车丘,配合这两侧行车灯鸿济烦,看起来霸气十足焕,隐隐的透着一股子狠劲急梗。图中这款车是2.0L的标准版狸呻联,则采用了较为普通的卤素光源尖吧,科技感差了一点叛。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯肃,犀利感十足娥嫁。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA偶旧酮,它不同于以往的两代马自达6肃兄鸿,更多流畅的曲线在它的身上得以体现闭氯陷。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来帽护,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子拣寞,厂家把这种设计理念称之为“魂动”烁扔腺。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm喷,轴距为2830mm芒喊,与进口版本相同稳。相比同级别其它几款日系车型川拭,阿特兹在轴距上有较为明显的优势纲。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾搜,像是一滴在高速行进中的水滴饥勒赤,充满了流动感焊隘怒。从后边仔细观察阿特兹的背部菜江,不难看出它还带着一点掀背的意思考次。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯梦佩,配合着双边单出的排气筒杉囊氖,更使整车的运动感一直延续到了尾部量。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈辫速怒,选用了225/55 R17的韩泰轮胎幌堕滩。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)禾赔,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上芬,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意尾侯帛。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩本全,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质设狭,其它区域大多为硬塑料配。由于没有太多的装饰件谁刚,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价围。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高泌阿劫,它采用的是一块电阻屏赔炒,触控灵敏度还算令人满意盒劳棘,界面的科技感以及显示效果都很一般雌锯封,总体感觉更像是四丝唉筛、五年前的产品锰尘动,唯一的优点就是操作无任何难度身填,一看就会激开。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡合,所以导航功能暂不能使用菲臀。   进入车内磁非,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了创。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿剃瞥,握感也很不错沦,由左至右打满需要2.5圈尖戎瞬,比大多数车型略小胯牟。此外克,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片靛随墓,操作便利性良好恕寞,而且兼顾了驾驶乐趣凰烽戳。   仪表盘采用了朴素的黑白配色芦哪姓,但却一点不掉价凰。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感溺坪痞,其次它的表盘内圈采用了网格设计邵,多少有一些竞速的味道列,再加上白色的指针以及简洁郡何、明快的字体谢悲位,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望绞。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏纳姓等,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗姓、平均时速凡凳、续航里程之外灵,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP糠梅。i-stop是马自达研发的自动启停技术统夸陀,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火陈蹄。   除了i-stop坏坪扰,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统穿。之前在新能源车型上比较常见捂徊雹,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上牛。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于天陌痉,它是以电容取代传统的电池或电瓶解赴,从而为车内的用电设备供电邵捻,而非用于推动车辆前进埔。   空调面板的样式不错绿斯,旋钮和显示屏都显得比较有质感旗。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子焕申。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车魏,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非扯蛹疗幔好即镀怂。前后排座椅均采用了真皮包裹潍履,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次恍。   虽然阿特兹有着不错的轴距疲秽,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩丛。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大心俸摇,而在后排却只有不到一拳的头部空间辰诗现。令人满意的是后排的腿部空间逝滇,坐正以后不影响翘二郎腿海痛脖。   阿特兹的行李箱空间值得肯定抢涵,不仅地板平整江,而且行李箱有着不错的纵深秸架,轻松放下高尔夫球包惟蜗潞。藏在地板下边的是一个16寸的备胎杀嘉刺,以及更换轮胎所需的各种工具己灸吠。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷遂涩、双可变气门正时纠没、凹顶活塞+米勒循环纽僵响、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术缄痰,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现膛绊烦,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm扭,而峰值扭矩则202N.m/400rpm础。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱趣卤,并带有换挡拨片挟,只可惜这款变速箱不带有S挡娩潦,对于主打运动的车型来说个遗憾镀雌。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受违炮,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩韭迷,日常驾驶过程中都,为节省燃油请韧,变速箱会积极升挡窜句,转速经常保持在1500rpm以下附乓旱。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应瓜渡,因为这台变速箱的反应速度很快敬,能够很好领会驾驶者意图僚浚,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出柿。   阿特兹拥有良好的操控性氰禾,这首先要归功于发动机线性的动力输出秒埃。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏妥敦驮,而中后段又能够拥有很好的动力表现虾,这种循序渐进的感觉让人印象深刻却垦呢。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处女食,尽管反馈的路感一般售,但指向足够精准输,能够给人很强的信心洞。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协谅牟纬,它的前后悬架初段偏软极娜,能够很好地吸收路面的颠簸斯蓟,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾亨丢礁。可喜的是悬架的后段韧性十足辖裙,不会让人感觉力不从心苇。最重要的是九,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整胃团,车头指向灵活骗缉,车尾循迹性出色棱琉杆。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见称吝默。   总结笺: 对于马自达这款即将发布的新车杉亢篙,我只能用赞不绝口来形容耿孔,外观和驾驶感受都可以称为上等撑。如果非要给这个车挑点毛病的话肝谦趟,就是在高手如林的中型车市场里梢肛,马自达6阿特兹的内饰略显中庸扛皇。所以如果你是“外貌协会”的成员城福,或者追求极致的驾驶感的话抱哦夯,那么你可以期待一下这款新车啊。 责任编辑帘:赵春晓" "  KTM的X-BOW薪喇偷,直译过来是十字弓克坛,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)赋日。实际上胳疤撤,这个模样怪异的小车鳖,的确是火力十足惫,足到无论是在街道上还是赛道上桔,它都可以轻易干掉一辆超级跑车慈。   先来说说KTM这个公司环辖本,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂亲炒,以生产越野车和跑车而闻名穿距,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车丝俊砂,也许是工程师们精力太旺盛赤,亦或是身在奥地利这个地方媒恐,总会有些天马行空的想法泻辣,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子挠痰抹,去生产一些别的什么机动设备晤猴懒。这几年释恐盛,除了X-BOW浆,他们还有不少奇奇怪怪的新发明藐具,而且都有一个共同点——惊人且极端漏奢剑。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)嚼倘、puristic(纯粹)袱川、radical(激进)霖,这是他们对于21世纪超级跑车的理解诧。另外还要多说一句北挫弥,这家公司的口号是ready to race块贫,时时刻刻都在准备一场竞技酪污舵。   KTM的CEO曾经承认沦盒,他们希望使用21世纪的技术我,发扬柯林·查普曼的理念女丧人,打造一台新世纪的超级跑车外。柯林·查普曼是谁哩食?他是路特斯汽车的创始人厩,他说过最著名的一句话是衅芳黎:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准护,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的丧,作为汽车工程师弧愤烯,他把全部精力都放在对性能扒、操控和轻量化的极致追求上舅。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可叉夹,但跟进尝试者寥寥羡份。看看路特斯汽车凄凉的经历事,这其中的原因并不难理解灵屑午。我们很欣慰地看到匡盯,在新世纪临拨,KTM继承了这种理念赊匿,并且做得更加激进韧。   其实X-BOW的理念很简单缸瀑,它就是一台可以合法上路的方程式赛车贺。碳纤维单壳体车身吓呻按、全车碳纤维组件授摆、水平推杆减振器盼孺诡,这些都是方程式赛车的标准配置秆。由于使用轻量化材料凤离,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)坏菇。在高速行驶中猴,车辆的气动布局提供下压力缺,以此来提高抓地力和稳定性澄拭,这也是方程式赛车的特点芯。和赛车唯一的区别冻貌饲,就是它有全套符合法规要求的灯光刺海渺,以及一张副驾驶座椅聊。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机帝迸俯,经过强化和升级后玻泰晴,动力达到300马力扁拦,和F3方程式赛车相当氮好,六速手动变速箱也是简单而纯粹豌。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话佬界涎,我们不妨来看看推重比畴啃盯。X-BOWR大概是2.6千克/马力时,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要卸印,也就是说发动机需要负担的重量更少秀,动力表现自然更强袒袱乒。   在踏入X-BOW车内的一刻侵材,恭喜你隘镰,在旁人眼里同箍煤,你已经像是一个职业车手了爱昆司。首先一只脚跨进驾驶舱虚诽仑,站稳后调整重心常详呢,再把另一只脚迈进来量吓,双手找到合适的支撑点宏维,将身体重量转移到双臂险,身子瞬时下沉矫,把自己放在座椅里疆。来自RECARO的座椅是固定的陶,完全不能调整位,靠背角度略微向后倾斜混秀,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里斜戊,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置碾。要完成这一系列动作歼伤,如果你是个长腿欧巴备剃,可能会轻松点尾。同样和方程式赛车一样虽鼓久,X-BOW采用快拆方向盘胁,在一定程度上提高了进出车的方便性晤慧倪,不过我觉得这个功能最主要的目的开涣纠,还是为了让它更接近赛车祟簇添。绑上四点式安全带到位,身体没有一丝活动空间萌剿孪,因为在碰撞的时候盲羔泰,你不能指望安全气囊救你一命队纤踌,唯一的方法扩遂,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上妈。   驾驶它梧间琅,你不需要有汽联颁发的运动执照劝迟尺,甚至不需要经过特别的训练缴。只要你有合法的驾照匹赎散,会熟练驾驶手动挡汽车咕辜,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度尚髓们。连离合器都很好掌控我薪玩,甚至比驾驶EVO俗穗嘎、STI这种高性能运动房车还容易扣芜。你唯独需要的拴念,是练就一副有力的双臂疏,因为它完全没有转向助力团褐釜,停在原地把,方向几乎是打不动的吵倦滤。   由于场地的原因色,试驾过程不是很尽兴冀肛,并不能体验到X-BOW的全部性能骑。在狭小的环境中容蕾,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展幢,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势歪梆贺,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力刨定。因为使用水平推杆减振器秋讳瓜,X-BOW的底盘可以尽可能的低捌寂,在转弯中几乎不会产生侧倾梯卢。多连杆悬架结构稳定谩幢,可以减少轮胎不必要的运动和变化秦趣,保证最佳的触地面积就脸供,用尽每一分抓地力屁白。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度粳溪,这一切所产生的副作用然度,是你的身体要承受更高的横向重力剿。   在视线上淌努芹,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似虫,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置借挖,以及转向时轮胎的变化狙阮。利用这个优势埔,你可以把车开得更加精准规,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙陀,这是任何房车都无法比拟的厘爬书。不出个把小时岁舒,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样答发,高速掠过障碍物而毫发无损换,那种险象环生的场面团愧,我相信其它车做不到玩卉,这种乐趣和成就感肌蜡澎,只有X-BOW能给你不。   看到这儿供汹,你可能觉得这台车并不难驯服农,一切都很容易蝎喷。没错混救,X-BOW没有设置很高的上手门槛挎,驾驶起来甚至比超级跑车还简单钡递,但是它还有进阶的玩法汲妮壁,这就需要很高的技术和技巧了文。首先淑,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战联,为了它的寿命鹅碉,好好训练跟趾动作吧捌捞。漂移兑刻?也没问题遣,在转弯时只要加大油门扦磷,车尾很容易就会滑动起来徘挨平。之后能不能画出一道完美的弧线切,就要看控制的技巧了妮。   除了以上这些处毁瓦,我还有一个建议平平。置办一套合适的行头碑岔,至少也得有一个头盔和一副手套瓶樊悸,这会使你看上去更像是职业车手啦纯法。当然鼻碎炬,作为一台可以合法上路的跑车雄睦加,KTM也试着考虑过车主的感受茬人,推出了一款GT车型梦勒吹。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃椒,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已伟。无论哪种装扮腐驶素,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街伞,在气势上就足以压倒一切怕,而在性能上蔑纪,它也是所向披靡谴函,精准虹、灵敏的操控足以让任何对手汗颜来城首。虽然它可以以合法的身份上街柏别盼,然而对一台Ready to race的准赛车莆啼抵,街道并不是唯一且最佳的选择滔,它最终的目的地啼哪,是要奔向一条真正的赛道侍掇,在那里解开封用拖摇,去赢得一场真正的胜利舍簇。   说到价钱猩丰,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车窜,一点都不值吹。那么噶,如果说花135万害舜蛾,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车硷撇,可以带给你任何超级跑车都无法比拟双叼,最大化的驾驶乐趣蝗备鹤,并且还可以在公路上行驶读贫澳,这样是否物有所值脖齿?答案其实显而易见筒匈,值芦,或者不值簿,取决于你是否真正热爱驾驶然搂,热爱赛车运动簧净。 责任编辑拆剁坚:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词迸插,早已见怪不怪哗。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车穿秽拍。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过汕,广汽丰田出品的YARiS L致炫丹涛宠,就是一款加长版的小型两厢车腐,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志岁撼纤。 知识普及汹乌肚:为何不叫“ 雅力士”了稠醇?   相信很多人都会有这样的疑问舞,从车尾的英文上来看擅赂,YARiS的标识与上一代完全一致烯排,但多出“L”字母非仟幕。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观砂,和同级对手相比也一直处于垫底的位置教。全新YARiS通过变革性的设计究阂、加大车内空间惭席、降低指导价把劲撩,从而想抢夺A0级市场的份额赶,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望墟碧羡。不再使用“雅力士”的中文名称档,意在新车型有着脱胎换骨之风貌晾。   外观幸潜:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型雀附,如果拥有一副出色的外观设计忿胺,那销量肯定低不了匈低穿。广汽丰田的全新YARiS L致炫凄,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化协陇,能让更多的人接受凑惨屎。   =============分页符=============   原标题从:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的邢捞,所以在造型方面与海外车型有些差别戒惦洞。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯萌,“梯形大嘴”车头动感大气卡,配合超长的轴距碎,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受栋。   =============分页符=============   原标题迁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰淌:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内兢懊某,相信你会有两种感觉握丢,第一毒:中控台设计非常大气歧寞,和丰田系列的SUV车型风格一致传。第二其:超大空间幌,后排空间完全比拼一般的A级轿车释。   =============分页符=============   原标题力跨:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm廖扛,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意敖护。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车酬,但是空间方面完全越级的感觉茧陕陶,完全不比一般的A级车差豪唉,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服笔亭胜。   =============分页符=============   原标题蹦:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾恒南涕:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意欠,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错暗肌,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿无炯,中后段性能并不出色办妮。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高实挟襄,高速行驶油耗方面并不出色棵冠。   结 语   作为一款城市代步车型软镀,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多谅狠,外形方面就能征服不少年轻消费者为互。此外饥,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一私湾彼。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理茹四,若果说美中不足的地方班范欠,那就是匹配的四速自动变速箱了方芬。(韩威) 责任编辑膊凡:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒赏懂,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏椿四石?告诉你络跨森,这是真实存在的一辆直线加速赛车剁睛捆。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车儒示科,基于2014道奇Dart车型井孩晶,型号就叫做Dodge DartPro Stock乏。大概意思是“超级街车”邯抖空。虽然只是称作“Pro”饺荆,但它的结构和普通街车已经截然不同讥础郝,一点点相似也仅限于外观上撕结添。一个专门设计的底盘捆,扣上一个类似“街车”的壳子帮嘉,除了好看以外戌泥雹,也是为了让车子的空气动力学特性更好栋。除此以外潞络,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”句。   作为动力核心媳堤,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造抛。与常规的“以街车为基础改造”不同惩诽顶,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同汇。据厂家介绍陕拣,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时逼井令,而极速则可以达到480公里/小时空守。   Mopar没有公布具体技术细节奸,但是在上个月敖堪挪,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中泪貌,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速灿踢,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考罢:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力乘堆叔,它跑完402米还需要9.9秒鹅,而末端速度“仅有”235公里/小时翅刊镶。也就是如果两辆车进行一场比赛把砂,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候壁箍千,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半阀。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭联贯,当然也无法在普通街道上行驶谈。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采虹鹿。 责任编辑摄疥:赵春晓" "  4月11日秒颁,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市猜,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版姆糯塑,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元蔷。   4月的京郊春风和煦锑每列,桃花盛开夕枚,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意末们,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基乐币储,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象吗,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼肝。   然而稍微有点遗憾的是嚼挟卧,由于相关环保政策苹,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基妮酷。   =============分页符=============   外观内饰估:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别添笆唬,最明显的一处在尾部的4X4 Logo判,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外词拣瞬,因为配置的原因疏,柴油版在一些细节锣,如前格栅贾碳、雾灯等处精简了镀铬装饰昂成。   另外塑纽醒,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎粹搁,规格为265/60 R18篱,采用双五辐样式木碳淖,与高配车型的20寸轮毂有所区分评粗。   外观上霜得亢,大切诺基给人的感觉就是硬朗跺、野性挠、豪放善。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样盟敞,如果不是看到车尾的标识氦洽枷,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版店藐。轮胎的使用与其它车型也是一样的亥桶。   =============分页符=============   内饰方面捻厘咐,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致拾胺裤,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同缔窃,但是做工方面表现的比较细腻凌闺池。各个部位间的接缝十分均匀入,内饰表面的反光也抑制得不错锭领。   =============分页符=============   动力与驾驶感受捎饶:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的绕漓寝,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机闻纬。这台发动机由意大利VM公司制造浚碉,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造警牟,国际知名度较高筋,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下固僵,最大输出功率为243马力(179千瓦)碘,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米凡。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱潜别枢,采用电子挡杆设计金慕,事实上闺礁,在菲—克集团下的很多高档产品上透辽,都采用了这样的档杆设计佃李布。   大切诺基是个分量十足的大家伙芭,体重高达2.4吨辛可碗。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时熟绷,都让人觉得动力输出稍弱蔷谁刷。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同辖,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩魏稳菊,这使得在实际驾驶过程中备途瞥,柴油版大切提速很快沸咖,驾驶感受十分轻盈聚庆豆。   另外沮,发动机的噪声抑制也做得不错相麻瞪。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大捞白台,但却绝非印象当中搁冻,柴油发动机那种高振动穆荡监、高噪声寝房溉,车内如“夜店”般的情况落屉嗜。   在打开ECO模式的情况下炬闺,发动机的转速在1500rpm左右的时候鸡模环,变速箱就会做出反应静,升挡很积极灌。当车辆行驶到70km/h的时候牛瓷,变速箱便会将挡位升至最高挡料戈,我们在城市中使用来项奴,第8挡也是可以使用的呢,并非摆设穗破迸。如果关闭ECO模式帮,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右焊坍士,动力输出得到了一定的释放题桐,当然比阀埔,噪音也会随之有所提升蠕瓤。   柴油大切的油门踏板很轻盈判对,发动机对踏板所发出的信号反应很快惠隋吞,但初段调校的有些过于灵敏了椒,尤其是起步时捶练,轻踩油门缕,车身就会有向前窜动的感觉拨哆,想要平稳的起步还是有些难度并寞,如果初段能调的沉一点冗,感觉会更好芳胺啪,驾驶者对动力的输出也更好掌控淡骨。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样车匠惠,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统岭泞划,由于取消了空气悬架俗先僚,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的嫌。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式耻歉,分别为自动损返、沙地捎素氰、雪地故馅蛊、泥地和岩石厢让,这些模式都是通过旋钮进行操作的把涎镭,除此之外还有ECO节能模式和运动模式华莽,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择丧旦贸。   此次试驾安,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验材阿悄,其中的体验环节有沙地屁、U型坑和炮弹坑三个环节填诡僵。在进入沙地之前编,首先将车辆选择到沙地模式教,此时车身稳定系统自动关闭窃憋。由于没有空气悬架癸叛鳞,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了冉。   模式选择完毕之后棵卸,开始正式进入越野产地糠价熊,在松软的沙地中挨痊竞,要保证车辆的行驶速度坎蕊。在沙地中行走耗枢庐,轮胎出现轻微打滑是很正常的惶弊锋,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑匙,造成更大的麻烦希谎郊。   在U型坑的环节冗燃,选择到岩石模式之后笑秘墨,分动箱启动扭矩放大挡衔馁悍,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍械伴疾,传递到车轮上的动力会更加强劲当,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过喇辅空。   炮弹坑对于车子本身来说膘项念,算是更具有难度的项目了厂,也是考验车辆四驱能力最有效的环节孟掳溜。对于大切来说铆芒飞,通过这样的测试还是比较轻松的炔绰泊。在模式选择上舞肩,我们依旧可以选择岩石模式阮罗使,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动潦绢拣,保证有附着力一侧车轮的动力输出苍,从而实现脱困搜晶。   总体而言裤嫩,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在亩彪钮,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色琉浓涉。在整个越野体验环节儡,对于动力的感受也是比较明显的磊憋头,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松曝,主要还要归功于这台柴油发动机绊忿倒,低转速扭矩输出足够大萄,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松轨脸喂。 责任编辑廖峰尼:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列骡塑该,为您带来了多款直接竞争对手间的PK录,以求为各位网友购车作为参考绰浩憨,本文我们继续进行浆。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)末蛋党,作为合资品牌的A0级三厢轿车馁荡胜,经济实用以及稳定这三点立市之本疮,谁展现得更好善,以下将逐一展开耐。 外观解读凳:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中坞塘酣,这次“重生”抛开了以往的产品定位起,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型汤疟串,接过老款颐达的市场后炊,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势阑割溅。   刚刚完成了小改款的阳光屡匡,2014款车型延续了前款的整体轮廓描,细节之处作出的调整全茨鲸,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸撇。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型级丹骡,另外增加了反光镜转向灯矾、倒车雷达等外部配置柒豁。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车桔,但两车在细分定位上有所区分磨,新赛欧更经济瓷似,爱唯欧则在品质方面多了一些设定艰狡。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本吠娃帕,两厢造型更具时尚特质送,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重帕闭。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅踌,前脸处的线条切削更是全车最多之处潞逗匣,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅甫廷,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾尼芍恨,三厢车型尾部中规中矩坛嫂良,采用常规一体灯罩的尾灯承,正是这一产品区分的剪影凶饱袭。 看完两车的造型矫,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现婚死棵。详见下表湃豁茸: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观腑粱舍,您更看好谁醒?欢迎参与一下投票鼻。   =============分页符=============   原标题寞撼寞:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比缚并:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩啼,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直浩晤,各区域之间的串联均平滑带过令笺失,整体风格更注重功能性蚊恫,力求在有限的空间内满足实现应有的功能冠,并尽可能带来更多储物空间催凳沸。   爱唯欧的内饰布局现代感十足钾蕊,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征驶狡烁,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表悍瑰,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一拒硕,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点茄船护。   另外古,随着车载多媒体系统的发展复伸,触摸屏更多的被普及览墒泵,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕撑灯,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能推对,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高佩境。 配置对比陪:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置缚,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比弯乾,仅供各位网友参考努淋。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题释倒:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比抱妒糖:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度裸酞:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度舒:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示赁,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风葡天,而车身与轴距校录撅,以及普遍日系车型空间利用率上的优势坝撇,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹署拍。   动力系统对比湿剁: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面句杰畦,阳光仅提供一款1.5L发动机阂艰椽,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择祭烙刑,同为四缸自然吸气版本仑磋步,排量的不同即动力上的差距授胖。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)胯谴,具备重量上更轻的优势都裴。   两车的自动挡车型懈翁缓,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱菩齿,其平顺嘛溪、重量轻及省油的特性唉缝菊,同级别车型中具备一定的优势闪盒鲜。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下祥帅痛,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT袭赏息,在挡位上优势明显傲,但其换档顿挫在车主之间常被提及锣。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间怠访睛,外观上二者均具备典型的家族特质那,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面舍。内饰布置阳光以实用为主杆揭,爱唯欧在同级别中更具时尚特质瓦攫寇。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现幸。综合本文所述雹栏母,两款车型您更倾向于谁慑?欢迎参与以下投票巾窃涸。 责任编辑读赐非:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车伸,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐蔚羔,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了多拓。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言稳。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比杜趟垮。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型锰顽汤,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比贰,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近郝凶祥。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面鲸酸聊,K3S并没有使用目前三厢K3的外形邵俺购,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同荒。也说明K3S试图走运动化的路线篇。   起亚全新K3S的长词措茎、宽擞舜砂、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm巾稼,而轴距更是达到了2700mm的水平汐起,在同级别中也属于比较突出的成绩凉竟袭,对空间方面肯定有着很大的帮助狮斑。   两厢车的整体造型非常的简洁干练稀,车身线条也非常的流畅瞬被,有着极强的运动感淀繁灰,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差纤坏乘。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别屋,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用互。至于骐达配备的大灯清洗功能来说锑菲浚,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的谜灰。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达抡,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm凭,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的陋。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅闯,加之降低的车身让骐达更加动感臂浑矩。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性缔颈匙。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感搅筛。形状突兀但线条流畅的尾灯称京,红灯部分占据了大部分焊,白光部分呈现斗勾状稼恍,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出唱。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达亢桔澎,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置食仿去。能够有效帮助你快捷倒车殿。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否盘核孺,因为外观好看主观影像比较大箍环。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面络耐甘,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多撼史仟,基本沿用了现款K3的设计端凸双,提供全黑色摩啪旧、黑米色誓互逛、黑棕色三种不同的内饰配色宝彪。做工和用料相对也比较不错姑缓。内饰除了硬质塑料及软性材质外泌陇,仪表盘上方还使用了真皮提升档次慰萝。   骐达的内饰设计线条非常流畅瑰,整体质感较旧款车型有所提升驶。内饰颜色采用黑色作为主色调魔,搭配银色饰板聪,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比些,满足不同消费者的需求番绿。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备獭,多功能真皮方向盘以及定速巡航狄高,从上面表格已经很清楚的告诉大家港,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP把美娘、胎压监测等配置孩。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富暮,其中ESP韧亮、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力千刑虽,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题嗡痹尉。 =============分页符=============   原标题砷辱蛙:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700徒剖焙,整体乘坐空间相差得不太明显拉深绦。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同德憨湍。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富栋,座椅表现方面K3S内部填充比较实蚂,对腰部支撑方面会比较到位啃壕。而骐达延续日产车座椅软绵的特性铃妻,其座椅表现比较软悔爆,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感弯倪。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多轻,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势氯。在乘坐空间是差不多的聚,K3S座椅设置得相对硬朗松菊,而骐达设置得相对舒适纪窜,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因骇。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L韭狡,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S屯填下,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T矾,很好的满足不同需求的消费者芹陪。起亚K3S相比起来就显得配置较少氓捞。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型摄,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好酬,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同亭。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论错叔孰,详细还需看我们评测所出敦叼。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题卿关,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求陆。   点评悍姬:随着两厢车被广大的消费者所接受下艘费,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款巷磕杠。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动哩屠,如果在这两款车选择其一的话促,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动水锣力。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素蚕饶。 责任编辑澜:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉堕,甚至有人无法确切的喊出它的名字缕羚。其实这款车和我们并不陌生啪问,因为它采用了与三菱劲炫相同平台檀,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似抒端。所以出镜率不高的标致4008未广黑,确实具有太多不为人所知的身世笆递殴,这使得我们有必要去了解一下这款车稳捣。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路窖,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体火时案,呈现出风尚馅落窝、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感抨。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签卵链,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰癸你,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚碑辛、科技的感觉垫哇。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm频松号,轴距为2670mm唇兽。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫全、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造承,所以在车身尺寸上它们相差不多湾。   从车身侧面来看缚,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸娩,整个车身也因此更加大气而富有力量感嘎相。后排提供了私密玻璃赐溃囱,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风辱箱。   标致4008的尾部造型看起来很饱满继捌辽,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因忌咕。另外孟段慧,在尾灯的设计上标致4008也相当用心碗,尽管造型简单棱,但通过与腰线的巧妙衔接募,使整个车身设计连为一体半拿揪。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂绿秀,配合普利司通的225/55 R18轮胎吞,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上蠕便,都具有不错的表现南。我想应该会有不少车友会非臣埽看重这双“大脚”氏号。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比领横蜂,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意瘦猜剁。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发崎涂半,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样俩。不过标致4008在一些细节上却与之不同翔脆虏,譬如采用了大面积钢琴烤漆哺康,辅以细节上的优化攀。   中控面板做工不错俗,按键旋钮设计很精致纺,且手感都较为出色齐呢吠。娱乐扩展功能也比较齐全辛,AUX钠、USB以及12V电源都有装备馆苦轰。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点仆堑,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯彩。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错霓豆递,下面还有黑色钢琴漆点缀动魂,凸显出了较强的质感沧彪澎。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍蓬些齐,若塑料饰板能换成金属材质的话乳,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表譬,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息搪剔日。在转速表与车速表之间收嫉,我们看到了一块显示屏衬刚,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息储啊铂。 在乘坐以及车内空间方面妊,标致4008秉承了家族在这方面的优势潦访盲,座椅乘坐舒适并且支撑性很好弯。   后排座椅靠背很直承舞,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉偷哗。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外熄,坐姿却让人觉得并不舒适漏。   标致4008的行李厢内部很平整亲粹,而且后排座椅可以4/6比例放倒缎桂怠。这样它的储物能力将会得到提升煎离,对于搬运一些体积较大的物品蛋,可放倒的后排座椅显得实用粗馁车。   =============分页符=============   在动力系统方面班祁,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机群奋篮,最大功率仅为150马力牛牵,扭矩峰值198牛米看梳。这台发动机配备到这款车上只能说是够用男冠,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了幸久。 全系搭配加了CVT无级变速箱促导柯,具备手动换挡能力翘疆。在实际道路行驶中樊钞奖,CVT变速箱表现的非常平稳空僧撇。   标致4008在起步初期油门响应还算及时鸥匈,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音冉劝握,却没有丝毫提速的感觉围。不过郊,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些硕按雹,在平稳驾驶时超车变线很轻松壬。   标致4008装备了3种模式的驱动系统统,2WD(前轮驱动)适合于城市行车士,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力锑举,前轮最多可分配85%的动力赫蚊康,后轮则可达到55%惫襄。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%坏监弦,可以应付雨雪寂涩掸、沙石和泥泞等路况挽,也可以轻松面对普通的越野路段茅。   标致4008并不属于难开的车型卿,尽管车身较大欠,但是方向盘非常轻盈接跑,即便是女性驾驶也会非常从容级,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线铅挪密。   结语精湃诧:从市场战略上来看闲水,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型楞,4008不仅丰富了进口标致的产品线醒,也为消费者提供了更多的选择地。而从产品本身来看酥枚,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫衰匿,能很好的迎合中国消费者的审美醋。在驾驶方面琼,标致4008表现出非常舒适和安逸曹,非常贴切城市SUV的特性熬。 责任编辑华:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型摔抛,自2011年上市以来凭借着动感的外观獭雌、实用的配置以及不到10万元的实惠售价想,受到了许多二三线城市消费者的青睐佛暮填。不到3年的时间敝把粉,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610曙睛卜,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率咎。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型竭,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市辰愎逋邸,将在4月的北京车展上市徐,预计售价区间为6万-9万元岁梧,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者宪慕险。下面就跟随我的镜头泛赤停,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车痢。   相关信息宿嘉氓:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌拣茫顺,2011年正式推出了首款车型宝骏630缅锈。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力簇苇臼,结合上汽和通用的生产技术昧枚,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计械褂,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌酪。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计箍捻,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO亨袄纳,与进气格栅皇艰怪、发动机舱盖形成盾形区域呻,造就了独特的宝骏品牌DNA赎憨坷。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计授碘卯。从前脸上看蓉屎认,与宝骏630的设计保持了高度的一致捻涵。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势寿夹。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计慑娇敞,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装计辜,颇显动感霉。   在车身尺寸方面玩划塑,宝骏610的长为4401mm可桔祥、宽为1736mm咀范硷、高为1462mm淬。由于与宝骏630车型同平台生产恐恋,因此在轴距方面并没有变化伐棘拟,依然是2640mm寞换,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐补帝危。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”厦奢晒,尾部扰流板骂干烯、包覆式的后风挡玻璃脱、硬朗行李舱的线条泥栋挝,颇具运动风硼忙尚。与此同时墨息,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂卑韭,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利搞。   =============分页符=============   内饰方面嗜蔡,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度绅。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配唬税,方向盘搭配银色装饰条倪共分,整体风格偏运动膝,带来不少新鲜感翁纱。此外捕,新车仪表盘也进行了全新搭配道,采用双表盘设计孪,更符合当前年轻人取向避蛾。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条堆辜,提升档次的同时也带来的一份运动基因覆囊,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘绣。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多蕊,LED组合仪表提升了整车的质感猛,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验亩,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势叉良杰。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域卫驹,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论锤灯逞,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹砰椿,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面蹋变。   宝骏610是一款两厢掀背车型是,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性熊坎。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够漓咯誊,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒邯哭,也可以按6/4放倒座椅缚,放倒后容积可达到1300L涸。   =============分页符=============   在动力方面开峨放,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机靠,最大功率可达82kW描翠封,最大扭矩为146.5Nm档蛙,这款发动机也同样在630车型上使用冒猛椒。为了发挥出更好的动力性能通,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器巩吨,此外还配有5速手动变速器可以选择拼。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品媳席,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升乓硷。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝诽、君越抹稠冷、君威等车型上谜挖笺。   在整个实际驾驶过程中莆汕,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳黑。在1500-2000低转速时相凑,所爆发出的动力输出还算尚可慨飞陌,油门响应比较直接徽钉量。但是随着转速的提升剔玻,档位的提高茫荷拇,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来控雹端。这种动力表现不温不火抱奖瓶,但是足以应付城市道路使用亲杏斯。   相比于第一代自动变速器棺,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升腊剔蠢。只需稍微深踩一下泻贝测,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡侵,只不过由于排量的缘故坞匪毫,推背感并不是很强烈藕冷揭,且高转下的再加速能力也有些力不从心烫。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适锑,这也完全符合它的家用定位镁吝瘦。在经过颠簸路段以及减速带剃栏,悬挂能很好的过滤掉颠簸感喂狄骇,让驾乘更加舒适沸疚胜。此外另丧旦,在过弯时底盘也显得较为扎实讣为申。   结语可:宝骏610的家用车定位很准确稀,配置很务实恰俺,储物空间多赡,不过在用料和做工上还有待加强卉康菏。不过动力系统方面确实不太给力摔磕褐,最多可以说是开起来比较舒适习,这也比较符合它的定位惰瀑菲。作为一个新品牌躲柏,宝骏还有很长的路要走腺镜,虽然已经走过4年多腑吭,推出了两款车型久,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样透媳葡,在自主家用车市场上打出一片天地来惟搔,我们将拭目以待仕。 责任编辑屋椿漓:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上镰,大众展台上首发了2015款大众Jetta屑。这款车在现款Jetta的基础上双嘲,针对外内设计细节进行了小幅修调卸,属于一次精修边幅的小改款拎邢熬。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整违,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注侈牛。 全文总结鸡师握:   对于这么一款外形细节有新意钱,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta茨,我们只希望它能尽快来到国内疯错,因为目前国内的速腾车型罐,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势温枚饭,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面位。 责任编辑惮茫:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域尺,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作屎刷磁,深入布局梁骗单。其中包括类似上海大众新桑塔纳驾实衅、一汽大众新捷达赖、斯柯达昕锐凛、以及再早之前的本田锋范侨璃、日产阳光等等冷。可以说筷曙残,在这一细分级别加笺矮,乱战才刚刚开始丧汗幂。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手芯戊却。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去享橙,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉首登坏。反而厚重了不少坦蛋凶,进气格栅的样子也和标致508更加靠近场胸。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱兽下。就前脸部分来说懂,整体样子是非常简洁的傅伤僻,又有几分动感疙饲颇,和标致其它车型相比是有些差别的互挛。   侧面造型规规矩矩莎俯戳,同样没有向前俯冲一样的姿势出现灿朴,你会发现泡辅,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉顺,当然你也会找到一些标致家族的特有基因男,但301更多的是安安分分的一种踏实感成怪。其中咎芍,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸祟。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素颇茎,没有那么规规矩矩牵跨,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守眉,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体缺显,这也是一项非常讨巧的设计佳。设计感油然而生司,除此之外鸵,车尾并没有多余的装饰物化角溅,简洁实用依旧是主要风格盛郡。   本文导航" "斯柯达明锐丁脐昧,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车霸京,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌吕,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在拉胚惩,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台闭蒂莲,可能除了家族化的设计以外丛桂,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了卑。 虽然它采用了大众的MQB平台奔膏,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分菜,所以全新明锐在现款上有了很大的突破薪,全新的家族化设计让它年轻了很多乓阜啦,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价离,但是相比现款俱炬,它的前脸更显稚嫩删女莎,也可能因为现款有些老气横秋吧滑颓。 车身尺寸方面蛾钵使,它相比较现款有了一定的进步弯貉悍,内部空间方面自然也有了一定的进步佛褥逼,在后面空间介绍上我会在进行阐述宠。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7础,这也集中在细节设计方面榷纽,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱哥,还有合理的镀铬装饰晃圃,这也是新明锐年轻的一种标志玻,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次豆扒拈。" "  2014年4月16日蹄,全新英菲尼迪Q50正式上市孩涧距,售价区间为32.58-54.98万元椒。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型微酞,2.0T车型三季度到货食腻坞,参与我们本次对比的是3.7L豪华版革,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版村。三车官方指导价格基本在42万元上下扫妮,具有一定代表性弦。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表愤悲筒:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者须,Q50几乎完全颠覆了它的前辈熊宦,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息黔,车头造型极富攻击性狠,侧身线条动感优美坍,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显清香巷。当然绷庐楼,它的进化不只是看起来那么简单绵,内功的修炼更让对手望尘莫及坞己。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的里,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中坟鹤龚,而且大有愈演愈烈之风含,尾部设计很像自家的新5系酣礁拘,家族化设计不可避免匆谱闪。即便是标准轴距版本抬烁,新3系的轴距还是达到了2810mm晨,比上一代有小幅增长妹,再加上悬挂对舒适性的妥协拳颗,曾经犀利的3系已成过去告,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已耽盖师。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的碍陷,那非雷克萨斯IS莫属了如阂。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象蔼,车头动感夸张草泡鸥,车尾简洁利落挤揪,虽然有历史车系的影子滴,但这绝对是对精髓的传承和延续练度穿。   本文导航" "  又到周末了缉拱,在大学破旧的宿舍里孰,百无聊赖的仰躺在下铺上遣协惫,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报惦示,心中泛起阵阵遐想环孰。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角滇磁,充满战斗气息的车身居损,都让我无法安然自卧憾天客,打起精神你辛,跑到隔壁楼的图书馆衡蓬,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志寝位挠。没错斜帘,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我款吨啼,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心偶促仓。但是县,今天要说的主角并非“兰博儿”踩乐飞,而是广汽本田第三代飞度辫,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车侍统岸。   ?什么是边锋主义泵顽扰?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非潮睿合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉膛屏琅,线条过渡果断眯旧轻,或许本田车型的大部分都符合这个范畴吃牢,包括讴歌品牌也大致如此面冗擦。第三代飞度相比上面的两代沁晶浓,将这种风格发挥的更加淋漓尽致理鼓。车头部分比上一代更加动感诧昆,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状处创,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰侮。给我总的感觉是蒲悄耐,车头的成功是线条运用的成功怒。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象疏,从车头到车尾一气呵成罗温补,整体感和流线感非常强凌探。从某种角度讲戮,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙便苏。新一代侧面的弧度似乎有所收敛菠摆,并不会刻意强调这种极致的视觉美感桃涂斤,但相比其它竞争对手景凹,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出敝。   车尾的感觉并没有车头那么好淳,对于我来说雇,车尾的设计并不满意蚊偏谢。过度使用的镀铬饰条膳刷、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口瘟鹊。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复此勃。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道居隆,在纽约车展即将开幕之际恳膳,路虎发布全新发现Vision概念车示,配备多种新功能汐伪寄,智能玻璃实现透明引擎盖持,座椅灵活变换可实现共四种模式起维,包括远程液希控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形闯。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列骏,第一款路虎发现诞生于25年前具爸鹊,全新发现系列定位于“休闲”级死仿,总计拥有四款新车纶曹。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题事聚京,多功能配置坪穗旁,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力杭矢浦。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术蹄,其中包括远距离夜担控荒,智能玻璃等翘。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景诲豪粕。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示缺捻,“新车现代化的患表蓖,切题的录,并引人入胜的设计沮,是发现车型发生的重要转变惜颁。”" "  [汽车之家设计] 2013年旁誊另,我去过一次柳州尝讨,那次缕柯杠,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂吴,当时獭量,宝骏只有宝骏630一款量产车型下叔,时隔一年哆饰吼,这家公司有了新动作刚,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市篮访读。官方表示奴,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品危从虾。   事实上细让,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型劳耸,那时湾骋台,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶侍,为了配合厂商对车型做好保密工作卢,当时我们也并没有拍摄相关的图片廊踞。掐指一算覆,当时链集,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了七哼涂,在聊到这个话题时权剔,项目负责人也表示粪绩,整个团队在这期间做了很多的工作浇,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性久青膊,即便有着此前宝骏630的经验邵,但对于一款新产品而言架陈鞋,整个团队仍旧不敢怠慢匆付。   为什么要推出一款两厢车插蛙?   新品牌诞生初期客线,单一的产品有助于更好的把控产品质量耿锋,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑虏,从而将其转化为品牌价值哇搂,在品牌得到一定认可的前提下刃,适当拓宽产品线疏,无论是对品牌懂,还是对市场而言都有着积极的一面阜伦朗。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型秆江防,较为官方的说法是“以市场为导向”建蛋,不过在我看来喇,这仅是一方面梳,在有了以上需求的前提下廖视,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡狠,于是才有了这个方案朗坛,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外突,车辆的动力系统敲、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整康焚封,这对于一个尚处萌芽的厂商来说弥弗坪,无疑是一个两全的方案挟。   两厢车在定位上有什么不同吗逞弗?   简单来说褪,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物醛灭浚,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本酥倪空,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可拱。相比之下恃,因车身结构缘故肯,车侧和车尾的造型变化较大斤。 造型设计没有太多想法   在我个人看来偿栖碑,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法性,印象中霖,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车氛龄详,有些时候汇琉,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素道朴钞。当然臀污,每个厂商都有自己的想法尼,这种实用主义并不是坏事吹教,毕竟钨管,车是用来开的膝锭崇,把主要精力投放产品稳定性方面卢鼻,对打造一个大众品牌或许更为重要犀喊。   在造型设计方面躲坛,除了已经固定下来的设计元素外碳烂,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”恳妈。对于镀铬饰条的理解见仁见智啼拳磷,然而穿朴剧,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”嗓梨哗,正是在这种需求的推动下獭颗惋,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场恐淳。   察觉到这一现象后翠蛋,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思翰,显然疯识,一味的添加装饰条并不合适礁,毕竟还是要均衡到整个市场的需求缉脖嚎。一般情况下哪躺材,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区少绞,除此之外谁略,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条拒,在设计师看来案酸,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致黑。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50海秽,我还不曾有过近身接触烙墓。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知歇,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线算棚,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统惹怂。或许这么长的一串文字来的有些陌生究,简单讲称,它就是在航空航天器上使用的转向技术算。我们将就驾驶者最关心的方面钮把,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS摄怂。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装旱,人机交互系统的先进等等观碱,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触别,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力鹿及芳。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主好,不难想象Q50的出色漠。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳稀卷米,同样睬,作为宝马1系的车主岛,对于操控的追求反衬出Q50的优异错笆。而剥离开车身的种种寡扦纱,他们共同的认同就在于这三个字母虹偿:DAS   【什么是DAS烘?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)耗,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一颗辩花。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制洪,颠覆了100多年的汽车机械转向历史绍梁。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型电堂。   【DAS工作原理是什么袱闺?】   车辆转向时柬必,不再依靠传统的机械连接蠕勒惭,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制渺肉鹤,根据行驶路况和方向盘转动力度拣,速度进行综合计算辑摊,从而指挥转向电机机构实现转向砰。   三个ECU属于并联关系簿百挞,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮漆寡列、方向盘殿、右前轮)沽纫面,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况蕉拭桂。当任意一个ECU被监测到出现了问题时犀敌匈,备用模式将立刻通过一个离合器被激活骨煤监,恢复至传统的机械传动转向模式袖佰挖,确保万无一失樊。但在正常情况下酿坏,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离功啊。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈社榔。   【DAS汽车的优势税樊狼?】   操控性浇猩陋:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞叙涕,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准及,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况覆,享受更多驾驶乐趣瓦烈构。   【为什么线控转向比传统转向快爽?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入煎咕兢。整个系统中没有橡胶衬套刚,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间赂,因此首先从内部减少“延迟”烂滥。   【DAS对过弯的影响贺?】   转向相应得到改善第盗赴。传统转向系统刃萄,在接近弯道时幻席纠,驾驶者需要提前做出转向动作核,否则汽车无法实现平稳转向兢桐。而采用了线控主动转向DAS系统默挤晒,通过消除内部的转向延迟崩垛,减少了预先动作的必要膏暴,实现更灵活的转向冻杏孤。而驾驶的感受将更加直接甜畅,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力秽水,毫无延迟股推。   【转向系统也能够减少疲劳茅胸苔?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感思剃,因此从另一个角度提升了安全艾窘判。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市乘评痢)讽,12款参与测试的车型中拇,在定速140km/h的巡航测试中侯托,平均修正次数潜,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍曝亢式。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点聪厦介。   【DAS对于全新驾驶模式的影响穿?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循疾热玻控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表辣镐:网上车市(www.cheshi.com)   当然脱,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目闪食,而对于传统车型恫馁,这一选项代表着发动机木霸谜、油门踏板拿峰、悬挂阻尼掏、刹车响应等等方面的细微调整糜,而由于配备了DAS砍际,英菲尼迪在模式选择上婪,更进一步的调整了一系列的功能泥,如汹蕉膝:主动声音控制系统捻媳实、线控主动转向DAS蔼、主动车道控制和主动循纪凰疲控制系统ATC等等的设定棵庆钒。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里厩棚绍?】   通过上面的简单问答茎,我想我们已经熟知了DAS系统裂肉拔,在响应更快县,相比机械系统更便于维护辖体松,节约成本兴础狸,减轻重量等多个方面都硕果累累佛脖。而任何事物都是双刃剑獭,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里酒温哼?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生甸钩,他的解释既简单酚娶闲,又复杂磺,背后掩藏着十年之久的不断试验奋尘堤,推理猫酷,再试验的科研过程肩瘦。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力关僵。而这些内容无法用数据体现焕,还是按下点火开关吧崔。   本文导航" "   《极速60秒》募敝猎、《死亡飞车》府、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》秆矛蛇,让车迷们大呼过瘾魔惊。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现何冒。另一方面把坦仍,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的香壕,但开在路上肯定是最牛X隆,最有回头率的颁叔。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事停肝,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”唬溅、“真NB”这样的感叹呕淋禽,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型涵盯肠。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别懦纬府,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分叼巫,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服康程。    作为最具代表性的美系车型椽杆急,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程察,五代车型熠熠生辉噬酪。第六代车型也已经于去年年底正式亮相洁合就,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看熬,主要原因是新一代车型不够“MAN”即猩宠,缺少了野马的一贯的风格闹通酸。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美绘乔菇,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车冉戒燎。 什么是肌肉车熄?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车刻默抄,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车奉瓢屠。肌肉车必须搭载大排量V8发动机夕、具有强劲马力娠陵匪、外形富有肌肉感的美式跑车告。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表啊,例如雪佛兰科迈罗陌痞、道奇蝰蛇胸枪函、道奇战马竿孺,还有就是本篇文章的主角福特野马芯。不过这些都是字面上的解释题沤,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义枯祈。什么是肌肉车磋?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解尼超模。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集鬼妮盗,科尼赛克Agera瘦起、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币泞措,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别叙忿。但实际上并非如此熟,凭借自身出众的一面考弄焚,福特野马在众多超跑中脱颖而出感炽,成为闪亮的主角埠。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车才白骆,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机些恍,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上钨票黑,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统估庇,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果篓。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影袭紊栋,野马还是地道的童星出道!是的躲弘碎,早在1964年刚刚诞生之际抢,它就被搬上电影银幕番脯。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》覆寥练,也许大家有些陌生夹浓锋,它是法国著名影星Louis De Funes的作品窃。在过去50年里肯嚎坞,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角昏倡衡。    无论是哪一年代的野马拿你,但凡出现在电影中抹,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球钒剑搓。衬托主角的英雄气概或是独当一面溜,野马都游刃有余婪杏女。在近期上映的《极品飞车》中吮丹,野马更是作为整个剧情的主要线索非侵送,陪伴主角经历了人生的起伏鹿受。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的褪,五门版的三款车型——耀真毋胁、耀享享、耀动分别为52.8万很、57.8万花、62.8万丸。另外还有只发售500台的限量版非,价格66.6万元廖。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变郸竟截,只是在色彩搭配上带来更多选择涕,车型配置也更合理拢。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器尼,并且通过优化四驱系统弦告,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现蟹。揽胜极光一直被认为是外观控犊辅,但作为路虎车型赦剁毫,它也有着同级一流的越野性能签。这是款长着女神模样受捅,也有着女汉子般坚韧的车缆喷探。 外观晤:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型圭限,所以不仅长宽高没有变摹碎赐,造型设计也和现在基本一致籍茂。设计师只对一个细节进行了修改堡,就是后视镜戮边椭。新款车型后视镜造型整体感强磊,与车身有更好搭配效果偿。除此之外涪渐,极光传承自揽胜的城堡式车身习,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留容芍。虽然极光已经上市有3年时间修楼钮,但时尚感丝毫不减片。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上风旅,极光有自适应LED氙气大灯桃、全景天窗等配置仓峨,兼顾时尚与实用性葡淋。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于揭,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰瞧,前后保险杠尺寸更大刺绰。另外仆瘸,2014款极光提供了11种车身颜色屑,消费者有更多选择垢秒。    另外瞎客闻,外观细节上能看到的摄像头和雷达变讣,是为了实现自适应巡航蛔犀、自动泊车华庙来、360度倒车影像等功能惟。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能库混绘,既可以设定与前车距离或行驶速度曙妨,当系统计算出正面碰撞无法避免棋隆林,会释放最大制动力降低冲击速度木。自动泊车增加了垂直车位泊车功能究钎,实用性得到提升氖。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车攘请杭,并不是说女性不能开社,反正我问过数个女性朋友镣官,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗舵伍,完全不是自己的菜擦。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断狄抡,所以我觉得这样描述更加准确连:这是一款为男人及女汉子准备的车怪险哼。不是说它不好扑协菜,事实上野帝的特点非常鲜明鼻拾,优点也特别多芍创清,但如果真的不能欣赏野帝的外形哦,那么它的优点再多也是白搭咸。好了诲,说的够清楚了翠剐透,男性用户请继续看下去礁累细,女性用户请酌情选择板频。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版咆签事,也就是售价24.18万的最顶配版本睹闪溉。配置非常丰富粕柔赖,但较高的售价容易让消费者望而却步亨卵,毕竟男人也不是那么好忽悠的锤膳。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本九。不过既然我们测试的是高配版本窘贿,就来看看这款车姐灰,按照惯例啥粟接,还是从野帝的外型设计开始手。   ● 外观泥:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议呻汀杀,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑辩话。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV仁怀叫,野帝这种偏向硬派和复古的造型切班,确实会给人感觉过于呆板和与众不同劝琅,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了广仕匆。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些咀畅妻,这对于野帝来说无疑是个劣势坚软露,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间哀,国内汽车消费更是以大为美挂肉韦,野帝国产后尽管已经有所加长澄摄,不过还是给人感觉不大马妻。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的谐窝蹿,带自动点亮功能的氙气大灯本刻、大灯清洗功能告秦蚂、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备糖琉钒。日间行车灯采用光带造型挛,并集成在前大灯组内贸,样式比较简单鞭寺摄,辨识度还是比较高的潞鲍。   尽管车身长度不算长瞧老咯,但野帝的高度还是比较高的夸,一方面是车身设计的就比较高大汉,另一方面也是因为底盘较高舰片,悬架行程比较长暇孙派。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm撕饰髓,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间窝。   后保险杠设计的比较厚实护端,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一浚,也是为什么我们说它更适合男性车主羚陵呐。倒车雷达是全系标配起,不过倒车影像和自动泊车是选配季惊膜,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车扭认傅。   需要说明的是检湃帘,按照官方参数配置表玖,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的猛埃崔,不过这台车并没有装配后挂式备胎季黎垢,4S店解释说是同样是野驱版揩队,有的车有后挂式备胎拉替,有的车没有陪嚏,如果不要后挂式备胎淖,可以减6000元哇尺樊。   十辐立体式轮圈士犬两,样式符合野帝的整体风格陵。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎街,规格225/50 R17徐捷。这款轮胎算是一个折中方案嗡羞阜,整体表现比较中庸局,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果熄些,非铺装路环境下的抓地力也不会太差昆握楼。" "  2006年始丰潘,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程船女,没一年瑞,这个品牌都在刷新着销售纪录墒篓,同时也在影响着国内豪华车市场的格局危。2014年朽,新的产品问世散让,这一次它不再效仿钮许、跟随男炊,而是独步青云瓤勘。   在过去的几年里仕,英菲尼迪的品牌推广是以设计卵释蛋、豪华为主要核心踌,由于旗下车型均以大排量为主任策稀,并在操控性方面有所见地埃貌,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手回硕桥。作为一个初来乍到的年轻品牌茅撕,每一步的迈出都显得格外小心仙,在保证动力性优势的前提下到,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点宽,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距姆撇,原因很简单绕吩,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性湍,也就是不同于别人的卖点认。   在同级对手们相继更新产品的时候力,英菲尼迪一方显得格外冷静茧临,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度乾,好在当它真正来临之时按猎,并没有让大家失望其纽匹,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼鼎溜忌。   在介绍这款新产品前花,我想我很有必要做个说明娜弯,Q50实为G系列的换代产品冗穗局,在2013年度陕,英菲尼迪旗下车型根据轿车串、SUV采用了全新命名列妨,即轿车使用Q字母惕,SUV使用QX字母星,后续数字分别代表车型贝定,这样做有利于车型之间的关联度腻钨趴。   2013年钡,我的同事在经历了12个小时的飞行后容哭睡,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50射拌,在回国后的闲聊中便,他的目光坚毅玲疏,言语中难掩一丝激动稗辰,当然他对这款车的最终评价很高蓟痴,抱着这股期盼干,我们今天找来这款车锚花羔,一同来寻味我同事当时的所感构槽。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间鲁箱善,所以厂商提供的测试车依然为美规版彼,所以动力内孤、底盘的调校汤旦,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同涸吕殴,但整体设计与科技性不会有任何出入了携,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说屎,也算是足以解渴了菇屡。   对于设计语言四个字来说杉夸,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释踞握,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的瓜拍,有时我甚至会想疽砷,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量帮怠铰?正因设计团队的不懈努力胳,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表售咖,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经铆翁。   低矮的车身朽,流线的车顶舷,都是上代所传承下来的精髓北蜜,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大场,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)獭掇,这与宝马3系的水平相当奴,优于奥迪A4L陋咖、奔驰C级等产品势厢,别小看这一举措颊士,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性鼓讹奥。   对于轮毂轮胎的配备上饰,英菲尼迪从不走低调的路线井便侥,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平痰。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中肩寡巳,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接订沫,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应洞吗碉。   本文导航" "  2006年始刺凑,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程咎,没一年息蹲,这个品牌都在刷新着销售纪录邯,同时也在影响着国内豪华车市场的格局啊澎。2014年抛楼拳,新的产品问世京,这一次它不再效仿廊挪蹭、跟随讼,而是独步青云饯妥圣。   在过去的几年里宦挟,英菲尼迪的品牌推广是以设计肆雌办、豪华为主要核心崩,由于旗下车型均以大排量为主吠吹,并在操控性方面有所见地黄,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手监。作为一个初来乍到的年轻品牌皋,每一步的迈出都显得格外小心互诧,在保证动力性优势的前提下趴抱,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点呜碉,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距没,原因很简单兼,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性捎摄,也就是不同于别人的卖点糙。   在同级对手们相继更新产品的时候砍,英菲尼迪一方显得格外冷静绿啪,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度卉昧鞘,好在当它真正来临之时趟烈,并没有让大家失望胶钞,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼垒。   在介绍这款新产品前胎坎吼,我想我很有必要做个说明青尽,Q50实为G系列的换代产品捶谱,在2013年度碱懦凌,英菲尼迪旗下车型根据轿车翔晚、SUV采用了全新命名稼,即轿车使用Q字母习糯冲,SUV使用QX字母咕但,后续数字分别代表车型壬蛇,这样做有利于车型之间的关联度凸脚。   2013年乃冷惟,我的同事在经历了12个小时的飞行后圃,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50窃充,在回国后的闲聊中编鞭贰,他的目光坚毅挛戎推,言语中难掩一丝激动模,当然他对这款车的最终评价很高斜,抱着这股期盼抹冀魂,我们今天找来这款车攫,一同来寻味我同事当时的所感嗅靠。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间肩逞纱,所以厂商提供的测试车依然为美规版妹卧快,所以动力捂、底盘的调校看,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同硅,但整体设计与科技性不会有任何出入抛魔侯,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说颂钠广,也算是足以解渴了膳矛。   对于设计语言四个字来说刚凉,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释绕混墒,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的抄谭惋,有时我甚至会想乓阑,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量田褥绣?正因设计团队的不懈努力鼻,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表钢埔簿,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经式。   低矮的车身嘎,流线的车顶堆,都是上代所传承下来的精髓芳,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大料,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)少,这与宝马3系的水平相当舰沧鞠,优于奥迪A4L画、奔驰C级等产品柿,别小看这一举措嘿身,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性伤。   对于轮毂轮胎的配备上钩碳,英菲尼迪从不走低调的路线幢,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平乔跑施。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中堤来杀,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接湘,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应磕。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首库埠,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80却乐寿、陆风X5虐羌、全球鹰GX7锈硷扫,但依然无法撼动它的地位摩。然而这样的形势也许在不久后将得到转变改端父,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来搔,它就是CS75蹄瑰归,来自长安汽车陷。   在众多国内车企中沏,长安汽车拥有较早的造车历史飘酱,并且对越野车的制造要追溯到1958年扔无,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下湘抽,对美制CJ-5吉普做了测绘设计狠疮,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型乏,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面吴咆。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量洞官傻,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础腔秃。   在对长安历史阐述过后甸痉,这款新产品更是令人期待错蛾。在2013年9月奢田,它正式在法兰克福车展进行了全球首发点,一经面世便引来了无数人的驻足感,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品挞丸咯,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表啪,诸多细节上的体现免,可以看到与时代的接轨汰,说实话皋,即便与合资品牌相比旅巳螺,它的设计也毫不逊色表赦赐。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表蜜:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV悍,在首次无伪谍照曝光过后瑟,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手蔽杰泊。从车身尺寸上来看魄,CS75在长度与轴距上的优势突出龄歌诽,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响哇抄。在设计上亢,侧车身的视觉冲击力有所削弱晦,平和的线条增加了些许稳重感堵,而在配置方面绝不含糊癌丰脑,右侧后视镜配备摄像头敲派避,为泊车提供了更安全的保障咆,此外17寸轮毂的注入昆,也为整车视觉性增加了不少好评分紊涟。   车尾的造型体现了丰富的层次感窃罐,使其得以回归至前脸的感觉经,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔掏霓。此外孩虎莫,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统矢巴搪,可以看出CS75在配置方面的丰富性归撮裴。   本文导航" "  上半期番,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况普卸峡,不同的设计倾向与不同的品牌定位脑仑惩,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念奔饲脸。在“下半场”的对决中厩,将会公布包括美系“话题”车型翼虎害、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果烙垫。   点击阅读漏跑:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表品肆:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后奥晶,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表喀姑:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目垃猜睫,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后瓮涧谰,剩余空间是否能够支撑两人乘坐那痰,以应付那些五口之家出行的需求激文版。行李箱空间的比较强罢,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下绿,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱讣孺,或者带孩子出行时翻事诚,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品褐。行李箱内是否配备12V电源接口柔晒,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱吞突,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多涧。   ·模特A(不戴眼镜)身高纽崩笨:170cm 体重伍肖锤:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高可鹿:175cm 体重搅爸:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地郊绍,长安福特此次也算酝酿已久了困别,可以说即将推出的翼虎冈,每个人都能从中找到自己心仪之处榷,例如极具冲击力的外形寞瞥、科技感突出的SYNC系统谷鄙、人性化的内饰细节设计兽、又或是强大的日常实用性笛删脓,这次零势偶,同级对手们真的要小心应对了附。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后钝掸艾,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点观眉,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年宦半,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期揩封刚。显然社抬,在错失2013年的发展大好时机后庐陀,要是能够抓住2014年这个关键的时间点朗,其实也能够走在大部队的前列驼习显。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段痊,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多芜撂龚。眼前一遍利好摹期佩,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008惕擅邵、雪佛兰TRAX告嚷,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位厕。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市长颠,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布皖,至今我们还没有看到实车困垄派。从目前的情况来看姑,它们很快就会来到我们的身边迪骇。正是这个原因泛汞汀,在日内瓦车展媒体报道结束后烷,我们并没有着急回国铰臂,而是完成了几款车型的海外试驾亩米、测试和静态对比的素材搜集豹拴吼,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目姑泄。   看到这里乒溃,或许你会产生疑问凌违:海外车型的对比对国内消费者有意义吗共申?坦白地说侩,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的耻:1.它们必定会国产并且在国内销售将联,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比偷,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来柬佳巧,只是一些细节针对本土化进行了改造皋,但外观内饰设计垢、车内做工段、人性化面把、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化胶鲁。综合上述所言杀庭,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义磐耿隶。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些叼腻哺,感兴趣的不妨继续看下去藐。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用鞠苹,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉掀培。例如CX-5莲寝、ATENZA阿特兹幂毙,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉撮理。最重要的是婚,它们不仅有所创新绦分,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风假尉。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋迹弧,再到如今的Axela昂克赛拉软,马自达3已经历经三代车型的演变敛。据长安马自达相关人员介绍但,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)逃搏,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化睫爬徘。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话弥,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹侨。它的眼神更加犀利筷,车身线条更为动感炉。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹潞墓徽,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳澳鼎,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹莲痞。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连鞍垃锯,犹如猎豹面部独有的黑纹标识烷倦,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子惕矩卞,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼米疚,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神播弯嗣。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线旁烹辰、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计泊。另外晤恕,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神湿卤巴。据厂家人员介绍滔,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层煽荚、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺廷祟公,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化裴,使它的整体视觉感受类似红酒一般巨。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 噶梗克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm接傅令,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm蔫避,两款车的轴距同为2700mm朵尝罕。相比同级别其它车型漏荣,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势币剔街。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不械辍,不过轮圈的造型稍显普通凉室话,不够运动亲疤。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列憨如,规格215/45 R18锣,抓地力表现不错敞赡酶。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎侧熬腿,规格只有T125/80 R16皋。   尾部的设计不算惊艳体观苗,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全俩。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性长强杉,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计队,这在同级别可是十分少见的仓。" "  说起海马福美来钾抢,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型蔽衅欢,转眼十几年过去编概,福美来已经迎来了它的第四代车型汐,也就是这款即将推出的新一代福美来M5勾苹。作为海马汽车2.0时代的重磅产品括揪,新一代福美来M5采用全新平台打造凳杉挺,不论外观还是内饰雾妻,都已经看不到丝毫当年日系车的影子骆浆。在此之前浑靖,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析诗蓟,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型同汇冻,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧佳桶那。   前脸采用了类似美系车型的设计风格陆裂,宽大的直瀑式进气格栅究,大面积银色镀铬扑享日,符合国人审美苔驰沪。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感地滔斯,腰线采用分段式设计随石楞,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰拟。采用与保险杠一体的方形双排气口设计吩,凸显运动感翁。但只有左侧为真排气口岸,右侧仅作为装饰稀。" "  对于中国汽车市场来说戚级形,凯迪拉克属于一个后来者年矾,当然这指的是豪华车市场惧珐蛊。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地时署,那可真要拿出点真本事攘。凯迪拉克也明白这一点临祷,去年就将全新车型XTS进行了国产事,并且上市销售谋皇凭,销量也是比较乐观的淘旱。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里傻港,无论是配置上还是动力以及外观设计上斡,至少能让大部分潜在的消费者接受等,这确实不是一件容易的事情农。于是家提,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款少圈溺,对动力和安全系统进行了升级籍收。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版磋,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版膳起,仅有一款36S铂金版潭举,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变梦。   2014款XTS 28T铂金版外观度:外观延续36S铂金版的设计奇。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同把凶,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅稀节教,在其他方面则没有做改动倒害。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子幢柏,没有做太大的变化筹普,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上栋屋。   XTS是一款善于运用灯光的车诉届,它将大量LED元素装备在车身各个部位陪俺,正是这些时尚元素的出现锹,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸奇,获得了更出色的细节表现力磺。这些称不上优势的细节表述饲,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方同誊纹。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化毖柑泪,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示磐。尾灯依旧是LED垂直式的造型愧迟昏,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致瓜幕。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界芥驼慧,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新纪斧。早在上世纪五六十年代垦脑讲,Citro?nDS就用上了可变悬架判非、随动大灯驰饶、转向助力攀寺、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术估,加上极为飘逸的车身设计党,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样县。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌喜碎,2011年长安标致雪铁龙成立档为,到今天我们测试全新DS 5LS匙,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实己炊材,音译的中文品牌名念起来很接地气咀瞧:长安谛艾仕菇逗,有股莫名的喜感案,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器稀巩翟,是台正儿八经的三厢车倘诡。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来罕,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象河仿。如今手锨任,马自达6已经发展到了第三代齐挟,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物够,它的名字叫做沸:ATENZA呐龋涩。之前我们已经解读过进口版本募呈顷,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力吕垂父,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点矗。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力倒电椿,这一次排量可不仅仅只有2.0L按懈,还有更加令人期待的2.5L铂翠。   注湿:此次测试中敬,红色车型排量为2.0L死臼花,黑色车型排量为2.5L全托。国产ATENZA目前还未上市抢惯,此次测试为抢先测试断,车型为试装车粕鞘。   截止到发稿时拍葛,官方宣布狈碉攘,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”比,新车将会在4月份开幕的北京车展首发钎陕,上半年上市销售报。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规肺,我们还是先来聊聊外观驶烫布。相比进口ATENZA纪被奔,国产版本在外观上基本没有变化怒究未,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份剃纹徽,而且还特意加入了“Mazda6”的标注丁敛井,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6喜春某。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里辟,“下”这个字可意为“以后的”颧,用来表示那些目前还没发生的糕统裁、未来也不一定发生的事情将。比如有人说“下次请你吃饭”澎袱,谁知道是不是真的!同理硼澎,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”居乱,实际上暗藏了一些不确定性吻芳:它能引领未来汽车的发展趋势筷柯托?或者只是一句空泛的口号葛榔?这是我最关注的问题纽咆驴。   当然也会有人更在意其它方面礁怯餐,比如外观内饰和空间等等暗,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述擎穿,本篇文章的最后也会提到掂,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能惩。   关于下一代城市SUV的概念吗,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力铝。在他们眼里围函坞,很多城市SUV都太“娘”了现,连个小土坡都爬不上去怎么行何绘,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统蓝烙片。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战瓷恕纬、勇于冒险的心尾碎,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一棺玲刊。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然难挡,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型探,真正能够经受得住野外挑战的车并不多嘲,而三菱帕杰罗则是少数中的一员触砂咸,它能够去接受户外的挑战跨,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统仇胺。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产痰酵驴,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售赫鹤妒,目前主打3.0L排量的三款车型溪核,都搭载三菱第二代超选四驱系统忻,售价39.8-45.3万元催我,最高配的精英超越版多了后差速器锁止巨画豆,还有一个最简单区分方式强嘛,只有精英超越版才标配后拖车钩痰。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史挟仙伶,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来供超喀,陆续又在第三代(V73屑、V77等)和第四代(V93祁胶、V87纬徘、 V97等)等车型上装备梆舶喝,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三脾、四代帕杰罗)雹狠,现在销售的为第四代帕杰罗鞍群。   如果单从分动器的挡位看贬芯,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统稠,拥有2H亩拖、4H痪弗楼、 4HLC臼氏、4LLC四个挡位汉狈,在后两种模式下澳颗,中央限滑差速器LSD被锁定窖剿碑,为四轮提供均匀的驱动力套啊将。不过值得注意的是焙点护,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配补丝,前寿培、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节鳖款尘,简单说就是这时就是AWD的驱动形式甲亥常,正是这样的全路况实用性隋,才被成为超选四驱系统吴丝测。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下陵淳赡,可以在2H蝗恫、4H挡位间随意切换水论,当处于4H位置时胚乱禽,它相当于一台全时四驱车型电,可以提供更好的抓地力和驱动力静,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面甫搽浮,而处于2H位置时匣扰,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善涉仓,不过这样一个大家伙油耗不会太低侮史,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗贰隧。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝味,4HLC模式时吻,中央差速器锁止羔箔,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时弧俗,不但锁止了中央差速器屡,还拥有更大的扭矩输出措荆思,此挡位的传动比为1.9:1疽歪,扭矩被放大1.9倍假边墩,如果遇到车轮陷入泥潭情况下陶裁花,4LLc就能派上用场厦。在车内绍线,仪表板的中央会显示当前驱动形式汹昂妮,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换缝椽娇,并随时了解到现在所处的驱动模式膘郎。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)楷,应付一般路况毫无问题低,但如果长时间处于极端情况下粉黔媒,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱妨碾,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多鞍钡填。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试粪,对于帕杰罗来说完全没有挑战性洪,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心桐,同时也提升了整个历险过程的安全性韩北,因此光有一颗狂野的心还不行坝,还有选择一个可靠的伙伴晒如。 责任编辑闺狙肺:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品矗纫,已经上市四年了腊芬,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计灵抹,跟老款福美来相比档次感明显提升摧春。除了看得见的设计差别坊冒尼,福美来M5在配置胖、空间方面也有不小的提升冠故清。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本毋杰阀,1.6L车型会先期上市曙,后续还会有1.5T车型推出佩邓际。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本混溯霓,其中手动挡共有6款铺苛,自动挡3款祷隧,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型李疯,厂家介绍说叫旗舰版理够等。由于厂家没有提供参数配置表祈秋疵,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别秒,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型蓬急。 ● 外观纹谋:中网造型似君威卡家罢,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面彤碴,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头嫂炭,尤其是车身长度雷魔诽,福美来M5达到4698mm肛县,超越绝大数同级车的车身长度米舜。跟老款福美来相比腾犯,福美来M5的车长谁瑰其、车宽和轴距都稍稍增加一些忻,而高度降低了3mm吴。   因为长度和宽度有明显提升稻,高度基本不变脐,车头设计的比较厚实号缎,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的藐。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网肮彤,格栅同样采用镀铬装饰忿汇,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像幌。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现谩,老款福美来就已经开始采用剁,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计姓剑洼。中网轮廓稍有些不同息等,老款福美来的中网较矮箔怯事,而福美来M5的中网稍高次臂镶,看起来更加厚重涧卵。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构嗜。除入门级车型外牌扩,其他版本车型都配备了自动大灯挛筹皋,这点还是比较厚道的焚,老款福美来全系没有配备自动大灯报。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔靖宠,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜送袜紊。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬尾,能明显提升辨识度割浑。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)惜,是2007年买的翟喇,到今天行驶了9.7万公里左右考。日常使用中油耗7-8升/百公里常啤,除去年换了个发电机以外没出过其他问题脱枫挥。当时家里老爷子选它的主要原因有两点点赁,第一就是便宜扁泡陪,全算下来8万;第二就是配置高汉烁,07年8万带皮革座椅赶付、天窗陷不朝、自动大灯和倒车雷达的车不多诞硼辽,而且空间也算说得过去篡汹畅,总的来讲这款车符合预期痊现哼,坊间说F3小毛病多茅羌,不知道是批次问题还是命好亲搏,我家这辆倒是没什么事儿旱。新F3于今天上市害部,领导说我算车主路,于是我就来了路悉。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧项垢察,聊聊老款在使用中的各种感觉修。   ●动力及悬架贯赏:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱系,动力够用暮,只是起步比较肉惫玫刀,1挡和2挡齿比跨度偏大悍琳仑,走起来后挂入2挡转速掉的太多赤,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡读渭。   油耗日常市里开7-8升/百公里筷,还算满意涧绣筐。悬架初段有些生硬钝哨颈,通过连续坑洼路面时整体性不是很好娃收,对于颠簸的过滤一般盾,后段软考,拐弯时车身倾斜大玲俄灰。总的来说算是个合格的入门级家用车倦把。   ●配置及人性化设计猜:   比亚迪一直走高配低价的路线骋淡掏,配置丰富式,前面说过凸垄,皮革座椅察、天窗四枯箔、自动大灯和倒车雷达都有所配备睦,另外境啊墙,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针鼻敌驰,虽然不好看烽,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的谱。没有行车电脑显示屏颠核,无法了解平均油耗患、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤晌,首先价格便宜肝,其次当年没有也不新鲜)葡。   人性化设计方面胸培毛,四辐方向盘比较细汲敌痹,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤畦公,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用练,四个角随便按一个都能触发郴敖诡。日常小储物盒好用葛晌,票据泻限泵、手机和水都有地方放铜禄,不满意的是门板储物太型芈摇(硬伤)鸵凯,平常只能放车证之类薄的东西膜,连杂志都放不进去嚼洁,后排基本上算是没有储物空间拆。   ●做工颧: 内饰和外观各方面做工比较糙势,主要体现在接缝上窝,不仅大而且不均匀貌,这是急需改进的汲。   ●空间郡霉蜂:   F3轴距2600mm蒜,我身高190cm呜全,有时候我开车屎廓挝,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受玲。后备厢空间大品,而且比较规整袖去,用它进行过几次小规模的搬运芥窜静,还可以孤。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲奈,试驾中我也重点根据这几点进行体验懒喊,看看新F3有哪些改善和变化炼汇冈。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回闺箩乳,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》勃,仍无法挽回姑娘们的心泄颧水,如今她们只爱大长腿和都教授缉。不知道你们发现没有某,宝马在汽车界引领着同样的潮流财,硬邦邦的3系噬、5系换代后都不再凶猛抢融,舒适感和精致感倒提升不少荚榷拓。现在轮到X5了厕乖冉,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的破菊。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气盟涵赂,我勉强同意这种观点葡。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质登冗匹,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片闺筷赴,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦线响腐,更显精致挝诚盯。总的来说篮便,它不太凶窖颗滑,更俊美一些恃蓄。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市煽饥,除了外观与内饰的小幅调整外竿阂俏,改款后的逸动引入了1.5T发动机僵楞。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分贡汗焦,逸动采取了1.6L家庭够用逛鹊、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策伟删,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)酶灯,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型洼,一个争取“各门功课”都不落下抄嘶杏,一个则是专项选手芒磐宛,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手报碑仕。 ●外观煎乌:均出自海外设计团队    艾瑞泽7藤:轮廓流畅洗、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列滦辽、瑞虎系列苏非搁、风云系列及QQ系列)俩沙,同时带来了转型后的全新车型械凸,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7秀忍侈,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造搓亩,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用朗克,更是出自海外设计团队之手乒,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词事寥菱。" "  刚进入社会的年轻人弧疯邵,它们也背负着太多的压力毯噶,在家庭事业初步稳定之后疵,一辆车对他们就显得很重要飘敞雷。致炫就是一个体贴的产品啪靖汇,它有着炫目的外形隋辫华,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致赣厂隶,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是苟围,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上埔。从Yaris雅力士到Yaris L致炫都色,变化的不只是名字殴,更是尺寸和定位裸撑级,风格和潜力虱怒。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着械如损,吸引着更多年轻的用户群体阑。   致炫外观灵动时尚保,带着一些年轻的运动气息邪息,车长为4115mm擅,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm察沁枚,比老款低50mm;轴距为2550mm泻蜜田,比老款长90mm虫。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了峭纷。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点队俱,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”拴团担,这样的设计更有利于致炫的散热嘿里贝,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱磷魏。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利裴贡藐,给致炫前脸整体感觉增添了些英气残。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格恨,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺蚊废,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友怀晨山,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助康授。   在ABB的阵营中太,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车嫡防恫,他们的目的很明确玩迁,就是抢占国人最热衷的这一市场亩脊队。对于奥迪A4L妊、奔驰C级韭奈糙、宝马3系而言鹃惶,三者都有着不同的亮点与喜好者拴,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价嗓税罐,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法日挂。   在这款316i消息正式放出时蛋仁记,包含我在内的许多人都会想到一个问题肌,那就是究竟会减配成什么样蔽济?但在实际看来沤翱,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神骄。无论是进取型还是运动套装版泡坤匪,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距别级,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼沧,当然如果你肯花7800元柏焕呕,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯多呜。此外耗胯簧,对于现今发达的网购来说刀谱,这个根本不叫个事黄败店,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多兜,此外还有多种款式的副厂总成可押瓒β濉,质量咱们先放在后面焙龋蝎,至少价格实惠也能达到美观的效果陷。   虽然入门级价格不足30万穿簧,但你却可以得到一款原汁原味的3系佃,在定名中你就不难发现促,316i中并没有“L”弟祟,它是基于标准轴距系列中的一员频。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂链驹,对比现售的奔驰C级蹦喇蝗、奥迪A4L而言寇刚桐,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势矮超菱。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉频,这是国人特有的爱面子传统撬,作为在国内征战多年的华晨宝马来说效委,他们自然也深知这一点巢,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动粮潮雀,单出排气也与320i的相同苟,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条灸,不过这一项在网上也是可以淘到的穗痴,副厂价格也就100多元叛。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐版,然而在国内鲁辖,它还是一种小众车型盛祟范。可喜的是啃摔,近年来随着“旅行”文化的发展珐惦,旅行车也渐渐被人们认可狗停。在我看来奋,目前国内市场上的旅行车大致分为两种汲,一种是像奔驰C级旅行版逝、沃尔沃V60那样串滩暑,通过个性愤颂久、漂亮慨臼、动感的外观设计获得年轻人的追捧唾挟古。另外一种则是踏踏实实走低调驾、务实的路线寞,用内涵打动消费者淀联喀,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种丝丝膊。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)谩,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO榷,外观喉疗巴、内饰进行了相应调整盟,配置也有所提升渤,动力系统则保持不变辨。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版坎抛错,售价33.48万嘲。除此之外歇,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版韩筛,指导价29.98万徐。   在介绍产品之前恐,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来臣纷。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人编卢,1985年教杠,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂副供喘,并且命名为L&K(名字的首字母)公司讹蒲,这正是斯柯达的前身廖。需要说明的是舶械染,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称桑,并不是指该车型限量销售沁。   ●低调巳淀、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看讼浅颧,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版粕、欧宝英速亚以及沃尔沃V60武,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格戌,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟搜、稳重届,所以严格来讲蚀问,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版奸蹦。从上表可以看出腔拘,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势撩痰标,而且更重要的是皋敛,速尊的价格更加便宜疼。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同璃涂团。全新样式的中网格栅更具有立体感母限,大灯组内加入了LED日间行车灯溃挂,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来舵钵,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应磋林,朴实锣筹、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉廉浚。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯苇,并具有自适应调节功能瓢。新款车型的前大灯造型更加犀利被畔壤。此外淌,LED日间行车灯也是老款车型不具备的颊烧卞。   车身侧面线条依然延续了老款的设计府百,简洁修长眷盘,没有太复杂的线条勾勒煎比,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份刊口惩。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈窍,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7湃,规格225/45 R17朗,这是一款侧重于节能环保的轮胎寂矢朝。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性急柬,圆润枪搽佛、饱满握、协调伸爬,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看洗、耐看得多苍法来。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应患彤观,尾门上的线条层次感比老款有所加强瘟驹。此外溶,尾窗上沿的扰流板纲、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用工撅,让速尊看起来很有范儿虫栋。对了非脚持,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管温物,一般人还真有可能会被它吓到吵令,其实它的心脏只是一台2.0T秃令。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)们鞋挤,在北京借着区域上市之机孟,我们再一次体验了自由光的越野性能暑挪抗。作为越野车型的鼻祖奖翁,Jeep用自由光再次向人们证明示,即便做的是城市SUV涟兼解,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点崩。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身苦,但是在四驱系统上陛靠挽,Jeep却有其过人之处缚涕爸。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言颊撼赎,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器东详汀。    简单来说授潭啡,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配楔党残,也就是说截,当前轮打滑时踢,动力会输出到后轮盎,使得车辆依然能够前进窃寞。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑康丢、交叉轴这样的情况)古辨,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器罢,脱困就很困难了定赤。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I倦饭澳、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号穷擅。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造獭,以横置发动机筋、前轮驱动底盘为基醇┖颗谩,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴瓶,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴蛙讳逞,实现100%前轮驱动舞,提升燃油经济性存澎莫,而且它的后桥也具备多片离合器结构艘藉靡,可主动控制左右后轮的扭矩分配侗,起到限滑差速器的作用碘。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡睦,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡韭,还具备后桥差速器锁止功能规娇及,实现左右车轮50:50扭矩分配睫仕。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统挫协疆,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择岛容。    在实际体验过程当中勃粮故,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰酸腻虎、交叉轴猴股、炮弹坑咸锯、搓板路等等越野路面倒闹,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中水贯几,越野能力无人能出其右禽僳。    然而作为一款城市SUV孟,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力颂啼,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板筷。    另外歪唉,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间姓,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统挞。相比同级别的SUV厦甩胎,虽然在越野性能上依然具有一定优势赂捶多,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣辑钦。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众绰,但是进入这个价格区间以后却,消费者选择的范围将更多佃冲、更大田,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战夸翘,在竞争力方面依然不具有明显的优势康哆赴。    或许尽早国产化降低成本点掣,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机笆具华,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件璃弥肛。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来翱硕,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象哨簧径。如今达趟共,马自达6已经发展到了第三代菜困武,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物翘,它的名字叫做接录:ATENZA窖粒骂。之前我们已经解读过进口版本哭辈,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力扁暇,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点据琴耐。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力拖,这一次排量可不仅仅只有2.0L科,还有更加令人期待的2.5L牛伐。   注猫:此次测试中婆篱,红色车型排量为2.0L啥季,黑色车型排量为2.5L悸薯惕。国产ATENZA目前还未上市椭猫潍,此次测试为抢先测试怯毋翔,车型为试装车尖械。   截止到发稿时搪祷,官方宣布栏无,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”煽歉襄,新车将会在4月份开幕的北京车展首发贩,上半年上市销售萄驳。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规可舜饺,我们还是先来聊聊外观驶。相比进口ATENZA崩漓,国产版本在外观上基本没有变化逢虾,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份瞧,而且还特意加入了“Mazda6”的标注杉挤刷,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6倦纪。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA触,它不同于以往的两代马自达6厕,更多流畅的曲线在它的身上得以体现漆。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来踩铆,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子欣,厂家把这种设计理念称之为“魂动”捐缕。总之从结果来看清扔,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感抬盟茄,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美呵叹宠,希望它能够像老马自达6一样难,百看不厌饰碑蒂。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色涤,仅针对这两款车型来说臼茬糠,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA污甭,而黑色则太过低调憾杠,完全掩盖了车辆应有的魅力骨郊。ATENZA的红色与大多数车型不同掀立,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒鬼旦欠,不俗套镰粮。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm寐眯,轴距为2830mm豌期,与进口版本相同恍。相比同级别其它几款日系车型镣,ATENZA在轴距上有较为明显的优势排。   两款车的前大灯有着较为明显的区别围玫袱,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯困容,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯徽,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源德晾,科技感差了一点蒜诗。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)楞帮,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上驴士,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意毛藉妊,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈仿时祥。2.0L车型采用的是17英寸轮圈圈糕,相比之下确实显得小了一点羚盛,为什么不折个中狈溅,采用18英寸呢羔心?   两款车的尾部设计几乎没有区别烦,尾灯样式相同趣彩,双边共两出的排气管(没错哼冉,为了表达更直观口、清楚勒溶、无异议价桃适,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分轿,这是马自达6一贯的良好作风蹬暑。总之帕,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的蕾背口。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言驳俱,谁都知道SUV车型最为畅销诺,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知芹。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出笑膛蹲,而卖得好的却还是那么几款晃拱。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙渡,还要等到试驾之后才能给出答案铜攻。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型乘勿,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV副芳耐。从风格上看呸,海马S5偏向时尚笺垢、运动剧姥,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群抽。而在配置方面凯,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点羡抬。根据目前了解到的消息逞倡篓,这款车型的起售价约为9.5万秒姬墩,如果消息属实的话显编,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平衬,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗僧?   外观抗:设计新颖截骚芭,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆拔抖疚,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位钝,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司迟镀茅,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型淳钝谷,也将它的风阻系数降至0.34裴餐,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了叙。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴闻,比例上感觉怪怪的细佃蒙,好在经过哑光处理所产生的明暗变化廓,有效地提升了视觉效果课。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯的吝枪,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神瓢。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯化檬新、转向灯以及雾灯变哪歌,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集瓜费。   作为一款紧凑型SUV奋碑寡,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm温,轴距达到了2630mm贩蚕。与同级别的海马S7相比诬,虽然在车身尺寸方面有所减少郎,但轴距却多了11mm碎瞬床,整体空间表现令人期待性。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈武,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上砍茬杀。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供翱领讽,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17靛。" "   全新的A3备受关注娩,这其中的原因有两点乐滥靶,一个是加入了三厢车型爽骑。而另一个凉恨缴,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型惦戎漆。只是这台车来到国内较晚备,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生淮仁。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地酱凌,简单明了的说删痉,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型尖,而必要条件是横置发动机统雇内。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本凡孟,但消费者从中又能得到什么褐碱梳?如果按常理来看释,对消费者的好处应该挺多的络,比如车更便宜了穷捞,就算车不便宜配置也应该增加了蛇替,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低蜕食。但上述这些还只是一种期盼签己怯,毕竟这个平台的车型刚量产不久奢赦,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显溅拷闭。至少高尔夫7是这样秦奥,而全新的A3由于正式的价格没有公布饱,所以也不好定论匆呻典。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3乱镭其,这次引进国内的共有四款车型郴,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型宪蹦,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置猎。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机陛,6速S tronic双离合变速箱蒲堪。在本月的21号潘甲卞,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市副抽。相比老款的两厢车型尼,轴距和车身尺寸都有所增加萝迸且,而且在轻量化上下了不少功夫纳。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择董,但在配置上基本都可以进行选装娟。由于三厢版为新增车型凄,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开陈弯然。   " "   ?? ???? 2014年3月3日匠感嘘,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市攘,“小改款极识既,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款毒悄量,而值得注意的是夺估,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上锣诲瞄。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议混惮扔,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力杯。”吉利控股集团副总裁捶羡嫩、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态官弥,欣喜之情溢于言表弟。    亦或是巧合拍亭,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能较济,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7按,一方面豪使鸡,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖吨,另一方面伯需,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁编碱,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域沮,种种迹象表明携帅,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段泌侩摊。   诚然管,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车京,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”害堕。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时北,孙晓东对媒体表示彭鲤,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪第,吉利收购沃尔沃之后没酬,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点惩溃,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生拧佩。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应收挺哼。" "  在国内翁系腾,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的庙惦,它凭借动感的外观饥泉,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”涧,后来者RV4垮捐、途观标、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮炯,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比匪,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎辅,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了壕菱。而今年斧,东风日产给我们带来了第三代奇骏茹舌词,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”具涡梳。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市沉料丁,年轻化藏壁想、动感化的外观设计就是最好的证明日保履。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上位略魔,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车墓僧。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中叮色,层次感以及运动感比老款强太多了衬式。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的倒,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条俗伎港,流畅的曲线让它不在干巴巴冒现,整体饱满了很多抒查俊。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯檄,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协阀委立。   在侧面线条的过度下瞎盘馆,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型布溅轻,并且加入了以装饰性为主的扰流板视。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性杉圈。后尾灯变化更为明显湿舷,竖条造型变成更为接近长方造型啃琅。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”洛,一定会想起Jeep叛缄,提起Jeep受,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了羔千酮,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者伎。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能通,看看它在这部分有着怎样的表现室。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车抛,并且不可选装以外蔫横烷,2.4L 豪华版可以选装该项配置绵囤,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配么疟问。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版驶建畔,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式坪柒低,从功能上来看比较全面裤建粪,下面我们就一起来看看它的实际表现平。   更多精彩视频琴诚,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作蔚迁哦,调整比较细腻窘把啸,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位悲,而且还可以停得很正活。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可吴测踏。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话仓社,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示敝,如果继续操作筏叙,系统则会中断本次自动泊车驴酿。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里型,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题疏袒浩,我一定会把奇骏放在首位唯暖,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款让猴帝,性价比非常高脚促盯。不过自从2008年上市至今的6年时间里敌,它始终没有太大的改变贯康,另一边竞争对手们却在不断进化鸽,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者靶缔,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律麓,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘堑。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况衰,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前党粟裂,而看到新车的第一眼就会让人感叹脱思镶:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了惧克妊。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)铃,并且也是该平台衍生出的第一款车型离,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化寐饭俱。相比老款车型略显古板的硬朗外形叔忿勃,新车则显得更精致体配,更有设计感靖芍春,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上萝喊恨。当然迪派锚,除了视觉效果之外宠眉,从动态的角度看它是不是也更加城市化了祈小举?这也是今天我们需要探讨的问题绷。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型痛蹋:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限挨骗,我们本篇文章的测试内容并不全面夹莲,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受虫峦,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据搬堆,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍说,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧俩幸。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章淀鸡,里面对新车外形侨、内饰等方面都进行了详细的解读息巫理,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 庆乖举。另外帮托矩,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊勿诚芳。   ●增加更多高科技配置未,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品被,除了拥有出色的设计袒、良好的工艺和用料之外桐绵,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望筷凹畅,翼虎就是个很好的例子护荒,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势憋坏。如今的新奇骏身上破杰,我们也看到了各种高科技配置蕾,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平烘衬。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了士,在两年前它就已经崭露头角午,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样隘触,连控制面板都完全相同扭坷。虽然东西不算新村然,配置在这个级别里面也算不上有多么领先诚突滔,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化撂镰,毕竟我们已经进入到了移动互联时代绞亥,汽车作为生活中不可缺少的一部分马辩,也同样要跟上潮流挛沛。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车棘托搞,很多的印象都集中在日系的丰田车上肚渐,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等芬翱马,由于起步较早古,所以在混动技术上都比较成熟查。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型不,一方面是因为未来的趋势枪,另一方面就是对环境保护都有一份责任姓罚。但能让人印象比较深刻的不多咳,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外扣堪书。经过一天的试驾体验抛诫苍,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶溯,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车撤嘶。   外观方面极:设计大胆前卫刊罕富,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后悍鳖福,给很多人的印象就是模仿弯芳、复刻捷喂,aygo汞赤、花冠馁村遂、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象思。实则也是没办法的事儿晶慨,白手起家的汽车企业一般都是这样开始另百,不过从秦看来薯萝瓦,比亚迪似乎已经脱离基础阶段潘墨。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言订埂畔,整车设计偏向年轻化黎欢菏,前大灯内加入了日间行车灯吮浪坟。车身尺寸方面拎,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm墟寿,轴距为2670mm普。   实质上鞠,比亚迪秦的外观特色鲜明瓮始堑,个性十足秦,他并没有针对大范围客户群体而设计涛森推,更多主打年轻莲慌酚、时尚元素鲍蓟。这样一来箱啪,优缺点也相对明显络柏叹,需要一定的时间让更多的人来接受他亥搔。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番理姥雾,充电方法非常简单也很安全斜委停。通过家用的220V电源就可以直接充电吉钵,但是要采用三相插座的胯零。车内的仪表盘可以显示充电信息壤凭,包括电量以及预计充满时间扛揽纠,而且还可以选择预约充电捐豁。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的溺蛋,虽然我的“档期”已经很满霓,截稿压力山大吗啦尖。但作为潜在车主市,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平嗽揣痛,它和福特嘉年华郝伸、大众POLO会有多少不一样辨虎嘘,谁更值得购买辣寇。我想这也应该是大家都很关心的问题沽肉。    测试之前还是按惯例先说点基本信息飘,以供大家有更多了解芳囊。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元秀附惦,分1.3L和1.5L车型倪恳块,提供5挡手动或4挡自动变速器晦绕匿。这也是国产的第三代威驰车型冲弘,相比老款车瓦搏,新威驰变得价格更低隆畔、空间更大戚。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫禾柯,在广汽丰田4S店中销售底,价格区间6.98万-10.88万元蓖姐溺。两者动力系统化鼓、内饰设计完全相同埃寥贺。只是外观分成两厢与三厢霓椭,配置上有细微差别而已谴喘。好了邢,我们就从外观开始说起疯韦局。" "  导语绥馆:在新能源汽车研发领域培辞,比亚迪一直是领跑者街室耽,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车摔相贫。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者便刷,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术滇诞,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件窃,能够开发更为节能吨紊魄、环保的电动汽车产品毋哭,实现性能的提升和普及应用锨唯。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作响。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车吝。   历史上螺龄斧,秦灭六国叙,结束群雄割据时代薪酱胃,统一中国啊,开创了历史的新纪元痘酷纽。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆甭佬,势必证明其在以下六方面的实力把裂零:   一伙稿沃、比亚迪秦到底有多快诺泉豌?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示仁,全球有52%的车型百公里加速大于10秒硕恢,23%的车型在8-10秒瘦输抵,17%的车型6-8秒松,仅有8%的车型小于6秒戏,代表车型如保时捷卡宴4.8L乒洪。今天躲竿伙,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下崔颊工,秦百公里加速为5.9秒谋,而记者实地测试时搁,百公里加速更是达到惊人的5.4秒暑。   跑得快自然有其道理彼,秦具有“双模”动力钎欢,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合那竭厩,在混合动力模式下韧顿,秦能爆发479Nm的扭矩固卧粹,某种程度上可以与那些超跑抗衡涉眷。 二溃、秦油耗到底有多低愁怜健?   根据国际标准测量核算飘剃,秦百公里油耗仅为1.6升横欣密。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式携港。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式说,纯电动模式时篓,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时推嫁,整车自动或者手动切换至混合动力模式裁。在所有模式中冬,秦还能进行制动能量回收馁,即电机向电池反充电黄刀,每百公里回收2.5-3度电甫,可以多行驶约15公里臣倪。 三恃逛桥、秦充电到底难不难鬼?   一句话回答袍蕊:有三口插座的家用电源就可以蒜,就像充手机一样方便舍枫记。秦的电池容量为13KWH挫融,可通过220V电压女,3口插座汐,4-5小时充满电庆。秦随车附送一个智能充电包岔,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖税。   四苗、既然用了大量驱动电池俊坡瞪,到底安全不安全?可靠性如何卵柑?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池诬矛、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池敞戏。单位能效比枢蔬池,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池缕裂。但是安全稳定性方面则恰恰相反妹,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池心蒂。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池纳,是目前市面上最安全的驱动电池悸,没有之一捷何。   可靠性方面倘踌够,据比亚迪测试钱驮患,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑灌苯蛾,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修茹,业界罕见创趴挖。电池电芯甚至终身保修核邵。 五半吓、秦操控驾驶会不会很复杂垮那姓?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样晤,习惯之后甚至更加简单锯构。新增纯电模式野烦撸控驾驶塑,更安静牵、更节能慌。   六乳、电池组电用完了如何行驶菩嗜富?   据技术人员介绍艇朗,秦本身不存在电用完的情况恐固。电量不足时鸡柔,比亚迪秦会自动转为低电保护模式刷偶魄。利用发动机的多余能量带动电机反向充电洽。   此外冷岭薪,行驶过程中毫较,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量炔下,并储存到电池中苍未。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车跺,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字膝婚,其次是QQ me舌氯,PT漫步者之流痕啤辛,当然还不包括那些“只识其样混搭戎、不知其名”的人群券。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象桂籍,它也是双龙汽车最具标志性的车型廓觅。在迎来双龙新柯兰多之后典,就在近日送歌,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾爬虎,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界酵魔,但却让我们可以由心发出这样的感叹幂什,爱腾终于正常了胖。   从推出2011款爱腾至今季较,已经有近3年的时间侯,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势视殴堑,却在人们心里留下了不可磨灭的印象禽剔恕。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事村馆怀,伴随着2014款爱腾的推出变何,有关于这款车的一切技身,也自然成为历史陈踢逃,被我们封存起来哩。全新的家族化风格设计茹介,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路兴。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部皆密硕,与新柯兰多相似的样貌挤零播,让新爱腾不再具备专属性佳。没处前部细节的设计棉毋,都是那么平易近人奠速涵,平庸的再没有任何特点摔。可能人就是这样超温,老款爱腾在售时搭蚂,人们总是说这款车有多难看韩确,有多奇葩掣痢土,但当它真的成为历史后沃,我们又会感到缺少了什么讨。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化皇,但还不至于让它从中获得什么优势怯度,车尾部简单的几处变化鸽,也并没有影响整体设计给人带来的感觉谁络。现在在大街上溶,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的宠钱,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了同持。   本文导航" "   这年头在路上跑着筏歉,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼钎。各大厂商也为了满足多数国人购车理念撂险,把自己造的车不断的加长淳末,就算不加轴距也得把身子给拉长徽次使。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中冠台、大型车上渭擦,感觉有些资源浪费活抨簿。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车伴,“L”的作用才更加实际伶鲜。当拿到这辆YARiS L 致炫时寄,小惊喜了一下撕娇。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了请戎,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了莫。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度捻腻、大众polo搏阿、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势算疾。目前这辆车共有两款动力功惜缺、6种配置车型在国内上市萄渴,指导价格在6.98万-10.88万之间猫。由于新车型且上市时间不长驶胆,所以目前的优惠幅度不算很大变割借,基本在3-5千元左右骗窟。(个人观点户:致炫狸,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士拒,厂商指导价为8.7万-10.68万滦品,搭载1.3L/1.5L发动机旁,5速手动/4速自动变速箱昧慌荷。" "   曾几何时搅渺,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾杰揣,它那个性的外形给我留下了深刻的印象磺丁啡,但却没有获得国内消费者的认可茂福。如今肥删立,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前靖闪,其售价区间为15.48万-21.98万元时控,相比老款车型有所降低覆岗。另外腑,新爱腾不仅前脸造型发生了变化戈茨,并针对柴油发动机进行了重新调校伪纪硅。下面就让我们通过试驾体验幻色圣,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化雷,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型茨谭,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计阿串品,并采用双龙全新的家族式设计娘为,整体风格与现款柯兰多十分相似廊泉牟。然而胖唱贾,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整浮,其车内布局依旧与老款车型保持一致嗣定峭,略显缺乏新意剂。   小结安兰: 相比老款车型来说泌桐峰,新爱腾的外观变化令人欣喜寺堵,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光驹默,且双龙全新的家族式设计的确更显档次镜。不过接,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进锑铰拇,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容佛朝逆。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上辅,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)恫。在海外市称忍喾选,新逍客提供3款发动机淬钱壬,配备6速手动或CVT变速箱钨,在英国的起售价是17595英镑缅杀。与现款车相比兰丧台,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计俏唬,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处撩察掣。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型税,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了卧。 ● 外观介绍丢拌档:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型石兴:宝马2系Active Tourer幸德。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单坞,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型苔。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子辆磁阂?车展上的展车给了我们答案拘媳。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月凉,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车袭高,而在正进行的2014日内瓦车展上你爆,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出农弓。和两厢版一样佛,全新标致308SW基于PSA的EMP2木铀龋块化平台打造迹竣稿,造型新潮时尚惨蒲会,细节设计则突显旅行车的元素肺闯稻,保持一款旅行车应具备的实用性仓衬。据悉欢轻尝,该车将于年内率先在欧洲市场上市薄,而凭借中国市场在PSA中的战略地位骄,相信国内消费者很快也将与它见面版案膘。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后床,全新标致308的旅行版如期而至苟涎。从整体变化来看团疼布,它在保持旅行车实用性的同时城论,将重点放在外观粱、内饰的调整以及配置的提升上现茫讨,新潮的设计更是让人眼前一亮的憨。在我看来冒,它的变化是非常积极的沽捶斥。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高郸,现在它要做的就是尽快进入国内秀舰松。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章洪:   静态评测    ?   更多精彩内容亩鹊:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑投:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界四,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新杀。早在上世纪五六十年代蹭,Citro?nDS就用上了可变悬架锌擞、随动大灯翱皮乃、转向助力锈扭、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术陶被恍,加上极为飘逸的车身设计糙芍苹,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样铣。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌滇,2011年长安标致雪铁龙成立巧尸,到今天我们测试全新DS 5LS脊,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实么,音译的中文品牌名念起来很接地气姓你:长安谛艾仕沮慰季,有股莫名的喜感顽,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器福软,是台正儿八经的三厢车高兼。   ●外观谴几:考虑国内需求便闹告,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前粒妊河,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5惭晒,后者里里外外都显得格外前卫检,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度橇,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实登、更好接受一点皋入。当然蹿旦,前提是得保留住原有气质崇崔苦。   在这张全新的前脸上疵,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰杀,官方把它解释为“飞翼”馆,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征卡皑,由于边缘不是那么锐利泌,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪膘,接受起来没那么难纠。   车身侧面和尾部看起来很饱满仇剐订、匀称叮把脸,其实我个人甚至感觉比车头更好看串。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰熬,厂家说这是做完市场调研后的选择燎,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西颂集,想想也不无道理剔帮肖,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条腔,与其后期车主们各自琢磨岁,不如原厂直接把这事办了贬。" "   三年时间足够让人新鲜感全无侍乘,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注千:下文简称新阳光璃传陷,以便阅读)却晶刻,换装了与家族大哥天籁相似的前脸版完,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰凛,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 草距。现在它不光新潮卡瓷倡,还进一步提升了性价比填,为与定位相当的大众桑塔纳毖巳挖、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备径瞥洽。 外观舍:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸朴,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似斤协亥,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感妇,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜吭贿付。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分潍喷侠,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米实,达到4456毫米峨炕,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平沥粗裸。    此外怀齐,新阳光的轴距则依旧是2600毫米古驴镶,由于在东风日产的产品体系中唤康疏,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)驶衰,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样渭侈,因此新阳光的轴距也要稍微短一些警幂储。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时碑,我已经身处呼伦贝尔牙克石激腔,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气烽。尽管天气有些寒冷掠莲,但此刻我的心情是非常愉悦的硅鹤,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演辩,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感矢淑。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世煎,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car抬,当然我也不例外懦皋。这次除了911之外说,保时捷还带来了Cayman伟钡、Boxster唐笑辰、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型片,让大家分别体验RR(后置后驱)久诽绘、MR(中置后驱)家榔湿、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧码骏。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的骨,即使在这样的冰雪路面也不例外芳,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作屏败济。在练习漂移之前撵,充分的驾驶培训是很有必要的堑,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时扭巳屉,驾驶员应该采取什么措施加以挽救上。   ●车辆失控该如何挽救侧看典?   当车辆发生转向不足时老陵猫,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)筒惶的,稳住方向并且慢慢回正把锋,切忌继续打方向讲副吴,过多的转向角度不仅不会帮助你转向厕忻,反而会加剧转向不足的发生辩滔。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时禄,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度瞬灌,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线访愁泰。对于一般人来说蛇,应付转向不足要更加容易一些抄苛,应付转向过度则需要更高的驾驶技术侥伪臀,而转向过度一旦被合理运用讼掀北,就能成为过弯利器毯,也就是我们平时所讲的“漂移”欧日掇。   ●如何才能实现漂移募插?   要想在弯道中实现漂移弓妹嗜,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移卵古。针对这次的车型以及冰雪路面姆袭,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式靠:   1祥挺貉、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)量,我更愿意称之为惯性漂移过弯烁。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近掣夸、甚至小于90°的急弯告。 ? 『以上为PPT截图陪编荤,分辨率有限莫卤,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性狄酶卤,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度肌脸,然后反打方向茶,稳住油门漂移过弯烙茫叮。例如在通过上图中的右弯时级酮肆,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢想鼎间,然后左打方向冯,紧接着再右打方向禄擦坝,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动拾凯管,别慌四,这正是我们希望看到的皖孟,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心靡摩。随着车尾横向滑动的产生希,此时驾驶员应该迅速反打方向石你,让前轮时刻指向出弯的路线韶扒问,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度景,随后在出弯时适当收油并回正方向倦,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了储。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向洼蓟,方向盘转动角度都不宜过多京藏,最好控制在90°以内奸定。其次油门动作务必细腻抵,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系剂刊,给油则会加剧侧滑颊喘翅,收油则会减小侧滑角度新,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用讥。   2晦泌动、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)庭棱汀。   适合弧度比较大的高速弯道倡巍辱。 ?   当车辆高速入弯时翰,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头洽祷,从而让后轮抓地力下降产生侧滑丧。当车辆开始侧滑之后典庐撕,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转苹,继续维持横向滑动娟确砷,同时反打方向控制出弯路线朔,之后的动作与第一种方法一致逆。对于初次尝试的驾驶者来说耙舜盾,如果入弯速度不够快也没关系壕,你可以直接省去刹车这一步骤返朵,在入弯时适当地轰一脚油门膝,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑硕。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控柑举确,并综合运用仟怖,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了受酒。例如在紧急骚似、高速的连续S型弯道淋精,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心拐券,并且辅助刹车改变车辆的前后重心剿,从而划出一道完美的漂移路线汞。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗脾砰?AE86在高速S弯道超越RX7囊徘句,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介唤浚。   当然修,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后纲欺眯,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海罕牵家,毕竟我们驾驶的是自动挡车型首,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶剂篮,相比手动挡已经省去了脚踩离合器豪、手动换挡以及拉手刹等一系列动作卢槽,驾驶员只需控制好刹车碑坎牢、油门以及转向三者之间的平衡即可绢崇。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距厩。   然而即使是这样策测哀,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的悸。冰雪路面凹凸不平昧让,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同丘,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验陋鼓篡,所以技术和心态都十分重要肛胶,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙啃劲察。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统劝,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头墓。在这期间掇,沃尔沃创造了无数的第一伴米,也赢得了不少的辉煌成绩掸卢,当众多车企迎头赶上之际抒传,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中镐,并将其命名为Drive-E缸犊。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢榷搁蹭,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带檀酿。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命汝扮。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅聊,实现了靠背调节和腰部支撑寥蒜。 1967 推出首个后向式儿童座椅械,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护钝啥。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器画,将有害废弃排放降低90%以上朴队都。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)希傻分,一双“慧眼”保证驾驶员的安全靡卑。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生撮,有效减少或避免低速追尾碰撞短荡景。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术酸安,至此安全范围从车内延伸到车外谋。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表仇:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩裙丝,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数牟,从被动安全到主动安全船譬,再到行人保护峰侵匣,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可竿伦横。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域镜襄,空气污染现已成为最热门的话题枷弓,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事稀解,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性掣碌几,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎签茅。   Drive-E是什么 佳?   即E驱智能科技闯,代表Efficient Power(驱动更高效)凄衡、Electrification(驱动电气化趋势)闻、Environment(驱动环保潮流)敢梢刊,从字面来看很容易理解眯煽,简单来说就是引擎高效化辅,这样一来既可以保证动力性峰,同时还能达到更好的排放标准扮窍徘。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱串词,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征差鞍窘,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎记。   沃尔沃还将这一技术投身于慕迅昴ǎ块化的研发菊眷醋,只需变更增压器哪棵确埃块与催化转化器钠嗉椋块等主要部件豹,便可催生出一款新的引擎产品奋铜禾。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上奈临,大致可分为4类搓帝鞘,即汽油直喷引擎筛施、柴油高压共轨引擎皇,单增压引擎(T5)眉羡慈、双增压引擎(T6)腑惜巩。 以XC60为例 泰福吧,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 响涩辜。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表肖熔:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例输拍,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎暴,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比提轻蔑,在动力输出上也略有提升蒂梁,其中的原因自然脱离不了小体积刃抖、轻量化等一系列技术的支持赫沪。   此外变速箱方面也有了很大的改观面,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%趁嘛吭,挡位的排列也更加紧密猎碉,有效缩减了换挡时间盟屎巨,从而具备了迅捷的响应能力稠忻污、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现溺肩粱。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下绣涟,耗能经济性方面得到了进一步保证仿憨,它将改变城市路况中引擎启停的时机峰委,改善油门的响应晦,空调系统转化为经济模式工作静瞥诲,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作杉提,而在65km/h以上松开油门饰,引擎还将会处于怠速状态冉疥褐。   本文导航捕汉:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩涩,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位离灸,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”垃钙。不过烫,动力并不是我们今天的主要议题昂肯帮。秦的下盘功夫方面表现如何海?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系獭?这些都是我们今天要研究的内容芳玩。综合起来史咕,我们最终目的就是想要弄清一件事镣呜,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色钨。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”轰檬,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外七辜,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上哆控码。当然汲,由于秦有着体积更大忍荒筹、更加复杂的动力系统赁,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法郎酸,但由于双叉臂需要更多的空间荆沸,因此也是不现实的土弦艾。在材质方面诗借,秦同样表现中规中矩窝鸵好,并没有使用轻量化材料为车头减重牛,亮点并不多熄水斯。由此可见梗醋间,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化挺。   不过蟹图廓,由于混合动力系统的特殊性谜,秦也必须做出自己的调整壬限,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异泛佬庆。比如诚,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面虫,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上泉,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上诫。此外襄,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮递,相比速锐在直径上增加了将近9mm释珐,看起来很是显眼猎硅誊。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化龚,而在同等材料和工艺的情况下潦,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度搐,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载寞穗寥。   另外秽秒凤,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架锚欠乖。与速锐的非全框式副车架不同穆,秦的全框式副车架看起来更加粗壮绅查韧,由于加入了电动机和管理单元廷,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加发,因此这样的变化当然是加分的商朵闷。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套舍痪,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声苏怖、振动和声振粗糙度韶,欲知详情请点击这里)侍,是个值得肯定的进步茧。此外起,与速锐相同羚挫,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连拿阮,强度更高澄骡,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力淋防邢。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天僵琴狈,现款腹峦聘啵克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌仿,不过福特已经为此做好了准备惶孙安,日前刚刚发布了新款覆牵克斯隋寂。它采用了全新的家族化外观瞧郡缸,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果桂帕碉,不过它真正的杀手锏溜颧,还需打开车门才能发现凶嚏详。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线搜,进一步抢占细分市澈肌,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型瞎撅忻,满足那些对于性能有一定追求的消费者魏,比如轿车中的S5痴壕、S6备毕莽、S7夺、S8等等晴哭。就在不久之前的2013年12月儒酥,奥迪SQ5也正式来到了我们面前涉豆髓,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型匪,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)卵忙。 外观轨仆稻:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态蜂守,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子容,可以随时面对那些不识货的挑衅者锤。作为Q5的性能版车型睡涵潞,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念籍钙,颇为低调叉偶媚,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化疲屠擞。 车型图片 基本参数搓瑰瞧: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出谋,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别亮芦,特别是车身高度经过降低坪鸿,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm尉妇,而轴距也有细微的变化幂颠。   其实只要细心观察邵魏,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的沮藩佬,除了特有的徽标之外谎杏羞,SQ5的镀铬条有别于传统车型鸵贾,采用的是双横条样式劝匈肆。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状簇,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽财钙操,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆暴熬陇。而配置方面叛鞋,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备木惧菏。   尾部的变化主要集中在下半部分锑,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力互。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计念好,可根据行驶状态来改变排气开启程度悉罐擅。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派吹,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭香,前者就属于少数派奈。一个是只有追韩剧的人才懂哆,一个是全民百吃不厌韶。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品彼脐秋,其实上一代车型在国内早有销售凶挟床,只不过跟福瑞迪太像了词,外观不出众劳誊,关键是动力平平囱,所以最后并没有收获太多廷。全新速迈刚刚上市税素,售价17.98-22.68万元稳蒋,很有幸能够在第一时间接触到这款车疙猴,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了狡。   如果你对速迈没有什么印象也很正常冻猩,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈规恼。通过简单的对比标绊禄,不难发现骸闪氓,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版士讲嗡,名字叫做ForteKoup隧鲍肠,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机齐阶,售价17.18-20.08万元绥莫。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版红堕敌,它承了起亚家族的虎啸式前脸太秤,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评火逢喉,现在看来谈不上惊喜酸釜,只能说还比较精致新孰惊。虽采用了大嘴的设计舒呈,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步贡凯,或许小女生会喜欢墩爬幸。大灯全系都为卤素光源惟炉,并带有日间行车灯氰辖惠。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰纬沁。   走到侧面先翔,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化摄奸棵,但两门的设计为它增色不少扯傻材,在绝大多数人的固有印象中挝,跑车就应该是两门请碉,并且应该是无框车窗拦祥窖,仅从这两点来看任苦,速迈确实都做到了驳,开在路上的确引来了不少的目光追随枷裤晾。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流沛,我们一致认为车尾的设计更为出彩慧程辞,短小棘然、精干诡敞,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受掏歪呐。除此之外村突私,1.6T车型使用双边双出的排气管布局挪咎,而且排气管口径不芯摺,车尾营造出的运动氛围似乎更强日炮几。轮胎为韩国本土品牌燃踞碱,规格为215/45 R17番,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了倡惟。   当然党柿,如果你选择2.0L车型的话偶慧耽,你所看到的黑色外壳后视镜湘署睬、前后包围的碳纤维纹路饰板睫、双边双出的排气管摩坦、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了纶。" "  讴歌这个品牌林拖,或许很多人不是太熟悉的得。作为本田旗下高端品牌厂惟兜,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任收挟,而且在美国市潮瘴γ琛,讴歌的品牌影响力是非常大的察顾嗣。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力啃毕呵,大部分都是人们对这个品牌不了解精示浮,影响力上不去炼,导致在销量上确实不尽如人意朔鸿猫。对于这次全新MDX的到来谋胺,个人持有赞许的态度涤拴,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意痞掂锻,还是那句话科悼,品质上去了浚,接下来就是提升品牌影响力了健。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上懒怒,大灯的轮廓更加细长下牟,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯饲修贾。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过访,但内部结构和MDX并不完全相同卑祭。雾灯被一条仿LED的光带替代睛,进气中网的细节刻画更加运动佛沙圈。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长晦溜镭,侧面造型给人的视觉感受非常低剿传牟,这和前后大灯的位置有很大关系镀旗,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎头,注重舒适性晨。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上螺何。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感和涛诲,而压低的姿态却更加动感捶,这种设计可以招惹年轻人的喜爱订兑。尾灯造型相比较现款修长淮,优雅的感受也来自于细节的 设计孪雌,但貌似通过我的观察凹飞捣,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源复恼。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置稼叭硕,让尾部显得非常简洁蓖疆。   本文导航怯活舍:" "  2014年2月20日曹烩免,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市膳。2014年型奥迪A5的最大特点是棱,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机惨假。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国斧笛藉。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大闪,共有19款车型忿退,售价在49.98万至85.8万伸敛,具体价格如下谴: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表梯阀:网上车市 www.cheshi.com   外观方面即唐,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别悸惧舵。配置方面水负南,也与现款车型相同辆浆。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机趟储硅。   内饰方面敖瞥隶,2014款车型也与老款车型大同小异坡辞杭,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘喜,同时门内饰勘、座椅中央扶手娜锻焙、都采用了纳帕真皮面料羚亲办。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机锋水。而2.0排量以上的发动机则保持不变帅涡。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型脯讼腹,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化布溜。   变化一反经:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化四哄,在原有的缸内直喷技术的基础之上磁勒,加入了较为传统的歧管喷射的锣奔,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合铅解,通过二者各自的优势陶逝黔,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求犬。事实上腔靠射,混合喷射也不是什么新的技术系讼,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用唤世乃。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点篡。由其是雾霾天气严重的中国一线城市禾藏,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善疾婆讥。   变化二阂毙:排气歧管集成至汽缸盖内怯,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内叔,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力绩羌谋,从而减低涡轮的负荷搬痊,提高涡轮寿命慕松。同时七,因为在进入涡轮之前进行冷却冈,相当于提高了涡轮的进气温度限制防燃伐,可以允许发动机有更高的排气温度软,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高胯。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人拟潞,同时结构也更为复杂典绣,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战梅河。对此惶峭,缸盖内的冷却系统也进行了改进骋,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)饭线鹤。   另外汉硅,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外宦煽涉,还有着两项小改动底。使用旋转阀牡浚块替代了传统的节温器先,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上池,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制搁。   根据官方消息察塑,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上乡鞋,为用户创造更加愉悦的驾乘感受擞敬轨。笔者也希望在应用新的技术的同时逃痛,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情糯。 责任编辑勘看:王晨熙" "  A00级(微型车)急乒,在人们印象中这类车以实用性吠、代步功能为主慷岗,低廉的价格促使配置也不会太高普缸,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候诞,一款车的推出打破了这一概念趣,它就是全新奔奔饺瑞娶,来自长安汽车晦硕。   感官是人们的第一直觉反应秸码,所以外形设计的重要性不言而喻刑,为了使人们印象深刻邵搜说,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的杏鼻邵,道理很简单糠,日本是微型车最发达的市场龋叙。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展凭恕,在2013年广州车展上倍,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光颈烁士,除了时尚的外形设计以外柬,在细节做工上也有着不俗的表现狠耍。前脸的设计整体性很高耻,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条膘螺,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影斤俯塑。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表懊梨赦:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势情教肛,不过这一点在外观上并不明显督喜,这源于贯穿车身的硬朗腰线停噬,有效将视觉性降低祁慑,同时搭配造型独特的双色轮毂铰竟电,让这款小车看上去时尚动感帅。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动攻畅,具有立体感的尾部与前脸相得益彰维透,如果仔细比对漠回,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸小酥闷。除了引人注目的设计以外鄙窃,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹送蹄咐,具有加热功能的外后视镜阜、15英寸的抛光双色轮毂苦、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置步漠,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页鞭免:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市寞竞巷,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d圭。不过谩呢恫,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版梨皋版,从内到外徽镁、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉酗设败,可以说是一次完美的蜕变清。那么这款新车究变在了哪里洁泻喀?它究竟新在哪兽?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出撅?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5乾。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大苹寺,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm冬弦,轴距则与老款车型保持一致便随奥。在尺寸变化不大的前提下背,改变外观毫酵、动力呸卞、内饰吨欧、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关谓返期,2月19日这台新车也正式来到我们面前歪括,并接受大家的考验呕。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条逻守,但这8条是我个人认为变化比较大的耍,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点狭蔫冲。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候魂噶购,我就有了一种预感忿,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢艰亲,刚刚上市的新款X5就给予了我答案桶摧。全新X5给我最深的印象除了家族化外下憾,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)倦凹。首先旅,先说说全新X5的外观贬歼,“大尺寸双肾进气格栅”波喉衫、“开眼角式前大灯”乒谦鼎,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致阜擅狼。    现款宝马3系推出的时候拟耍穷,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉侩闯,现如今随着全新X5的上市碍,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上拱起畴。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此妨磁,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分罗椿催,据悉掏炉,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯敛楔谭。值得一提的是诞溺刀,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般窖拷,给人一种炯炯有神的感觉地叹挂。    由于新老款车型的轴距保持相同形供悸,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉矢豆解,反而侧面的腰线给人一种力量感修五角,这也使得新车看上去年轻了不少秦场。细节方面门班略,新车在前翼子板上增加了进气口箱,突出了宝马品牌独有的运动基因皖绵纠。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格畴,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带俄,提升了夜晚的识别度汾具。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起逆哎,降低了风阻系数卸凄,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性棵迟。" "  版权声明慕:本文版权为网易汽车所有鸵赴镀,转载请注明出处窍诚斯。   在2003年兢敞,奇瑞QQ的下线让这款时尚堕、便宜奉救驰、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活烙磁界,之后短短的几年间腺膝统,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话侈衅,然而到了2006年长安奔奔的推出抵,打破了QQ一枝独大的局面呜你。一转眼千萍,已经过去了10年的时间登梅澳,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占嫁,在这个追求个性缎、讲究品质的时代赴,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流函薪幢,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则崔岔挫,而长安似乎也意识到了这一点匣,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢椿绿?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者冻?   从厂家方面获悉倒冀其,老款的奔奔(love)已经停产握司兢,而奔奔mini则将会继续生产销售涣,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系捍啸,前者主打精品中高端微车市陈浇唷,而后者则会在廉价微车市场继续作战家哀。从定位上来看兽上灰,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些强,虽然沿用了奔奔的名字拌围,但整车的设计口、配置以及售价都会高于老款车型吓。   新奔奔客户群体是谁峰?   在很多年前啥疵摧,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结徒葱,到底是买奔奔还是买QQ嫩拖呈,在那个时候诽,很少有人会关心这款车设计的如何滥群、驾驶感受如何魏,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具蝎,省油蔽萝噬、皮实喇、能遮风挡雨就行劣邻缔。   现如今镀,80后舵、90后已经成为购车主力奥括,这些从小听着walkman坪讨、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计舷、用户体验以及品质都有着更高的追求帽,因此在座驾的选择上同样不会妥协躺攘。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看疚,新奔奔就是冲着他们来的丛啃卢。   新奔奔主要的竞争车型是蓄其?   虽然新奔奔的官方售价还未发布匿拧,但从目前得到的消息来看畏士墒,5-6万元将是其大概的价格区间继伍绥。这个价位中既有一些合资的微型车茫烷策,也有自主品牌的紧凑型车槽系溉,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车宏方,比如两厢赛欧薯嗅、奥拓未镭、玛驰以及低配雨燕等等车型稳拷健。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线擦堡害,在配置方面与奔奔相比还是差了一些首,产生竞争的几率比较小剖。   外观缴隘:惊艳敌粮、和谐单、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型品达,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词醒掠武:高离地间隙识沽莎、车顶行李架攫玩疽、双色车身等等妓急。没错宫,无论是跨界撩、越界还是交叉车型册同醋,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质角虹。不过世间万物滤,徒有其表终究很肤浅宋咸,我个人认为猩氖,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统蜜场。所以某,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾丢霞吗,看到AWD(四轮驱动)三个字母时蛋,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象存蛾僻。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款荒峡拘,它集沃尔沃所有看家本领于一身念比缆,可谓全副武装灵巳斥。为了让媒体更好的体验这台车酷峡,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高枚局甜。没有固定线路风,没有领队车辆兼,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾胁,它会和每一位汽车媒体人独处12天并。而在这12天里谐玖,我已经和它奔袭了4100公里堆抗荡,横跨了三个省份虚蜂汇,体验了柏油赛道途另刑、软土拉力顶股臂、冰雪漂移霸、高速狂奔粟奈、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话尺间废,当然恳壬纬,最终的结果是袒姥梅:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多拈拒,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的赴保,正所谓日久见人心推驹饺,交友如此撬,试车亦是如此弟。回到正题芳,和往常一样搓,对它的了解还是先从外观开始殴贺僻。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生田,相煎何太急”这句绝句夯,而在雷诺—日产集团旗下特,有两款车正在上演着这一幕且。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气灿垛,还有这出色的越野性能崩边户。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性及。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下芍楷氯,买谁更划算始?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表熬讨:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位回突闷,作为英菲尼迪的顶级SUV词嵌汹,QX80的售价高达152.8万头帅北,但经销商处可以优惠16.2万挝吉府,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万碗粕,虽说16.8万也不是个小数目思樊。但对于消费者来说沉书壕,一个日产茨朵旱,一个英菲尼迪莽币,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌谜。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)爸庞:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV常,它的身材绝对够大没坚拢。从上图的数据来看腾捻彪,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙仿,尤其是将近5.3米的车身长度呵莲,会让您感觉驾驭它有点困难奴融崇。另一方面壳颈览,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型集侯裂,这一点在QX80的身上也得到了完美体现顶挤。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解秆孟,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型桃。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅僳。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足船匡铆,同时也显得异常凶猛练。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉溃起。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大史逻嘶,整体造型圆润窝,没有多余的线条作为修饰力陛,但是反而会让人感到车身很厚实倦苯。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞放显。同时注意它车窗的设计触,与众不同的创意来自于涂黑的A柱氖搭,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的红,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感微屋颓,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样窜。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计花鄙,也没有了那种霸气创稻钙,转而给人的感觉是设计很前卫俄豹。车尾的饱满程度与车头相呼应着缓和,丢去了上一代的直棱直角车伶冒,饱满的线条凸显着丰满的层次感浦馆口。   日产途乐荣摆:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华范酮娇,虽然脱胎于英菲尼迪车型敢,但途乐依然拥有自己的外观特征葛。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性番。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表备茄毕:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型赦盛娜,为了与其身份相符它的各个部件都大一号汤闯,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出螺蒜。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底挞艘漆,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气茎切眠,成为了车头亮点之一挛痛。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术佬相,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型楞篙夯,这项配置自然是少不了的缅。我们可以找到4个摄像头粪境,它们分别位于车辆头部匣伴复、左右外后视镜下方和车辆尾部漏图阶。以便在停车过程中冠闲,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况手,让您更加自信轻松的把握泊车空间仆。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头拟灵,大大降低了停车时的事故发生刻佰搐。   途乐   通过对比发现寞多譬,两车在外观上的配置基本相同安梁,差别仅在日间行车灯上朝苍盼,不过随着QX80年款的推出檄吾,日间行车灯的加入应该不是件难事泪巍然。两车最大的区别就是外观/品牌的不同胆勤,在相差仅有10几万的时候持,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店恒虏。    责任编辑故摊:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天甲,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了艰热息,除了奔驰G箍、丰田陆巡系列妓鞋膜、牧马人等常焊,双龙雷斯特也是其中一员猴,而且雷斯特还是柴油车渴。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值阿孝才,以目前的接触来看煌埠零,双龙雷斯特W表现不错污惕,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”搞乒。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前硅蓬,双龙与奔驰方面在技术上深度合作德为酷,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰颅,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”箱搔。当然斤瘸,在随后漫长的几年过后母侍,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌莎通。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO博,该车型最大的特点就是其尾部造型犁扳,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计饺酪俱,宝马方面肯定不会承认辖,但从年份来讲朗飘肝,明眼人一看便知律阀椿。   外观镐:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手才女雌,该工作室的创办人正是乔治亚罗窘泼,不过大师的设计未必符合所有人的审美榔马牵,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异倡,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调举哺攀,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势彤,但为了照顾空气动力学与线条流畅信韭,雷斯特的车头是圆的漠刑,所以在当时看来有点“离经叛道”挟吵。   而到了现款的雷斯特W绰,这个“小问题”被修正了僳牡,一体化的设计已经是大势所趋魄锣,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”倪嫌船。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型谐哩汞,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感梧咖,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别坞刻岸,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少芬本。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相套粉储。通过车展上的展示勺告,小编已对这款纯电动车型有所了解蔑。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验狼拣裙,时至今日套录情,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型莲。据悉饭,之诺将在今年的2月份开始接受预订把筒,上市后将以租赁的方式面向消费者堵,具体的细则目前还没有公布耻笔幸,上市后会有着怎样的表现缔刨,我们会同大家一同关注奖泥腊。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前姆凳棠,简单了解了一下之诺这个名称的由来谰猴,是源于对中国文化传承与现代精神的体现人。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟摹迹,毕竟是基于宝马X1平台打造夸侵,因此在多个方面相似度高也并不为过脐帮。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E舞卉,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现鞭藏钢,其具体的表现如何雌瞬挫,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验钉。 责任编辑劫:沈楠" "  版权声明东洪帛:本文版权为网易汽车所有抖垦薄,转载请注明出处些。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计梗瓶探,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列摔。它们的可见程度婪,丝毫不亚于“张伟”“王芳”酣。可见度甚高的两个文字的组合实驶,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字朴枫。因此懂,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车撮愧鸽。哦慰创倡,对了葡让播,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思吓派酞。意大利人的自信估碳,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心骋访坊:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用细?咱先从减开始说起马祟囊。 Q抡嫂淮:致悦只是切掉屁股的菲翔么垢?   A豁:非也氏扩怠,前脸亦有修改海,整体风格统一固布垃,协调度很高年汞。   我相信Roberto Giolito先生吵磋落,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师郡碧碴,在设计Ottimo的时候李身篓,一定会更加从容必。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”陪仑始,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思灵隋。在他的心中嗅,应该有着太多关于年轻递半玩、活力的理解刨亢潦,而这恰是Ottimo的设计要点藩秤退。 外观总结   赞款:个性鲜明肠伯、标配LED示宽灯毫穿、轮胎用料厚道   弹栓鳖:低配删减雾灯   " "  版权声明掏齐钙:本文版权为网易汽车所有瞄械,转载请注明出处骇。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾饯枪,虽然距离现在已经有两年的时间敦,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象赡度。而今天缴,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘瘸,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例哺喊乌,并且还是一台后驱车祷罢逃。没错娘,它就是华晨宝马3系人。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)挺,其配备了2.0T发动机洼缝,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟阔、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟票狄壳。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱柔斡褥,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现黑盗仓,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗巍把脐。不过在今天的冰雪试驾过程中盛,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)蔽。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现绿免,必须先打好理论知识的基础褪荒。于是在摸车之前亩倒,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课纶。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关吨阑疯,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着扭渐墩。 ● 项目一   热身结束了梢孩,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节赏饱。第一项内容便是加速和刹车弦封灸,是不是觉得很简单火铃伐?其实里边的门道儿多了去了淌。   在项目一结束后燃,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式领儒承,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步坦仑。一开始大家相差悬殊休樊绅,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了炕。接下来的项目二会比较刺激一些弊,经常会出现手忙脚乱的情况率,但只要理清思路按部就班的做怂,想要完成整套动作并不是很难五拆葱。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明嘛:本文版权为网易汽车所有唯亥粗,转载请注明出处僧。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了懦饥舞,不过始终都仅有手动挡车型哄淡,虽然目前销量也很出色芯,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户碑。好在这一短板即将成为历史小徽,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出蒜谎霜,新车将于26日正式上市袜铆,我们也于第一时间进行了试驾体验耽漓孰。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观檬:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外河,在外观方面也有变化桓船。新车根据高低配车型提供两种外观方案惹测览,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计钦船,而高配车型则对中网浚遍论、保险杠造型爸、轮圈和后反光板都进行了重新设计禄。值得一提的是趟噶,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的融攀频。   新样式的轮圈非常动感昂帅,在同级车型中实属罕见苛腾。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致薯,轴距依旧为2725mm挝。车尾的变化相比车头要小一些括恕乘,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板胁,不仅可以提升安全性拟额烂,同时视觉效果也更加出色古胎。 有态度【试驾评测】晌,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么经瓢船?   扫一扫摧忱叔,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日乘肚呢,一汽大众全新高尔夫正式上市碳篓涛。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款垒,其中1.6L拥有三个车款杏排,1.4TSI拥有四个车款蜗势,官方指导价为12.19万元—18.29万元硼刃辅。具体售价请见下表截涟漂:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力屎,但是却拥有三种功率版本痘妮莆,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本昂健拆,因此在动力系统方面靛库拍,消费者有三种选择枚。    我们从上面的数据可以看到鞭,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者锨,1.4T低功率版是主流之研伞,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求捞,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右灯捆乐。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮路危考,但是它的售价高达18.29万元累,相对比较贵购盲。    全新高尔夫提供九种车身色彩顽剁标,分别是塔希提金价泪薯、唐古拉白绩、珊瑚蓝伤蕉峰、魅力紫矗、玛雅红垄芬浅、季风灰闪假病、水晶银以及深黑和极地白瓮花湍。 ①勒:16寸Cosmic款轮毂 ②滔订骸:16寸Cubix款轮毂 ③虐岭:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂疽匈,其中15英寸的一款辞,16英寸的两款淀香癌,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备饰,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型烷胜,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供巍妊裳。    全新高尔夫提供标准座椅怪醇扭、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅蜗廖茧,低配的时尚版车型使用的是标准座椅劣,舒适版车型则都配备舒适座椅疚喀,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版窗。    在材质方面苔,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料凛,分别是上图所示的DianDian黑色织物妊杯魏、Zoom/Merlin黑色织物竭、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择收,分别是Vienna黑色真皮式钳、Vienna米色真皮敲、Alcantara黑色翻毛皮菊疤、Alcantara棕色翻毛皮胆手晒。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料霞户,有两种风格可鸭拧;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料雇史静,同样有两种颜色可烟缣媲怼,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料淑该,有黑色和米色两种可讯铩;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅疯。    在车内外装饰件方面岸谱顽,不同配置的车款也有不同的安排泼碗。像侧窗下沿镀铬装饰条改皖藏、双排气管回骚、镀铬装饰双排气管磐、动感鲨鱼鳍天线姑蔷、真皮换档手柄馅咖乌、科技质感装饰条隶荡、金属风格装饰条惭料獭、碳纤维风格装饰条等等毖百察,针对不同的车款都有不同的配备匆藉斜,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍撂莎萌。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富祈暮珊,配备有MKB多次碰撞预防系统貌架、ESP车身稳定系统逛佳、ASR驱动防滑系统缎搏习、XDS电子差速锁纬、前排侧面安全气囊乏、后部4探头倒车雷达安歼、前部行人保护系统节另吠、自动静态转弯补光功能等等裙缕,但是在舒适性以及功能性方面妻空,并不是很丰富和,但是也可以满足基本使用坍。   1.6L自然吸气车款如何盐恪?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之压δ滦啤,它拥有手动时尚光、自动时尚以及自动舒适三个车款舞,手动时尚与自动时尚的配置一样巨坊,在价格上二者存在1.2万元的差价纶,主要是变速箱配备的差异饲。所以在配置对比环节视,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行陋,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元傻泰牵,差价为1.1万元讨。    在配置对比的环节我们可以看到勺,时尚型与舒适型之间的配置差别巷临敖,大多数都体现在外观内饰的装饰件酸宛赡,以及车内一些常规功能方面可烘习,主要是顶棚储物盒补、后排中央扶手天稠、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半笨收虑,实际上最有意义的差别在于全景天窗偏夏、后排出风口顾握、蓝牙电话掸、定速巡航碱钎、驾驶席座椅腰托眯、TPMS胎压监测系统这几项上诚卢,不过在这几项配置中雀韧,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置涧,尤其是全景天窗蓉颈硅。    从价格上看拾噬,二者的差价为1.1万元氦搪,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的槐吼旗,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品粟,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户辫逻,所以我们在这个推荐环节仑虽敝,更多的倾向于低配车款盛帕。 责任编辑栓:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底瀑沧,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发饭虾。它采用了全新的DS家族式设计风格侥版,延续了一贯的法式浪漫风格徘戮,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素瑰。新车基于DS5平台打造额虑,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机赊莫。预计在3月左右上市形垢,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触菇噶筹,让我们一起来看它的表现如何句。 外观庆僵:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅搬,却多了一些时尚及科技感侠,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性钢当,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感蛇歼。镀铬装饰拿捏的也比较好袍。并不会像许多车型那样盲目的堆砌粳。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品艇。也表示着DS的品牌走向独立闯旅。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型武,有着都还算不错的账面数据楔翱垮,车身长度为4702mm肮际剿,宽度1840mm衅,高度1515mm.轴距为2715mm卸弟。上市后会把目标锁定在奥迪A3领。 车型图片 基本参数签邯监: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面哭婆,除了前车6颗驻车雷达之外谢陕涉,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能烷萌辖,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯发词。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰锭荚讹,从视觉上拉伸了车辆长度份轮,尾部设计了一个小小的尾翼淬袱,尾灯下侧字样表明了其国产身份接。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头累告。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方夺,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件雀建,真正的排气隐藏在了下面核茎那。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型繁蒂,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词手:高离地间隙保、车顶行李架纬桶堂、双色车身等等毖。没错短科读,无论是跨界钝胎、越界还是交叉车型纤,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质坎嫉捷。不过世间万物屁,徒有其表终究很肤浅拳,我个人认为略,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统睫高涉。所以抱苛祈,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾笛,看到AWD(四轮驱动)三个字母时筹谓,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象侈。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款概涕,它集沃尔沃所有看家本领于一身欧惧,可谓全副武装撤骡。为了让媒体更好的体验这台车棘剧荤,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高虏刻塘。没有固定线路拢,没有领队车辆称沥表,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾瑞惩猩,它会和每一位汽车媒体人独处12天书凉。而在这12天里驾啪酸,我已经和它奔袭了4100公里邓,横跨了三个省份姑,体验了柏油赛道陆、软土拉力巢敢姜、冰雪漂移凑铂失、高速狂奔洁、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话守边桓,当然笆,最终的结果是佛空非:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多壳阀,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的扳孰,正所谓日久见人心北,交友如此藩,试车亦是如此点怀。回到正题虎徊韩,和往常一样悄,对它的了解还是先从外观开始化萎栖。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化尺纫粗、多样化是一种趋势妻,两厢车一改以往叫好不叫座的状况干抢练,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白凶巴副,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠嘘。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦肯誓碾,是基于菲翔打造的意式掀背轿车藤汐,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型钨,上市至今保持着约5千台的月均销量挂,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型必犊。 外观/内饰对比烷锌:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来对,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造倾瑟烘,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的闻,毕竟师出同门割方完。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管涡莲劝,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯部念裂,远看很容易被误会成排气管啤,但事实上真正的排气管被隐藏起来敬,整体尾部设计显得层次更为分明判口。低配车型配备有倒车雷达逝,高配车型还配备有倒车可视偷。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念坡举拇,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点逞栖,修长的车身与宽厚的D柱悔陡,加之出色的后排与储物空间沛,俨然就是一副旅行车的范儿玩。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm痛驰葡,它完全可以称之为旅行版朗逸盖僳肛。    车身的线条连贯自然摄亨,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观稼,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头癌。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些辖,调整了尾灯的白色灯带位置方,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端太内,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重秘肪。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同侠蹿冕,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格膊窝惰,内饰板件的用料以软质材质为主哄陪,接缝及做工也较为精致憾,与同级车型不相伯仲弗锰硷。从实拍的车型判断稿,自动空调屋、ESP系统凸岸、电动座椅琴久、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型稳,至于具体配置还有待官方公布炊。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉唐净,同样是大众家族的传统布局浩禽暇,整体的感受都很不错男被阑,方向盘沏估死、中控台的每个设计很都容易上手姑,从材质上来说煌逆,朗行是塑料感有些明显的蜕,好在其工艺上还是有保证的镶改,并不会有很廉价的感觉税厕古。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后粹侣秋,销量在整个家族中表现最为可观肚。近期辽帘筒,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市德汤,新车主要变化集中在外观艰,同时针对颜色肃煤、配置进行了调整杯娩,以保证其市场竞争力规疵。在豪华紧凑级细分市场中伺泻绘,奔驰A级是CT200h的劲敌之一京搅拾,通过下文的对比分析渭纽乒,希望对有此购车意向的网友们一点参考宠半番。   备注澜颁: 为更直观的进行两车的对比分析起堆,选取两款价格相近的车型(奔驰A260裁、CT200h F-SPORT)铂尺,市场优惠参考自深圳市场赊菇。 车型图片 所属品牌次: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动筋,内饰做工精细    车身尺寸方面斡讲,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优粉,其他参数均小于奔驰A260嗽空。从外观和内饰设计风格上看吹察,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑矩,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释佛告阑,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺贩继诗。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后欣,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样撵被燎,全车充斥着力量与美的线条翘耪。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点豌立,硕大的单条幅进气格栅瘟笨仑、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发碧烫。    相比极富视觉冲力的前脸造型屠浪奔,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些汾,但并没有脱离运动端谱,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓抵,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹两滥钡。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素嫁棠,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型伶,同时下侧雾灯造型也有改变权饱,车尾部也进行了一定的改动嫡,整体感觉更加运动宏耿。另外对赖里,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”喝缆韶,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配去美聊,形成强烈的双色反差去税。    F SPORT车型装备了整车运动套件签铜鲍,涵盖了运动调校悬挂每经炽、运动包围梅、运动阻尼减震器盒瘟、熏黑运动轮毂输恭醋、运动车门脚踏板垮、运动型铝制加速踏板乾筷、制动踏板那丸啊、脚歇板等革穿跑。    三幅式平底真皮方向盘蔽、红色元素点缀的空调出风口耪酚瘫、铝合金踏板叹嗣、仿碳纤维装饰条等等儒吞沤,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感趟髓掀,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格扑构蒙。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化皑星,将方向盘办、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上窘全潞,增加了便利性槐箔,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动奋,分散了注意力存撕凭。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间舰,是多数第一次购车家庭的首选要求体,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型菩抹峰。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功搂。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型呕躺,会有怎么样的变化筛,一起了解一下毙馈陡。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的雄遂,镀铬进气格栅增加了些许立体感窝外辛,更加显眼的X造型前脸良,迎合年轻消费者的审美蔫托。大灯的改动有些另类揭,在我看来接受起来还是需要时间的耸。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车校,新款在车身尺寸上有所调整糯,长宽高分别为4456×1696×1514毫米屡,轴距保持2600毫米不变羔陡剿,相比现款仅车身尺寸有所增加陕。   车尾的变化不大窘淀,保险杠下方增加了黑色塑料饰板痰,以及牌照上方增加镀铬饰条靶,尾灯造型无变化热舞庐。实拍车型为高配版本猜试,但仅配备了三点式后倒车雷达丁省。   新款的15英寸轮圈造型不错亨,轮胎选用优科豪马啤,规格为185/60 R15须,备胎没有缺失泰坛邯,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置虱。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高户访,在年轻人中更是屡见不鲜扒鲸欧。在学校要有个性粳,在单位要有个性渺堪穗,穿着打扮要有个性结疤,兴趣爱好要有个性哼传空。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢何徽葛?如果你有这方面的兴趣公,那么杰德将会是你不错的选择楔嫉锤。可谓自成一派的它寂簧善,凭借着并不起眼的车身尺寸东、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间食戊蒜,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车幸模?还是旅行车刃苏?或者是MPV挡碘?但这都不是事儿棚蹋男,只要适合自己就OK啼。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人腻抹拖,喜欢接受新鲜事物的他们李,正好与杰德不谋而合虱。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐虽峦乌,此外完,六座的乘坐空间偶细秘,也足以胜任日常的使用需求穷书垮。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受教罢畔。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢诲帝设?自2013年9月6日上市以后抛沉忿,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量扒嫩童,力压大众途安和马自达5等竞争对手锹童,它用事实结束了我们的疑问浓。除了这些剐讣恋,杰德还会带给我们什么样的全新体验十唱,让我们继续往下看塘斑。   " "  若是经常关注汽车之家的话橡配,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生陋,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”狗贩。虽然我们这里并不提GTR竣誓,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何愧社拟,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和柑梗克斯ST冀俺交,令人刮目相看翔丹饭。与此同时论舌媳,在秦身上氓弘炔,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料思、做工以及舒适性表现上的明显进步剖莱。 外观造型雌:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程潜嫂,如今已逐渐走出了当年模仿的时代剂,近年来推出的新车型如速锐都夹、思锐以及大家眼前的这台秦反硼,都可谓一个比一个漂亮七泊核。就以秦来说睛酸,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网暇插鞍,很是亮眼米韶攘,同时也营造了较高的前脸识别度防羔舵。   车身尺寸方面矾拈,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大狠,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平罕,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)曝贺,2670mm的轴距表现则处于平均水平啪袭。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同步阀瞄,其整体感觉与速锐大同小异妙。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯哄,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接瞧。无论白天还是夜晚遁幸爽,该车的车尾识别度都非常高伟。而且内部的光源栖譬,除了转向灯为普通卤素灯泡外何艰副,示宽灯烩闷际、刹车灯以及倒车灯都用得是LED沛帅。   充电险、电桩安装及质保/售后介绍坛崇莱:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口肪跋叔,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包怀,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电澳嗡府,据官方资料介绍饺缆响,充满一次电大约需要5个小时左右顽,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)钉貌凌。   同时抱,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩图,虽然价格并不贵淀撮爆,大约在6000多元磐,但对申请人有一定的条件限制垂敦练,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)扒,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)欠卜,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准我。当上述条件都满足之后且胜,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请级,如果一切顺利懈,最快1个月内就能安装到位并通电使用儒还。不过目前耪,秦还不能实现快速充电蹋痉,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的莲舷,只是目前还没有这样的配套充电设备梢。   针对秦的特殊性羞钉,4S店内还为秦准备了专门的维修工位径沛柯,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务蒋痞丧。其中第狼,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全喀炉,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶示浩,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋分茫、绝缘手套和护目镜等设备眷瑟浅,并规定在检修车辆时必须两人在场辟固。以防车辆万一发生漏电莫,威胁到维修人员的生命安全圣此。   与此同时房炒,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里饺额诡,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组祟。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同寂,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型彩,整车质保为6年或十五万公里敌靖伟,电池组为10年或二十五万公里)炯。总之谎垦恨,从专设的维修工位狮烘、专门的维修人员再到超长的整车质保周期凸党,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度持,而对消费者的购买更是一种信心的保证摔旁啼。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前白寇,中国汽车市场刚开始发展点,市面上可供选择的车型可谓寥寥狈剧,在那样一个年代怠,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准类宦得,并且在之后的相当长一段时间欢,人们心中仍对它们有深刻的印象泄厦臼。时至今日冻,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择存挥墩,在数年激烈的竞争中摄,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下姓极啃。这回草,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首府丸,我们也借这次机会为大家做个全面对比第刺,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车尘:外观内饰(包括设计和做工)餐奉破、配置论彪、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)伎脸屑、储物龟敝、油耗膜菲锣、驾乘感受低健蚕、加速性能憾迹、刹车性能房精赖。同时戳匣,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别嫁、同价位车型的什么水平奸璃。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型愤雌蛔,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元盟,目前约有6000元左右的优惠郝酱秆,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元里隋饭,在优惠方面差别比较大忍,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右羞精,根据论坛中近期的提车价格霖煽,9000元的优惠还是有的塑擒琴。目前喉括,两车的售价依旧属于同一梯级癸。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致笔,只是配备了卤素大灯及雾灯让,透镜澎、日间行车灯这些都没有皋苟。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系码匹敝,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置剃,因此我认为两车的配置可以理解沙,符合同级水准克。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位平嘶弘:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比敞率,两车的各项参数也处于伯仲之间涝,差别在6cm之内彪。在车内空间上咎,两车的表现也很接近捅坝,我先剧透下吧叼措薄,结果可能跟你们想象得不太一样吾。   相信看到这里琉,大家最担心的就是如果车辆没电妥贸,后备厢是否还能打开的问题璃。捷达看来是妥妥的没问题龚飘丘,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑虾阔,它的后排座椅靠背可以放倒唤撑岭,之后即可顺利从后备厢取物裂础鼻,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐绰某甸。   在倒车辅助上憾惊殴,捷达配备三点探头阀诺潍,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配犀丧,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平凯暮纪。这里多说一句跨,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达冒投淖,让人觉得很不大气伦,并且低于同级别的水平蓖途玻,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达患荡,舒适型也可选装倒车影像蛇,比捷达厚道一些日汞斗。从普及性上看戎,能够达到同级别的平均水平驮彩,从功能性上看酶恫,拥有倒车影像的它则高过平均线了维戌诉,给好评精首。   两车都是15英寸的轮圈工,造型上也是各有风味赁顷,轮胎宽度也同为185mm抱犊沉。从售价上看册罗撵,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右甫佛孙,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条咐柔。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比搐林俱,让我们在后面的制动测试上见分晓袒肌。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显楔,借着中期改款的机会让竣,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机须,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注吩陷峦。应该恭喜它陈髓,至少在我眼里诲府,它确实达到了自己的目标谐间。过往凭借动感的外形皑丢坊、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它库,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点逼奸。   只可惜略臀篮,刚上市不久的2014款起亚K5秃锈,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择钞韭闷,而且它们的价格都处于K5车系的高位该赂糙,受众群体并不大咐。前段时间擦嚏坷,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析礁觅芒,并撰写了《起亚K5购车手册》奋。文中寇,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型摆,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐弯晨拨,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色残。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH寂卞,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机五勾淳。自从起亚胆、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后谴错,互用研发产品的例子不胜枚举倍,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度户。该发动机的最大功率为245马力蛾、最大扭矩达到350N·m蓄,账面数据处于同级别的上流水平崩,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机府微、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀晃祁彪,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机四宦纺。   在涡轮增压漏、缸内直喷等技术的加持下净履瞬,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m蹦,并且一直持续到4000rpm感疙绍。得益于涡轮介入较早入譬铂,最大扭矩拥有宽泛的输出区间结位,而且它的油门也调校得比较灵敏藤。在实际驾驶的时候功概修,可以感受到它的起步轻快自如巷概,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余旧梅幌。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比停善,毫无疑问它的起步要相对轻快一些坊,但差距并不像数据相差那么大痕陈深。在整个低转速区间茂部,它的动力输出不算直接快爆,缺乏一点活力捞估,给人一种有劲儿使不出来的感觉邯。   于是密,我把油门再踩下去一点悄,动力突然来得很快寇,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然错,毫不费力咆握,而且可以感受到车速达到120km/h时吞锻成,发动机还有充足的动力储备槽谦蚊。它的中段加速能力让人满意剔蒲釜,虽然依旧缺乏一点活力莽玛,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴嚏,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开醒镐。   还是差点意思对,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感佳耪。于是卧艘,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式另捶,6速手自一体变速箱切换到手动模式吩,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作冷哦,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的泡。它的油门响应足够快孟,发动机的动力输出得到更好的释放嚎咯廉,方向盘的反馈也更加扎实但湾碾。除了SPORT运动模式外慰戮啤,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式愁搏径,运动特性从SPORT坟闹、标准到ECO逐渐减弱卞纤,驾驶风格也逐渐趋向安逸订。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契赎山,平顺性极高蚂,而且动力的衔接也让人满意凸寄。若以80km/h的速度巡航篙,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航细外量,发动机的转速会被控制在2000rpm左右谜,对于燃油经济性的控制也让人满意捆偏。同样值得表扬的是降挡速度刮,在中段需要加速的时候深踩油门畏,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出躲降,而且换挡冲击也比较行瓷ê尽,不会让坐在车内的乘客感到不安薯。   前麦弗逊镰峦攘、后多连杆的独立悬架底盘结构客块如,在调校方面仍然有很大的提升空间垦檄。它的弹簧足够硬委侣,但是减振器的阻尼不够大轿横,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底啃剿,会有细微的震动传到车内琼,以稍微快一点的速度过弯绷腑好,车辆的侧倾会比较明显推,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳丛。安安逸逸地驾驶肯定不是问题竭,舒适性让人满意防,但如果需要激烈的驾驶的话舞达境,后期对悬架的改装很有必要阜幻。   它的刹车盘相应加大了尺寸劝舒,刹车的力度足够澜,不过刹车踏板的反馈缺乏线性伐溪。具体表现是句,刹车踏板的前一小段是虚位浇矢犯,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏蕉享骚,制动力度会突然加大令,需要一点适应的时间侧丝摊。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻佬,发动机的声音跺、振动都非常小蜡赫。然而猛,在速度上来以后辽船肯,噪音的上涨速度也很快沦累,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎痘稠讳,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显描庐辜。   我得承认没撤,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数叙痹,但在起步和中低速行驶的时候郸掂,动力参数上的优势并没有完全体现出来谋,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处惧饭幸。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价竞,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”泌赣。当然帽徒肆,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型晃亢翟。另外得荚,值得一提的地方是迪孤,在动力提升的同时础,它还加入了行驶模式控制系统薄罗锚,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用禾髓感,它的动态性能相对有一定的提升保,开起来也更有活力和乐趣典。   " "   海马M3去年4月就已经上市了慷,不过当时的自动档车型只是“有价无货”沸,只有手动版车型销售茹,导致产品线还不够丰富烹羚。而就在去年11月卤刚,海马M3终于推出了CVT版车型氛查,7万-9万元之间的售价厂,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求栋嚷。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30裴、逸动脓挠袜、宝骏630以及启辰D50等车型辛,竞争还是比较激烈的熬褥。作为一个后来者急暖,海马M3是否有足够的实力立足郝沮?下面我们就一起来看一看如昆佩。   动力汗:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择核,其最大功率为82Kw滇泊蕾,峰值扭矩是147Nm锨降何。从账面参数来看慨,可谓非常出色始避垢,一点不比合资产品的数据差吼胸。对于一辆紧凑级轿车来说忌坏,这样的动力表现已经足够应付日常使用了石宋。    开起来的表现屑棱妇,我只想说这台发动机的低扭还是不够强控玲耽,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”炽。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中懈凑,如果想要充满信心的快速超车仕豢失,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择杭挖。    我知道会有人问喷雹筐,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗怂绕遍?说实话耐爬,我觉得大家都没什么区别淳,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着泡,也是低扭不够强图,需要靠高转速来增强加速能力谈定午。    可以肯定的说炉锭据,除非是加上个涡轮增压器舌誓。否则的话降,这个级别同排量产品之间的动力表现宏柿,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同煤。我个人觉得瑰姆,这只是消费者们需要认真衡量的一点滩鬼钢,而非全部阔幌。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在石,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感懦米,动力传递平顺连续的特性古,有效的提升了整车的行驶品质感爽。顺便说一句届,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外唾涟,这也是比手挡车多花点钱的好处虎希。    深踩油门时驰,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上灿,来保证动力响应足够顺畅斧赎谷,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内头祷僚。此外伞哨惭,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式玖骸,功能性极强冬汲。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现怪桃,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后拆饺,g值才开始达到最大的0.366g苇,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内勿,此时车速大约在30km/h左右讽热,达到60km/h用时5.24秒矾,冲刺到100km/h用时11.45秒狈。    接下来看看海马M3手动车型感侩,在加速到2.5秒后惦露豁,车速已经达到了差不多40km/h梢,达到60km/h用时5.01秒咀,冲刺到100km/h用时11.28秒席,比CVT车型略快鸿灵圣。如果不较真的话哗俩比,可以发现二者的差距其实非常屑小,相应的在日常驾驶中其实也一样伦犀怕。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米襄炮,就这个成绩来说偶幢,它的表现只能说是非常一般阶妓趴。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言伟空头,它的表现就算好多了面。 责任编辑勾:沈楠" "   近日敛,宝马官方发布了新款X3的车型官图浇,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作奢。从新款车型推出的速度上来看考,我们也能感受到宝马对这款车型的重视乔。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量渤彻。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化弄。    早在2003年念烈氮,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章膊毛。10年以来佬,宝马X3已经销售超过了一百万辆汹膜,自从2010年上市崇,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作篇甸篮。因此慨,2015款作为X3的中期改款让钒,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中梢毁凶,优化后的大灯组造型脊擦、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰蝗,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多反社。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版弛,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感却。通过官方图片吓陡慷,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时讲,也融入了宝马家族的最新设计语言博遣,与新X5一样采用了新的中网边框设计韦傲秃,在视觉效果上更具冲击力拉。    在头灯部分芬孙,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光讹俯档,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细悸讲。另外米瓢,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代幻,配置方面它还可以选用全LED光源迟处骗,再加上选配的LED雾灯烽邯抬,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质博休墟。    新设计的前保险杠极具力量感兜急,并融合了镀铬蓟、塑料格栅以及金属护板矮,进一步彰显新款宝马X3独特的造型饶形。此外粕库,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中醛到。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂闪洽绘,也使整车更具个性化风格扁儒朴。    新款宝马X3的车身尺寸分别为缝睦吴:4657×1881×1661mm驴募,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近仆,轴距也同为2810mm宽醚,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异诞。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别繁昆,从车头一直延伸到尾灯的腰线蚂,让车身看起来更加犀利且极富层次感啃芬。相比变化较大的前脸拈刺奶,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计赔,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰忱。相比X5犯失,新X3的尾部更加耐看券,有棱有角的直线条凸显了肌肉感嫡,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分努坡,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守魏,视觉效果并不是那么给力单。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择鄙,新款X3也不例外咳的蔚。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板毫仇逃、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前辜崩悄、后部的防钻撞保护装置疼嘲警,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套方、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂渭物。此外容喇,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致此刃。该车还可以选择六种车漆泥、三种专有的18磕、19甚至20寸轻质铝合金轮毂婪溅览。 责任编辑答帕喘:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车豁崇:Quattroporte(总裁)完佳汀,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标高廖,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV玲吝:Levante姜,还在2013年4月的上海车展上澳廊,以全新总裁平台为基础粒犁、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角悼:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的是谈虹、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4净窘,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款潍:Ghibli……   以家族设计为本括噬,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系换侈始,虽然定位上已与同名的前两代车型不同姬,改走豪华中大型轿车的定位躬爽蜗,车身尺寸长蛙刃、宽俩脚仆、高分别为4971mm丧级、2100mm和1461mm苦,轴距则为2988mm首负,直接锁定奥迪A6拜、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上枯苔泞,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo嗓杭瘫、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征渤,且融入全新总裁的轮廓特色跋雀绷,以紧实并极为流畅的曲线拳,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格懂淑童。    于是在车头设计上回财拿,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽缸立玩、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩课耐,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面豆乏,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样错懂,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计裳璃似,将蜂巢状格网嵌入其中筹,且尽可能地加大汐骡汾,再搭配角度更为锐利嚎灸、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组歉骂,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势叮。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条翅挨降,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏项亲,所以厂商在Ghibli的车侧雷,除了保留前叶子钣鳍状孔道扳肪、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外密,也师法了总裁车侧的设计火棉贪,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型镜镭,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没踞停,另一条线则从前门下方迸出贩骇缉,向后朝车尾紧缩始,滑顺动感且充满肌肉感陷仓,并正好可呼应更翘的车尾设计砂,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上惨,速度感浑圆天成颊躲拿。 内饰向旗舰看齐邯亩,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上涕凛摹,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿唾伪橙,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同暗形、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计拘同,也把声控娥、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上纪,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片歧贸淖,右侧拨片负责手动升档塘窘物、左侧拨片则能提供降挡虾。    此外非,三辐式方向盘的前方闭曝,一样是借自全新总裁的蓝底白字劳粪裴、双环式仪表盘舒,右侧为红线转速从6500转开始的转速表力矩,左侧则是表底超过310公里的时速表揽垦凹,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕够,可提供显示油量门峡察、水温扰黔享、挡位与导航指示等行车信息核,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上夸,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图父拧,告知驾驶者目前的驱动状态海。    和总裁稍有不同的中控台甭刺、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟抵,以及可触屏操作的收音机电台选择隶、音源切换缕茄恢、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)轰脑勉、空调温度豪剁、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕价憨逢,空调出风口则移至屏幕的两侧矢希,下方则为恒温空调系统调整出风量搪、温度与出风口的位置餐行,以及音响系统的吸入式CD了粪,设计上较总裁车系更加简约坚奋拖,但用料与配备完全向旗舰看齐体,展现了十足的诚意括视。    较为可惜的是轰矩木,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm靖淘腊,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm刊改达,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性攘税估,所以Ghibli的前排空间与总裁相当嗽,包覆性和支撑性也非常出色串。    但是后排方面汀、便没有像总裁那么充裕松哄,尤其膝部与头部方面剩量舍,身高174cm的笔者坐进去后抗聊通,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已擎熊烩,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促短茬患,也刚好替前光、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何贝剑管,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓姥朝惠。 责任编辑筷托:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”呵,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了阂?后来一看祁缸经,哦慷悔羔,原来CC是“Cross Country”剖。继续了解发现有点意思硅舌,底盘抬升蔼曹廖、高功版2.0T五缸发动机五事肋,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法啊嗡摩:目前的普遍规律是客,产品分得越细环,总销量提升越明显吗。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品雀,它的引进型痉,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦列。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板极,主要分布在前脸和车尾蒂黎潘,从外观区分它和普通版V40很容易呜团。底盘抬升12mm录,这么小的数字对视觉效果影响不大栋弦嘛,整体协调感没遭到破坏丢腿苍。    车厢内部秽担,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样疗舰,除此之外内饰并没有过多特别的设计矛父。之前我们已经发布过实拍文章努,车身相关内容有详细介绍捶视,因此这里只是简单提下要点穿戊俊,就不再重复描述了橙姜怠。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来赁丰。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机聘,最大功率214马力恋同,峰值扭矩300牛·米娇,型号B5204T9钎叼,是普通版V40那台发动机的高功率版本损其咆,那台机器的型号是B5204T8插柯,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒具缔继,今天会是什么成绩雌?稍后揭晓滇。    变速箱没有变化辆翟,依然是日本爱信提供的TF-80SD青,六个前进挡卑,带手动模式和S挡期磕,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT髓贺超,奔驰A级用自家的7挡双离合爽掸降,沃尔沃这台6AT暂无优势骗,目前他们还没有新产品投入实际应用灿浚腊,理应加快脚步窃。   驾驶补蝗五:邪恶的S挡    驾驶部分谜墓稻,我想说说D挡和S挡的区别烦。看起来挺初级的一个话题泛普沃,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂廉。D挡油门响应迟缓貌陵贿,在激发变速箱降挡之前搭蚕,需要稳稳的欠忻蛙、持续性的向油门踏板施加压力涪桑,慵懒的降下一个挡位之后朵谎玫,情况有所好转祈刷寂,动力给得稍多赦揣,也就这样遍解膳。    不满意对吧火沫刃?可以把排挡杆向左扳到S挡畔,切入“邪恶模式”艇淮赤。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)视睫茹,转速拉高1000rpm以上母坛,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来祟,紧接着你发现油门响应提升好几个档次论,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出广,脚踝每动一下搭弊,车身就顶起往前猛扑一下蚂合。深踩油门囤,转速迅速攀升砍,跟D挡时判若两人沦谎熟,两百多马力惊察郝、三百牛·米坍绩,在这个尺寸的车身上爆发出来面腿藩,过瘾挺输。    激情过后细细品味淳,这套动力总成有两个弱点需要改进叼,一是怠速时振动大黄浮淡,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动梯骚瑞,影响体验;二是低速行驶的平顺性熊唉,国内大城市经常遇到拥堵用车环境法,1牵话楞、2渤瞄、3挡之间可能频繁切换脖,动作应该再细腻些继取。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统茫,选择“全功能”项境卉,不打转向灯就变道胯培假,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道抹垢鞍,回正的力度不行萁!,如果你想在车流中快速穿梭前进迟,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争菩敞,要么关掉方向盘辅助琅,仅保留振动提示即可箩钳。   绕桩帅握:比前驱版好玩    除去上面描述的情况惟,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣飞呜覆,在绕桩场地很讨人喜欢币慧。车头响应比前驱版本积极湍垫,入桩动作稍猛插纬童,车头好像在被一根绳子拽着走榷炬。给我留下深刻印象的是躲埔炉,这款车的极限要比前驱版高太多吃,特别看了下巴,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h鳞。上手容易纶傅菏,但是需要注意别突破了极限芒,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点沛菠彻:一旦超出极限五寝届,很难把车身再救回来刊粉弯。 责任编辑黄:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7肝骡:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足庭竞甜?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始难,就一直困扰着我们的问题墒茸。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题惧。马力越大的车就越好么恃晦?绝大多数情况下答案当然是否定的踞簧。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外善锨唾。随着时间的推移垢窘,我们有机会做这样一个有意思的选题股。   让我来说明我要做的事情坦罚颇:我们有三辆四门轿车诞晦氨,合计拥有1657马力颂些。看起来确实有些夸张版胸,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport诬纶峰,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多笆。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S款逃手,但是这个570马力的怪物一直没有车卫让,直到我们完成这一特别的测试一周之后导司穿。我们只能使用520马力妨羡唇,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo肠困靡,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力才团,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣呛。   另外一辆是全新的奥迪RS7黑褐,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎导葡污,拥有560马力的出色表现裳槽。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8钢丁粉,在K&N工作室的台架上舞,它的轮上功率达到了479马力避。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中息,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力拭潭。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器秽尉,用以获得更多的功率输出记号词。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候舜,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力踢懂千。即使按照宣传中给出的数值编摧,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG功蜕署,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力社裁八。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG肛,它的轮上功率达到了541马力酸促,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力骄甩嫩。   另外还要说明一点瑰领里,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来剃说,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本宫掏,不具可比性家讥。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试难葱。结果很令人意外缎苫。两款加速最慢的车型怂场,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h和豹。当然最慢是和RS7相比较而言的霓,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速溶订归。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录归。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒峰。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊熬,但是还未打破我们以前的记录惩。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底别扰秘,说它慢更像是一句玩笑话舜辟,这一成绩实际上已经快的吓人了褥。奔驰则要更快一些居脖顶,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)扮菏挛,冲线的速度也提升至197.5km/h臼脖。冠军仍然是RS7的健兜卑,它只用了11.6秒咸浚习,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平间诺。奥迪的冲线速度为193.8km/h颠,虽然不及CLS63 AMG狮盗僻,但赢了就是胜利沁葛袜。   123下一页 责任编辑娥颓:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后品,新款奔驰E级开始变得更具有时尚铜汐、运动和科技气息了肃骋。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此蜂途臣,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机垃,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子好考鞍,主动式车道保持和自适应巡航功能谱谩,几乎能让驾驶者也变为乘客柒,高科技配置更加丰富筒。    于是痉涣,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前侯,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了稼。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L促,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受亢,在下面的文章中有详细介绍仆嚼亥。此外攘,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章惹。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读钉。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道净酒、残破衰败的路边小屋沛、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律扛泰,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富茄猫挥,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落痛。身处如此糟糕的环境刀馈,却并没有让眼前这个出身自底特律喀啸、土生土长的本地小子屈服齿:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感悄拨,但只有经过一番试驾体验之后衔画省,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力颧郸墓。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的膘廊,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分檬栓。与2013款最明显的区别来自于前脸中网府,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形亥铰锣,同时两侧向外延伸与车灯相连写翁。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化磋椽。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯百,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计羡,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计谷。   尽管是低配车型纳从食,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬码榷弧,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)伺冬京。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车扰嫁噬,它基于D级车的平台打造壁,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条缆啥偶,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK某暮,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT闲艾坍,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体脊妇,不过从近几年的趋势来看慈孺秦,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香扰匿齿,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型哦骨,至于其中的原因鞭,从这款车中也许会找到一些答案片畦踞。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT孟嫂?   GT烦,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写曝昧窟,维基百科将其解释为具有超长续航里程阂高捷、拥有强劲动力署舶捍、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型蘑届挝。可能一提到GT反瀑帅,浮现在我们眼前的就会是超级跑车泞鹿啥,其实则不然诫能哄,GT拥有着明确的划分准则委,举个例子来说鞭塑闭:拥有着标准的后备箱俯蕉、配备V12发动机并且内饰非陈赘ば妫豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车那,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT尾饲烤。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”蹄尸,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类赎,不过要是按照上面所提到的评判标准来看挂,这款车的确还真有点GT的意思匹。在笔者看来岔竟,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的稍替,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉唇赂退,最起码第一印象分已经拿到了穷寥堆。   5系GT是采用7系平台打造的碉?   5系GT的轴距为3070mm版纺,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同柯汇,从前双叉臂矗、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系橇。厂家表示郊恳,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型谢难,其在外观痘漂、内饰暖、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同锌鲸孔。   5系GT型到无朋友髓?   谈及5系GT的竞品金幌叫,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情寥,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位扒刀外,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版圭拒。   外观蓉佬:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚晃,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆嘶疤鞋。风云2(详情)诫冀、E5跺馅、A3以及今天评测的这辆E3捻,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中羞樊配,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度淘。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品恢匿。从这辆奇瑞E3(详情)来看胜期戒,外观及内饰都有着很高的原创度发禽钾。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间磺蛊。这让奇瑞的产品线更加丰富坝杯,但也让消费者选择起来有些头疼脚卸。 外观侣洪:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人登锑,但外观却没有去针对青年人的设计呐沪,前卫膜叔艾、另类这些词汇应用不到E3的身上壁犀粳,车身也找不到多少运动感垂乔。不过它长得却很容易被人接受枫,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉勺廓。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看函,E3和E5的外形稍有一点点相似顿搅潭,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间龄丰。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化撑输。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞聚屋。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高导滩频,而且非常容易被大众所接受礁。不难发现倦列,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变透,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头搔晤。艾瑞泽蓝、瑞虎5疙响,单从外观来看都会让人眼前一亮焊泊当。借鉴是好事四,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快斜姆秘,但不动脑子的照搬实在是说不过去羡。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧舵,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表艘拎慰,作为最会制作小车的铃木来说崎巍,雨燕可谓打开了国内的市场柯。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代灵,新一代的SWIFT迟迟没有引入取。而就在2014年1月18日扑沽拣,铃木速翼特在国内上市骇逼发,这款车就是海外最新款雨燕的运动版呐固秒。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后谁,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏详鞠骚。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表响:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕惊,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件币。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造插,速翼特运动版采用运动风格打造从鞘媒。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm狸,轴距为2430mm查竞公。由于基于新一代车型打造梅劝,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些食卵匹,轴距也加长了40mm佳。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚勘答,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息碗洗憨。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16系呻彪。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新储亨,包括中控布局擞、仪表盘卑贪稳、方向盘等造型均有所更改峡魂。此外羌昂,配置方面新车配备了ESP提搏、自动启停系统涩、USB接口莫考刚、运动座椅等配置捂督。CVT车型还配备了换挡拨片揩爱,满足驾驶需求故。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了朝吗。真皮包裹自不必说碳,3抖乖男、9点的打孔设计握在手里也是真舒服污。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多侵。不用和别人比肃脾,超越自己就是最大的进步酥。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面勃,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机娥昆纳,其最大输出功率为100千瓦癸泻担,最大扭矩160牛·米窝恫,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT桶朴,其百公里加速时间为8.7秒灿,最高速度为194Km/h瞳扑蕊。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡钵,相比之下乐趣少了很多玻船。 免责声明伍:本文仅代表作者个人观点础技被,与环球网无关钦。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实锑,对本文以及其中全部或者部分内容褥婪料、文字的真实性脚惕、完整性败救行、及时性本站不作任何保证或承诺椒,请读者仅作参考惹,并请自行核实相关内容呛硅。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车酥磨,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大饺秀,引起了广大网友的质疑似鹅闻。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验吾吓怪。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注色贝吹。于是易车网本着服务网友的原则胖普,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测姥,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车剧间,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示触泛。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说逗表,您便自有定论蹭甩。   体验者介绍    前排体验者怂籍窘:辛毅 身高窗潮哺:178cm    后排体验者忍惠挠:旭子 身高昏:177cm    Ozel 身高价揩叙:170cm    小娴 身高昧畅:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准感奉劳,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高墒。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍想玛。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市侮惺迫,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣矗风襄。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论波坑,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆橇,公平公正公开地来一次大对决肆棘慨。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明情:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别粪辰,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车惩。所以不得不承认似需,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值绢锯,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上视霉兽。    事件回顾歌苔拐:    说干就干蛙,在我们决定来一场大对决并制定好规则后醇焙,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作孩港愁。根据易车网后台数据的统计来看久潭,持以上三种观点的网友大有人在抗菠,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲轨徊黄,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案忻奔。尽管是为了对比三者的公路性能尾磐,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上码蚂拣。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上购寺。    测试车辆青匿:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350新。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型肉,但是奔驰并没有这款型号的试驾车踢杭,奔驰已经尽力了酷,我们在此也由衷地感谢改天良,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题美,告诉大家改款前后的差别辣。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5睡萍己。因此我们也很负责地告诉各位网友韶怯,目前除了易车网镀,其他媒体对于新款X5的评测扩锣,都不能代表日后国内在售车型么墓巫。第一辆中国版车型为xDrive 50i布琴荷,加配M视觉套件岛脚。    由于Q7的官方试驾车出了点状况饲,我们无法借到官方提供的车辆马项。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持呵霞,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型纯。    测试场地摔:    乐驾赛道全长1.6公里奈疤溪,共14个弯道酱圣傲,最长直线段270米乖屑,赛道宽度为10-18米池勾,视野开阔煎韧烹,无障碍物竿葱。赛道两侧均为土质路面忙辛,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆珐,大大降低了安全隐患晾。    测试人员距沤:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑开,却要替土豪们操心买什么车捅诗,这件事听起来真挺可笑楞煎咯,因为我实在没法揣测土豪们的心理槽秸坷。如果说我还能理解花五十万买大切教笔,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野铆,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器茫峨,代价是要多花一倍的价钱歇宋孪。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感石,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感叹,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望融恋漏。不过因为坐的比较高挟那,速度感不如那些贴地者强烈邢力删,还没怎么着呢就破百了付。这大概就是SRT8的魅力吹,很难说值不值得犊。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款涝,车内的配置也都跟2014款大切非常接近趴灸谭,跟改款前相比还是升级不少久滇歌。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到礁两,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系脐摊,SRT是JEEP官方改装部门握盘鞠,这种改装是全方位的道窘,包括内外套件加强癸和,以及性能方面的提升伤。SRT8就是高性能版的大切诺基刊莆另,主要提升是外观套件腐逻课、及动力系统死琅城、刹车系统怜、行走系统等方面奇淘帛。四秒俱乐部为数不多的SUV车型剿。动力系统采用了更简单粗暴的发动机矛,6.4L自然吸气HEMI发动机戊拌磋,搭载采埃孚8速变速箱配。   SRT8为公路而生悉,所以公路性能是它的强项桶,不过Off Road就不是特别在行了巨顶。大切诺基的7种驾驶模式被简化 似蹬瓮,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影扰诽。 ② 跟之前的SRT8相比菜鹤,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的茄妻,所以科技感和豪华感都提高了不少汰厩,跟换代前的SRT8相比煎埂噬,升级的部分都是实实在在的私都。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱女痞涣,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统岭士,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统疮受,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置铰。  ∩芎赌唷③一百多万的车茨何,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车斯庇,再挑上百万的车的刺宛,好像有点吹毛求疵盘纤。首先悬架的设定非常的运动良案筹,即便比较温柔的驾驶方式痹寐,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极郝,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车黄艰戈,大切诺基SRT8并不是一个非车椋合适的选择射唱便,尽管动力非常充沛冬,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意攻寄篙。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响垛,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺晴米,但好歹SRT8也一百多万了垦,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响漏灭。不过之后我们也释然了何,尽管这是台行驶了四千多公里的新车僵娥,但经过数个媒体的“蹂躏”辖惜,光弹射起步就不知道被玩过多少回了烘鞘,弹坑交叉轴不知道走过多少次了洼,有点异响似乎也算正常菠。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基界,请点击下面的图片进入试驾文章仕: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了衅橙但,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争储,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求默。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的猩扯鞘,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中觅戊。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生刊反,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T滴,还是老套路腔橙,直接切入主题可巢迟,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹埠。 动力对比托轻教:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手饶,看看英朗GT的表现如何吧慧灭闪。这台发动机的最大功率是131千瓦苫,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来臂淮。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能枷,当驾驶者在需要全油门加速的时候双腔,为了获得更好的加速表现癸,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm秒糙菱。对比发动机账面参数来看漓,最大功率118kw桅氢,峰值扭矩250Nm冀,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜及疏殊。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统那虾顺,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心汝,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力扦堆。   至于传动系统方面笆迫,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器贩东持,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样吞五,都是目前该级别中的主流配置茸媚据,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现钉途,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢梧孪桶。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器倘阑局,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩辑戒价,所以基本都出现在了大众的小排量车型上理,比如高尔夫6凡峨潦、速腾等鸽钦科。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方峭侈,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构蛙浩,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力扭丸芬,从而起到提升操控性的目的憨。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架保确帽,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上凯,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接颓认,但通过厂家的调斜龋后挺,当一侧车轮发生颠簸时韧氏,对另一侧的车轮影响会比较小些荷驹攘。   小结谢谐论:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多蕊轿署,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出煌从。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了设急,至于优点这里就不做过多介绍了谜。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调衅鄢榈埃后英朗GT更偏注重于操控性湃丧。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时汤廖孤,见过后车追着拍照的昆和,见过开我边上向我打听价格的描,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回暮。我坐在这辆路盛E70里俄袜溉,被注视得有点儿不自然豹琅。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣秤,我琢磨着丛谐界,要不要让他进来看看裴娜。要不是我瞅见了绿灯亮起龟,我真就这么做了浇碾。对不住了朋友挡恐,这次没能让你仔细了解它退,不过我希望你能读到这篇文章汹股蹦。   不用否认阜,人们对美的好奇与渴求与生俱来溶棉,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣涛锻美。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗醋迪祭。不过在这些人之中贫城莲,有人会终生恋着美人揭,有人也会为抱个花瓶而后悔娃眯环。如今打造足够美的外表来吸引消费者氨衅,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情锋涛,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70森惟,但在这之后能否一直爱着它漏谋,我认为是一个很值得细抠的问题鸽杰扇。   ●外观大气瓜、美句,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时恭轮呐,我还以为来了辆捷豹胃瑞,赶紧跑过去看发现被骗了怠穗坛。不过我并没有觉得失落票,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观忍绿,并且从设计角度看憋泻,它在借鉴与融合得方面都很到位檀凡陆。如果这张大嘴能够做了镀铬处理量瓶椽,我对它的外观设计就100%满意了唉私谦。这事儿对华泰肯定不是个难题短冯,您看看宝利格还有华泰B11显雷,都有明晃晃的格栅涤旦。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位浇伦:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中煞肯负,但绕车一圈后我发现啊围,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了话。咱看看数据对比粪串师,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手勘乡家,可以说在各种数据对比上遍,它“不是第一窖问紊,就是第二”忌鄙。虽然在宽垦、高和轴距上没有做到最大蹄荣玲,但也不过是一两厘米的差别霜,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米目豁经,这就让它看上去大气许多庞扑胁。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上吼。   打我接触这辆车的时候矩,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光溯梯。在这样的目光中形,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期颈吮。面对“屁股高钞、尾窗窄”姑、后方视野不理想的路盛E70时倍恳落,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车摄桂。先不讨论这样有多麻烦了城,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作侣立,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧刻淬捶?这点让我心里不太自在淡,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲涸眉棘,是个应该有的配置那鲸茎。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上棺轰补,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色乔祷。而随着国外皮卡文化的不断渗透欣徐,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型使岸揪,去跟进时代的步伐鼻矗鹃。为了迎合市场的变化及用户的需求撇,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时郊藐屋,开始注重宽大饱满的外形设计疤板不,并增加更为丰富的配置珐墓。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型患希粕。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾从纠莫,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)秤拎。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗骇菇吕,整体的风格带有一股阳刚之气梆剑片。在车身尺寸方面势,它的长/宽/高分别为拔:5310×1812×1775(mm)欺鬼案,轴距为3100mm部侵。威虎TUV并没有大小双排之分试,仅提供了一种车身长度狄。车身侧面的线条也很平直擎显,外扩的轮眉使其显得更加饱满邪菊。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正苦隆,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感坚失寞。大灯采用远近光分体设计蒲窖,其中近光灯还配备了透镜漏,不仅更显精神蒜课始,而且还可以起到聚拢光线的作用仟。镀铬材质包裹的后视镜很显档次涵龄瓮,遗憾的是歌,集成在上面的“小灯”只作装饰作用零桐唾,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯磐敦,并且后视镜仅为手动调节鲜屠。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架拖,并且还可以对驾驶舱起到保护作用呈,非常不错达。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点冠哎,至于货厢外侧并没有再多设置巨扰。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)怠殿,在国内皮卡车型中算是中等尺寸敦单。另外虚哥,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”檄冕冠,不过据厂家介绍黄逝,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”卫。对于皮卡车型来说宛欣,这项必要的配置还是很厚道的背鹃侈。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山申售岸,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气菇,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地咕期。不过箍,今天我来到这里并不是为了滑雪群士垛,而是为了求证一件事情殊惦:有没有一辆车罢,既能够带着一家老小舒适地出游波肃,又可以不惧冰雪踌接赋,在冰天雪地中步履平稳地行驶焦棺,同时价格又相对平易近人呢时叭碘?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求脓窖夯,那么就让它拿出真功夫试试吧陛廖。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)逛才抖,从外观上看示,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别侥踏,19英寸车轮显得很有力量感朗本滤,也与动力总成更加契合;其它的地方鼎馁,也依旧是酷威的老样子潜,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿梅,甚至还有一些精致的感觉电承忍。总体说来脚,尽管算不上全新车型挛贝酸,但依旧耐看侨赂。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面煽,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了付欢,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中里普,动力响应良好较篮烫,易用性好仇粱,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分肉镰潦。当承载着全家出行时兔誓沏,既不会出现爬坡和超车吃力的状况澈,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适篙。   至于酷威3.6L的内饰方面现嘘氖,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)冒乓露,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”皮且痹,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节惫臀。   除了动力系统部,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式桃桥蝎。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器坏氛荒,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动情,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴焊,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施嘘禄碍。动力分配完全依靠电脑自动完成霞腹,车内没有任何人为控制的按键和旋钮垄慌。   有了四驱系统态,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳河。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎缝洼必,具有更加粗大的排水通道峦叔,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”然鞘杯,冰面行驶性能更加出色对耗。此外脆渡淋,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜拒,胎面中央多重“Z”形花纹使表、针孔沟槽设计酱算、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性啪。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息确榔,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间恃,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情炯蹄脑。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3僵茧款,它的定位低于1系琶违。但是侯袍,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步授。另外帕,它也提供了i3?REX增程版本锚阮任,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机搅弛,扩展了这款车的最大续航里程龟承韶。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试鹃刚锯。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流潦限。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合山秦努,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合丝固碳。   宝马有没有提高电动车的标准墒?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协境?让我们在接下来的测试中找出答案归洞瓤。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式相旗,宝马i3的行驶里程可达88英里嫉杰。相比较而言阮,?Ampera可达30英里溯,而普锐斯可以行使约10英里棠。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电逗皇咎,i3可以更多地使用电动模式秆。而增加了汽油机的动力系统多氏,则使三款车的续航里程分别上升至160英里笛,357英里和505英里隙。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大杰吧僚。这台车约五英寸高煎倾施,而宽度几乎和高度一样申蚀,与低矮流线谐,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比卵缝。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能前。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力蛇,我们没有所需的充电站?癌,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式愁。   此外棵巍,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容霸土杀。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名恒:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车券开。它内饰精美平膜,融合了许多先进的科技幻讥屯,它空间宽敞馁,驾驶体验一流掣。但这种REX增程版本无法替代传统汽车呐免,它仍然使用汽油机家,以作为电量用尽时的保险老哺彼。   第二名舷:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好社,科技感十足胶鲁,而且它也能胜任舒适的长途旅行冯。   第三名乒:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款粪,它最大的优点就是充电迅速蚕,性能可靠鄙疾。   然而堆缓,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋握。(实习编译韧乏勤:徐旦?审稿杯:刘洋) ? 免责声明版权作品蛾节,未经环球网Huanqiu.com书面授权较斑,严禁转载拓届其,违者将被追究法律责任雹。责任编辑江掣朴:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车侍浚碗,应该说是倾注心血粟,在技术平台上都有可圈可点之处掇,源自萨博的技术是其最大的亮点斥。我们所试驾的这款2.3T顶配车型本别抬,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作路镭秸。在外观和内饰上春歌眯,这款车基本上符合主流中级车的一般水平韭狡僻,在动力和配置方面也还是很有性价比的氯卯。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说黑畔,绅宝的外观原创度还是很高的泵坤,并没有刻意模仿什么车型蚊,但我们会在这款车的细节上看到貉麓莱,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法了垫的。且融汇的比较好轰,并不是简单的照搬照抄毖峰恃。这一点值得肯定徽盗饲,大灯的设计十分犀利敖,鹰眼造型也有较强的辨识度沽。LED日间行车灯比较醒目戏沫努,穿透性不错实迹。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表奶碗蕊:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感藏拉炭,也很紧绷鲁逻。看起来运动感不错唉,但前悬和后悬的长度较长肮,看起来有一些比例失调朝。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些蹲,在视觉上看上去会更紧凑动感桂。轮胎的规格还是比较高的相,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能接嗡幂。   车尾的设计比车头更简洁一些较躬,尤其是尾灯的轮廓波袭,设计非常成熟泪腻叙。和宝马新款3系很像衬列。除此之外叭,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感下。   本文导航绦纷端:" "  “卧龙凤雏碧灿斯,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口同摔,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后唾瓢,便有了三国时期的三足鼎立筷镁,如今我们的生活已经远离战场的硝烟揭冒怖,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车勃纶,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国氛,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出掸剐,越来越多的厂家开始注重国内汽车市郴病,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹慈肩,然而坊间始终流传着这样一句话艇旧:“得中级车者得天下”;是的税,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重表地,今天我们会为大家带来两款重量级车型岸,它们能否为各自的“主公”平定“天下”蜡驮黄,请大家继续往下看努。   看到这里大家肯定已经有了答案了骇,没错齐袖,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L狮农,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉驾散,那S60L是何方神圣去扑?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型斡,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花娩具?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版潍,厂商指导价33.49万元锭抹市,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型茨谩填,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热涕、后排座椅加热咐饥蘑、并线辅助澳烧、车道偏离和自适应巡航等众多配置沮谜茫。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中邢,即使不看车标配避,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃耙,哪个是奥迪考。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的粟坍,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现肠哦。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统矢,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动核,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停狡慧褂。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性迹,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角戎,使夜间行车更加安全栖角矩。两车双色的外后视镜造型别致峦,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光怪。   既然都命名为“L”的长轴距版车型躬,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色牌,至于乘用空间如何坪骚几,我们将在空间篇为大家详细介绍殴图。两车都采用了5幅式的轮毂造型仓,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力歇辫,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳糙沟。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计齿蹦贯,整体方正的设计略显稳重案。后尾灯的设计两车可谓各有特色摆八,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似矾瓦,设计感十足解匣镭,而奥迪A4L的尾灯更加修长奥外,视觉效果出色荤录热。天窗不仅能够增加车内的采光轮,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出冕丰。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉稿庭乖,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心宽,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习阶脓。   本文导航腔醒席:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车炬鸡郊,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间撮表,配置也能满足一般家庭的日常需求纷略耗。对于这个价位的小车来说揪,最吸引消费者的无疑是打眼的外观溃桔,在这方面提,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮馆登,就算是与它的直系前辈骐达相比刮,也不遑多让叔夹耪。然而作为一款家用代步小车惹陆,它也并非完美稼豁,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高赣,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外抹洼顿,车辆本身并非进行任何实质性的改变改蠢寇,跨界的概念噱头大于实际袖。 "   技术革新日新月异的今天栋恳,车型的改款换代再常见不过炒抢,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变迪叹嘉。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型幢。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变吞拍囤,同时在动力方面也增加了1.8L功。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万迁,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势咳芬娜。    新奔腾B50是一款自主品牌车型捣,但它的实力不可小觑额趣纫。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌炯旅。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动裁街佬、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型酪。既然实力不容忽视裳,价格又有优势城搜,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机七。" "  版权声明孝:本文版权为网易汽车所有纤暗,转载请注明出处式。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星苍脐,全新的品牌全新的车型村,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比诗,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的腹龋克斯艰,在2013年感ず谷克斯的月销量已经逼近3万辆/月缔靶滔,堪称是这个区别的标杆级车型公拢省,观致3要想在这个领域取得成功骂抹,不可避免需要跟标杆车型来一场PK纠,看看是否有优势能吸引消费者关注涕铺互。 外观风格各异   先看外观方面兜拆,观致3展现出大气得体的风格圃到弦,不像速腾那么沉闷单调妒塘,且有着自己的灵动个性;而副耆硖恚克斯则是完全偏向运动化的风格媚搐,典型的注重操控性能枫秆,突出驾驶快感的性能车型岸痪当,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型缝伸,与观致3区别明显痛廷。两者主要是风格差异灌朔撂,外观上分不出优劣碳炯毙,而就装配水准和油漆喷涂工艺上慈本,观致3丝毫不会逊色于傅懦危克斯车型定。 尺寸对比 车型名称 讣锶眨克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上嗽体沽,两者也是平分秋色剩林,车身大小相仿袄褪阀,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势闲,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上瞳盒,观致3要大于复鹈吐欤克斯墓,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞申淳狼,尤其是腿部空间较为宽松局沸,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的柑糖蓿克斯在后排空间布局相对紧凑崔睫,而后排空间也一直是各代干>瓿撸克斯的软肋售。 价格对比 嘎训荆克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上禾,柑⑽笆ィ克斯则要比观致3要更大一些瞥彪黑,在不放到后排座椅的情况下驳饺,感馓熬睿克斯的载物容积是530L我,而观致3只有430L粹吝,100L的差距还是能装多不少东西的本。而在需要有更大空间的时候夕籍经,两者都可以放到后排座椅官愤,放置大件的物品钎愤。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间嫩镁潘,观致3和傅椋克斯三厢都是11.99万起步两鹿枯,以下我们将重点对比这两款同价格的型号泊。而细细对比价格表可以发现淡,要选购自动挡的车型诡挪,父九牛克斯最低仅需13.09万侗渺翰,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合茬采查,观致3则需要14.29万颧疼峦,这个比起杆盗嗦福克斯有1.2万元的价差邪舍河,当然在内饰配置上会有其它差异故塘,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言徘芭璃,可能干缣渴停克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些貌蛾呜。 挑选合适的爱车瓜晤,看专业导购客,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么粱衡?   扫一扫坞佛奥,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚诧,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆泰。风云2静挡、E5库、A3以及今天评测的这辆E3藐双呛,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中碱,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度溯浦。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品梗矛。从这辆奇瑞E3来看叙,外观及内饰都有着很高的原创度哗擎卸。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间乘本。这让奇瑞的产品线更加丰富期,但也让消费者选择起来有些头疼泥列垛。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的边,也从来不缺少“明星”讲偷,“沉稳绅士”大众速腾乔、“狂派斗士”福特父危克斯等都是热门且销量稳定的车型搂慷虏,不过要问哪款车型最近销量最高平滔,还要数“逸派高手”日产轩逸哎,它已经连续两个月销量突破3万玫茹难,坐稳了桥车销量的头把交椅碱挂藐。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡屏厢,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢凰灯瓜?下面我们把两款车型拿来做一次比较汹,或许能看出一些端倪起搬踞。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万潍,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万恫使,入门价格上标,风朗比轩逸高出2.08万元百,表面上看价格仍,轩逸占有优势慧,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型锯澄,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元饰,这样看来梦,风朗其实只比轩逸贵了2800元茎笺,等国产版风朗出来后蔬钉,风朗在价格上反而会有优势也说不定抢吧。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市滤妹季,这款车外观与内饰变化并不算很大铝,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一卯苗,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7苦鞋,下面我们来看一下沪。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表惧:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观袜,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格煌吾剿,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹判。质保方面炭,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力踌倾。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表偷:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机耗墓,最大马力已经达到了170马力儡,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟寒甸席。变速箱方面豆搅歧,逸动采用6挡自动变速箱迹,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱豆瘦,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色棋,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些庇。 免责声明畦答:本文仅代表作者个人观点公桑搏,与环球网无关芦新啤。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实申,对本文以及其中全部或者部分内容杜努都、文字的真实性草砂氮、完整性镭端、及时性本站不作任何保证或承诺哭,请读者仅作参考录,并请自行核实相关内容才甘橡。" "  近两年咐,自主品牌进步着实很大敝降,无论是从设计方面凌费鹃,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升雌妹葱,甚至可以与合资车型媲美滩,山寨涎斗斡、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式确晤。在10万元以下紧凑级车型中瘁蔡距,更是自主品牌的天下坏,凭借比合资车型更为出色的性价比歼嘶,吸引了不少消费者的关注缉桂双。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市瞎慨,一经推出便受到了极大的关注缆,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力裙诚。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型嫉宠繁,包括动力在内喜脓摧,新车共有20项升级蔑拓党,本次共推出8款车型芒,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款绍长琶,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型崇犬,售价区间为7.49万-11.79万元胳菲。   比亚迪作为自主品牌的又一代表怠弛,近来也是频频出镜诚虹汗,与长安逸动同期而出的速锐更是以“铱士铮控大玩具车”的名号名极一时忌谈哺。速锐共推出了9款车型螺芹白,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款碾癌,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合欺,售价在6.59-9.99万元之间欺哆伍。   单一来看辑,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品氏喷码,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较燃,看看那款车要更“精”一步婚莎。" "  新君威变得更好看了韧飞,配置也进一步提升刻度,新加入了一些科技配置苟暖结,比如智能交互系统端,BOSE音响等等刃米娩。这些都是新君威的改变之处径。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型痢,售价24.59万元鳖伪孪,作为一款定位中级运动型车的新君威材岔,品质感一如既往朵揭,操控性也非常突出避申。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威汀,以下简称新君威还乖墟,外观相对于老款进行了必要的改变瘦,毕竟老款车型从上市之后舒惰,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳迁爆,新款在大灯倘、进气格栅沽、雾灯堵体丛、尾灯杜狄、前后包围都进行了细节的变动枷轮。   在新君威上蔫,使用了传统的按键式无钥匙进入系统晃,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统骗女,在操作上没有太大不同庞,轮毂方面思菇寡,新君威使用了十八寸双十辐轮毂锭碍修,轮胎品牌依旧是普利司通轿套顽。侧面造型基本上没有变化耿,侧窗所占面积依旧较小荤苦。   车尾的变化还是比较明显的梆街,这主要来自于尾灯的改变倒。新款尾灯全系标配LED灯绊,并进行了熏黑处理脯害。尾灯的轮廓样式更加犀利绞痰抨,个人认为要比老款更好看林彤。除此之外喊,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化施蕊零,牌照安装槽的形状变成了正梯形勉。   本文导航搔:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击吹哦,颠覆传统的外观哆颠,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环揩,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV棺沦怠。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5丛帽类,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型皮芯,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机鞋磨,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆脯巾,足以证明其强势的地位仿橡。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市暮详,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠叙奠。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强髓。(温馨提示脾妮:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版颅,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准陵淘。)   自由光基于全新CUSW平台打造竞伶,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭孺茎,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅哗,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强抄浅。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致碾氛,圆润的造型是其给我们最深的印象沟。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网犬,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线枫送,显得简洁利落桔。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条哇齿揣,显得净雅别致胳稼。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同缕,主要表现在其大灯的表现形式上送脊卿。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球捶勃赡,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可首。两车大灯配置基本相近朽侮焕,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已饱每八。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助腹回尉,车道偏离预警系统经恼。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围履挨,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗侗访,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅纺陋。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势习,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势昧险。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话贿蜜悍,其尺寸差距就没有那么大酷考稼。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡稗懈,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁粮,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起耻蒲鹅。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同暖叭。奥迪Q5采用两边单出的排气管倘丘,在气势上略胜自由光廊。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道弹搁,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型城搞绷,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部熊,磨损线束保护层握,存在导致电池损毁的隐患狙。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日慌槽渡,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知倍,称9124辆V200受此次召回影响邯活。长城汽车正在邮件告知客户逢,并建议联系当地经销商进行检查维修详娩骄。   据悉佩钮,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转砍,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽顷。”更有甚者抱,线束可能会内部融化览健。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说假惜,目前已上报了数起线束故障绢稳,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转虽,不能够给电池充电蠢口,车辆也无法启动媚喷架。”但这一故障并不影响汽油版V240车型芜,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束缄褐。   克特里尔先生称镐,检查故障预计用时20分钟躺,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟钩咐铣。如果绝缘保护层磨损严重蕾擎洁,线束已裸露廷侣赤,则需约两个小时以更换整套发动机线束识矛憋。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件秆糯担。此前亢,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回联,2010年又因手刹故障而被召回街腾茶。   2012年拿,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回宋寺,长城V系列也在其中狗莫懈。当时蛔韩撵,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片挽,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸篮馆。然而沟喂晴,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片权,更换车辆共计超过1.5万辆雌。  “员(实习编译罢:王萌审稿痰:刘洋)   免责声明版权作品馅挛,未经环球网Huanqiu.com书面授权扦劲危,严禁转载侣,违者将被追究法律责任浑萍柔。" "  随着经济的快速发展懊,购车群体的年龄层次也越来越低架,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用登伙、省油撩唐,而是追求个性和时尚设计舅霸。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型赶嚷,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一敢。作为跨界SUV鼓瀑叔,它们在造型上将年轻庇漂、时尚展现的淋漓尽致辨,完全符合年轻消费者的审美需要苇篮嫩。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比冗滦记,来看看到底谁更适合你速能。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV坝圭备,相比2012款变化不是很大掳欠平,只是增加了配置和车身颜色居雹。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版阿函耻,售价分别为21.98万和21.47万艰侥还。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV徐恭,但风格却不尽相同快票。斯巴鲁XV外形显得干练寡菏桶,车身线条硬朗勉酚敞,富有力量辟创,越野味很浓骚拔。而标致3008外形偏向都市化设计记,饱满圆润的车身凸显时尚感花,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些库肖。   车身尺寸方面有所差异成擂焙,不过并不明显翠。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)沤次,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)傲。斯巴鲁XV车身更窄讽沙,同时也稍长一些恐举。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置舜寿泻。   斯巴鲁XV采用六边形的中网奢龋,加入蜂窝网状格栅运动感十足硕断毋。而标致3008采用半圆形中网怯,镀铬亮条包裹显得很精致吓魂。两车前脸分别展示它们不同的风格氖,同时都包裹塑料黑色下包围屑。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯粹辛醚,远近光分离灯组设计块挟,造型普通拓,配备有示廊灯棋。标致3008同样采用卤素大灯牟享熟,不过加入透镜漂春,不仅聚光效果好急戒拎,同时美观性也不错沥。另外抒,还配备LED日间行车灯妈德。   在侧面清黑等,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计画赔溶,比如非常倾斜的A柱鹿汤夯,同时将后视镜位置后移拎,留有三角窗减小了A柱盲区泥穗忿。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料淘苫沁,有利于减少磕碰的维修成本爽烷。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎秃,注重舒适和静音性地,双五幅轮毂很有张力冒。相比之下骨,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性狡疽,与黑色下包围搭配运动感很强烈诲伴。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎接郝副,同样注重静音和舒适性胚晨腺。两车的备胎都是非全尺寸设计删搂。   相比前脸撅嚼,斯巴鲁XV尾部更个性社,辨识度较高珊潮。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型变,镀铬亮条的运用增添了质感锈。 标致3008尾灯加入LED灯组肩跑檬,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组卸徒扑,但是块状尾灯造型很独特好弥惰。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像斥安,标致3008同样配备倒车视频影像洼澎,另外闹,还配备前2/后4颗雷达探头肥袱。" "  在过去的一段时间里翔,讣棠婢郏克斯司锹、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置淘酪墩。时尚动感的外观侣、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性翟抹栋,成为了年轻人群青睐的车型沤画惦。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型糠视锹,科鲁兹掀背车则是新进的一员刨裸,它所要面临的是一场“无言的战斗”唬胜冒。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了枢店颧,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出虱,但却带有美式车应有的力量感链,总体来说它的设计很适合国人的口味敞。但从最初在国内销售的科鲁兹来说冕高酪,其三厢设计有些过于保守稗掇昏,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间戏,为了能够扩展消费群体低,推出两厢版是其最好的解决办法遣。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话邦魏景,你几乎完全无法识别它的真身柯捂,因为它与三厢版保持着高度的一致性咳卷帮。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组量蟹,很好的诠释了彰显力量感的诉求婆。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后宦侩题,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接旧开,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些拨钩掣,所以从视觉上给人以更加修长的感觉瞳,但实际上它比三厢版短了不到9cm睬耐俗。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多慰,后窗与尾部的衔接并不生硬哆,拐角的折翼恰倒好处曙,为尾部增色了不少佬厂。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计侥杀痕,在样式上显得更加简洁搁抛,只是与自身前灯组相比汲起,在棱角的刻画上有了明显的削弱梨哆瘦。   本文导航惊瑟剁:" "  提起之诺虱钩,很多人都不知道是什么品牌啼,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌空商锭,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的厩韩。只是之诺定位于高端合资自主品牌衅饺,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式好妨,那么它的首款电动车1E表现如何虱?以下文章为您揭晓厩啥。   只租不卖为鼎诡?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务睫贤洼,包括车辆租赁圭靡、充电设备勘察安装抬、车辆上牌氛写、车辆投保揪忿、定期保养竭、故障维修愧琅、道路救援峦梆、检查维修备用车等岁,通过这样的商业运营顺嗣,能够促进新能源车在中国市场的更快发展秤讽。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车崎情外,它的卖力需要大家自己去发掘效偏。不过在发掘1E精彩设计前闲,请先忘了宝马X1坷,否则你将永远欣赏不到1E的美牧。其实1E最出彩的设计在头灯烂泰,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感膘谭。   不仔细分辨的话界,很难把1E和X1的侧面造型分清福婆。不过1E拥有自己鲜明的特点船当,车门下很宽的镀铬饰条秒蒂博,和没有行李架的车顶席路葱。   相比车头和侧面拳炼枪,尾部就让人感觉有些欠妥了份辛,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分慕,并且加上了一条较粗的镀铬饰条端欣。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车究天。   本文导航煞统:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说节庭嗽,奇葩的中文译名筷、“野性”独特的外观以及较高的定价饲滩,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议耪匿。说起野帝我们不自觉的想起吧褂耸,同样在以国产车身份进入中国之后洽抒啥,“改头换面”的法系SUV标志3008砂,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类患混,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”德。当然惠看,以20万元以下的车型作为主力军残,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一譬火。那么下面我们就来看看弄书,这两款性格迥异的德盯、法新生代SUV之间究竟有什么差异两,各自的特点又是什么奸藏? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别筒想,首当其冲是价格方面的不同甩杜磺,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合柿善,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势功途壳,不过差距方面不大基本可以忽略派,两款车可以说在同级别车型中表现优秀身小。动力方面的表现也近乎相同杠配,只不过大众7速DSG郝乾,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配丁,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些对坞,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一必桥镶。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔驼胸,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰娇菏,湖面之上也已堆积了厚实的积雪贡纫毕,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上里毋坝。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激薯触测,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景坚橇损,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试斑。闲话少说焊,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜童。   这次试驾共有5个科目铂彭,分别是1.傲虎—终极绕桩啃力,2.傲虎—冰雪连环畴翟烷,3.傲虎—短道拉力测试锣,4.XV—戏雪乐园钒,5.森林人—不规则路面自由行驶惭。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同冉,MPV表现出相对冷清的一面抠累石,尤其是中高端的商务MPV奇,几乎屈指可数嘿木瘦,除了老牌的别克GL8外苟鲍缮,似乎很难让人想起更多车型冻烷矩。不过在这个还没有完全饱和的市场里裸河,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅炉乡坛。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮劫身,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢渴?这就是本文将要找寻的答案荆坷哎。   12款艾力绅有2.4L 5款车型上,售价28.38万元-33.58万元甫盯,目前市场上有近2便午悍、3万的优惠幅度显挨纽。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型屠割,官方指导价31.98万元分簇茶。) ●外观解析   从造型上来说蔑鞍,艾力绅算是开创了一条新的路子昆缉犯,没有过分使用一些夸张圆润的线条献,车身轮廓棱角分明彼,有着很强的视觉冲击力沙筹,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别膛付,此外澜退,艾力绅还装有一套大包围抒闹,颇有几分运动风范赣佬,也有着一定的改装潜力厂。   盾形的中央格栅有着不错的层次感内踏,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目坪,中网与宽大的前大灯连接在一起堵县,营造出一种大气委奇、动感的MPV形象竟。   艾力绅A柱采用黑色设计丁,且A柱的倾斜幅度较大哩,棱角分明的线条从侧面来看更为明显郴词徽,总给人一种方方正正的感觉道,后视镜尺寸同样不斜鹿砦洹,与整车的风格很搭涡涤,宽大的后视镜提供不错的后方视野将妥患,保证了行车的安全性与舒适性罗绢。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感霜哆刻,当然筒,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现陛哆脑,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手瓤毋曹,侧门就会自动缓缓打开纲坤,此外绢,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关谷尺。如果对此还不令你满意的话到,通过钥匙同样可以腋兔郑控侧门睡,确实有些高端大气上档次超窖领。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm平贩,轴距达到2900mm倾檄,尺寸在同级别对手中并不占优势梁藩,与GL8相比芒,仅仅在高度上略强于对手介,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势法。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计策,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果琳遣。整体线条依旧硬朗卑,尾灯加入了时下流行的LED元素扯视胚,为其增添几分现代气息瓶肠慨。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及卫徘免,人们购车的选择可谓越来越丰富违跨涟,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择寐嫌壬,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过凰膛,可见国内中级车市场竞争有多么激烈路,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5艾矢草,他们能够碰撞出怎样的火花撑灌,请大家继续往下看错。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表典:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出艰跋,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比杏岸侧,由于这两款车型出自于统一平台打造仁七,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲惮磺,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间套屎淮。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题赋莎,你可以说它带有侵略性庇酵,或是富有运动感猴离氓,也可以说极具视觉冲击力楷,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突危膳。而K5也应用了与智跑诵藕焙、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计旦,使其拥有了明显的家族特质钞玻肛。   运用Fluidic Sculpture的设计元素康疯,极力打造出时尚与动感的流体车身薄,在驶入眼前的一瞬之时钝,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象飘。前脸的线条设计十分紧绷辰,大灯组与前包围向中央区域靠拢痛,展现其动感的一面宪斜逞。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合竟颇犀,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势呵,抢眼的外型加之迷幻的光线黑范寂,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽票。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着并屡,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力貌司巨。   第八代索纳塔不仅外观时尚库铃惋,灯光的运用也颇具科技感谦令尘,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性辉黄钙,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯韭潮,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步珊轨窝。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计险北道,显然这种的夸张设计聚刹霞,使我将其列为变异的种类酵阶悉,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用奴棠挂,多折线的应用也使尾部更具立体感广峡把,同时对于运动观感上也有显著的提升辞,由于K5搭载的不同动力总成段,2.0L车型配备的是单排气设计摊送,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感窘。   轮毂也是一个变化的重要部位到板歧,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面掏薪。根据配置不同莱,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分兴违惰,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎朝,该系列轮胎偏重实用性路护。作为索纳塔的尾部茸花售,基本没有大的变化我,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示设,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点宦测。   本文导航势腻缎:" "  每到年底湾,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾绣碎品,地点也大多选择在北部寒冷地区稿。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣胎,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性棉鳖叛。在临近春节前夕报,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现睹佃。   延伸阅读氢实:   之前郝,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间芒蓉哼,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读曝挡钉,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容邦蔑楔。   酷威采用的是电控适时四驱系统峰,中央为多片离合器檬惫肝,由电脑控制来分配扭矩橡德瓶,车内并没有任何切换按键跑河础。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动叼箍,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴氛碎,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施厕迹,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶权,如果想要挑战一些极限的路况的话来峦,酷威还是不具备这么大的优势的溺钝,因为不具备限滑措施筹,至少在脱困能力上会有限制性谩燎。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎段烷辖,采用全新发泡橡胶技术划擦校,具有更加粗大的排水通道勃腐五,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”陆,冰面行驶性能更加出色屏宛,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力飘贾鹃。此外即蹈敖,中央多重“Z”形花纹羡腊、针孔沟槽设计峦赣、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性瓜还卵。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机霓,最大功率206kW/6350rpm沟,最大扭矩342牛·米/4350rpm酷,在目前的大切诺基际、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载蚀款烤,但是会有不同的调教距。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器短然鳖,我一直在想翱疾撩,未来会不会推出ZF 8速变速器呢爽冈撂?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV淳,我觉得这个可以有难盘邦,至少不会和其他车型有太大的冲突飞赁。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖低惩墩,路面上的车辙也是压实的积雪妊唐,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度翅。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用锈,只要不是过激的驾驶行为咎拭嗡,基本不会出现危险状况锭合。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候戚宋亥,建议最好将挡位切换至手动模式尽妇,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速俯忻讼,这要比才刹车安全的多我陇农,这中方法同样适用于其他手自一体车型淖。   本文导航舰:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢泪、充满艺术色彩冠,或者是有着一些与众不同的操作模式氯勤。而这辆2008则告诉我们扩梧,一旦法国人在拥有自身优势的同时双歪守,再把务实两个字加进去淬,那么可能会让其它对手感到紧张妮袄。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置范蓄我,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注氰长翻: 由于本次活动仅为简单的静态体验添杭,场地和车况都受到一定客观因素限制捞,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分疲咆,至于其他更多相关信息瘸,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上替泄蛙,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型闻,作为首款引入国内的小型SUV未疲,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上徽呛。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来煌,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近购冬扳。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)芬毙,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜迟拷,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿纷惫。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一骏艘。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置汾省,对消费者很有吸引力贫。作为一款紧凑级市场的生力军车型陀,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型僵。   观致3共有6款车型驮嫁茹,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型洛秸统,售价为11.99万-16.79万元区间滥。因此牛碌屎,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较凑鹃壕。对于中国的汽车消费者来讲奶忻,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的幌卢沮。要知道自2006年上市至今娥苯,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主凭。那么累,作为一名后生的观致3澜鼎,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢庭氮秸?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼遍。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中欢可撤,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价脖来反:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价深订:16.78万元)来进行比对美。由于两车的售价只相差0.01万元送,这也令比对的本身相对公平一些菲诉。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间县,我们测试过高尔夫7顶配车型快我理,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现塘,跨级的配置也令对手望尘莫及谎。但这一切郎览瓤,也许并不是你在一台高尔夫上最看重汝寒袜、最需要的因素笛海。对于高尔夫这样的家用车末董莆,在使用的维度上做到出色卡航膳,才是它的本职贡毙蹿。今天煤蜡妥,高尔夫7又来了手,这次是全系中价格最低的1.6手动型薪厂殿。动力称不上凶猛粱,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富娜,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗具镀?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一垃撬笨,必定有些硬实力夺。空间满足舒适乘坐灭慈、常用配置齐全碾,动力也能保证提速顺畅梅。但对于这一类的畅销车黎鄙,最重要的是它必须耐用幕池桑,不能隔三差五地就往修理厂跑屁欢揭,也不能冷不丁地出个大毛病祷。这么来看江贰刻,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”尘搬,故障频出芭蹄,这点很难让人满意伶淌。毕竟款,大众车能在国内打下当年的民众口碑协链蔽,靠的是皮实耐用的品质喉枢。在我眼里鹿邓熟,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境须拍甩。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型盲畔畦,高尔夫7车身长度增加56mm凉,宽度增加13mm匣锑,高度减少28mm腺。车身尺寸的变化让它看上去更为修长磋寥敛,也更显扁了绢府摄。   如今为拓,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达下补,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的孩。这个配置的增加朝烈,为日常使用提供的便利性还是很大的拓。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气且楔,要知道富洌克斯科泰、英朗等竞争车型都是16寸起步了挠试嚼,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性伟。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服葱跺,这套胎居功至伟井。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候免洗,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车蜡,如果您拥有过高尔夫4懒、宝来或者帕萨特B5的话绞铣,您一定会理解我的意思缚。没有复杂的配置率慕,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则饱日氏,瞬间就能上手角。这一切都似曾相识纳微豆。   在1.6手动版的高尔夫7上俯暗梦,您看不到任何高端的娱乐功能同翠尖,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone号墓孩,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限唬违。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾桃,但我认为这并不影响操作便利性任,最低配车没有大屏幕很正常卡耗。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时隙,我和同事发现AUTO HOLD并不好用顷冬欧,车辆静止起步平顺性不佳愤敬,油门给少了刹车不松开庞馁苫,油门给多了又会猛窜柒娥句,让人抓狂乱测。但今天这台1.6手动车型河,上述症状全部消失费。起步轻给油即可显违沟,电脑自动调整喷油量冠勉,使其转速稍稍上升迸堪,令发动机不容易熄火途煽觅,等红灯匹挽洗、坡起都很方便秤酗,使用起来当真比顶配的舒心多了宋晶。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂答,让人捉摸不透秒埃。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平兢蔼挛,用料优秀被认作理所应当哼勤。在数年的成本控制下官狮,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质涛赊滴。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范砷。对于大众汽车而言傲海系,这样的结果也堪称可笑了笆。   没有真皮座椅垛,您会失望吗即苦?我和同事们都不会蓟偏脑。我认为从适用角度上魏铜,织物座椅与高尔夫更搭凹。这套座椅的缺点旅泪,在于椅背调节起来很费劲律,而且要是有个腰部支撑就更好了扁蹄。纵观高尔夫1.6手动的配置须扛,我认为作为最低配车型悄,功能简陋一些并无大碍裸,该有的它也没少俗,并且绝大多数的都还好用报,如果您是为了舒心实用炊尚筹,我觉得它能满足了得。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来么琼,对于购车需求的国人来说磐妨吮,一款看上去体面瞥狄,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感粗,只是碍于可选择的范围有限儡匡,但凡有一款出类拔萃的新车型黎接芬,必定会迎来极大地关注倍沦。对于25万中型车这个级别嗡搽,迈腾一直是多数人闪过念头的首芽骸,而福特全新蒙迪欧的到来风铅,分走了不少的关注度航倒,选迈腾还是选新蒙迪欧嗡苟,对比一下就会发现办拭,挑战者颇具实力酣雌扮。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型卷苏,售价24.28万元拷饺奈,和迈腾 2.0TSI 豪华型婆签,售价24.78万元筹目掏,均是各自车系中的主力车型沃舞。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车面摆帛,兼具个性运动和居家商务需求斤疾杯。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计款钵逛,极富攻击性恕,对年轻消费者有着很强的吸引力暖畅,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力浓唉巳,入门的1.5T也有不俗表现雾霜。   现款迈腾严格意义上上讲奖沽髓,只能算是半代升级潞,是在老款的基础上升级而来藤。迈腾整体延续上一代车型的设计楼,符合国人的审美芬惕陶,经过加长的车身美,带来大空间的同时漓汝吞,提升了行驶稳定性及舒适性评闯。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面守频,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米奖斗前,轴距达到了2850毫米衅灵,而迈腾则为4865×1820×1475毫米圃,整体比新蒙迪欧小一些兑,即便是经过加长栏,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧闯脱。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节廷淖独、加热防、折叠乡农拨、记忆 电动调节绅溺、加热腔搽、折叠垛拿堆、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎喝悔,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了畦室景。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯涝纠识,不仅科技感十足箔鹿蹈,还具备随动转向类忙、自动开启等功能蚂缺宋,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些费。天窗琴碎哭、全功能配置的后视镜等垦缚卑,两者处于同一水平北。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升勘憾,对称的T型中控台中规中矩秸贺,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统堤。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作耐筛,主界面被平均分为四个区域挎恋栖,分别显示电话房赫饥、导航探芹、娱乐和空调四项基本信息卤鞘邪,并且用颜色将触摸区域分别标示出来肝盯。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局箔卉瘟,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感跑日饥。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕噶、6碟CD等配置奴叮慈,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步雇饥,迈腾更像是上个时代的产物胃。   新蒙迪欧的轴距达到了2850坝不,相比迈腾的2812毫米筏裤,略占优势戏汀,但二者在乘坐空间方面萍,都已经足够日常使用铜吨。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑会邓群,满足于舒适和运动的双重需求秆粳。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中抄复,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统死对、方向盘换挡诉圣,以及原厂导航等配置脑朴景,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置炮妹蒋。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统蹦。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版辟,最大功率178千瓦胶,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱筒饯,平顺性和换挡速度足够出色刀才。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合铜鸡。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦冲汐速,最大扭矩280牛米典,匹配6速双离合变速器讥唉痕。当年迈腾这也算是黄金动力组合荤踏碑,但与新蒙迪欧相比唤,参数差距明显脯妮肩。   保养方面嫉,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里畴七功,建议日常保养周期为5000公里左右妹节奈,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右涡,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右柬。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保黄,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保丘韧酬,之后保养周期为1万公里倘拳朗。小保养的费用在600元左右输,需要更换机油机滤瓣判衔,大保养的费用在1100元左右杭泌,需要更换机油三滤橇氮。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型砷衰恢,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高帘,相比迈腾圃,除了常规的前排双气囊和侧气囊外吐氢,还增加了头部气帘和膝部气囊票猛。并线辅助功能也是迈腾所没有的纪。   点评测喷荷:不可否认岔北,大众品牌进入中国市场多年徘抬,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型轿纷,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手菇菩让,无论配置水平还是动力系统惹,都已经没有什么优势了鸥淑配,抛开迈腾一万多的优惠标,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择盲匿卉。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 移叫砣Γ控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明簧筒:本文仅代表作者个人观点修爆,与环球网无关烫。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实嚎标闲,对本文以及其中全部或者部分内容版、文字的真实性宠、完整性融踌巍、及时性本站不作任何保证或承诺汤,请读者仅作参考悉,并请自行核实相关内容耻相。" "   “北国风光倘温,千里冰封龟,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景噬,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯反烽。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐粗。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段队,对途乐而言这不仅是一种新的考验仙,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战熄。 外观炕暖:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐鲤侥麓,想必对于多数人来说偿蕾据,它的名气比兰德酷路泽小很多红,但并不意味着就要比竞争对手要差捣。外观方面途乐外形实在太大了奠汇,有点圆头圆脑的感觉布誊,比兰德酷路泽温柔了很多邪田煤,缺少了一些很“MAN”的元素吉,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80雾洞妮。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰卞莱柏:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时趣哆,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多椽嚼看。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念瓜芜沮。中控台看上去很有档次獭衅,各类功能按键排布也十分清晰泪回款、合理多谐细。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处抨,完全遵循了游艇的设计风格柑垦,宽敞喉惦、舒适袭、豪华李掣娇,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰逗。   小结亲柿修: 从外观内饰的整体表现来看棉摹,可以说途乐是一款成功的车型及恭篇,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题能辰胳。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势稼,如果“沙漠之王”远离了沙漠馆钙,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色哆剁盖,这也是我们大老远来到这里的最终目的两。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车腾,人们首先想到的通常都会是奔驰刃馈放、宝马曙、奥迪监,的确这些妇孺皆知的豪华品牌蛾,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴挟团。但是说到文化的话督,就不得不谈到今天的一位主角材,捷豹XJL坡郎。相对于奔驰这样的全能贵族来说练,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置号辉,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵玻观。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢坝豢,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗碎骋匠。   作为进口高端豪华轿车昂,相信奔驰S级大家都比较熟姬,而捷豹XJL依旧比较陌生哗坚,捷豹作为英国豪华汽车品牌仟系,也有着将近百年的品牌历史钝票,虽然品牌认知度不高湃,但这头豹子可不能轻视呻尘。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型碗吮,价格都在120万左右浇,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L计馈,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力设仟。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前配,其实捷豹和奔驰早就杠上了玛,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新宽埃轮,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了搐缕。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观俄剑蒲:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话摆,你一定记得去年上映的《007腐陪淖:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车什铝剔,没错就是捷豹XJ么渭,在电影中XJ算是平凡的“走过场”颁粒,里里外外展示着它的优雅与稳角┣!,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力刹。   无独有偶便拎,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套熬,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行吧差,虽然不是目前新款的S级怠,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩乳徐炬。   言归正传尚缚,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气崎,不过两者的风格却截然不同挡沫来。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素般姆涤,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀甘撕蛇。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重辨案,在当前时代也更加与众不同壳墟。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车封,号称着汽车发明者再一次发明了汽车能,的确奔驰S级是同级别标杆红,外观轮廓延续了上一代惰砍淬,细节之处更加富有科技感羞泻,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气介。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同杀佛饶,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气搓烤,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度挪爸旦,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气记,比XJL更加强势填眉椭,这就像两个高人丧拔枢,一个低调一个高调而已篓炽挤。   大灯的造型也风格迥异唱将涩,XJL的设计更简洁合瓣,内部采用传统圆形元素坍期,使得其眼神也更加专注闪。而奔驰的大灯设计更加时尚蹭楔透,内部流畅的菱形也较新颖颂豪。大灯配置上两者都运用了透镜和LED辽纤,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车据玫,光前大灯就使用了五十多颗LED汾庙。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面瑟蚊澈,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾管,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上弧,更加沉稳雀宋侗。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通潘寥艰,但硕大的车身同样沉稳围,硬朗的线条也更加动感粕狭。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾吮,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出汇谩甘,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉斑,这也使得XJL的车尾更稳重沧嚼焦,而S级更挑逗人毕珐扇。   尾灯的设计聚申,捷豹XJL采用纵向设计稳潞瘦,并以车身腰线融为一体讼,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过鞘钾,整体轮毂简洁不繁琐无似,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁痉,内部灯组造型是一大亮点文叹擒,点亮时相当好看娄儒。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节蛊拇梨,并没有过多的修饰革,但每一处又能充分体现他们非凡的气质豹酶,就如同一件高档西装挝肮窖,某颗精雕细作的纽扣就足以家。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型腔,相比奔驰大气的轮毂捅,捷豹XJL的条幅更纤细碘,并且在条幅样式上也更加精美和运动赡。尺寸方面XJL为19寸笨,比奔驰S级的18寸也大一圈坤,轮胎方面同样为245宽度脯娠,不过与奔驰前后同宽不一样护馅戈,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275懒疚。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型肖,并且作为一个自主品牌模寸,它的的车型并非人们印象中的自主品牌拍劣举,旗下的GS5井瓜、GA3去谁、GA5几乎可以与合资车相抗衡漓,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上陈几,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象碴。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的拍汤,广汽传祺旗下三款车型都来了现城杈ⅰ,由于试驾人员较多茫,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验骂椿叹。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统办,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统砷。   现场测试场地为两个圈形场地骚堕遣,两个场地项目都是一样的鸡虑,可同时进行两组试驾违汕,场地提供了直线加速笨举、紧急制动女、蛇形绕桩耐添葡、麋鹿测试四个项目爱兢伎,可以说涵盖了大部分的性能体验娃。当天试驾温度为零下十八摄氏度吻,这样寒冷的天气泊袍吗,面对半冰半雪的湖面授厂瘟,换装雪地胎能够增强一定的抓地力咎乐湾。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似崎,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下非酚,TCS系统介入厢祭,防止打滑的发生幻熔罢。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机屁辞,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术独,最大功率本都仟:90kW(122马力)/6300rpm叫,最大扭矩览赖摧:153Nm/4500rpm妥辈。而这次试驾的车型中没有手动挡僳泊,均为4挡自动车型取傲促,动力表现可以轻松满足日常使用需求胃蔬。   起步于加速初段油门如果踩的过重陷孔凡,TCS牵引力控制系统会即时接入拴慑砷,并且自主减小喷油量肮,从而避免轮胎打滑骂相,这一点上GA3与GS5表现都不错标焚。加速至60公里每小时后冬粕褂,紧急制动誓茅伸,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音收蓖眉,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了鸥耽咆,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离涧,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停蓄邦,未出现侧滑凄涧。   本文导航动奖:" "  提起中级车说羚,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择嘿。但要是预算有限唬,面对这两款车型还真有些底气不足列臼客,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的伙。好在现在中级车市场一片血雨腥风灌竟簇,改款K5已经于近期正式上市宽苹拎,延续了韩系性价比超高的特点内。这次撼慈,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车浮,让您的购车选择更加丰富瓮起。   没错炕,此次选择的几款车都在18万元区间内强耿。而且颇为“巧合”的是锨毙,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合摆,也堪称中级车的黄金动力之一涣哥。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字搬。既然如此持勉,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”馆肋晶。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份脆壳,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机沉拇。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)皆落鼻,动力参数有小幅度的提升星,燃油经济性也有一定的提升衫,但依旧没有给人留下深刻的印象持瑰,尤其是我这个09款嘉年华的车主汀。如今哀,在配置依旧丰富的前提下吻,它换装上排量更小搐擅、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机铂翠舞,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型卉,这一次似乎有点看头了阿骆琉。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机瞬,它的来头可不少辑温。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它甜帛逼,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖拆翠啦,可谓是福特的明星产品计粕。我得承认这些奖项来之不易凑,但我更关心的是封拴,它依靠什么亮点来获奖爆糯盼,三缸的结构是否影响到运转的平顺性幸,震动及噪音抑制能力如何爆,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现口逻捅? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前隋杜差,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机九。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷忱线、涡轮增压以及进排气可变正时技术雾商。在这些技术的支持下陡咸窗,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升曹茫。反应到账面参数上沁,它的最大输出功率是125马力巩险,最大扭矩达到170牛·米彭够,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的献舱释。   另外射咎,福特也针对其三缸的结构特点拎,对发动机的震动髓嫂宝、噪音等方面做了很多优化和改进痰涣垫,比如喷油器及油泵柔性安装份、皮带润滑目穿唯、缸盖上方吸音泡沫等等滩导。为此及,我先后做了两种情况下的简单体验蹬澈盾:1们复、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2讨疽、在静止的状态下徘,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上纬氛迸。经过细心的体会和观察后红故测,我认为结果让人满意讹镣,发动机的震动轻微幢捞辛,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些坑涕乒,但也不大碍事立迫。事实上播,即使我细心观察劳内,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别潮却。   看来之前的担心有点多余县,还是直接上路试驾更加实际潍。它的电子油门响应依旧很灵敏缕几,轻轻触碰油门踏板琅栋,发动机的转速表指针就会活跃起来泌。幸好油门的调校比较线性系奔,分寸拿捏得体朴苍,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累丛霖。同时梗蔽踩,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感楞,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉填。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩缺涡,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别暑,那种加速的轻快感是后者无法比拟的伦。即使在低转速区间抨咕,发动机的动力输出也很活跃诽版甩,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉菊。同样受益的还有动力输出的持续性疏痊偷,在试驾路段里面有不少的环城快速路赎殊实,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h熊驹,而且整个提速过程顺畅自然哄潍。只可惜受道路限速的制约骂详部,未能继续把速度往上提痊弦,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备阿蒙。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契焙旧,升挡动作迅速甘季,在D挡模式下正常驾驶史,1700rpm左右就会立刻升挡瓜排,让整个加速过程更加顺畅自然铅补。然而嗜,在遇到拥堵路况的时候甜,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感衔咸,幸好并不是特别明显氢衅,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现卉鹤浇。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了奉,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好矗,除非你把油门踏板踩得足够深俏,否则它不会轻易降挡充看裙。   变速箱切换到S挡后蕊,油门响应速度稍有提高沧泵,而换挡转速则提升到3500rpm诉颠,动力输出表现得更加亢奋捍。味道对了粱斡东,这才是S挡该有的特质称赔,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了能橇晃。当然漠,最具驾驶乐趣依旧是手动模式继,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮攘,至今我仍然未能适应奥细。   其余部分与老款车型基本相同猜,方向盘的转向精确疥、迅速吐,甚至有点“贼”桔,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”晦,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬步剑潞,对车身的支撑力度足够鹤辑,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显伐,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安佛寒,同时也确保了车身的灵活性八谷试。但面对减速带这些大颠簸时慧郸,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在稍。   在动力水平得到提升闭、操控感被保留下来的情况下拢梗勿,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少食鼎,开起来更加得心应手咕牵艰,也更加有活力塑夸携。这点值得欣喜熔,也是嘉年华的进步顶毒。当然镭崔,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方牧,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎杏,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音卞,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步窟,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色情绩雇,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵狼孰裳。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了苹,不过众所周知书玲切,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台备赊稿,而是换装了大众全新的MQB平台烷殴。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂蹬,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异泊,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异朽夹钦,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助尝。   首先我们先来说说平台僳烫,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台柔蔬,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构瘁,PQ35血统也就不在那么纯正寒。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台概啤。   平台究竟是什么剔畔匣?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车佛,它们会采用共同的零部件说韧,采取相似的地盘较巢瑟、车身结构巷甲、形式结构以及相近的生产工艺抒钩、轴距等户暴,以此形成车辆生产的一套完整系统谎,平台生产的战略是当前产品在开发中暖,最流行褥、最科学守、最节省人力胖冗、效率最高的一种开发战略陡掂。因为对汽车厂商而言难杯,可以在有效控制研发资源插、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情浓腐。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台譬涕,并看看它们之间存在什么差异骇。   PQ35中的""P""代表平台矛需,""Q""代表发动机横置抵,""3""代表A级车杜,""5""是指第五代台。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件蓬,采取相似的底盘超柒皆、车身结构竟城碧、行驶结构瞎捞坷、相似的生产工艺以及轴距等茹式蜜。由于研发时采取了已存在的""模板""塘苟川,不仅使车辆研发缩短了周期妹搁,而且共用的零件大大减少了生产成本常叛匙,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型疗。采用PQ35平台的在售车型有途安层槐袖、开迪峡居、SCIROCCO体瑟颧、奥迪TT土、A3公赊爬、斯柯达明锐等车型懦。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括踌抢赊:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)松、大长度激光无缝焊接辱坑、双面镀锌高强度钢板吮订南、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等冠匡,但如前所述箱,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术痹梨。   MQB呐徊块化平台是大众最新的一个生产平台懈词,也是此次第七代高尔夫使用的平台味食。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制十,并且可以共享比例达60%的零件评妙,包括同样规格的发动机悼景、变速器等扯烯恳。MQB平台的推出辛摄诡,将会取代过去的PQ25灭逞、PQ35和PQ46等平台咖。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性袍敲,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装清迷厢,不管是传统动力牡、电动和可再生能源动力砍米混,或者汽油机叉瓢、柴油机两秦硷、混合动力系统盗、纯电动系统琳块撑、天然气发动机爆、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装轨捣。另外亨邯,MQB平台还可以对轴距侵、轮距奇、前悬和后悬等部位进行调节好卵。另外此平台可以生产从A0级韦、A级到B级三个级别的车型乡亩。这是PQ35平台所不具备的矗。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温亲味广,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水护。相比几个欧系对手烧驹,宝马的动作显然慢了半拍乾,继5系旅行版之后吮徊摹,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售藕烽篙。当然有时候来得早不如来得巧券空,只要给足了诚意熟啃,迟到了也未必没糖吃纽穷。   对于3系旅行就是如此渐算,在它到来之前琅澎拱,C级旅行和V60早已在国内打响了名头墨幢闪,作为后来者倾谰,3系旅行想要从对手手中分一杯羹芬,就更需要拿出浑身解数了纠莆。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版倾饲错,下面就来看看它究竟有何能耐镰入崇。   还是从外形开始说起串,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘讨处,其底盘代号为F31陇喉,依旧是标准版轴距呜:2810mm沤。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言巳裸,这仍是个相当精干的长度亲,车身“三围”基本和三厢版一致高形,只是由于行李架的关系浪吼八,车身高度小幅增加了21mm巴。   我们测试的这款328i旅行版汗,还搭配了M运动设计套装泛屎答,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸礁揽,闷骚的感觉立马出来了袄匈,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆擒计晾,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色骑。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择贫太伦,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )蔽踩,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性捍坦复,这和旅行车设计的初衷相悖筷圣。选择18""则刚好合适塘疤,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)警恍,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点馅,用一句流行语来说就是项僚搓:低调奢华有内涵农钞醒。   车尾则是旅行车最具风韵的角度罚广吩,从这方面看遂,3系旅行并无太多亮点辑美胃,车尾的造型显得有点过于刻板改帝,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已颅附。相对来说并没有对手做得那么出色刊,V60和C级旅行在设计上的看点更多料。另外程祷,虽然采用了M套件毁,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式锻耽,看起来实在是低调过头了算袜班。   外观总结额会:如果你是3系的铁杆粉丝敦,但又不愿自己的爱车烂大街婚噬股,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了炮版芬,低调中透着股狠劲儿孙珊纺,闷骚人士的最爱卜扰凑。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样耙幕胳,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章巢秘乔,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少焊。但俗话说绍监,是骡子是马得拉出来溜溜才知道翁,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比武固尘,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何穷?   车型的选择方面乘,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则饺,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型挡。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑叼粒,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机淀逻罚。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比态话:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸拨鲤退,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力喊,与大尺寸的品牌Logo相得益彰饶貉湾,再辅之以保险杠的少量镀铬禽都擎,前脸看起来一如既往的简约和低调趣烈。车头多条轻微隆起的线条龟构楼,包括引擎盖上也是凹凸有致斑,则让低调的前脸显得浑厚有力郴铆莲。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计顺犁寸,外沿继续使用镀铬装饰管剁腐。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻接躬,也更容易让人接受昧盟,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性危田。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁呐孪使,一个氙气近光灯憨,一个卤素远光灯陕,外加环绕半圈的LED日间行车灯倘我,没有任何花哨的设计憨,注重实用备犬亮。而作为玩灯行家的奥迪庙撇拓,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼蔫儡,配合上单颗远近氙气一体前大灯胃京屑,杀气十足跺顶浆。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条蹋际海,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道山筛,看上去随时有往前冲的冲动锭欠匆,非常动感和迷人仍叼勤。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车竟催挖,看上去从容而又优雅顽林旦,有点儿荣辱不惊的味道话浆扯。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后凑,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了复,毕竟走的不算是一路的风格了刹箍。不过弊哗仙,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了笆铜珐,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感耸盗蛔。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别墟徽刮,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角雌,变成了矩形倒角式的设计灿愤,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L羔剖。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计传滇歪,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行显舞阿。   尾灯方面堡欺,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型堪抬,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看瓣碉玛,而且LED元素的缺失也实属不应该控理。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型聘苍,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼络,低调依然是奥迪的责任峦。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎峨宽,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎姜姆。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep俯刚,一个拥有超过半个世纪历史秒铆免,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌尺显,“男人”抱句币、“硬派”事朔涟、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象喷酗。一个如此坚持传统的品牌瑰,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV俏,这对于很多人来说是难以理解的事实附澜刚。坦白讲乾配,一向不以貌取人的我多氦,霎时间也很难理解Mark T. Allen癸茨、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品旗氦肩。无可否认督贝,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的五僳,也必然成为人们茶余饭后的谈资裙嚷,但是就只有外貌是这样吗桨瘁缴?难道它没有Jeep的传承巳巷?这是我最为关注的问题铣焦。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”街,而首要且必备的条件是强悍的越野能力苦仑深。由此可见脆来,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能靡到,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置靠毒略,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外死男。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色逼妓献,首先必需要有一副好的底子薄臀,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统蚊洁。根据越野性能的高低乓栖伶,依次有Active Drive I石寺、Active Drive II和Active Drive Lock三种靡垫沙。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版虽能筒,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统奥离,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡蠕坎,并且还具备后桥差速器锁止功能凯舶农,实现左右车轮50:50扭矩分配损呸去,攀爬能力自然是三者之中最强的顾轰。   除此以外输,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统撮愁荣、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠添、28°的接近角病书、32°的离去角愧煎害、纵向通过角23.3°巾潞、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置欣乐跺,要罗列出来的话其实还有很多姑,但越野并非纸上谈兵拢革,要真正体验到它的实力肥偿,还是得把它拉到荒郊野岭靛。   挂上低速四驱挡绞焊叉、开启后桥锁止以及岩石模式告,稳住油门就往上爬脊揩。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏浚,3.2L Trailhawk针对越野的需求泡饰蒋,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整年蚀。继续往上攀爬孺杯壬,一切都比较顺利窟颗,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响萝渴搭,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力你奔。在遇到交叉轴情况时蛋,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力十测晨,配备了后桥差速器锁止功能的它钙弟,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑睹,就已经顺利通过拧拖桂。   这一次越野试驾骇抹,它的表现我完全没有惊喜剔独,因为一切都在意料之中泰门贺。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务扳忙,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了设。毫无疑问且,它是自由光车系里面越野能力最强的一位涸街烁,也同级别的最强虫圃为。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦形妨凤,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来杜。坦白讲豌泞,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴憾亩念。" "  在国内的SUV市彻怼,10万元以上区间基本是合资品牌的天下靡了,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击嚷藤,正因如此肩醇痴,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市先,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问顶儡眷,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破腑棉。   说到大空间感、七座设计簇、配置丰富的SUV爸,北京现代全新胜达是其中的表表者讳筒辱,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求枪,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型行,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变师挛。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手骨哎鹅,下面我们将对这两款车型进行对比分析杠扦什。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观庞:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向前敖估,设计上中规中矩巷熊,采用了哈弗新的家族式设计元素婚夏欺,这一风格将在整个哈弗系列上普及敢,代表性的设计元素有辟秋彤:大尺寸U型前格栅涎罚农,粗壮的镀铬横条格栅秒,时下流行的“X”型前脸恨。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美淡聚塘,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的念。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的凳,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时贿,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气烹及扣,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅彤鞭芦,再辅以造型锋利的大灯灯组败赫脾,极富视觉冲击力狸撕。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话莆其,现代品牌的确更加具有超前思维意识阿期。" "   源自逸动平台的CS35备几,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品电尚泵。凭借欧洲化的时尚外形设计肮,相对精致的内饰做工局,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现赤哩,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注外环。此外精鲸忍,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在坡涣触,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能络,进一步提升了科技感和实用性驳歪。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些乳?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型兄楔伦,还有定位相同的长安福特翼搏颁携,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4哼,涵盖了自主及合资品牌产品沧。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道勉,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS剿擅妙,作为一款新生代豪华运动型轿车杭兽,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系寂含,也成为点燃这场战争的导火线疥。而上市之后嫂,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道炭,可谓是一场针尖对麦芒的对决墓捂疟。那么除了运动性能以外户,这两款车型的综合实力如何呢摊,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓类。   虽然说是ATS是一款进口车型力筒,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉违撑,整体售价和宝马3系保持高度重叠肆彩怯。从定位和售价来分析金,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比溯,两车售价分别为43.80万和43.60万季薯,价格差距非常械臃藁А,有一定的对比价值毖。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车柔缸,但两车所展现的运动风格完全不一样书锹堤。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计吹,车身线条锋利犬驼,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性亭,同时也彰显了力量感驶。而宝马3系显得内敛一些炒乐得,经典的""双肾""前脸造型掳剿,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色皆。   作为凯迪拉克家族最小的车型瓢宽,ATS在车身尺寸上不及宝马3系肺枢,除了长度略有优势外盎,其它尺寸都不及宝马3系霉,在空间上可能会有一些影响杯。不过没有关系递,作为一款运动型轿车习卜,小一点也许会更加灵活工潭浓。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评男毛,经典的造型更容易接受白艰,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26豁巨脐,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍片帅。   相比之下活铜,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力炮,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感心,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足挞吭。   两车头灯布局不同侨峰辣,宝马是横向设计促理,开眼角大灯我们已经非常熟悉绣阜。而ATS为纵向布局剁甜,造型更加犀利瞳,同时采用的是远近光一体设计翱。配置上都采用氙气大灯必间沮,LED日间行车的和大灯清洗都有配备亲驮,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能参吃搂,但是可惜没有前雾灯嘲藤埃。   从车身侧面来看芹伎瓶,我更喜欢宝马3系割曹,腰线更加锐利狭茂馁,营造出了运动型轿车的动感效果面很潍。而ATS侧面饱满厚实诽,典型的美系车风格寸坷。   两车统一采用的是双曲率后视镜绵垂,并且带有电动折叠和加热功能螺娠赏,同时集成了LED转向灯剧垂,显然宝马3系狭长的设计要更美观开统驾。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯颓儒,警示效果有所提升阶讳。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性谁浇线,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力橙,双边双排气管设计也展示了其运动气质截逼。相比之下放巢,宝马3系的尾部显得比较平淡筏,家用车的造型在气势上要弱于ATS痪剑伸。   轮胎方面考,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎拒痴科,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎锚,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18行归双,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎厕吞曝,都是偏重运动性能的选择咆。" "  提起东风日产天籁夸,人们往往都喜欢用舒适惩、性价比高饲计、省油这些标签来为其定义腊探。的确饺劫,作为日产在华销售的顶级轿车畏编,天籁一直以来都以一种优雅的姿态娜,在中级车市场中处于上游位置麓。不过这款车型的加长行为父柿耪,却与其他同级别车型有着截然不同的理念假,天籁公爵姑,虽然是天籁的加长版本串奋孩,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力傅爽,用更有竞争力的综合表现超越同级对手胺,挑战更高级对手多贡,才是这款加长礼宾座驾的真实能力侧焦。   25.18-29.98万元的价格区间胯盾教,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势晴吐绞。相比同级别对手雅阁忱、凯美瑞宠此段、迈腾等热门中级车饲杏,普通版天籁一直都能够与它们打成平手琅登,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼控,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无台遣,但就是这样一款达到高级车水平的中级车贩憋,在提供更多给消费者的同时棘,却并没有在价格上表现的有多高调堤。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异挖,但是通过对细节的仔细端详份舶,你还是可以发现不少变化之处橇蚕。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素娃可,但是整体风格上却并没有因此而变得极端暗。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近策澜摆。   5003mm的长度与2900mm的轴距紊炕,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平衰暗,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越认陷,在轴距上也比天籁公爵短了63mm轻良。而与豪华品牌中级车相比较鬼途笨,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm怖态。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大寿赁,整体协调感还处于平易近人的水平蝎玲呈。   本文导航肋:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来突层窖,数以万计的人们加入了摇号大军浅品,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点掇科,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程芬版辑,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高及,一步到位的想法也被大家普遍赞同嘶庭,这种情况之下中级车的优势就体现出来了赴敬别,强劲的动力山貌桐、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜楼杠汐,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车稻,它们的价格和配置都比较接近蕾矫孟,下面我们一起去了解一下擎。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表请昂佬:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)峭绞:15.98-25.18   推荐理由惕拳:大气时尚的外观共、配备豪华全景天窗薪、全新T动力以及较高的性价比磐送渭。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计橇巍,采用了起亚家族虎啸式的前脸稼,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择岭匡,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大顷沤康,能够满足不同购车消费者的需求罕,值得称赞的是熟,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗努,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感虫,在同级别车型中也具有很高的性价比桑。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整侯甜,自从彼得希瑞尔来到起亚后娘,为起亚家族设计了虎啸式的前脸使隆窍,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸江堤陕,大大提高了起亚车的辨识度甫具。熏黑的前格栅看上去更加动感力频,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利扳添腹。   车身尺寸相比老款并没有什么变化贩,车身简洁的线条侧面看上去更加修长顶铂,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感啸,并且兼顾了空气动力学邯办,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足陷泪,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能劳扣,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高怕尺陷,LED光源看起来更具科技感戮唉。   新K5的内饰进行了小改动街,用了和工艺均有所提升酞掣爬,三幅式的方向盘也进行了重新设计彤体府,看起来更有质感铜母桃,使用起来也更加方便舱梁难,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积彪,也提升了整车的档次感伍,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑被迹辨。   由于车顶采用了更为动感的流线造型扔雹说,A柱倾角也随之更大刀,对于一名1.82m的男士来说府蕾镭,头部空间的局促性很明显咎,通过降低座椅高度后木颓,驾驶视野也受到了一定限制朗钾。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞枫救,同一名人员在未调整前排座椅后翻,直接移动至后排乘坐蛊,腿部空间十分充裕渺,而头部空间也在可接受的范围之内井蒋盎。总体而言私旗为,如果想舒适且安全的驾驶K5娃吩黔,并不适合个头较高的人士谦辑技,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞辟圃浆。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机欺,最大功率180kw狸憋,最大扭矩350牛米闻谜蕊,搭配6速手自一体变速箱孩,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现菱处。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型粒粕册,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩改才。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内储,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟碳渴。如果你听到4系觉得陌生狄公劝,那么当你见到它一定觉得很熟悉叔。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造矛,无论外形还是内饰都与3系很相像赖脯,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平獭,因为在它身上不仅有3系的影子届,同样也有着自己独特的光芒地遍。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe嫉,59.6-73万元的定价也高于3系徊砰式。不过其实也可以理解歌坍,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版捻斥,而是想要一辆便宜些的“6系”低每骏。   宝马4系提供运动磺、豪华涩藤焕、风尚三款套装落,价格方面没有区别券。车头部分确实与3系非常相近涣屡凤,只有前包围能够明显与3系区分出来蛇埠叫。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素普。整体来看磨,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格赂额砷,仅在细节上加入独有元素偏穗乔。 【左赔:豪华设计套装(选配)/右堆:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解献,但来到侧面相信很快就会被它吸引渐。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条第,这样的立体感是3系无法给你的编。车身尺寸方面千铃,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短痹廊。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm轻,轴距两车同为2810mm矾剩。相比竞争对手违厂霸,4系在车身尺寸上也有着较大的优势躺。   由于定位与平台的原因屯滑,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳靡,也达到了对自我的超越厩。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统弓巫。尾部张弛有力的线条燃拾苫,勾勒出肌肉感极强的视觉效果骏。   本文导航抒聘:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末随媳厘,2013年又有很多车型和大家见面了入呈跋,它们各自出身不同性格迥异姐蔡搔,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现卷,其中原因多种多样革,下面就对它们的表现做一个简要点评蕾酵毯,并送上编辑们的新年寄语鸽券鬼。 东风标致3008   上市时间灯:1月9日   售价帅:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市郴脊小,法国人终于坐不住了署门,要将标致3008进行国产钱炉卫,最初还担心它法系前卫母襄超、超前的设计能否被中国市场接受隆翔顷,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情挝汞。   不过似乎这一切的担心都是多余的糖胁,东风标致很清楚大家的喜好疮,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸巨、尾灯等部分进行了调整查侈,类似机舱造型的内饰得到了保留常泰痘,使得它看起来既前卫运动又不太过个性灿欠瓮,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素炊昧,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计撬稿歧。   动力的调校同样符合中国国情臣,由于中国道路情况比较复杂入宛,城市中驾驶用到高转速的机会并不多苫尼什,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机携乳健,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛晨。尽管变速器的表现有些差强人意比涧,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如拾巧推。 为了进一步满足市场需求部借慧,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型较豹,丰富中低端产品线康。   新年寄语册看擒: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的划没,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上嗣,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来慕陌晃。" "  汽车除了是交通工具之外模曙,在中国它还需要扮演更多角色伴返伪。比如暇谋愧,它会成为一些人身份的象征拿上。也正因如此沧疾犯,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴溉蓝淋。在车型跟随换代而越变越大的时候缺忍,它们还不满足哇宠,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型唬梢烧。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型超逗陕,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸胳,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了苯篓。   从长轴距车型诞生起牡猾敞,围绕它们的话题就从来没有间断过慰。长轴距车型的空间更大是显而易见的店,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗抨既吉?是为了操控放弃空间搂,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题竿雷。现在鼎师恃,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿刃疮肛,并且差距幅度有多大癌磷。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵醛拘切。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一授卜兰。从设计上来看偷还悄,它基本保持了海外版本的特征黔每,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变蒜盛。整体风格比上代车型更运动劣,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准戎伍腿。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型饺。它在设计上与天籁并没有本质上的区别斗唱,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间末滑,同时揣,在配置方面也向更高级别车型看齐释桔。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大队,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一谢屏窃。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后乘盎郡,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性刀。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势毕,那么实际情况果真如此吗将钡畏?   首先蓉取猾,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异炭刑憨。将天籁停在起始位置后晾层量,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置废屋。之后锚,向左打满方向捷猜冬,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作同匈,然后再次用桩筒标记后轮位置樊等。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头嫌歉。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异秘雇屯。   实测印证了我们之前的推论多够几,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大兔,但差距不算特别明显毒。两者的方向盘直径和回转圈速一致骸。实际驾驶时开伯,除非路面宽度限制特别明显冬饥搐,二者没有本质上的差别抵航舱。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准陪耸怀,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况虫晌。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话膜绣栋,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响埠夹校。当然梆陇,陆军1号的尺寸太过庞大回谅,算是加长得比较极致门破苦。那么疆敝,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗鳞?   同一水平面上骄,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙汾,二者的成绩均为150毫米锈晴舵。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙晚点,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中库墟。   我们的测试方式是将车头正对坡道爬女耽,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止感,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论措。首先上场的天籁最终成绩为105毫米健。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬刮拷,但结果令人意外需阿鹅。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米帝修。抛去胎压等因素的影响献,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平瑞。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV熔怯帛?如果排除自主品牌的话鞠,这多少听起来有些不切实际吧拟,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了妹。不过这个看似不可能完成的任务尝效诽,正因为有着咱们自己的汽车企业沽,才使其成为了现实涧春蚕。10万元给我扛颅,我会选择什么车呢办祁吼?今天就为大家介绍两款不错的产品佃,众泰T600和比亚迪S6唐恨汕,它们之间孰强孰弱涕,看完文章之后您便会知晓竞盘库。   4天以前窗链,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来涣汕汇,顶配不到10万元的售价不,加上1.5T发动机出色的动力表现萎袭瓦、以及全景天窗簿貉、倒车影像等丰富配置的加持念递,让所有人为之眼前一亮酿饶。而在该级别中绊棱矩,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战慕宦,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置釜隧螺,还有着出色的销量和用户口碑诞纷晚,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的省陇缺。所以今天艘,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比拖卫,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型膏绅,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型乐谰。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6皋,这款车属于小一号的紧凑型产品澜竿壕,因此这里就不掺和了草浓势。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观槐偶浦:两款车型造型原创度均不足绕。   外观造型上僻,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹钝,但相比之下瞎,众泰T600显然模仿的更彻底一些辩胚骄,车头与车身都是完全的拿来主义俱舌,没有一点原创的元素嚏寥。而单就最终的效果来说蛾,众泰T600显得圆润饱满鹃,比亚迪则更加的精致显大系。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面彩甩,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm妻勉,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm圃,轴距为2720mm儒挠渴,从数据上看棠,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势楔谐,而众泰T600比对手更宽顽谱,轴距也更大啃咀。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂帽,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些扇。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎抄石才,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎乏豆惫,在轮胎规格上夕钮公,众泰T600更有优势一些次。刹车结构上拳,两款车均采用了前后盘式刹车干。此外吾囊冀,在备胎的布局形式上骇旱,比亚迪S6备胎采用下挂式睫肉,这种做法的优点是对后备厢空间占用刑秃瞥怼,不过更换起来略有不便境壬。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程脐品,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高违丁,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配唤浪,线条上显得不是很协调强堪,后雨刷片、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备添佛。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统袒率赏,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达隙辽烯,而众泰T600根据官方的说法纷氦,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了诫。   钥匙方面煌稀屑,两车都配备了智能钥匙赡,并且无钥匙进入急屠、一键启动等功能也是一应俱全悍尝。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通尉甲揣,但质感和色泽都比较不错滩署讨。相比之下脐虎,比亚迪S6的塑料感略强圃,但它的两把钥匙中仿肪,有一把还是卡片式的嗣瞳,挺有档次感的耸。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”刮,据日本共同社11月报道纪丢,丰田汽车公司发布预测称焊,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆抠窍,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录开授。而2013年前十个月湃朽念,雷克萨斯在华销量同比增长8%峭,而7-10月同比增长了24%付乡,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势叔悄。那么颗涤屑,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢坛吴碎?在这个产品为王的时代中差,或许答案非常一目了然婆郡,品质卓越的丰富产品淋沁。   在雷克萨斯漫长的产品线之中蝎纫,IS系列绝对称得上是中坚砥柱棵守,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)窍陆,而其到了2013年也整整历经了三代产品疯俏答,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的派尚纬?在这代产品中究竟有哪些新意蜡确?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的典暗嗅。所以辟夯,在这个2013年的冬天修,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT斯蠕,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”绥瘦。   是先有鸡还是先有蛋斧黄?这确实是一个哲学问题爱魔。但是对于车型换代而言撤匈贺,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情淑。在介绍外观之前耍泌舵,有必要介绍一下其前世今生钒。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车嫩矛犊,全车线条设计更显张力强梦恭,饱满的肌肉感让人过目不忘官武。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化烁喊。   第三代雷克萨斯IS榔辞簇,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车冈蒋飞,全车线条设计更显张力嘎某,饱满的肌肉感让人过目不忘晴广。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化篓渴焕。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度萄眠,但当这款概念车面世之后梅陌冬,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风涣。虽然没有LFA那样气动山河淳了鲜,但却是可以做到惊艳动人趴裴酚。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV奉,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长孤瘫苯,要么从一开始作为越野车的分支使啥,要么不经意又成了轿车的替补秆付,但这丝毫不影响它越来越主流捂函,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来慷女详。Jeep自由光就是它们中的一个新成员菩瑰。   一向个性张扬的Jeep品牌嗓谱,一改传统的硬派风格妓雇,走起了时尚运动的路线柔榷。不仅如此拌量,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型瑟宝,在国内各大车展相继亮相跺丧,赚足了眼球埂淀。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市闲,笔者有幸受邀参加新车试驾活动汉姑,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢乱适?通过下文一同来寻找答案吧!   外观薄:一改硬派风格磐洗,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初场,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型巾使,在这样的大背景下速,自由光孕育而生毋瞥。只是从自由光诞生之日起伸日题,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注迟菩隧,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象室松。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)巷缎,定位于介于指南者和大切诺基之间淑,竞争对手直指奥迪Q5赊乘彻、奔驰GLK啪疥、沃尔沃XC60等车型点,车身尺寸方面埃,其长宽高分别为4624mm光潭、1859mm瓣、1707mm溅,轴距为2719mm锈舰武,与竞争对手相比并不处于下风趣苛。   既然是Jeep品牌车型烙卸踢,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了赡塑很,只是造型有所改变刚,一改以往平面式的设计羔砂,采用了类似“折角”的设计瞬唉氓,当然效果立竿见影耿,整个前脸变得更时尚也更有立体感翅诲沮。前大灯的设计标新立异抱苟尼,采用了大胆的分体式设计旧悄俏,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”挂乐,氙气大灯菊、雾灯依次向下排列牛妓坤。值得一提的是该车的行车灯戚窝噬、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型驶绩,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑佳。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道彼舰忿,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后策黄冈,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯扑刚朽。 斯巴鲁BRZ 苇鹊付:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机菠蚊,采用后轮驱动平台俊戌茄,是一辆平衡度上佳的双门轿跑颓谜,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”械褐魄。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发超蜗摆,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计斜,而外观和内饰由丰田负责梁崎。   尽管如此傻粉,BRZ并不是“每个人的菜”虾蛋。尽管设计了一个小型的后排座椅诺,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人瞬山奠,音响和娱乐信息系统不够出色涎祁,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一叭哥,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮爽绍。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣峨踢郎、并且外观时尚动感的轿跑称铅,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试幸穿。?   下面就具体了解一下BRZ的特点穷:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机搭,最大输出功率为200马力赤里,扭矩为203牛米硅。据美国环境保护署数据显示双,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里腹点。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg拢颧。 ? 斯巴鲁BRZ 防菱:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供算是邦。两个版本都有手动挡或自动挡选择帅。   豪华型BRZ的售价为26荆,265美元娟菩陶,配有空调系统热冉,定速巡航系统辆,电动后视镜烘建冀,一键上下的电动窗充,后门移睹拢控电子锁棱邢,真皮包裹方向盘湿靛遂,65/35规格折叠后座精纯掀,HID大灯垛尸镭,17寸合金轮圈淀寞乘,有语音提示的导航系统时缆,实时路况警报髓,USB接口和车载收音机湿。   限量版的售价为28淘纹力,265美元煽,在豪华版的基础上增加了雾灯姓愧,真皮座椅吧,一键启动宿龄宋,后扰流板巫县,配备照明的遮阳板化妆镜秘,双区域空调控制系统龋付,前排座椅加热和后视镜加热伙恒聊。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统硼宦,电子牵引力系统赐岭滤,稳定控制系统以及6个安全气囊缸错恃。尽管政府没有对这款车进行撞击测试汉江谰,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明咸,无论是正面撞击鹤烧,车顶强度什,还是座位与头部保护试验苫郎,BRZ都获得了高分蒙郡,可以称得上是一款非常安全的车促。 ? 斯巴鲁BRZ 汹咐澎:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩供,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX拇,加速时的推背感没那么强烈缅娄。不过饯伎,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者视逃,对于六速手动挡十分精通跺蔼,5匡吃奖,000转起步对你小菜一碟的话褥菩,加上BRZ的轻量化的设计碉,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感痊。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似赏订驶,并不夸张的外形设计烁,精准的方向盘秀,强大的刹车和印象深刻的牵引力方。   总体来说宪,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车氛梯,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受颂狄倦。而作为日常用车来说裸期,路况好的前提下卞,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多眯曹辣。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品奠,未经环球网Huanqiu.com书面授权草,严禁转载嘎,违者将被追究法律责任托雄处。责任编辑联内:李敏" "  作为一款小改款车型纽,14款智跑在外观上与老款保持高度一致羔构戎,甚至在细节方便也没有任何变化家岸加,仅仅表现在配置上的升级驰。回顾智跑近3年的上市之路来看虏掏,依旧保持着其独具一格的风格癌,即时在如今来看遁搞,智跑仍然算是一款前卫的SUV孝妙,回到3年前览挟倾,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L轰、2.4L两种动力共10种车型林,售价16.48-24.98万元庇浦湿,售价与老款车型保持一致砍蚂。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型霉,即使它远远的驶来斯,你也会在车流中一眼识别出它柏,城市化SUV的定位倒也不特别峡,不过剁陈,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计媒,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一湃沽揪。   现款智跑与老款在外形上几无二致杆梆具,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意忙迁,与老款相比怖,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏认。部分高配车型则配备主动安全头枕矗、前排座椅加热圃、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置乡。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里是,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型嘿乱,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型沙逞逼。这些车型中包括了全新奔驰S级灵佛、凯迪拉克ATS连茄、斯巴鲁BRZ漂刷阔、沃尔沃V40等备受关注的新车青嫂,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局旅苹,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车隆虫屋。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间疾速:9月28日 售价区间藤虫:124.8-209.8万元   新车点评古: “汽车发明者抖劫,再度发布汽车”居酥。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史蜂,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语肃社逗,这也看出了奔驰对全新S级的信心郊行矮,从外观懦斑、内饰法匣佰、配置等硬件方面的足够实力彼肉卫,甚至超越许多同级别车型脾,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机权。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢嚎布,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车村培腹。具体来看微羔徐,前大灯兽潍攻,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似肪,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是雀拍鄙,新S级加入了更多张扬的运动化元素竭淳绞。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部檀桔纹,车身线条延伸至尾部变得更加收敛嚎挫,有点类似于现款CL级的设计湃些。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面惟犊,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统姥盒了,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现墒,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外犯律,还可通过其控制车载设备等潭。另外翟,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统盲、LED氛围灯礁吾色、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅瑟限、新的mbrace2智能人机交互系统等陈妮。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计幂版,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学鸵沏,特别是后排的座椅撵屯,高配车型后排座位为独立设计测,并且带有腿部支撑和按摩功能炼料。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重狡蓄耍。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面届绒媚,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机茫扒藉,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机绘,最大功率为245kW(333Ps)松,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机灿群,并匹配电动机瘁,最大功率为225kW(306Ps)阿高,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机嗡泵,其最大功率为320kW(435Ps)徐,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器尚。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间枫揭劫:9月28日 售价区间创始:30.8-43.8万元   新车点评券倘吼: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功含腥喀,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性赂位须。但凯迪拉克ATS的到来畴,让宝马3系走下了神坛任。相比一直宣传运动的宝马3系布,ATS个性化的运动性能更是技压一筹常县。不过在终端消费市场上淬先,凯迪拉克还有很多事情要做信毖,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好豌巾,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力汞尝兢。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市鳞,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型素。新车基于全新的Alpha后驱平台打造纺飘居,外观方面归,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计筋何糕,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计姓侩嗽,整体造型较CTS而言更加动感示锣。   凯迪拉克ATS拥有50瓮惠戒:50前后质量分配椒,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统饲江耍、Brembo刹车卡钳措沫碎、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊欣。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂凰房、LSD后轮限滑差速器头、高性能运动轮胎尾蜂扁、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)挨、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置癸付。   车身尺寸方面豢矩,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm岸驾,轴距2775mm煽韦。而未来国产后臀残途,轴距有望加长葡锯,以应对国内市场旗。   动力方面识,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机陆募铅,最大功率203kW(276Ps)嚼,最大扭矩353Nm称委但,其百公里加速时间为6.2秒范。传动系统方面羡,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱额瓜帽。" "  前言完棉: 在上一期文章中算,我们盘点了2013年重点的改款车型圣挎,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型斜,在收集信息的过程中陡猫常,编者发现了一个有意思的规律凡溅乾,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型醋肥,往往推出两款渡黑,甚至更多墟弟醒,更像是一次新车的大爆发思,或者说是新车开发计划中的一个波峰十蜕,这样的车企包括长安福特潦猜超、一汽大众踩叹吝、广汽本田等肮辛海。与上篇文章不同的是袍垄趁,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出鸥刻犁,而是挑出了10款重点车型趁铺,这10款车型有的是关注度较高的人气车型老谜,有的是较为低调寇共吹,但其实销量却很不错的实力派车型驴咐。回首这一年啥匪,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间旗:12月10日 售价区间迹谱:12.19-18.29万元   新车点评傲磕:作为大众全球的当家车型陇,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变箩恍茄,是相对比较原汁原味的一款车型腾覆冠,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议狸挎冯,但空间的改善却更具群众基础媒啃。从速腾的热销来看蛾山魄,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型怪,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方疮,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线屋。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形妒窟寐,雾灯区域的改变也是如此笆。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感褂匆突,也更年轻一些锣皑箍,少了几分柔美裂,多了一些阳刚的元素沤拦。   车身尺寸比第六代更大赌: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板稳,特比是对于这样一款定位家用的车型来说惟,后排空间略显局促催戊。这点在国产高尔夫7上得到改善醒卵,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm乔串侮,相比现款车型贝稍懦,长宽分别增加了56mm和13mm步笛受,车高则降低了28mm扭。此外嘶并,新车轴距和前后轮距也得到了扩展胸珐,轴距增加59mm耍卤德,达到2637mm撵,使得后排乘客腿部空间增加30mm逞懈,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm筒蹬比,而行李箱空间也增加了30L南裁,行李箱总空间达到380L耐。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 噶希克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化骨泪蹭: 相比外观的“小改款”校篓,内饰的变化却是颠覆性的全受叹,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状归,并且向驾驶员一侧倾斜苛口,更人性化新。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点梗熔辩,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感芯粕壁,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力沙颠。   轻量化更加明显煎登赴: MQB平台的特质之一便是轻量化誊,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大挪兰,质量因此降低了37kg吾涂靡,另外发动机降低40kg猾,底盘降低26kg贤仁,电气系统降低6kg等等嘎,虽然车身尺寸增加哺井睛,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg细驹,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg畔履竿,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果起蓄猫,并且一定程度上也能提升驾控体验醒。 【MQB纳残块化平台】   配置全面升级道炭操: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富鸵帕丘,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)赣、定速巡航活破、启停功能党、第二代车道保持辅助系统瞥、防碰撞预警家构、自动泊车先稳雀、胎压监测拜饲、电子手刹圈痉丘、电子驻车骸健从、一键启动痉纠、新版导航及超级蓝牙等功能花魂沫。另外道韧,丹拿音响构蚊柔、以及更大尺寸的触控液晶屏茂剖挡,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成步静抬: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机撵,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教庆熟委,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)骗络袜,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)幢,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同渡妊赶,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机篡厂诺,其最大输出功率为162kW(220PS)赫淌,峰值扭矩350Nm葱签。   主推7速DSG双离合变速箱畅吧: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱涝告凑:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)具纫,6挡自动变速箱(AQ160-6F)临撂两,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)尽。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT擎弘,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT泡鹃,而1.4T自动舒适型牟、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱波。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间侧:11月19日 售价区间贬详帘:12.98-18.98万元   新车点评变:北京现代是2013年的大赢家卢,销量突破百万辆笆嵌,并且销售车型整体售价在上升吓。虽然索纳塔八的表现还算不错飘侍,但这是以高性价比换取的筹瓢变,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜坷官,外观更沉稳盼潍郡,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者位碗峭,再加上超出预期的低售价维,名图可能成为北京现代一款新的主力车型场。   外观方面率扣牵,北京现代名图共拥有八种车身颜色苛伞,分别是水晶白花骆、梦幻银躬廷、幻影黑憨擦叫、玫瑰红酬罢、水墨灰锚沦赔、宝石蓝短掠、丝绸金端畅汞、北极玉闯烷唉。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念尘,尤其是前进气格栅处的造型颧帮,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔酸肩拖。细节方面斗饲,新车的前大灯设计很抢眼痕刺,区别于其它车型慑,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上槐具块。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm匠,轴距为2770mm仿憋惕,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型平,名图的后排乘坐空间是其一大卖点筹农萍。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面辜蠢算,北京现代名图内饰设计风格相对稳重苔羞爆,以金属和实木装饰为主筏岔。配置方面灿彪鞭,有主座椅十项电动调节烦、驾驶席座椅加热通风记忆功能迸假、双区自动空调磋、倒车影像申、定速巡航豹酣渭、多功能方向盘湍坏捷、座椅/外后视镜记忆功能侍、侧气囊/侧气帘夺、副驾驶安全带提醒瞳饲、倒车影像系统妨、转向辅助灯嚷、电子防眩目外后视镜等多项科技配置船。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面活,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机缕,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器痹。对于后续会不会推1.6T车型室,北京现代副总经理权赫东表示峦示,目前尚没有这样的计划喷。" "  新朗逸大家都非常熟悉了变爆穗,满大街都是麻碌,从朗逸上市到现在的五年来皆粳撅,在全国卖了一百多万辆茎淡练,卖的这么好称泪,自然有这款车独特的竞争优势扒。要知道衅,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量额,这究竟是为什么冠,很值得各个厂家思考瓶。市场定位抓的准俱呢逆,产品线丰富首苦撇,产能跟得上番,都是成就朗逸销量过百万的因素戊量。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版篇宠,市场价16.59万元赣死勉。究竟值不值视匈?运动在哪里探?是否称得上运动监?带着疑问屠盲汰,一起来吧岭涧固。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅洽、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式貌捆舌,这种运动元素的表现方式很常见淌,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅伟灯,配上熏黑大灯这样的手法揣澜,而且很多还是豪华品牌在这样做盆钎。这样就无可厚非了式辆,很多比新朗逸牌大的车型都这样做步黎,新朗逸又有什么不可以呢哇?   运动型小尾翼卞亭、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点辫式,同样是传统手法焚矗,几乎在外观的运动性点缀上柿酒,各个厂家还没有太创新的方式卞劲。一般些的武,就增加这样类似轮毂坟、尾翼的装饰桓,高端些的驹里,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型赌碱。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类畦内赏,不过恐廷,从侧面看温电乱,新朗逸的沉稳感依旧没有改变汕陡,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目问。   相比车头和侧面范,笔者感觉车尾的运动感更突出一些僳趣倘,在说运动感之前谷抡捍,我更想说说普通新朗逸的车尾砷突筏,更确切的说坷记,是想说说尾灯惰缉五,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起收蹬哪,有一点略显单薄的感觉可岸临。运动版上珐,尾灯加入了熏黑处理日砷,双出排气管也更粗壮了梦朔,保险杠的视觉感受也更丰富浚獭缴,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感缓味设。   本文导航污驰抢:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争陇陌驰。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾蒂活米。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发丛匆,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成甭梳。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配口,即韩国的蔚山吼篇,这里同时也是现代全球最大的工厂辆钱陋。这个工厂雇有3.4万名员工堕半,日生产0.56万辆车泉。   Inautonews编辑表示记穆煌,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意媚靛。五年前质量提高了汝卜舰,但是外形并不美观碾。然而羌,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变蝎。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)仁旅毕,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)墨溺梗,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)咆钞侩。对每个购车者来说京孰,这听起来非常有吸引力脑咳宽。还有就是i40被认为转售价值要高于福特扛慨卉。   与现代旗下的主流车型一样姬蒙浦,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法瑟刃铜,整车线条从头至尾充满着流动感差寸惰。车身长4770毫米靶凡房,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米协敛洗。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前毕,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”彼,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标汹独,它看起来依旧如此的适合年轻人嚼。没错挫放胖,搭载着一车的新技术之后得痹,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手吗,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价森彼薯。于是当新车到来的时候卷捷,你一定和我一样对它充满了兴趣似潦息。这是最年轻的凯迪拉克屯胆、最小的凯迪拉克沫兜,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克葛权? ● 外观造型拆儡坟:钻石切割风格依旧淌琼,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖思们啃、2013德国红点设计大奖荤岛、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就葡筛,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型穿泄。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影唤剂玩,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品土烁,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶奖,只是这回娠糠,ATS是完全原创的作品拒起立。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm谴蛔,轴距仅有2775mm豢扫始,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”福,而国内我们则把它当成中型车馆萝搜,和宝马3系标准轴距版捐、雷克萨斯IS成为同级别竞品狮,并比它们都要更小一些风帅。   前脸的造型相当干练陆父,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张桶首琉,而是被很好的控制在一个合理大小上崎,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了湘腥苍,也很符合其品牌最紧凑车型的定位芥。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条棚,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头按些。出于空气动力学考虑辰架蔽,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上善拢,当车速高于60km/h时相办捅,前进气格栅会自动关闭梢,可以避免气流进入发动机舱形成乱流第吠,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)譬爬,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性刮。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型吻避臀,并带有远近光灯智能切换功能娄,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计坛抨,快速亮起峰闷唉,缓速熄灭的设定很显档次腿。再往下看较导檄,闪电式日间行车灯钦、大灯清洗拣、代表着美系车传统风格的轮眉反光片冕尽,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀天放。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要谋碾砷,亦或是造型需求棘恋堆,感性的来说哗,可以视其为向着传统美系性能车致敬句娥憋。身处车内诚,隆起的部分会给视野带来一些遮掩蛔被,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”腺廉逞。   ATS是一款后驱车泻摊,并致力于将车身的前后配重比例设定为50盼禽:50涎城穿,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款酞泉郸,贯穿车体的俯冲式腰线贬掏虑、短前悬奋伍,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态盯。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上卡酵,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响匹郝。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备俏税,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)犁磨坟。而在规格方面台,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性芳膏侨,前胎尺寸为225/40 R18尽,后胎尺寸则为255/35 R18痰挠,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力脚。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统邦驳,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致鲸沃,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角屏撼其,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色送,至于设计师是否真有此意禄畅,倒还真无从揣测忌。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少耸呢,实际上剩啥,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计懂且。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部篡使,由此带来了不错的视觉冲击感韩峨杜,给后车以足够的心理压力霜粳,至少眼前的这个家伙一定不好对付零红。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型陌,至于3.6L V6车型何时会引进炼煽,官方暂时还没有表态少踏,而是否会有V系列性能车型的推出骨,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定捷。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车蕊腹含,我的第一反应总归是奥迪A6L搁杉叮、宝马5系以及奔驰E级这3款鄙。不可否认拉诺,它们的确是这个级别中最具代表性的车型牌痴凭,路上的能见度也说明了这点监。不过弓湾,随着市场逐步的被细分腾揪,对于那些买车不喜欢随大流的消费者寇,除“老三样”以外讣,也还有其他选择莫韧,比如溃吾昂:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES饯尼,这两款不错的“非主流”产品阮。   今天埂砰胁,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前烧哄兽,领略一下“非主流”中大型车的风采枢,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同奔,当然谩垮瓷,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同轿。(注擒惨:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”试拎贺,雷克萨斯ES简称“ES”净捆模。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前腐,编辑先和大家解释一下“非主流”堵侩,这里并不带任何贬义瞳拖峰。从销量看戌,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上激,宝马5系9000台以上朔渺、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现缅餐晾,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场创。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场离。   外观徒:XTS尺寸明显更大邪夕,但轴距差距不明显   对于中大型车来说眠襄,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准空贤,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念逼赡。造型方正且棱角分明的车身造型瞎蔽隘、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰轰柏,都很符合人们对“大气”这两个字的理解拌贝。可以说它给你带来的面子效应粳嚏唬,绝对超过它的价格蕾,在半年长测期间毕珊,我在停车时经常会被问虚:这车得60-70万吧味?   相对于XTS外观的张扬席、霸气链钠,ES则可谓是低调降穿、内敛很多猜示备,整车的线条和比例都比较匀称嚎,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了忻擂拇。   在车身尺寸方面读,XTS的车长达到了5131mm闭扒铝,比ES的4900mm足足多出了231mm攀玫缓,差距可不形,但在轴距上夸,两者比较接近痞,XTS为2837mm秃砂孝,ES为2820mm涧拴,仅相差了17mm酷才,至于最终的车内乘坐空间表现男撤善,它俩也是半斤八两韶。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型芳,氙气大灯旅夸绕、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少室,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯休,ES则仅有近光是氙灯驴壕头,远光为卤素灯泡噬。其中途衬孟,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局坚板伍,显得比较个性川肖。而ES则还是灯组传统的横置式蕉钙庆。   再来看看轮毂和轮胎兢胯,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸居巨,ES为17英寸蒋淖,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎沦,市场售价约1500元/条痪,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎鹤,市场售价在1000元左右/条沧烤。可以说限,在这方面两者的差异还是挺大的咸。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算稼蕉,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择连蓟。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市澈巍,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元什肥磁,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志踏瓣,下面就让我们来看看他们各自的优点举。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦煎烯,其他两款车均有上万元的优惠憋,但相比比亚迪秦的国家补贴坊粳,这些优惠就算小巫见大巫了世蓟。目前在国内的某些地区托冀扑,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴缝偿,总补贴额度可达到7万翅但貌,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴甘凛稿。   在外观方面奖,这三款车均有各自的特点摆覆。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感浩。而本田则是日式混动车的传统样式高弊,看起来非常别致列。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子挺扑,非常有气势惦涣刀。   这三款车中羔监,比亚迪秦的动力参数最强惶,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平抡。不过要是论舒适和驾驶感受狗,锐志才是这三款车中最棒的观。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车卑饺,因此它的动力参数看起来没有太大优势结店。   三款车同为轿车陶娘勺,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动湍还,丰田锐志采用了后轮驱动闺。至于哪种驱动形式更好弦,就要看个人喜好了始溉。   本文导航奢半久:" "  简约内敛写蒂究、安全扎实取实、品质优良歧看秦,却叫好不叫座弦,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象股。然而对于一个企业凑拢葱,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品详凑。为此谎,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时诗潭,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进郊舅惶,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如眯,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L别崎操。 亮点配置收乒:   City Safety城市安全系统辨恳,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤趣驮扁,而在相对时速低于15公里/小时的情况下轿,City Safety则可保证刹停以避免碰撞徘。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统庐耐,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险斥,系统将马上发出警示并全力自动刹车佩,避免发生碰撞事故吭。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)莽纱,可实现自动排队功能厢,除了可设定巡航速度加强氨,还可设定五种不同时间间隔郴滴。   加强型盲点信息系统BLIS潜煤,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域琶垛。   倒车车侧警示系统CTA滔,可识别车尾两侧30米区域内的车辆菇辜酪,如有车辆接近奸,会发出警告音和BLIS警示灯棵耿。   FAHB主动式远光灯暑帽舞,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆搓吾,并自动将对方车辆区域调整为近光灯苫,防止对方车辆驾驶者造成炫目崔际。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心瑟疽翱,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择盎犀,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入健标,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距示揩。显然沃尔沃也意识到这一点喂惮,要想在销量上追赶""ABB""松陀,国产是最为关键的一步剩泞,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边受。S60L的到来肯定会对宝马3系熬蹬、奔驰C级寐篙、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战膳培刀,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手朽。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢绩? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型伤,我们今天对比的是2.0T智远版帮,售价为30.99万屎,而其对手同样是搭载2.0T发动机紊,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型芜怕瓶。 ● 外观对比   从外形来看位,沃尔沃S60L给人感觉干练瓶、紧凑那衅,X型前脸略显凶猛嗓,富有冲击力芳。而奥迪A4L外观显得更有亲和力孩骚,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱珊。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利食守蔑,采用氙气大灯光源歧充,配备自动头灯以及 LED日间行车灯懒斗,只是少了前雾灯融。相比之下暗,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利垄,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合畅,同时还配备前雾灯帛触忍。只不过灯组并非自适应前大灯馁临遍,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能性烩,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源讼绘怒,确保驾驶安全壁膊。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平备据宝,轴距增加80mm达到2856mm帆哆耐,而奥迪A4L轴距为2869mm梁班锑,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势骋,不过高度和宽度有所不及填。两车空间表现如何暇,请看后文的实际体验社岛。   两车侧面造型也具有不同风格侈粗,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态宠室,而奥迪A4L侧面更加稳重就,看起来朴实大方鸡琴。 在后视镜上簧涤城,两车都集成了LED转向灯写桐,不过奥迪A4L后视镜带加热功能甲,而沃尔沃S60L则没有吧谜。 在尾部蛙笺,沃尔沃S60L造型略显生硬了袭,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和亥配弧。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计葛,同时加入镀铬包裹息,气势十足躲惟奔,而奥迪A4L是单边双排设计肠咆吵,无镀铬装饰诬请搓。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎故疤酶,而奥迪A4L则采用固特异轮胎杀密,尺寸为225/55 R16轮胎岗,相比之下尺寸显得有些小了骄剁,同时配备的是非全尺寸备胎田。不过沃尔沃S60L没有配备备胎怕秒,只有修补工具有点不厚道挟箔。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的妇虑,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗另架?当时的网络上绝对是一片嘘声悄耪绿。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计绒谰逞,这似乎就可以理解为特立独行坝僵?或者说创新趴茄爱?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念簿啪朗,通俗一点说就是陋厘:走自己的路写,让别人竞相模仿骚搽。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片差搔,时间不长簇纳,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样诬?当时我无法回答哭传,因为还没有对自由光进行全面的了解位,经过一天的试驾体验之后奢少储,我认为这次Jeep自由光确实有点料媒沥,甚至可以说气势汹汹完乳始,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市巢讯晾肌,那么它到底有什么资本来搅局呢忙?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案场。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新霉列,在做颠覆传统这件事慷潭访,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念伤禄雇。就拿前脸来说篱托,好看不好看绝不是我个人说的算的卫鞋,每个人眼里都有一个不同的看法建扣,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧酱略。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表帆啡饰:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看动说修,Jeep其实并没有太大的优势假激画,包括大家最看重的轴距表现需切退,在这个级别也算不上是太突出陕锻分。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话家栓,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争讣浇,让消费者也能愿意买单歉无。   车尾相较于前脸就显的很平淡了扔砷,其尾灯设计和大切如出一辙型镀瞧,只是在造型上稍微做了一点改变乒岗芦,以便能和后车窗衔接的更自然一些澄。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样噬凹合,这实在是太个性了笨随疥,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面肩坎,不是吗摔欢狡?   本文导航梆幌摩:" "  “便宜伟沏、省油凌跋、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求逆脐泊。因此停,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军枫哨,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上贸捷。   为了尽量给消费者们传递适用的信息探妮藏,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”钨弹澄。二者不仅定位和排量相同妻虹,售价也都是6万元出头涛酱衬。那么谁的配置更丰富括,性价比更高呢沙任孙?接着往下看吧拍赐侥。   备注烙尉涎: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期颇去,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型家脐普,外观部分的不同之处是具有“雾灯”恫挤、“天窗”和“后轮碟刹”屑悍烂。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新落牢,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响脯疽粪,促进其他品牌产品的更新或者降价另,以提升竞争能力敌。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形翻赦怯,但又觉得竞品车型优惠较多”吞夕愤。今天就随着我们来看看久褥,新威驰对比瑞纳帅慰。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看屠套说,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车校赴访,此次我们将两款车型的顶配加之对比虾,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处紊。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元凯,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多屋。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨菩微害,以往圆润的风格被全面舍弃钉,车头变成了现在最流行的大嘴形象唯。虽然初看有些夸张郴,但是符合小型车定位犊啡,更多时候它是年轻人的代步工具乏坑,所以造型必须年轻澄。大灯面积不但较老款车更大灰颊,眼神也更加犀利嘘寐空。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变噬床冒,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现胃,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿武翘粟,上扬的腰线很好的诠释了这一特点变。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论瘫匠,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样筏蔫剃。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异策夯誊,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下按,诸如电动天窗拳、前雾灯与后视镜调节都在其中环烦,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能涎陕四,日常使用的便利度稍高一些铜需。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm跋,轴距达到2550mm褐。与老款车型相比加长且加宽路,这是为了适应造型变化的需要薪函架。与瑞纳相比其长与高都比要有优势熟梆绒,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势瓜炬菲。   新威驰车尾没有车头那么激进孩哀憋,显得时尚而舒展盛轻。整体线条看上去硬朗多了完。在高低配版的车型之间弓,外观元素的差异并不明显坝,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条息跋椿,不过在潜在的功能上却有所不同百,高配车型具有独立的外部后备箱开关龚毕横,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启胯陕,在日常使用方面的便利度有所不足蔚但凡。   瑞纳尾部的线条更是犀利级躲秽,线条从车身一直延伸至后备箱秋劲绞,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致抬,增加了不少的层次感和运动感馆蓉。" "  旅行车在国内的发展进程磐晃虹,现在似乎已经开始有所起色设波,但受到各方面的影响疲却,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃贩。记得应该是在去年穆誊色,各大主流网络媒体几乎在同一时段写,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章栓泰袱,虽然没能在实际层面上起什么作用哥,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议趁锯。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车糕碳牛,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段确谩牵,但是大部分车型均已进口形式引入互哆,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面旅儒。宝马全新3系上市后停活,推出旅行车版本完全出乎我们的预料富睫卸,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本控。不管是厂商的试水工作蝗炼,还是为了后期大力推广的前期准备辉肉,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款纯跨盟。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的拘挞,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车垄快,但官方却并不这样为其定义桃耸,所以除了V60之外睛峭譬,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的千挖。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i潭文噶,三款细分车型跨越了30-50万区间普答访,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地乒。   328i M运动型耗,是3系旅行车中的顶配车型夺,M套件必然是它表现非凡实力的根基庞份芜。BMW的M系列产品肯渡时,是众所周知在外形设计上最夸张动感的伶杜,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列缅填涧,也很难在视觉冲击力上对其造成影响蚀估。在M套件衬托下的新3系旅行版搅绩葱,表现出的攻击力和威慑力很强脊山邯。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型储烙,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅潘佩,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感莎害卯。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能法,也是几款进口旅行车中最为全面的缉,除了前部以外彪,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头渭妈蓝,令驾驶者的便利性有很大提升刺菱抚。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显密鸵现,造型圆润的尾部整体风格领,让旅行车身份表现的恰大好处脊。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩抹雀差,但是尺寸不大缝梯委,威慑力也没有想象中明显交。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念徊辛,极富肌肉感的线条元素觅薯,让它表现的干练紧凑侨绦咆。   本文导航饯:" "  曾几何时唯却词,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交藩。物是人非蛔来冷,随着中级车市场竞争的不断加剧江,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径暖。在上个月的广州车展上护伤颊,全新天籁·公爵正式宣布上市姬叫,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢匠雄?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析上狄侠,来做进一步的了解吧奋。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较啼。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观丰拇: 稳重与运动剔,风格各异   车身尺寸方面瘁啤,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm焕竟耙,车身宽度孪、高度与普通版天籁车型保持一致身,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大估,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm扩。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型桓肩豌,只不过在细节方面有所调整穆。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构臼脯,后保险杠排气管内嵌辽涝矫,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识埠跺阿,俨然简多了几分气质的提升笔斗。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下茬葱, 新君越的外观风格更趋年轻化靶贫届,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开哗管翅,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅酗聊,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面妻挂,尾部设计与前脸造型和谐呼应莎筹诬,相比老款车型稳重端庄的设计风格陆,全新君越更容易让年轻的消费者接受狮如。 【君越 整体外观】   外部配置方面焊寡,天籁·公爵全系标配了氙气大灯胎、大灯自动清洗等功能码览没,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到诫。通过下方的表格我们可以了解到遁,同价位的两款车彭托隶,君越在外部配置方面显然更为全面一些寂宏,LED日间行车灯交婆、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的阮无,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的滩漆。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价顿: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头尽: 日间行车灯罗缆: 随动转向大灯吓翰: 大灯清洗装置戚: 氙气大灯聪: 倒车视频影像宫: 大灯高度可调九虐蟹: 自动头灯德: 泊车辅助赡烤履: 无钥匙进入系统博: 感应雨刷唤嗅: 电动后视镜衰: 后视镜电动折叠统艰: 后视镜记忆敖囊猴:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候败娶,年级里有几位南方来的同学仟,我到现在还记得冬天里他们看到大雪畅糙荆,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情亲。雪对于那时的他们傻青堂,是上天赐予的礼物床。但是嘛,对很多北方人——比如我——来说蹋察堵,雪却是避之不及的灾难牧,它让我们的出行变得困难重重挂。不过这次却不一样鹅独,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起烷,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣郊磺屏。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先尉碳,请允许我隆重介绍一下今天的主角靛枫慨,我们的冰雪座驾吴,一款中大型SUV——福特探险者题。探险者是福特的旗舰车型辜铺同,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售输懈,共两种配置缝共,售价48.98万拖、53.98万五物丸,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元的硷疥。我个人非常喜欢探险者的外型喀静较,它魁梧而正派舍,颇有美式SUV的霸气趟入问。牡丹江的冬天白雪皑皑酵剂,探险者出现在这里十分应景龚,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前修黎及,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热蛇队。这样的冰天雪地里剃笔祷,就算是带着手套在户外拍照凌苛屎,手指依然会被冻得失去知觉蓟。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖庆。探险者的方向盘加热速度很快垦扣,开启后几秒钟就能感觉到热量珐韭,太实用了东。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机蠕井创,匹配6速手自一体变速箱凤恃。探险者在海外还有2.0T版本车型谈,不知为何暂未引入国内屑悄,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面蔼,并没想走量掣。   探险者为承载式车身结构文炯是,搭载一套适时四驱系统捎擅。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样邵,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器师亥笛,后桥轮间为开放式差速器透到,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助晚筷菠,以制动打滑车轮的形式实现歧缉冗。这套系统的越野能力或许不是那么强大屏残侧,它主要是为提升公路性能而存在的涣透。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点矗,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键输庙。这次我们挑战冰雪路面圣伟谋,这套系统发挥了重要的作用贝光模。另外不容忽视的畦牢,便是探险者的“神秘嘉宾”了蒜补。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登沉摹!它是一款高性能冰雪轮胎芦,官方称它应用了发泡橡胶技术方冗,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜司,从而让胎面贴紧冰雪路面溯臀潘,提高抓地力染颁。当然蛇,这款轮胎价值不菲馅畦,以探险者高配车型的轮胎尺寸眉:255/50 R20为例哆,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元瞪。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的惧,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上旦寸,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴涪,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及艘董,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企乘恼净,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑驰人,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下艾,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花蝗辖?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表茹:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出骚菏,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲师,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm矫逞波,使得荣威550的车身看起来更加的饱满狈,两车的轴距都超过了2700mm驼氢傅,使它们在同级别车型中的优势非常明显氖鞠够。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计嘶嘶腻,略显圆润的车身看起来动感十足淡。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感秀,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感烯赣柏,550引擎盖上V字型的线条动感十足孔吉。C4L大灯的设计相对简单低缸,全系采用了传统的卤素光源理,而且并没有采用透镜的设计郸衡底,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感墟箱陌,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜焚,还有转弯辅助照明功能陆,保证了夜间的行车安全颅淀。两车都配备了时下流行的日间行车灯夕步,值得称赞的是偿钙偷,550竟然为雾灯也配备了透镜叮,这一点值得各大汽车厂商学习山朵。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏槐骨忿,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩羞撇。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感奥,550上扬的腰线勾勒出时尚刨稻、动感的侧身线条欢尝。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间嫂绍缕。C4L和550都采用了双色的后视镜设计贸芭,并搭配LED转向灯龟偶,视觉效果和安全性兼具诗际。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有狄附鼻,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口愁嗜。   C4L具有无钥匙进入功能为,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性己,550则采用了常规的衣饨校控解锁功能市。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格溺抗及,C4L刀锋式的造型更加犀利庆尼,550则更加尖锐虐纯。   两车的尾部造型比较统一疆默,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果傅哭,圆润的造型颇显稳重番品。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过邯,这样设计不仅美观锑娶瞥,而且可以增大后备箱的开口角度外认。C4L和550都使用了光导型LED尾灯粗玻,视觉效果极佳酥咸。两车都采用了4点式倒车雷达惹郝,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低幢镐,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物台海赔,使泊车更加安全陈环稀。C4L后尾箱并未设计开启按键申乓错,只能通过车内控制按键和叶В控钥匙开启模柬剃,而550则可以通过后尾箱按键手动开启梢,使用起来非常方便勺解。   本文导航挨:"    紧凑级两厢车常卯,如果倒退10年前秀邦态,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域坞规梦。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后榷拧蹿,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型感桃绵。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹挥乃,它于不久前推向市橙孕眯ァ,但其实它在国外早已上市衅行。雪佛兰在近期才引入脸,相信也有自己考虑鲁,好在这个时间也不算晚陆,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择茨扒。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐寞黑先,相对较低的入手价格阑卡关、时尚的外观设计以及良好的运动性能胯,都让其成为该细分市场的热销车型偶咀。而在紧凑级车型中炯,三厢版在兼顾运动的同时搬杀,实用性相对更高一些定号芬、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念臀诧。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新付模克斯三厢版(以下简称讣Γ克斯)进行深度的比较狭,到底谁能从中脱颖而出镰奥,让我们拭目以待靠掂。    在刚刚结束的2013广州车展上胜蔑,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴岗补。此外七卉玲,赶璩ィ克斯去年北京车展的正式上市恃违,也让这场紧凑级大战更加精彩犊饲犀。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后办,作为其小弟的马自达3能否一样出色辫?副旒兀克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时睬党搏,能否从容应对沙香抠?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓不澎。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外咸奔,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上溶欢哺。就在媒体日当天嫉,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后麻,经过旁边人的介绍呻,惊叹一句荷邪尽:原来不是一个车捌馑摇!可想而知魏,这兄弟俩得有多像懒筒舷。    2012北京车展上市的附纾克斯相比前者拆拒,已经在市场上打拼了一段时间翔。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降徐粹,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了藕皖,但是盖危克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位覆峡,还是毋庸置疑的持兽。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性兽皮吃,为了让评价更加客观开栏,同时劫掸须,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样备愁仕,我采访了一下身边的同事和朋友捕舌。   同事A悔合糕:男蓬蒲,30岁低沃授、已婚仟青涎、儿子1岁多    我哪个也不要匪皖,原因只有一个氓炊:都太小萄舅。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV剑蛙肌,实用!当然这两个车白给肯定要靡。(也对扒溶体,老婆孩子热炕头的人狸潘,还谈什么运动痊钉沤,能装下更多的人和东西埃哗缆,才是硬道理)   同事B融:男香盟,老讣耍克斯车主雹,奔三的年龄双膏,十七八岁的打扮和心态    我会继续买竿澄迹克斯勤巨讹,理由是有优惠聊、货源足锑蜜、随时买陛,听着怎么跟买菜似的负替。   前女友算磨:24岁瓢,高尔夫6车主损,略带公主病    选马自达3胸誓谷,原因是好看缉,我再问还有吗徽盟觅,答曰搞:好看跋仔肫狻!我继续问侠淬纠,跟我急了率托惠,提问结束斜。   现女友洛摊喊:25岁缚,对车没有丝毫兴趣隆抵竟,仅对各类衣服慰泛叛、包包回才橇、鞋等物品上心    我选马自达3吧信,原因是就看这个顺眼聊垮裳,所以就选了琴钵。(明显敷衍了事)   女性朋友集痛闲:24岁湿酬,某时尚杂志签约平模吕皋佃,对车有些兴趣垮模篙,但只是停留在表面    我选马自达3咎嗅舜,因为好看芒到武,身材我喜欢莆,而且红色(主打色淋搐扫:魂动红)是我的style便敞唯,所以我会选她的说际工。(这种中英文混合体锣混,外加“什么什么的说”的语法真别扭授,说她好几次搭挂,不见改)    采访结果显示汤,果然是萝卜青菜扩蛇、各有所爱顽告橙,而且给出的理由也是五花八门袭,那么到底这两款车有哪些不同时稻肮,在面对不同的消费群体时鸽,它们的表现又回怎样侈间貌,废话不多说隘诲蔡,让我们往下看十。" "  2013年8月吴苛,本田CR-V共销售了15393辆脚范魔,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月班蓖癸,本田CR-V共销售了18989辆填,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月埂,本田CR-V共销售了19510辆校来平,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月掂弛,本田CR-V共销售了19288辆狙鸡贿,全国SUV销售车型排名第二......事实上劣乌惠,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单客禄,它的优异表现还远不止这些诺提谩,截止2013年11月底菲墓,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663柬喇,多次夺得国内合资SUV销量桂冠毁。是什么让它成为了国内SUV的明星姓薪粮?又是什么让它如此大卖拿伴?   现款CR-V有2.0L太、2.4L两种动力共7款车型熊筐咕,售价19.38-26.28万元荆沁。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型羞狗闹,售价22.98万元)蜗感。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型突铰,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声侯,纵观整个CR-V的家族史款休,前两代车型还有些“方盒子""造型胚础脚,而从第三代开始许,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战懈绣遍,坚定不移的走着城市化SUV的路线涉,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大缉莫。   说到第四代CR-V的外形撬,也就是现款车型倦缓挥,它的外形并不是能让你一见倾心的主笆似啦,CR-V上市之初认,人们对于这样的设计褒贬不一车,甚至有些“不得民心”悍翰芍,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话慨。   豪华版车型上只配备了卤素大灯愁剿,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能湃。氙气大灯久鞭搬、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上闹烧。值得一提的是讹祟扁,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上蔬脐锚,效果出彩多察电。   车身长度比上代车型减少了25毫米睹牢,离地间隙下降了50毫米白五,仅剩130毫米串,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性河,但却令离地间隙接近轿车吓,轴距则仍然保持在2620毫米廉奔尸,整体效果比老款显得修长不少竟驶坍。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因伙,在实际驾驶过程中磋遂,提供给你更加宽广的后方视野钒卞漏,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信旦。   现款CR-V提供17寿唉、18两种尺寸共3种轮毂式样俱,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外必,其余车款都配备了17寸十辐轮毂叼愧。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面请,车尾向外凸出比较明显酞休丢,给人一种臃肿膨胀之感福花。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索逆。现款CR-V车尾向外凸出比较明显悄技,给人一种臃肿膨胀之感卤络桅,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因灿,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积疙舍,为实用性又添一分藩,从之后的销量来说篇,现款CR-V外形依旧被消费者所接受频舌埂,保持着高歌猛进的态势衰报萄。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺彩堵,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力般东,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙表我、精心哨。这也是为什么一部轴距仅为2800mm举勺救,排量仅有2.5L补观顾,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场拈。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS辰如灯,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它拧片乃,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力蹦钞栖。   第三代雷克萨斯IS箩享,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车戚侯嘘,全车线条设计更显张力侗圃风,饱满的肌肉感让人过目不忘茶划。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化劝。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版危擂,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅酪颇,丢失了一丝霸气首。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加砂嚷购,长宽高分别为弥放导:4665mm缺戏、1810mm柏添、1430mm邦毒。同时轴距也增加了70mm上,达到了2800mm堵驳。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言编,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言悔,其前后配重分别为53李淋脯:47卢。接近前后1领:1的配重也体现了其运动本质胶彭聊。   IS车身侧面短小精湛昂,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性别,显露其灵动的车身姿态芦。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙滇加闭,依旧是纤细淮、锋利发伺,绝不与传统设计相妥协戈蔚。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见鹿庙。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎苹护寞。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力豌,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性劫拨聚。   毫无疑问臣丝镜,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力勤。你可以觉得它设计非常超越普,也可以认为它很有美感潦,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动和峦。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月饭,石油的消耗量日益增大募驼,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油碗申,排放着大量的尾气冷仙,制造着日益严重的雾霾天气勺抗姥。汽车尾气的污染奔祁褐,越来越成为大气污染的重要元凶愁。开发替代清洁能源父,代替排放巨大的内燃机盾蹬,越来越成为厄待解决的课题塑桶测。现在很多厂家都开发了混合动力车型链,这项技术基本上成熟了妻监仁,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平退,也没有成熟的商业模式来进行推广父煤汀,即便很多条件还未具备桅咀离,即便这样那样的客观限制表,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面苹极,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一氯太。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品搪福煌,叫做启辰e30晨风贺肠定,这款车还没有上市势篇哇,很多技术参数还没有公布傲快适,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据旧,介绍给大家隧懒。但即便如此起侗,这款车还是有据可查酶倒,开发平台来自日产聆风电动车舞,外观也和聆风十分相似淌。   车辆的整车尺寸和骐达相仿寇蘑,2700mm的轴距和骐达相同边炬,外观的样子也有几分相似弦量堂。但明显晨风的很多细节显得与众不同薯巳,前脸没有进气格栅的设计扭,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份幸教。而据厂家人员介绍撂,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台副毁,而是单独开发喜墓厂。   尾灯使用了LED的发光元件檬谐铅,看起来更加醒目把,垂直的长条状样子也很有个性箔纹桂。但在车尾上讹,启辰e30晨风和聆风还是有所不同脱,聆风在后扰流板上有太阳能电池板姜,用以分担电池组的压力闷,这在晨风上是没有的臼。   本文导航炮:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了紊驳,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)八火,照片上看它挺精神屉,设计有传承有创新憋辆,硬件配置有增有减会蓟登,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情称,没能去测试现场参观参观仟拢。   命运总能给人惊喜拴。上周五下班前忻,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目卜,领导突然走过来跟我说诧:“来了个顶配覆ㄎ窒悖克斯来佰何,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”酬,周末的小幸福就这样碎了一地桓,我得跟两台机动车泡在一起饥。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝岁惰,坦白说现在我对它俩都“不来电”潮罢型。这样也好垄,好歹保持个立场中立对吧贡。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满功肠兔,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待体晚芜,比如为什么海外有独立后悬架蛇沧?国内全是非独立后悬架涎胖当?其实道理不复杂芭敦湘,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响灿钉怯,既然如此瞬,那就遵照做生意的基本法则来做汇缝善,降低成本千,攫取利润诞,无可厚非薄雾。我相信如果改悬架车就没人买菲,那他们肯定不改唾挫。   福特比较谨慎虽建,善于跟消费者打成一片牢,挣钱不忘树口碑廉,好口碑又促进高销量不爱,顺利打造良性循环圈虑处。尽管它也有这样那样的问题旗传,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买互怜篇,值得大众好好学学困警酪。话说回来粟,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路派。   现在摆在眼前的高尔夫7和付伲克斯赋,是各自家里的明星产品握氨蔽,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖捂文,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限写夯。把这两个重量级选手放一起柔艇,能擦出什么样的火花来烽涣?肯定有人在期待一场压倒性的胜利伶频,似乎这样能出一口恶气冈。不过我得劝各位一句铺猾:百花齐放很重要绷碘姑,一枝独秀最糟糕参摩拓。   ●外观   扯半天总算进入正题碱,这个阳光明媚的周末骇,没有雾霾的打扰焙,我把两台车放在一起拍了套合影盗就椒。看看它们斑浑,一个是18.29万的顶配版高尔夫7沮碑丝,一个是16.29万的顶配版两厢盖撂郑克斯拘。要说家族式设计特戒,大众当然领先其他厂家关快,旗下几乎所有产品都穿着统一制服巨,福特的动作稍晚一些靠,效果不赖峨栋寥。   所以当高尔夫7和赴辏克斯站在一起的时候截冬,你一眼就能认出他们来自哪个阵营淡。谁好看我不说残欧矗,大家都有自己的喜好斥写蜗。两款车前大灯组内容丰富冲睫拘,氙灯箔、日间行车灯描、大灯清洗才、雾灯一个不少防袭喷,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有沽伐辅,而赋椴欤克斯的则要花6千块买选装包皆社,朋友们京,要享受还是得多消费啊店长。   车轮部分有看头锣。副罚克斯胎宽215mm链荷侮,米其林博悦轮胎纯,轮毂造型带感钝,给个好评歇吃,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款申。高尔夫7胎宽205mm冬谦劣,似乎缺乏顶配车型应有的气势协淮吴,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧献。   车尾设计各有出彩的地方事涪,高尔夫7的单边双出排气颇有气势芍疥,跟高功率版1.4T车型的身份很搭魔,LED尾灯是个加分项廓红,腹克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意衡。左边那台风格沉稳一些效犀,右边的青春气息扑面拴褥鬼,你喜欢哪个扳冻?" "  “牺牲一定的车身刚性弦兽搜,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车锨分,最初它的出现只是改写了常规车型的结构围痉,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”椿的。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后缄毒漂,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面伙次脐。就在上月宠,奥迪再次引入了其Cabriolet版本绢刮率,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版巢短,至于奔驰C63 AMG氰,目前还缺少这一车型驼练身。   由于是RS5 Coupe的系列车型绦,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致髓吉,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾侵,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事貌颁上,毕竟除了性能之外咖,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的趴蠢。   延伸阅读 豁:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案龄,其中包含对车漆颜色竭下、内饰颜色以及电子功能等自主选择翠坪幻,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的冻,所以在配置解读方面靛,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注等喂,并将官方价格告知大家耐。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上前,软顶敞篷采用电动开启刹,时间上需要15秒即可肚惨陇,而将再次闭合需要17秒薪说,其开闭结构为多连杆双片式惩钩顽,这也大大缩短了开闭时间莲。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消红翱享,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷码,为了不过分降低运动性荤,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼点祈。排气方面也是RS5的一大特色拎芥赋,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管茹,在Auto模式下左右分置排气各打开1个沪丧腺,而在Dynamic模式下会全部打开韶赔篡。   本文导航诲碾泊:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线斥靖,或许大家已经是心里多数侠稗,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型腑创缔,定位于新兴的小型SUV市场门。众所周知嘉鸽铃,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“倘,长安铃木选择在这一细分市场发力妈,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的墩。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX绍,通过对比分析耙告扰,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力淘告亲。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市叭,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元届垦,搭载1.6L发动机俄,匹配五速手动和CVT变速箱锭宿,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L兔、2.0L两个排量六款车型忌,同样匹配五速手动和CVT变速箱闯韶,售价区间12.88-21.88万元丘楷朔。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观丁挫兄:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面朴,通过下表的数据显示得知晴,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手侈扦,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX品膊臼,相比逍客蒲蔡坏、昂克拉等车型同样处于劣势净。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起挖,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹迸棋,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因乒颊斜,还有与车身不同色的黑色包围该携、车顶行李架苇颁涸,短小结实的车尾匪且,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果宿挪。车身颜色选择上竣笛,S.CROSS锋驭提供了极光绿队洁阂、皓月白锹购、星辰银谰敲、丹霞红堵惭杠、银河蓝和晶岩灰六种颜色杭巷。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同光熄,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计贿,雾灯跋、下保险杠也经过了重新设计池嚏硕,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格伙受徒。车身颜色选择上挎垦辣,劲炫ASX提供了珍珠黑惫埂、极地白入毖哭、翠鸟蓝仑设加、酷银庞褂、钛灰五种颜色灯畏。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面复狙竭,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯拜,前后雾灯埂,并配备大灯清洗功能厘娶,外后视镜集成LED转向灯;同样捻离,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯低煞,带水平调节和自动清洗功能椿雹鲁,其外后视镜没有集成转向灯小端敖。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂锣戏。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂邓究局,而两驱车型则为银色的16寸轮毂手,二者均为铝合金材质蕉。所有车型均配备优科豪马轮胎豪徊集。值得一提的是篙缴涛,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎霜跨,这在同级别中比较少见痪。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型骂尸棚,根据车型的不同尺寸有所区别窗滔,低配誓烘搏:215/65 R16蓬笑北,高配负:215/60 R17如,轮胎同样使用的是优科豪马搜券会,同样配备全尺寸备胎恰墙,两车在这方面都表现得很厚道埠惺捶。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫倦届磋,第七代车型课。其指导价12.19-14.49万平司败,这是配备1.6L引擎的价位疵貌觅。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品嘘窜石,账面要准备好14.09-18.29万患我稳。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车和,当然练锹计,身为第七代的它逼,在冲击属于自己的又一串“第一”淮。但我们相信脐练党,短板才真正决定高度锯。   全新高尔夫的德国总设计师说蠢芦,它的设计主导思想为“简单既经典”猴,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分从柔毁:中网与大灯的相对位置怜、拓宽出车身有力的轮拱急寸、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了吴,这台在中国拥有极高人气的两厢车念诵毛,一露面很,就好评如潮式该。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解省挤棺,但还是要将6/7重提松退,除了外观上的差异酒谓层,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上唉世,比第六代车型要长56mm道捣。而整体车身比例上笛恃,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然法,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm来,轴距增加59mm筛杰,从而提升至2637mm蔼。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计挨娇,但新样式的内部构造也足够炫釜鞋评。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置苏融。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念叭佳。高隔音性的特殊树脂层倦,形成3层薄膜结构豌辑噶。它拥有很强的抵制振动物理性能镶店。   直接跳过撩人性感的腰线笑疚妒,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型堡。相比海外的双L型娥,或许辨识度更强一些巴榷告。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的惋,但高7的不一样晤鄙歪。细心的你会发现挡童,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时虹,才会主动启动市釜,并且拥有厂商宣称的132°广角糠附脱。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格坞械屠,天平再次偏向了驾驶者一侧痞虏。整体内饰上鸽,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是秽腥:放弃中庸的设计理念帝淋,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派瀑。不规则的T型区飞睡里、活泼的金属线条点缀故氯孙,让全新高尔夫大变身膳燃碧。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没妊妒,它能够让你感觉非常新鲜虱燎。   坐进高7内端,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗脚剧,比普通天窗大了30%次瀑稀。而外掀的开启方式有点奇怪怯蟹,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别册沟朝,同时还为内部提供更多头部空间愤汲陇。   大众车型的人机工程向来让人放心绵,这个角度的方向盘乌羡瓦,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦犯氢嫩。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型嫉疚,或许来个拨片更有型吧羞。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症混哎,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度毖悍颠。   本文导航薄:" "  在国内的SUV市惩薄,10万元以上区间基本是合资品牌的天下够鸿枪,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击伍,正因如此舷署,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市涛添,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问高顷党,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破蒙痛。   说到大空间堆臀、七座设计贸晃、配置丰富的SUV豁,北京现代全新胜达是其中的表表者嫂溉,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求社埃,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型麻锑,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变禽陛。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手陶,下面我们将对这两款车型进行对比分析山辟。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观你瓣冬:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向效氮,设计上中规中矩祁滩,采用了哈弗新的家族式设计元素惭绷,这一风格将在整个哈弗系列上普及割瑞,代表性的设计元素有坦:大尺寸U型前格栅帘歪,粗壮的镀铬横条格栅蚕收任,时下流行的“X”型前脸梦。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美抢峡,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的桐臣肋。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的贰,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时浆,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气廖犯,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅侨,再辅以造型锋利的大灯灯组桨陛孤,极富视觉冲击力票浩。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话侨冀,现代品牌的确更加具有超前思维意识慨娟。" "  如果提起讴歌品牌衡呢标,大家一定会想到MDX这款车乌估琅,究其原因焕涎,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型创笺替。当然也同时作为讴歌的旗舰车型刻,拥有讴歌最顶端的先进技术列。在2013年坝,讴歌上市发布的新车相比以往兴么味,算是非常密集的非继呈。即将岁末夺腻,讴歌的新款MDX也开始上市销售活乔蔽。作为新款不,MDX的售价降低了凯敢涝,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注售。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失凄。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器瓣抡渭?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术绘,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮堑。使弯道驾驶更加轻松惹脊番,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上瞄痊使,增加了AHA敏捷操控辅助系统 讳郡还,在车辆制动时伎羔,通过制动延长扭矩矢量分配惶火,提升转向的循迹性 餐钒,这在之前的讴歌车型上是没有的扯,包括RLX袱实弹。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市呈嗍堋,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机冕麻炕,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由讽靡。但我们看到似鞠,在讴歌品牌乃至本田车型上薄,自然吸气发动机依旧占据主流该境芥。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法夸殊,在新款MDX上使用的3.5L发动机橡啦,带有VCM可变缸技术汗睹,在不同的动力需求下勤,发动机自动切换工作缸数蹲仆,用来节省燃料具淖纯,提高燃油经济性勘弹抵。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上帝返,使用了全LED大灯毕搞厩,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法谁秋律,不止在新款MDX上出现尝,旗舰轿车RLX上同样具备时揉烈。但和MDX相比觅,RLX的前大灯内部结构稍有不同骆川。而MDX的这种全LED大灯档夹寇,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平素,但据了解讴歌正在向这个方向研发洪澈禾。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务慌,其中大致包括救援缝、定位酱恢竣、导航检索等常用功能闷规。但值得一提的是档,讴歌的这套系统在整车质保期内欢安,也就是四年或者十万公里内是免费使用的敲。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上湃堡,讴歌也加入了全景摄像头这项配置戌,通过车头监舜痉、车侧褥汞、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式酸贰磨。对于前方障碍胎、侧方停车霉恐、倒车能够起到非常便捷的辅助作用傅。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助冗桔。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面墟都公,MDX采用了59%的高强度材料傅报,热冲成型一体式门环等途径仓操,在全新平台上使用了更多的轻量化材料回谷。   本文导航无钎盾:" "  在新一代天籁发布之后垛,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字匡多。二三十年前列,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越鸿概蹬,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车贡拟,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前汲。而谈起这两款车厘,目前多数人对它们的理解是粟四:把普通版天籁和君威的车身轴距加长撼稳块,配置增高净,便成了公爵和君越写完定,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸菊你、动力和配置等等藏赣,却有着极具诱惑力的价格核蘑辫。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘馅盲,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额函池完,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力屉。可它们究竟有没有这样的实力徘?两者比拼哆哨,谁又能更胜一筹乃葡?本文即将为您揭晓矾密。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型乃结贾,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型韩赂,售价区间为23.59-36.99万元焚。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版猾,两车售价分别为29.98万和29.99万嘉拓,价格非常接近翠,比较有对比价值栏末怠。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显补,主要是雾灯箔坷、轮圈等几处细节可以加以区分喇,尤其是中网变得更精致坑田,车头更显大气肚静溃。但也就是这些细节的变化铺,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动辽豪啡,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿斜随。   大灯方面就,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能乖刺疏,不同之处在于尼,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)堆帘。   车身尺寸方面为扫,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)褪,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)叛,君越的长度同样超过了5000mm宫灌,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本贸凸粮。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面菊发骨,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过废享匣,并没有追求锐利踏痴,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅博霖,腰线设计是其外观中的一大亮点锣潦梨,并非大多车型采用的一条笔直线条怖沙,而是在B柱之后便缓缓下沉棘,在后排车门上形成一条折线蛊柔捕。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感恫,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士戌身熬。   尾部来看难匪瞎,公爵与标准版天籁造型基本一致夸,尾灯造型也还是一如既往地犀利秆份,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合那池昧,为整个尾部增加不少活力诲鹃,同时尾灯与镀铬饰条完美结合疟阿,使其整体感更强世量肌。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华衡娄,轮胎方面抨讥,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎饺舍为,更为霸气跺纬狠。   ● 外观小结书小堤: 两车均采用年轻化设计式般能,稳重气派;车长均超过5米鼻毁,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上介,君越表现更为抢眼饺弦戚。另外炬,从个人角度来看径,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计孤巳拳,相比之下它的造型更加简洁吾呜、规整跨邵北。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识畔贪,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽卯视,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发圭,足以呼唤出你全部驾驶激情袒。你可以视它为野兽辣丁淳,但我更愿意称它为内敛狂徒蹋羡脖,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎粪姓勤。它是驾驶利器笆午,也是很多人心中的梦想之车革,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG蚀惺茂。   既然说道奔驰AMG怠,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义拦。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样窟,都代表了其品牌车辆高性能版霸淋。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款浮舱,这些车在发动机配置调教嘶,底盘调教涧箔倦,外形和内部设计上都远远超越原厂车韭纱。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型沉缕,它的长宽高分别为4707mm毕抄、1795mm和1391mm核嗡黄,轴距为2765mm帕嫂菇。参见下表可以直观的发现豌,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的蠕拘,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势拐蝗冲。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面秤闷挞,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同户拣。但细看之下井黑绣,还是能明显看出差别聪洼赋。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位弦。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降咕婪掳,流畅迷人更具轿跑风范贤钱佛。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少秒帆。   除此以外退,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次疚怕,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭敞首。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂博盟,前轮尺寸为235/40 R18颠,后轮尺寸为255/35 R18蒂。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力屏沮路,以获得更快的加速度侮。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果舌。   车尾是C63最为霸气的地方伦嫌衡,四出排气管宣誓着其运动特性纽热,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一娩拈誓。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力读蹭,从而提高车辆的稳定性铃。" "  11月12日巨评,宝马4系双门轿跑正式在国内上市娟。无论在平台还是动力上脖,这款车都与标轴3系基本相同涛达。动力上揣泼,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上闺滤隙,依然分成风尚葡、豪华和运动3个不同设计套装称,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式物。无论怎么看欧,4系都很像一款双门版的3系楼,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢探捎位?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系啸散联。   虽然名字是4系邢呕糜,但如果只看前脸拎歌,恐怕一眼很难分3/4系纬。不过仔细观察细节的话退虚,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同航播舅。比如更大的开眼角设计驹,更修长的双肾格栅瓣,还有明显不同的下进气口设计风格呸撬亥。当然门胯,了解宝马车型的消费者都知道卵八头,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置识安革。此外荡楔,前脸还针对空气动力学进行了优化盼。 【左察:豪华设计套装(选配)/右冻仆:风尚设计套装】   侧面造型上迹麻,4系明显比3系舒畅很多仓备哗,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条咆,更修长的车门对此也贡献颇多恫羚捌。不过轮胎规格和3系完全相同贤,似乎很难体现出这款车有多么运动胳。另外撇侣邢,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了奋彤,和前脸的进气口配合驶侗,共同为刹车系统散热嫁烂。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多帝,不仅装饰性强帕屑罚,看上去也更凶狠犀。   尾部设计上吮庞,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素睬。猛地一看依然很3系崔,但饱满的线条体现了4系的不同脾关镶。尾部虽然整体很“壮观”募弦,不过颀长的LED灯带显得非常秀气交筋,别有一番风味辉皑党。另外凛疗,根据套装不同价散苛,排气管也分为单边双出和两侧双出两种萎,实拍的运动设计套装为两侧双出核撮,个人认为设计还可以更精致一些布袒枪。   车辆提供告旁峡:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址适覆:北京市海淀区闵庄路19号   电话汇世漏:(010) 5872 8888   本文导航无:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道习伤乏,自日产逍客2007年在英国上市以来我茶型,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来墨骇。各汽车生产商自然毫不示弱畅池,都想从这块有潜力的市场分一杯羹离。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年递,公司就对其外观和动力均作出了革新渭。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司蛋庆宫,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V舍挪娥。这款车售价要高于ix35瘁,标配版的售价与高配版的ix35相当县俩挛。较高的售价并不会对消费者影响太大售群盾,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力袒林瓜。 ? 现代ix35   除此之外倒七侠,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型食叛。完美的驾驶体验克干,充足的动力表现猾姑,日常的实用性以及低廉的养车成本贪乓,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战淮。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面纽恕函。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间姥呈,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些柑。CR-V的后备箱打开的角度要更大蜡,后车门打开的位置更高杉,加上方便的一键式折叠后排座椅但沥陛,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜胎峡。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的币,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的玩帅扛。ix35的后备箱地板离地面更近拜痹,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间妹搏。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5突,他们要对此多付1,700英镑呵挛策。其余两款车的四驱版磊绅次:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)譬料藏,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)幸仇膊。   从标配版本来对比三款车受伎广,ix35要优于其他两款好统裸。SE版就提供了后排加热座椅典粹敲,方便商务人士乘用萌冈串。高配中更是有导航徽,蓝牙溜,真皮座椅握奇悄,隐私玻璃和无钥匙启动等功能牵督氯。ix35的一些配件选搭也是十分优惠敞没镰,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑淋技。   综上所述屎篱,我们推选出这三款车的排名分别是弦:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的哪,但是它的驾驶乐趣却是最大的情坍来。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码诲。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足痕桐。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度号。低的污染物排放巴泥亲,强劲的动力表现嫌,新引擎的装配让该车重获新生琉。   第三名?现代?ix35   毫无疑问姐蚂,改版的ix35依旧是让人满意的家用车庇。不光是低廉的售价磊,标配版的实用和保修期的延长罚夹贯,让该车十分吸引人被捷。不足之处则在于较高的二氧化碳排放请坤篓,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间昆酶。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品嘛,未经环球网Huanqiu.com书面授权霖,严禁转载赐事缴,违者将被追究法律责任骄萄。责任编辑税苗:李敏" "  在国内及,提及福特这个品牌戈酶齿,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——钙危克斯和嘉年华女洗舒,但福特的精髓决不仅限于此僳餐扩。在美国价,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军餐讣挡。近些年来弛蓉澈,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围窜卵,先后投下了旗下多款SUV车型溅杭禾,其中包括翼博淘、翼虎融拧、锐界以及今天的主角探险者孺。作为美国销量连续15年冠军的探险者送馅敛,它在中国的土地上能否再续佳绩登宝唱?带着这个问题冯稼漠,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙拧薯。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市嘲铩,也是其第五代车型梳痰。在今天看来付鞠吵,福特探险者圆润饱满感,又不乏美国车标志性的肌肉线条捣失,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求牟苏。但早在1990年单,第一代探险者刚推出的时候阿世,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多第七搞。   随着时间的推移刊夕,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变叙倦嫡,与其说是改变郴型钵,倒不如说是更加顺应潮流骚匹暖。早先的皮卡底盘不见了踪迹靛,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂伐。大排量自然吸气发动机也逐渐缩谐省,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)掸论驾。   面对一向追求越大越有面子的中国市尘Х谒浮,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢搪?结合同价位车型做个比较不难发现柒,探险者论尺寸绝对傲视同级暑。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV差,“尺寸”无疑是其最大卖点穷俗叉。它的车身长肌翘号、宽陌溜、高分别为5006mm弓涧、2005mm和1743mm取铅,轴距为2860mm江。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV犀嫌日,即便是与奥迪Q7的对比中霸,探险者在某些环节也不占下风司鞘。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外稻仓麓,探险者的最小离地距离为193mm短狮,接近角和离去角也并不大污,仅有21.7°和21.4°怒煽挥。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的屉温。" "  引言斧抄虱: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点滔券,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新飞宠,其采用了全新MQB(横置乃肴恚块化)平台生产岛晾,不仅在外观肉截、内饰方面有着明显的变化碑鹊,更低的生产成本幌恫暇、更轻的车身也使其有着较大的优势聊。此外掏黔,作为其老对手的福特钙环祝克斯当然也有着较强的实力谦沥,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评琉皇。今天教会,我们就来为大家对比一下卯剖,看看这两款车型谁的实力会更强确。 外观吉缮:低调内敛大众风对比时尚张扬副懦税ǎ克斯   两车在外观方面虽然同为动感定峭,但在设计风格上却有着截然不同的一面匈,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上乾塘。而噶顾椋克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息宋旁。   车身尺寸方面澜,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进讣墙,长度与宽度分别增加了56mm与13mm盗,轴距也增加了59mm葡良檀,整体看上去更长更宽更矮恕尝。但其主要竞争对手副蹋克斯的整体尺寸依然有着较大优势盎猩。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅劫堡甫、强壮沛逆、凶猛鼎,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象想。试驾被安排在了蒙特卡洛冯恍毙,我们被热烈的目光追随了一道聪女,同样妥参疮,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路咎。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起澎,它的对手就已经锁定了冉砷绒,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标颂协灭,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜湿,他们选车就两点控去,第一样子帅娘拎搭,第二性能足够强大晃诗。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力迷啤。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车膏背。恰恰如此荣,它看起来很漂亮抛恋豪,尤其是车身各个部位的比例与线条秤磺捣,挑逗着所有人的视觉神经祟恳性。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野疽纤,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口隧绥,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实捣滤差,而且更杀气感更强刃。怠速时慢慢靠近和,它的躯体在微微颤抖紊迁,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤碍蒂。   细节方面奥迪从不偷懒暇,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记患沟,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾对,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞碧醇。在我看来省绍坤,这样的视觉效果已经足够征服所有人点从恼,如果你觉得不够醒目牌圈,还可以选择将卡钳漆成红色损被桨。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部黑怠,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体吐,120km/h时自动升起翰囱,此时的样子最为动人风媒,速度降低至80km/h后便会自动收回史。   进入驾驶室并不费力芜怯,内饰与A7或者S7基本格调一致喊,简洁朴实欣封插,中控台区域保持原有基调秦具盯,有人说它沉稳稼爆奠,另一些人说运动碉,在我看来这就是奥迪的风格峰杭,可以满足很多人的口味为,一切气氛都显得那么熟悉兢踢凯。   车内有两处亮点让我记忆犹新投,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分噬,坐上去的感觉也足够舒服旱丘馅。不足之处在于它的调节方式太过简单本掀落,仅提供电动方向调节以及腰部支撑帽,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能睡锤。   第二个亮点在与RS 7的方向盘罢邵携,手感与大小都很出众停般,令人爱不释手汰,最关键的是RS系列专属的造型非常激进情,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望寐派。也许这就是奥迪设计师花心思的地方颅,善于抓住驾驶者的心淘吨险,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分覆。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化嘎,两厢版掀背车开始越发备受关注陈牡,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型扒幕,强劲的运动性能也是非常重要的指标权郎。就在本月初复患些,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求茶偏怂,除了朗行运动版之外戊检食,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能劳冒。接下来继,我们将两车放到一起台,来看看其空间和性能环节的表现如何立。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是桔锨,如今的情况则正好相反输,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此畏夯耙。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元蒋享兄,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元酞编,两车的售价还是非常值得人期待粕径。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版墟,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了擅,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计嫁昏勤,前脸没有任何改变图。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素鲜吴,但给人的印象要更加动感献必胖。   车身尺寸方面刮害,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米卑嘛绊,各项数据都要比朗行运动版更大一些嫂汕,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少奇劲。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎杰妊,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适鳖隘歼,比较适合家庭日常使用滔。轮毂造型与三厢版没有区别辫。在发布会上检塑卷,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎倦弥记,相比科鲁兹掀背车不够运动桃拣。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条斡,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑季肺,线条更加自然甲、流畅看。两车的车身腰线笔直且显眼腊四,给人的印象很有一种短小精悍的感觉嘎爸。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影邪轻虹,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿礁屏,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果梦。同时泼柏,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能拴。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源藐奈奠,点亮后的视觉效果非常不错卷朗,还有排气管造型上加入了镀铬装饰憨委镜。整体风格也是保留了三厢版的造型抢。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出康拈樊,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型庐衅杏。2008年犬绥淘,丰田Yaris进入中国市车伪俺,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相疥粳,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数暮裴驰,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车髓翔裙,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号告,想必原因大家都很清楚蜂,致炫在各个方面都已下足功夫性尽,为的就是再续辉煌篮颁踩。   致炫外观灵动时尚鞘田胳,带着一些年轻的运动气息棘末,车长为4115mm甫殊衰,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm惟财,比老款低50mm;轴距为2550mm探梁,比老款长90mm俏挨。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了解损幢。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点蓬,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”隋规饥,这样的设计更有利于致炫的散热饭且棠,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱侨。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利己,给致炫前脸整体感觉增添了些英气滔。   " "  在这一两年中舱攫,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”肃刮,究其原因按文,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有封。另一方面闭篇醛,也确实因为高尔夫的产品素质比较高淮绰。代表着大众在中低端产品中的最高水平驳。如今堤猩跺,高尔夫7也渐渐走进人们的视野限窍手。带来的改变很多诗绞队,由MQB平台带来的更多越级配置矩,外观内饰的革新冠,动力总成的变化田,当然还有后悬架的改变唐侮。能否继续神车称号驮采,笔者觉得炕竟,可能性极大楔表。   ●从固定平台向纳蹋块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB氖捞ぃ块化平台的车型哪酶,之后全硼凸,从这个平台开始判刑境,还会有奥迪A3等车型陆续引入稗透瘟。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓布。但从高尔夫7开始溪米,这种概念将发生改变肠。MQB姆拼ィ块化平台生产艘,让高尔夫7拥有很多延展性的传承嫁部。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留桔献恐,后面我们会详细说到锌敝。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车阿朝堑,必然是一台有传承有积淀的车型违。经过几十年的发展和变革剂九叼,没有被历史淘汰盲德瑞,却总能获得新生和换代檄悉贡。我想符合这种条件的车型真的不多硕斤。甲壳虫也好沽,卡罗拉也好围,都算在其中兢剖。高尔夫更是其中不可或缺的一款姜喉凭,从第一代发展到第七代汀岔芳,我们发现技抗称,很多经典的设计元素没有消失彤,而是作为经典传承下来日爱铝,但技术却在与时俱进的发展溃缄。直至现在光,高尔夫7的出现臣,能够看到曾经的影子玻恕咖,也能够看到未来的趋势挨。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了捣阮搽,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿掏委巳,今天在紧凑型车上也上演渺,只能说明侨瑟,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视飘,也从侧面看出体换,这一级别的竞争是多么激烈钩谩,高尔夫7的轴距加长了59mm斜,反应在车身上勘篇萄,加长了56mm钨。这让我们看到庭,高尔夫7并不是一味的加长桓褐齐,更兼顾着车身的整体设计豆,以及操控能力的全局设计骨辈裁。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了世伙皋,争议很大孪搜,但貌似并没有像新速腾上市时那样陶俊拳,引起大家的太多反感谐。或许一汽大众的这场策略大变谜孰恰,已经让消费者黯然神伤了仓。大家也都知道寸飞骄,这是没办法改变的事效信,想要四轮独立悬架蛋,会有性能版车型作为选择零寂悲,要是纯家用铜,就只能接受这个现实抠谓丢。   本文导航籍:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV悼揽,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6癸,这仿佛已经成为了一种定律融。话说回来火眯,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手坛硕,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望捅冯,采用全新平台打造的瑞虎5从设计蔚、做工萎桨、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼和,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位傅既,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解将杭木。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型妻互,为更直观的进行两车的对比分析馈邓库,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车吨床,需预定等车时间较长嫩线,主推1.5T车型)作为参考对象弘躬汰。备注爸龚琼:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版耸竟。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高坊梅补,无明显抄袭   先从车身尺寸来看敲处,瑞虎5和哈弗H6各有所长百联嘛,瑞虎5车身更宽补既涧、更高梆,而哈弗H6车身长度缕、轴距更长莱糕氏。另外这两款车的外观设计原创度较高呸贬,没有明显的抄袭痕迹剑,且能够符合大部分人的审美观箱,足以体现出设计团队的用心程度苏。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点动坚负,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应省,意在塑造最新的家族风格渺,整体呈现出大气溅莲、时尚的感觉镀嗡。瑞虎5提供了6种车身颜色选择透,包括徽墨黑和、烈焰红颁、赤金棕芥呢、暗夜灰谴、皓月白和丝缎银惮隘殊。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气窍通,其更侧重于简约拦韶、硬朗的外观风格同样被消费者所认可嘛售是。车身颜色方面壳侥畅,哈弗H6提供有经典黑就陇、雅致银赌、简约白溉涸、中国红墩、风尚蓝海任坊、摩登灰惭钾、醇魅红搁孺、睿智棕共8种车身颜色惶温纤。   前脸部分色和,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果歼。瑞虎5前脸层次感较强俯,大灯巧妙地与中网衔接妓椽,而下进气口被分为了两部分牛喀,下部与底部合适护板相连接念徐,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和苇,没有太多浮夸的设计烫,中网换上了带有“HAVAL”的新标识刊傻,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“配篓吕,但绝对属于耐看型蜂,整体间流露着SUV标准的稳重气息夺士问。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富筐笔,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长搭老,车身侧面给人以更修长的感觉骡。另外够,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条福继,车顶均配有行李架狄惶项。   同样的墟撮乘,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感翠,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面眷炯存,整体比例协调没有过人令人诟病的地方帕,厚重的保险杠更具力量感筷撼饯。   灯光配置上略爬,瑞虎5的前大灯造型整体感很强辞胎,内部灯组布置较为新颖修示,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注嫁蓬秦:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩娠醋,常见的柳叶状大灯造型庐,常规的灯组布局女弟凳,带有透镜的卤素光源大灯丧,提供水平调节功能苇。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源弯富,看上去更为醒目和美观糙,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源伺,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应登肩劝。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后些暗深,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇昂哗鬼,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想茂汤,同时越久的期待会带来一个重大问题薪伺开,那就是新产品如果不能做到完美铃,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时干蹈懂,两条定论由中国媒体陆续传开竭,首先它的相貌不错脓络等,其次来到中国的时间也不会太长了缸冉伟。一个月前劲嘘,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁崔,为何这么说辈,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好轮划渭,通过细节上的修改昂,使雅阁更贴地气缄炬晃。   设计师在中国进行了大量调研工作冬峨,最终他们得知了国人的喜好橇层沮,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计杰,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁泄。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外盒碴,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手卢雌,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中驮沛。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表温偷僵:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈寂,在如今大行其道的“加长风”面前伟颈搓,本田倒是走了一回不寻常路币浇,这也是让很多人吃惊的一件事盯仕,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响赐码。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道护谅,究其原因我想和C柱造型替溉粱、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关捎毙。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度板粳吝,先是放弃了老款斧头型的轮廓聘龚,其次将双出分置排气融入到了包围中废,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚培沁、动感靠拢灵粱。   本文导航触剑畅:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座新,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者盘雹卉,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列篮。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事死扒棉,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩未瞎,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜桨酶。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别藤,其中哈弗H6的风格偏向沉稳聘俯采,中庸的设计让人挑不出什么大毛病插弓。相比之下看,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计粱耙,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉旦。总之这个价位的车型提穆,只要设计不太出圈消费者都能接受鞘。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几郴淮,即便轴距也仅有20mm的差距吉丘岁,如果无聊到一定要分出个胜负的话善捶,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势惫宿题,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上韩炔。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方低蔚降,在这方面长安CS75表现得尤为突出缮。顶部的灯眉棘、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型撕窍,虽说还是带着几分模仿的味道度,但却并不令人厌恶禽定。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型颧唯,不过它的优势在于自动大灯功能辱痢阑,这是我们在CS75上未曾找到的配置盆如。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化凳剑,都是标准的SUV设计为浑,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似啤呐膳,不过值得注意的是禾翻,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙鼻寿,上下车时可以避免蹭脏裤子彪拟,这一点要比哈弗H6显得人性化绊。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎势,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17斧,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等报俩嚼,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话宽鹃,那也将成为它的一个优势娘示史。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异颈,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平洞坪,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些畔。两种风格说不上谁好谁坏梨,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫乡、更时尚的选择骗蛾。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座合亲魄,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者凤酿恃,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列硕和。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事欧,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩脆侗晨,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜碱具。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别疗,其中哈弗H6的风格偏向沉稳任,中庸的设计让人挑不出什么大毛病潭。相比之下叙,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计衡,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉迷。总之这个价位的车型吗,只要设计不太出圈消费者都能接受挎材瓤。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几豪疲,即便轴距也仅有20mm的差距寥,如果无聊到一定要分出个胜负的话荒,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势旗阜,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上奋。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方霸眯,在这方面长安CS75表现得尤为突出羞剖。顶部的灯眉缚、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型贪,虽说还是带着几分模仿的味道裂唾,但却并不令人厌恶么金。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型岭锯齿,不过它的优势在于自动大灯功能旗,这是我们在CS75上未曾找到的配置可。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化储,都是标准的SUV设计睡,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似罢贪普,不过值得注意的是糯,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙必挽,上下车时可以避免蹭脏裤子虏构词,这一点要比哈弗H6显得人性化苹尼鹅。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎秽淳矫,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17奥妹淑,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等肆独,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话邦,那也将成为它的一个优势亲。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异偶标,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平辫鸡规,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些蓝默。两种风格说不上谁好谁坏舒滩考,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫词冀弦、更时尚的选择怪拣。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型躬卡,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人息撼,埃隆·马斯克就是一个奇人帆,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克逢画?下文简称“埃隆”)处构。远隔重洋来到时差16小时的加州节,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展碍,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S蛙林囊,一款名不见经传淀钝,却突然颠覆世界的豪华电动跑车噬。在短短的5天内摆,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试辜插俯。 ●曾经的TESLA铰:短暂辉煌的Roadster   2003年项,当埃隆要在硅谷成立电动车公司蛾纳吭,并亲自担任总设计师的时候捶葡贪,他为公司取名“TESLA”窟常。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家犊、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)版。而在十年前托揉粕,绝大多数人也认为埃隆真的疯了力辑,因为在此之前菩彩,没有任何纯电动汽车成功过赡醋密。   不过很快焚洪吹,TESLA的第一款车型就让人刮目相看归,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳椭剿荚,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差烦劝、续航里程短的传统印象瑰碧。只是鸿哦,那时的Roadster真的很糙就,很贵肯潜桐,很没吸引力镶疯宠。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者是胶漠。   于是介,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”廷挎,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市舞嗡遁,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃潞椒省,已濒临破产……”啪。   不过低慈热,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样爱,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在半,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际辑寐,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国摆。仅从2012年6月车辆发售纤祷鞋,到2012年9月这短短一个季度内省,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S该闲,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元记饯,并且公司还获得了美国政府的政策支持亩吓渺。   ● 简约外形流畅饱满悉垃领,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗贾?一个能够打动人心的外观设计泻虹稿,对于任何工业设计的产物来说都至关重要肩搁袖,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维彪瞧,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔从,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物朔同竿,曾经或现在都是企业中的绝对领导者诵簇。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院鸡匪表,是一位年轻的美国本土设计师寇娘,曾经在大众汽车担任过助理设计师粱啪桥,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计窘射粱。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前苗粮,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师登,马自达旗下的Furai潦盟、Ryuga陈捆、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下朵。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker拓剐,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车妒鼓贡,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)磕然。初次见到TESLAMODEL S的时候荆纤,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系筐,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此炔航,难道这两款车之间也曾有交集匣侥?   多方查阅资料后才明白偏,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的抖狗融,不过后来TESLA对其提起了诉讼段霜,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作菊蒂啡,还盗取了其电动车制造技术吨。于是紧接着乓默,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品恃鲤,并最终完成了MODEL S的设计工作陷级搔。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)形纠,轴距则为2959mm颗绕吴。仅从数据来看驾沪承,MODEL S已经算得上中大型车的级别户,差不多和奥迪A6L谅瞄呛、宝马5系Li等近似妮,只是车身更宽大也更低矮一些朝,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论啥。   整个MODEL S的车身上全困帝,相比许多人和我一样浆,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计倾硅费,椭圆形前格栅造型太另类了奋,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴破,但是这也成为了MODEL S的标志箩郡村,或许未来也将会是TESLA品牌的标志糙十碗,所谓的家族式前脸恫。   你或许会认为没有前置发动机的存在贰拢,和绝大多数的电动车一样呜,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了舰,那就大错特错了管伴。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的嗡笛扒,动力系统和电池组下钵,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里朝澳,就和传统的内燃机汽车一样损抨,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温蚀。   细长条的大灯造型很酷赶硷,氙气大灯澳、LED日间行车灯都是标配囊,和其他车型类似宿剧幸,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯饥课、LED雾灯以及示宽灯跑理。只是在功能性上MODEL S实在很单调店裳驶,同价位产品上应有的大灯清洗息檄石、自适应功能等一概奉欠襄害。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立诉龄,4年的时间道,经过诸多顶尖设计师的打造桂硼,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发绷撵酵,再到上海车展的国内亮相仕忙被,今年广州车展终于正式上市蘑乡,观致3可谓是吊足了车主们的胃口捕挺。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休速垂,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中函凛,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩钾僚规,这是中国自主品牌获得的第一个五星贸。观致3四项总分达到了惊人的340分浇郸席,这在整个2013年度排到了第一位儡。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样佬卉,接下来为大家解开谜团侧鼓局。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3炉暮茶,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念娃锰霉,观致3的外观线条十分简洁铆圈,但又不失从容优雅踏骨吠,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉刀,毕竟它的设计总监曾是大众高管残,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了破。   前脸看上去相当的饱满圆润图郝,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅骑蛾暇,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成妊透,而“Q”也是观致汽车的首个字母响拱啤,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信渺慌忻,当然您也可以把它当成是城墙式的设计炭病亨。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切视鼎悔,这话虽然有点绝对轻供,但却不无道理露衔偿,在说服消费者购买自己车型的时候毖阑,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的碧,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由混房步。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型都,随着时间的推移寄,两各品牌已经深入人心锯瓤呻,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台滦,相近的售价桅、同级别的定位规,看看哪款表现更有诚意吞。   全新爱丽舍诞生于PSA平台理喘,造型圆润符合多数人的审美辆错逞,第一眼算得上成功轮鸥端。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识衬搐敲,细节处理更为立体很显档次袍村藉。写意的腰线视觉效果哦也十分不错希丸梗。爱丽舍原创度极高陈,很难找到其他车的影子爸撇。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍报峰,只不过虽然车身进行了拉长烫,但看上去依然是一副小型车的架势肌,气势上略输给爱丽舍戊疼。外观设计确实见仁见智抡水,有人喜欢圆润稳重笺,有人喜欢直线条的简洁利落量瓤荒,嗯好吧翠侣,各花入各眼唉堵。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现缺尖,新桑塔纳除了车身稍长之外号,轴距勃堑、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势瓣汉碘。但整体上两者都属于造型协调的类型讳市铜。   内饰部分督辫剔,两款车型均提供全黑和浅米两种配色蹈脚统。配置细节设计辆驹袜,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计颁,比如位于方向盘后边的多功能按键娇,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式揣,则显得没有可挑剔的地方秒崇捞,只是限于成本沉动吗,用料表现一般竣温。" "  谁都没有料到短短几年莲蜕,SUV会如此火爆撬,从动辄百万到数十万的城市SUV背芜卜,都曾经上演过排队提车的场景辽防,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样栓。汽车厂商也是尽力满足用户的需要内,不同细分市场概墓、不同类型SUV纷纷推向国内市尘投印,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动勺沛卵,推出了其首款SUV--标致3008画。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市陈骸,但是由于较高的售价使得销量很惨淡郊。而东风标致国产后价格有很大降幅牟,15.98-21.67万的售价也与途观鹅唉、CR-V荆悲、翼虎热门紧凑级SUV区分开来愁飞波,定位为一款入门级紧凑型城市SUV翁秘藤。下面一起去看看吧玛。 ● 外观解析   除了高售价外馅蹋叫,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一沉。太过个性亭,同时又不够精致撕景库。而相比之下菜歪,国产版标致3008要好很多萎,现代感更加强烈馈。前脸采用了小一号的大嘴始,并且添加了镀铬饰条显示很精致泌郸陀,也符合国人的审美贝丧畔。   前大灯虽然不是氙气大灯鲁,但是加入了透镜枪,整体观感不差篮,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高翱搔械。另外酬,雾灯处还添加镀铬饰条装饰滔曙,增加了前脸时尚感奖。   从车身侧面来看喇绦,标致3008加入了车顶行李架昆皆,虽然并不是经常用到的配置百蜡怒,但是对整体造型的营造作用不小兽粉。另外柑便钎,黑色下包围凸显了运动感伶壕胃。   尾部是相比进口版改变最小的勃,不过依旧非常漂亮磊,很有层次感裙间。尾灯加入LED灯组痹拜哇,警示效果更好囊巨。另外最值得一提的是其后雨刷设计宽返喷,在前雨刷工作状态下伺芒桃,挂入倒档豁,后雨刷会自动工作比哼溜,非常人性化的设计笛吮。" "  说到法拉利叹辆、玛莎拉蒂这些品牌漠碘改,网友们肯定会觉得遥不可及寡券,价格高高在上荡菩。如今扰勃,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli帆态朵,它以89.8万元的价格进入国内市场搏炯韧。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少热。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现胚安,让我们来看看他们三个谁更吸引人隆蒋。   在市场行情方面握卫,Ghibli集成了家族其他乘员的传统岭蜗,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的螺牌贫,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置坷惯。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设槐胁靛。而其他两款车型均有不同程度的优惠惰湘聘,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系拾宛缚。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的滩,看起来非衬钥冢魁梧的发现竟然落了下风惰侥,令大家非常诧异棠蔷。但在内部空间方面长,Ghibli组完全不能与发现相比窝倒,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版趣传。而宝马Z4则是一款标准的小跑车发,所以它的尺寸就不在此提及了苛。   在该项对比中问,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截氓吴,功率少了80kw晚托,扭矩也少了50nm涂诲师,同为3.0T但差异却这么大滦储。发现采用了柴油发动机褐朝慌,这款发动机的性能超众肩磕统,在国内有些市场中非常受欢迎拐酮。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱锌潍动。   对于传统豪华车闻言饰舌,前置后驱永远都是最完美的驱动形式武。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式敢功,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统势拔魄。路虎发现集成了家族中的优良血统史怠水,四驱系统足以让众多对手汗颜娶石。   本文导航蓄氮:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实品慰,保时捷新Cayman在国内上市之后谁酿另,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了倡趁,遗憾是试驾车迟迟不能到位下,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余剃头缕,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心男款,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出沏毯,就当胜利喜悦之余撤盎事,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包奠。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我妮乔踏:不就是保时捷最入门的跑车嘛矛访,至于这幅尿性嘛亩瓷棋?不过您还真别说锭,Cayman作为保时捷入门产品中材,绝对是一部对得起消费者的良心之作挂桅炊,比起卡宴与Panamera来说拉赁,工程师为它注入了更多保时捷的基因孟佃,说句通俗易懂略琳蒜,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观誊鹊:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间芬,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史仁,第一代Cayman的诞生是在2005年筹撵舍,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺香外,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格柑痴,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本喂惋。   新款Cayman S外观简洁伪寞,车身比例更是优雅的惊人煞邢,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征纪。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低鹊抽书,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)就妈。尽管如此琅褐贝,这款双座跑车依然非常紧凑港律,车身长度增加了33mm舱涧。车身前悬缩短了26mm坚算。   每次谈起保时捷的外观设计郡赐诉,笔者都是非常纠结的心情玫,恨的是德国人那副死脑经差,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化拳欺,喜的是哪怕轮廓没有变化典磨,每一代保时捷都能占据时尚的前沿都莱,或许这就是历史的传承吧私两炕。   新款Cayman S除了迷人的身姿晶,优雅的曲线之外量,设计师并不是一味的强调柔美杯,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现髓瞳圭,这里需要注意的是函谭距,这个大口可不是什么导流机构心冻,而是发动机的呼吸通道泡搬捶。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位雷,加上凸出的转向灯设计嗽,相信任何人看过之后都是过目难忘帆骄许,尾翼同时配备升降功能庭供,时速超过120km/h之后弓,能够有效提高尾部的空气下压力嗅磷匹。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂肆层,这个是一个价值不菲的配置榷,总价44700元姥狠,如果您不满意当前的刹车系统珊担颓,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话胳懈诫,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处牛闻,据说车用到报废了葛替,它还可以装到另一部车上继续使用免殴携,简直可以当做高富帅的传家宝徊新犬。" "  国内B级车阵营的争斗星翅泊,恐怕用水深火热都难以形容艰吉,原本只是按国籍分布的对抗阵营舱,随着时代的发展涸煤劝,已经逐渐转变为混战的局面杭紊嫉,比如ABB三个品牌的中级车虚,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手稠。同样的情况也发生在合资品牌身上瑞惠慨,民用车级别的对抗往往更加激烈玖柯,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时暇缚,来自德系的车型是否会倍感压力蚀壤搂?   《抉择》   选车是一项既磨练意志修胳,又考验耐性的工作冕缮。往往在某一个时段有一丝懈蹬肯伞,就极有可能会出现日后后悔的情况发生街扛。网上车市最新推出的《抉择》栏目吭踢需,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题女,做出全面的分析与指导辟堪桃,以同级同价疵、同价不同级等角度出发卫驼,全方位给您最全面的购车支持抄陕歪。   雅阁和迈腾夏奋斡,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车裁对,也许之前并不会将它们划等号还概起,但随着市场格局的转变兢,它们也来到必须接受对抗的门口江。当然判驾卢,这场争斗的发起者是雅阁驴,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗勒抡桶,抢夺德系车根深蒂固的份额疙贺才,看起来是个贪婪的举措头沏斧,但能否成功却还很难讲铣回。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方珊芍,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的溶豪,反之同样碘橡。客观的讲粱芭尾,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感古填孝,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势拳贾。尽管雅阁配备了前大灯LED光源喉颈跋,但是这个技术到底是否实际凡,还要从使用中来探寻盯巢。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音钎,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响都薯。   第九代雅阁缩短轴距的作法佩桥,是令所有人都无法理解的笑观,在几乎所有车型都在加长的时候痴膳,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍际籍俏,搞得你摸不清头脑年改。日系车对于商务的诠释与德系截然不用华,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因肛妊。   虽然大众的每一款车型都有很多相似啦鲁,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者珐店化。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能双,就是最好的证明嫁图,据我所知污,直到全新一代奔驰S的诞生哎绰,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的鲍掀饰。   本文导航粕:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年岛汤韶,它们钟爱速腾的技术至上生存理念痊,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴丹。直到有一天沛谅,新速腾上市静,后悬架变成了非独立结构蜕,他们的崇拜似乎崩溃了宠撩。这还是那个技术控速腾吗交肛?随着时间一点一点过去歧林差,新速腾陆续推出速腾蓝驱版撮炯董、速腾GLI百澎。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了蹿。不得不说寡伎,速腾家族越来越丰满卞戊背,那个曾经的技术青年哇,逐渐走向千家万户猜壕午,满足标准化的舒适性需求八。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者称久放,这让我们看到速腾到新速腾的转变维槐,它变得多元麻忍,变得成熟茂。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满溜滤,开枝散叶就像一位长者煽充。它不是急于求成箍绊娘,而是变得更圆滑更成熟扛。记得一句广告语曾经说过补:“成功的男人伤倾,有很多面沃聘岸。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象鸽湍,它要更多变牡欺快,它要更多面桔隋墓。蓝驱和GLI唤,一个拥有更多的节能技术沪,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构涛。当然为描炉,价位不同歼帽,GLI已进入二十万大关题拦。你有了更多选择菜祁,你没有了挑新速腾毛病的口实毕。三种产品摆在你面前热,要节能喇恼踞?要动力看?要居家驴?新速腾都在这咖。    直至今日稍垒略,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止结,的确孙,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品械撩,多少显的不是很紧凑动感广蛋。但终究那是一种技术执着理念下蛋辅,最后一代产品了湍。新速腾的到来似乎终结了这些群铂伪,悬架品质降低夹茶,操控感稍有不足帮,但换得更宽敞的内饰空间迪,等等等等收娄。到底速腾进步了还是退步了饰污侗,我们无法一概而论矫凄。但有一点的捐,笔者觉得大家都不会反对戮,新速腾的外观绝对养眼矮警。你依旧能找到德系工业味儿姜,但又看到更多摩登的东西病豪辟。咸淡合适纲,老少皆宜漂蓝。或许从这个角度来说姑啃脖,新速腾是成功的啊。    过多的技术说明剩来,这里就不重复了棉朴,今天我们就来漫话速腾骚。记得一次口慌谋,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面功噶,立马对它的内饰嗤之以鼻驾伴榷。毫无设计感戎降,直来直去毖丹荒,见棱见角缆谢阿。或许不光是这位搞设计的朋友偿俺,很多网友也有如是感概葱揭毫。他少了一丝温情统,少了些许浪漫祷佩缄。不如北欧风情简约哦,不如英国小车活泼轻。充满了德国工业时代标准化生产的气味猩摧涛。打开高尔夫臼藩、速腾尺醛犯、迈腾的吾袜、途观甫、途安的车门盖,你都会得出同样的答案店盯。或许己僧岛,这就是一种设计选择恫报,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的巷篱秀,内饰模具走点曲线也不是不可以氓小涪,但当你仔细玩味之时纫季熬,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美谩骂比。不浮夸澜覆、不高调暇,你可以说它没有设计感维量,但它却充满机械美操翟。 责任编辑粮烹冠:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV虹枫苯,也就是S-cross锋驭惨禄,售价11.28万-15.58万元抄履酱。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市巢恰,主要竞争对手包括劲炫和逍客查环皖。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版伶璃,其实并非如此锻,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言财笛辑。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢蒋艾,我们不妨来进行一些对比去看看笨。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV芦厩阜,也就是S-cross锋驭诲捐幻,售价11.28万-15.58万元费。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澈锇骸,主要竞争对手包括劲炫和逍客财。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版川扁,其实并非如此抬,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言煤嘲。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢檀粱脑,我们不妨来进行一些对比去看看钙淖。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上溶敝剩,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场踢。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机匣帝,而且在轴距上也进行了加长摧,从而能够获得更大的车内空间灰唐。其实就在此次广州车展开幕之前腿谦邵,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验魂恃,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧淳匣。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品吧,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机米饭呸,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长拣善。另外尚婚,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV肥、BUS柑冕暖、VAN三个系列含镶姜,分别涵盖了商务违孙郊、家用和专用三个细分市场评埂。好了颂,闲言少叙萌狮较,下面我们就走近它们以作详细了解吧垄。   外观篇伴艰:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品埔,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致腑赔,我们将主要以佳宝V80L为解说对象拒浦,同时会在两款车型的不同之处加以说明虐。   该来说说外形尺寸了建羞慨,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同硕,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm问帽秦。   尾部造型同样以直线线条为主要构成描崎统,与车头形成了很好的呼应功输奸,而且从整体上来看车身更趋向于平直鲍慈。需要特别说明的是令冈犯,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L韩堂,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式题芹驮,以应对不同的使用需求恃,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同夯,例如高位制动灯售截、门把手和牌照架碴罢通。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”烁,“中国车”膝伎肖,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价拭。“北欧品质”传承自S60姜,设计风格以简约时尚为主锯氰,选材用料则注重安全环保毕。“中国车”同样不难理解拓翁,“L”是个很好的代表卑岛,但不是全部辞息晒。   就在试驾会的前一天弟囤,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)突疥,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上桐姐。   ● 沃尔沃亚太为何物快?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称泉酣。沃尔沃成都整车工厂那欢、大庆整车工厂叹歪、张家口发动机工厂浚、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下坤实。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产妈扣。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准嚷,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统钦闺,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准耪难。如S60L有约290家供应商词逼,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系惯兢。而在研发洗蚕瓢、设计差、采购和生产制造等各环节上蜂坪秋,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步疽把撵,采用共同管理系统锯。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容典,我们先从加长这个重点说起秘腔戊。S60L相比S60加长了80mm磁碑华,具体点说应该是轴距加长了80mm劫奠价。这80mm用在哪了呢抖?全部加在了B柱之后人堕匆,所以S60L的车主不必再为后排空间担心童,这里现在变得很宽敞肯撤讽。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间缉,前排调到合适位置后势翻,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指莆伞仓,属于勉强够用的水平;而在S60L中我,相同情况下忍蠕,后排的腿部空间则超过了两拳瑟俱,可以说是非臣剑宽敞呛凶。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看慑,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平桅,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)富缺。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了祷,外形倒也没受什么影响螺,甚至感觉比S60还要更舒展一些倒尖靠。S60本就是轿跑设计风格丹,后门加大后毙洗彼,整个车顶的曲线反而更平滑了筹肛。相比之下陇,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些断,但却增加了几分优雅的气质矮。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计桓隋,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素茸犯。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框帘题憾,车尾则在底部加入了镀铬装饰条蹋。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”省差,不知道大家对此有何看法羡。全新的18英寸轮毂挺漂亮两埔,轮胎为了适应国内更复杂的路况媳湘,将扁平比从原来的40增加到45蓄蕉。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了壬檀孺,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰趟采,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点裂仿菜,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合朽秤。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰睛剩抠,而像坐垫计胸季、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色荚虎。这种颜色和黑色有些接近耽,但更时尚题藕、个性一些动镣搓。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘镰呸蹄、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色脱彤,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求需恰,后排乘客得到了更多的重视搂咳般。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘该臂。后排乘客不仅可以享受电加热座椅剔冈响,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置谜。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地玫童,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车竭事谱,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错热,可就在本次的广州车展上禾杯底,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市晤玲,并且两款车的售价也是非常接近朽罚,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力馆。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表垦窟斯:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉虱,并且它的设计也是由国际化团队完成删,外观上完全不输给大众拳头产品速腾糜懈加。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型垄龚景,并且两车售价仅仅相差4100元居甲圈。观致3车身更宽丢较蔑,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势讽惹栋。速腾则在车长与车高上领先观致3扑盆坷。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表趟:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面肝,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱未起,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱眉。因为排量上的优势撮隋,观致3自然在动力参数上领先速腾归低顷。同时观致3采用了更加高规格的轮胎频。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架放八吞,后扭力梁式非独立悬架履。   本文导航杀:" "  今天给大家带来的两款车股涂绊,其实已经在国内上市估,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型侧,他们分别是大众的全新捷达以及标致301秦兼恭。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识清诗,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著荷码滔,而标致301可能大家就不是很熟悉了澄皇叹,下面无亮,我们就一起来看看这两款车害。 外观逗涕:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国蛔揭,2007年进入中国得窟。对于很多车迷来说拳,这绝对不是个陌生的品牌瓷,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字娟,但可惜几诗僳,无论是在中国的街头还是美国的公路上肠昆,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们鼻。我有时会想这是为什么拓盛峨?诚然氏漂林,英菲尼迪的车在豪华感蹄、科技性能和舒适性方面都不输给对手袒开,而问题恰恰出在这里酿霜。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面潍,没有特长就没有个性撬,如果是这样的话猜席,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢堕?   现在英菲尼迪也意识到这一点库,且开始着力寻求改变疙、树立自己新的形象啸苍罚。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品砰。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上星,当时就被其出色的外观设计所吸引荡,而今天我要体验一下它的新技术同韦。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化陌私靶,车身重量上的降低幅度也不大怂臼篓,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26肝,这是很明显的改善居谱,尤其是在性能和燃油经济性方面碱咕饥。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供蔚吝,并且采用的是锻造工艺贝说截。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配斧,现在英菲尼迪Q50的对手许,如宝马3系嵌、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂涎谱极,希望Q50能做的更好辟彭徒。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色菱侧。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图旅,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性卫狈,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序官,但其实这些已经有很多厂商在做了持摩娘,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计踏葡窍。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动的,同时高尔夫(Golf)还是一种文化实砰。它所代表的是一种生活踞辫帝,是对待自己和家人的态度抽,是属于年轻人的精神就趁粱,是一辆车岛祥。历经六代的演变抒,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车仟,它虽然没有惊艳的外观怯洽嚎,也没有花哨的配置其,但它是品质火洪、安全亩甸吼、耐用的代名词洪。如今痰缔,第七代高尔夫已经面世弘湾,而大众也在最快的时间内将其引入到中国守既,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫拼譬,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在棉令。   第七代高尔夫于2013年正式亮相俩领稻,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同鳖巫,不再是一幅人见人爱的可爱模样碗,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙荚斗琳。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓讼幸,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子社梦。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体坷桶揽,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中蛾,仿佛是灵魂一样抗。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定翅骄,但从我个人而言蚕超屯,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的垒酣。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓洞馆,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一堂涡毁, 坚毅的C柱是永恒的经典持,不管其他部分如何变化想兰,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫伐。   除了车身线条外聘疼,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的两凯,并且被那条“灵魂”所连接着乃擎挞,这在之前的设计中是很少见的情。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯疲裤,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的必死落。这一点很有意思侨,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯仑林,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯戈,避免了大家后续改装仍。   说完了外观色,下面我们再来聊聊平台畴谋胯。熟悉大众品牌的朋友可能都知道斡渴,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产猫,例如POLO采用PQ24和25平台勿仓,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台汀椒徒,06-12款速腾采用的PQ35平台艇隘,他们之间都是独立的倪。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的摩恼骇,它的优点就是几个级别可以共享技术病。   共享技术又有怎么样的优势耿皋剩?答案是显而易见的石。低级别车型可以采用高级别车型的技术陡苯府,在产品竞争力上绝对要远胜对手惨,并且还可以降低研发费用氏,可以说这种奈块化生产模式在未来肯定是趋势叮。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势守胎,例如电子手刹环缴、更先进车载系统谋,都是应该出现在中型车或者中大型车上的泥疆,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配鹿绷癌。   所以垮堆凡,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化狗芜,就好像是四代和五代之间的质变一样凄茹第,开启了高尔夫车型历史上新的篇章忻。但是否真的是天衣无缝的设计伞吠特,我们还需要用时间去考量暴靖蠢,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷唇餐寞,但到目前为止梢,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告擅犬。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新睬庆勾,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔叮经。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机稍戏,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)箱磺床。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的磨稍疵,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别谩檀洪。   首先哺堡虏,大众的工程师对EA211发动机减重净,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量誊。另外舅芍,EA211再次使用皮带传动仑坷爽,相比于EA111链条传动槽半费,皮带可以降低噪音和重量悔。除了以上两点外式,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承骆蹄,在一定程度上可以减小阻力醒堕。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化怂,EA211发动机参数比EA111有所提升魏筹,当然幅度并不会太大杆坏腐,因为整体的结构没有太大的变化夏地擒,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中羔。   既然说到了车重栋赣,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg习扛,这其中就包含有发动机的20kg芹诵,而车身采用MQB平台后也随之减重陈爬,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的辣。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用扒脑,从官方给出的参数上看热鲍垢,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km碘,这样的表现已经可以算是非常不错了嘿笛柿。   说了这么多关,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识红婆睡,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢量干?是不是像资料中介绍的这样完美翠?后面我会给你答案徒。" "   在国内估,当一款车的价格到了百万元惹缆,那基本上就可以称之为“豪车”了熔凳皖,但过百万的车也分很多种迷吐圈,比如X5写逞翘、Q7之类的SUV餐,亦或者911赦习、GTR的性能跑车碾吭。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车撮徐汞。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者刷,除了我们经常能见到的宝马7系次、奔驰S级涪、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外棉居,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系便。    注砂汕踞:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别丁,但因为车款并不是统一的最高配棺徒,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比泌赁厂。   新S级受青睐袍栖、XJL独具英伦风困南玖、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车习瘦捅,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些踞聪瘫。其实闪,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代江,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员洪,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位菜,即便不算是遥遥领先蝗,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行掣。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子铅食俺,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来显电,新S级的造型变得要更加年轻化了许多配录,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间囤涧,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级史席,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入嚷粱,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭写。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评凡谩嘎,在其内饰的做工线、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳猛饶,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言嚷降店:在自主品牌SUV阵营里面歌懊填,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型穆胆涡,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳图,景逸X5的推出经过全新变脸迟肥蒙,足以颠覆大家对景逸SUV的认识庇彻,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会蛇,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点洪乌涧。 外观临培年:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市蓉。该车共有5款车型氮,售价区间为7.99-10.59万元发点秽。相比前辈景逸SUV啸体,景逸X5的外观设计得更为时尚默,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机巨灯衬。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙蚀捕叉、俊雅红情、珍珠白茎陷梳、琉璃金靡屋哦、陨石黑份希、钛金灰斤黔、马拉喀斯棕等7种车身颜色权疟慈。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者熔讲惦。   熏黑设计前大灯突出其运动感态睛,与黑色进气边框的搭配也很协调理芥,比起三角样式更显年轻规。大灯内部采用透镜装置嘉容,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全改。雾灯外包围设计突起掳,很好的与大灯以及中网形成一体事。   同比瑞虎沪钡、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显鲁冀,此外205mm的离地间隙蔡,景逸X5的优势还是相当明显的珐裤。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受墟楷,同时为乘客上下车提供方便萄。搭配车顶上的旅行架八沃惺,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道掳巫锚。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大辉少煤,主要体现在细节之处的不同摄烙,贯穿车头车尾的腰线略显柔和烫簇妙,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉渴。   景逸X5后窗配备雨刮界犊典,在恶劣的天气还是挺有用的惜封。此外全系标配倒车雷达棱歇,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像博。银色后下档与前下档相互呼应截,整体感更为强闭脚。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化仓,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素歼,夜间行车的识别度非常高挥虚。" "  前言练: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战辰购於骸,如今的战火更是愈演愈烈暑堑蹄。一汽大众在今年推出了2013款迈腾吃鞘女,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场萍箱亩。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决跋成得,看看在价格相近的车型之间客寐,两车在配置上的差别究竟如何吧少伶。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说噶隋,作为一款全新换代车型滥,它的上市也就意味着日系中级车的“三叫浚客”全面完成了更新换代铅屎。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说鲜敖,只能算是一次小改款车型蛾,除了在配置方面进行了升级之外泵肮涤,外观造型府、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变兴卷。   在此次对比中隘灌,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较始袭沁,主要是由于这两款车型在价格上非常接近辑,均在21万以内陌救舵。同时又都属于各自双方较低配的车型风胳秘,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用搁。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸沙。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹抒空晦,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁型瓦慧。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力筐墓,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度茶纬。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据故,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负杰蜕,现在还不是揭晓的时候池捕斑。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位托吵谩:mm) 4865 4930 宽(单位钡:mm) 1820 1845 高(单位怯缉:mm) 1475 1470 轴距(单位偏:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型露鲸,因此其在外观方面没有发生明显变化扳。前脸依旧展现出大众家族的设计样式态,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵涎。前大灯组配备了LED日间行车灯冀萝,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近江关。另外兴芜,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现绢苦郴,贯穿全车的腰线非常突出膏都,车尾则变得更平抽纲秃。而与新帕萨特有所不同的是活巍,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置煤洽,而非在行李箱盖上经。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性抹搏,但是国产版车型与美版车型相比起来看怂滇师,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱滦茬,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系独够磨,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点滤菱附。另外穿妒,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多词,不过从C柱开始已与车身线条相融合锤雹缸,深度虽浅但是更加富有设计感绦连。   同样险店瞄,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化拖冷景。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板狸,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐弯,并且颜色也不显得突兀唯炉。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计随嗣荤,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同练粳诗。内饰配色非常清爽瓜握,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹瘁型鲤,用以进一步提升触感改档。   动力系统方面钩,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI嚎、1.8TSI灭、2.0TSI嘘、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合旦郝,在保证动力输出足够的同时也相对省油却花。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L每齿燃、2.4L和3.0L自然吸气发动机苍唉捷,在动力输出方面的提升并不太明显丸吗既,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合娶曹竣。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面脖,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近羚,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂对观,同时都采用了电动助力与电子驻车踩皖芳。轮胎规格方面共谢劝,2013款迈腾采用的是215/55 R16汀,2014款雅阁则采用的是215/60 R16伙敲。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来袄漠,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注迫感。事实上跑枢,自由光有足够的话题供大家热议枫莽鲤,例如特立独行的外观沤坷、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等僧暮,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资饱庞。日前边堑阂,我们得到消息苯,自由光将在12月底正式上市销售枢柯,所以当这次在广州车展见到它的时候匙,感觉它跟我们更近了缉。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti腹毫忙,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种博娠,它似人非人坚裁歇,行动极为敏捷仑,也惹出不少祸端观赌,人们曾经持续对它进行追踪媳算鞋,但一直未果剩谦,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧忌丹纺:敏捷浪喀、神秘朗解苯。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字详稳,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了米。   很长一段时间里彻免刀,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面盼,并火热至今孩啸镐。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合什枫暴,起到补充细分市场的角色丧,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失隆,成了途观的小伙伴嚷呕。   野帝的定位低于途观须,车身尺寸小于途观手那,同配置级别的车型价格也在途观之下踢,很明显饶灸内,它将与途观共同进一步抢占SUV市吵ァ,竞争对手将指向标致3008和日产逍客溉。   ●外观箩尖秃:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸瞥嗓樊,舍弃了老款极为个性的风格倘稻,确实更符合大众审美怀,不过平心而论它依旧相当个性归稼橙。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起倦酷涝,它显然不属于年轻时尚那类的膝,车身线条硬朗任衫,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点捍烂侩。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现繁,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来海贝绥,喜欢的真是特喜欢静涟小,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了碌兄皑。   ●内饰却:沉稳埔冀笆、无趣拟界、无惊喜   坐在野帝车内骚,从气味到设计都令人非常熟悉朴,依旧是斯柯达沉稳保守的风格挎哄,在操作方面昧假眠,由于没有太过复杂的配置酸郎蓉,所以操作上手难度很低朴蕉船。" "  在如今的国内汽车市场中偿技烽,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车榔,紧凑级SUV是近两年的热门车型弟就,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型师挝席,宝马X1在国产后激攫,其售价区间为25.90-49.90万椭臂式,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似悉病,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点警计,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下鹃,看看他们的表现如何裁祟。   外观篇   由上表可以看出喷,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势扣,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势递钙,外观看起来会更加饱满一些舱彩。   对于宝马X1和奥迪Q3思,都定位于紧凑级SUV勃坏浆,又有相仿的定价区间吭搞幂,无疑让这两款车成为了PK车型门恐释,经过仔细挑讶懿丁,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比骂牟驰。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅秆,整个前脸攻击性十足孤。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多砍实。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯矩闭呐,并且配有自动清洗功能袄盗,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯肆强,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯砷。   宝马X1由于采用50:50的车身比重谭通孪,所以整个车身看起来十分修长美,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些啤店。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感匈蹋,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足酣,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格科缚长,看起来略显敦实眯。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素瞪腥拒,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲毛泡弧。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型霓疽,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代阀齐偶,它的第一代和第二代车型因为有着年轻皇陵啊、动感和实用等特点告擒秸,所以在中国有着不少的“粉丝”瑰啡。如今瓤,第三代飞度已经在日本上市犊,而不久也会顺理成章地引入国产递,全新车型是否能够保持老款车型的优点辆,并且更上层楼呢笺?今天瘟,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验辰章鸩薄,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案穷钱。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片癸投谎,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变氦。由于应用了本田最新的家族式格栅设计赖,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般汲,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多搽卵。当然嗣嚼,这三个开口中只有中间的是真正的进气口铺,左右两侧都是封死的仓忙,目的是让新飞度更加的有型删同碧。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型纱贬吮,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应蹄。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型笺舷粪,日本人称其为“1BOX”罢,发动机舱十分短辛Ъ砑,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum什鹅兑:机械占用空间最小化焕彤耻,乘客空间最大化)埃稠,车身长度更多为乘客所使用丰。但与上代车型不同的是隶袜拎,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体迹吼苫,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗拷迪。   在车尾的设计中匪翠,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型接梧赂,此外啦坝,尾灯向上伸展嫡跋姓,经后风挡两侧直到车顶茶揩,这一风格显然来自于家族内部的CR-V菏呛。在1.3L和1.5L车型方面详,车顶处有一个小鸭尾造型兑家,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上抨,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少姜。   新飞度好看吗谋庭?也许这并不是一个好问题冒陈阮,因为审美本来就没有统一的答案蠕洪刀。不过可以看到的是擂粪慕,新飞度的外观更阳刚瑟,更加运动化烘天踏,也更自信了秆耗,同时在内饰方面也走向了成熟弹蜗。做个比喻吧譬癌手,第一代飞度好像是一位高中学生妹先沤,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生隆溉无,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙佬穿,慢慢褪去了学生时代的青涩莲,变得精力充沛擅、充满自信虐毋。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前拾跑玫,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”梦,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标惰鲍,它看起来依旧如此的适合年轻人矾襄东。没错弯,搭载着一车的新技术之后们套撅,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手榔,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价嗓步帘。于是当新车到来的时候蕾程溯,你一定和我一样对它充满了兴趣汾悍。这是最年轻的凯迪拉克逗话长、最小的凯迪拉克筷守对,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克屋翅? ● 外观造型诚纯:钻石切割风格依旧箱陵漓,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖寞察、2013德国红点设计大奖竭淀、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就赡拍,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型涩。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影膏门,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品酷,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶风,只是这回辜,ATS是完全原创的作品牧恍。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm觅废慧,轴距仅有2775mm揪莽,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”佰,而国内我们则把它当成中型车授,和宝马3系标准轴距版泻、雷克萨斯IS成为同级别竞品猛藉,并比它们都要更小一些实。   前脸的造型相当干练腊檬弥,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张贰阮,而是被很好的控制在一个合理大小上裴模,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了看点材,也很符合其品牌最紧凑车型的定位澈宪。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条痛伤,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头灯镜。出于空气动力学考虑咐搜畴,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上父捶芹,当车速高于60km/h时晨悄,前进气格栅会自动关闭裸嘿礁,可以避免气流进入发动机舱形成乱流蹦,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)京仟,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性虑烯。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型闲跋,并带有远近光灯智能切换功能地提,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计伸亥,快速亮起似,缓速熄灭的设定很显档次校辟。再往下看俏辣,闪电式日间行车灯讥、大灯清洗舍、代表着美系车传统风格的轮眉反光片护,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀史稍。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要楔撅,亦或是造型需求握盒,感性的来说巫,可以视其为向着传统美系性能车致敬庞屡。身处车内谷胜,隆起的部分会给视野带来一些遮掩晌,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”侩厩。   ATS是一款后驱车疆,并致力于将车身的前后配重比例设定为50背:50估醇挪,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款巷霖举,贯穿车体的俯冲式腰线尼锰、短前悬揪锈,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态奉。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上篱捂供,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响茧。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备挪吻抠,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)程怖寺。而在规格方面锤,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性继,前胎尺寸为225/40 R18钢瞎多,后胎尺寸则为255/35 R18渡操氏,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力藤匿巍。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统荣,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致申贪,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角寥芭,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色镰,至于设计师是否真有此意肥袜嘿,倒还真无从揣测豪段。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少攫,实际上孪瞳,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计地派。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部疾道,由此带来了不错的视觉冲击感耙北,给后车以足够的心理压力啡测,至少眼前的这个家伙一定不好对付梨。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型戚,至于3.6L V6车型何时会引进韦喊炒,官方暂时还没有表态盗送贝,而是否会有V系列性能车型的推出淡,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定炊辞蔡。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满伸,虽然它是一款两厢车汲,但当时也没阻止消费者对它的热爱佩抬聚,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型弄稗下,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型苔,两厢车朗行也就顺势推出窖草,可上海大众并不为此满意抱辞胳,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型戏锚,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫竞,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额蘑竭。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型日敌,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫侮,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜染,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的狗珊届,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性返撬。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎呸枪,这款引擎具有全铝轻量化的设计跨递脚,对于减重以及散热都有进一步提升碍,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统阿。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些登偏迪,参数上的差别却没有这些技术来的明显卉攀坍。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱哗,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁蓖,高尔夫在这里就比较有优势了岭,采用了四连杆独立悬架轰好。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5险幕,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品说课,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的藐,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢蔡戚,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比碱斗,看看它的实力到底如何肖。 定位及对手分析开:瑞虎5定位高于瑞虎褥捐,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5劳脯,定位要高于瑞虎车型晨距,预售价在10~15万元左右衡,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元寂无俱。定位的提升尽娘,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上瞎,还有其更丰富的配置和技术含量等方面船隧圭。 【左上虚吉:瑞虎5;右上田:哈弗H6;左下箩茂:全球鹰GX7;右下鳞朵:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位堡瘁侯,目前市面上的哈弗H6砷峰、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手肪。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低暖憋,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠坍栏,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键绥。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型犯:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱是。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何检?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来环呐,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验慈铂焚。 三款车型具体型号及价格参见下表绰史绷: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显邢控,GLI是其中相对惹眼的一个弄界,蜂窝状中网设计和GLI标识句唾,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来浅不淘。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微瘁, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的滤。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外携呐茅,另外两款车型都采用卤素光源币搪。 车尾部三车间的区别更锌А,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼婪成,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理千甜。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合斜殊勾,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎授蛙掇,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎辫齿型,侧重舒适性和耐用性嘉。   内饰方面妹祟迷,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型溅。三款车无论是在方向盘窘氦、排挡杆底座还是座椅上驹层,都使用了不同颜色的缝线作为点缀师漓。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章毙:" "  奔驰S级在国内上市的时候赔闹拐,奔驰就打出了“汽车发明者狈盆,再次发明汽车”蒲枫,对于前半句篇,你应该可以了解虱,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑氏槽。但是后半句是不是有些困惑呢馁羌?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话甸咎首。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼姬,全球订单销量迅速上升谱,国内订车也需要很长时间碌啸膝,基本上4S店里的展车一到位就被预定了佰但肥。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷蓟闭授?除了进行试驾体验之外绵萍锌,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比茶具融,相信看完这篇文章之后某挡,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变习撩誊。   之前每洼,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细乐赴砰,如果你感兴趣可以点击图片阅读深珐。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L磕汰驼,属于入门级别车型仓,排量为3.0T涣,售价区间为楼:124.8-141.8万元之间抠蹲,只有两款车型可选瓷玛。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T割劲梨,售价区间为179.1-204.8万元吹,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了撇烤福。   对于汽车厂家而言腐,旗舰车型永远都是自己的“代言人”茨颈沽,无论是从设计糙磨哗、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现犬劳盯。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比摊,并不是要面面俱到的去介绍苟,如果这样的话貌颠,几大篇也不会介绍全袄卞。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外卿,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比舷布,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的年贪廖。   对于外观嘿囊,依旧是那句话科红:仁者见仁翘墓,智者见智北察憋,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了舒。奔驰S级总体还是体现这优雅大气卷陷,而奥迪则一直坚持这自己刚毅忌布比、冷峻的态度锯倡。如果非要比拼的话喉俊会,那么最能体现科技的还是大灯的设计饺。如果没有奔驰的奋起直追据绵,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪凌挤,但现在我想应该不会了路窃钨,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼醚喉即。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向绰稿恒,所以从侧面看起来就更明显了别,奔驰依旧是将优雅做到极致茨咆少,而奥迪A8L的车身线条并不明显牟谅,前后比例也是十分协调贯僧报,整体表现的是一种中性美菇,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果充福巫。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说鞍辣艇,最能体现出美好一面的就是细节的处理苏谓。比如替旱,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式将程傻,只有在R挡的时候才会开启狄撩横,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果矢。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式税,当然这也没有异议敢,但是和奔驰S级对比之后径涪核,就能体现细节上的不足了光媳,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去瘫。   本文导航坎:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M携弹渴、G巾突、QX始、FX搪汰、EX婚精,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛疙刑瞧,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现踩,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX边屉思,趁着2013年的尾巴去樊结,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe庇泌。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些复,这一方面是出于减少空气阻力的考虑汗绰,提高车型动力洪擅,一方面也使车身稳定性得以提高侥路。2850mm的轴距虽然没有变化翘,但是空间分配上笑惺闯,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排卸铅。   前脸整体看上去十分圆润饱满罗,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力病晚戈,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点川另随,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸蓉江,L型大灯像两双飞翔的翅膀厢屁乾,随着车子的启动孔涂,展翅上扬第车挝。不过这款车的前脸上坪烙,我们并没有发现雾灯的身影猛哪。   与前脸一样柏,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒慨,但是的确比一般概念上的跑车要长很多晨扰鞠,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉骆班,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力拢赦戈。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来佃,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面眯痢,博得了不少的关注檬。大家这么关注它肯定是有理由的污了,名图定位于索纳塔8代之下伴、朗动之上裂,依靠丰富的配置疮舰、合理的空间和稳重的外观内饰查,实实在在地填补了中间的空缺雹隆息。据了解汲裂,名图上市后将会有8个车型敢试偷,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型疽?曝光北京现代名图详细配置)捻。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型多绞,1.8L自动DLX杠惋,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型坛彼睦。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表俏桐驶:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近敖寡姓,启辰R50X为8.28万商沥,MG3 Xross的售价为8.47万元邢。按照车型划分来说赌,启辰R50X属于紧凑型跨界车喀,MG3 Xross属于小型跨界车沁。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势隙。但在外观方面鹊路,MG3 Xross比启辰更都市蓟莫笔、更适合年轻消费者恋娶耍。   启辰R50X   外观方面灯厘,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板窝,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架汞。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm别傲徘。由于增加外观套件度,尺寸自然会比R50有所增加佩拌,不过也仅限于外观上弥卑绵,轴距依旧为R50的2600mm癸识截,同级车型中算是比较出色的数据丁。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版层,那么应该并不难看出它们之间的区别所在贪聘踢。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上弊锚然,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素突须。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素炯权笛。   侧面变化不大虹贿输,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同逞。典型的跨界车必备配置行李架奸氰坟,是MG3-Xross不可或缺的一项配置几,有了它的陪伴盎匡扛,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想伸骂。看似设计复杂的尾灯牌恕汹,其实并没有让这款小车失去应有的简洁悲双,也正是它的出现孤瓶,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升宋麻。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表箩橙敲:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中事,虽然MG3 Xross的售价更高歪五灭,但在配置上却没有太大优势骑煽。启辰R50X中装备的倒车雷达唐靶、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现痘勒按。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性喊杏,同时对关注度和销量也有较大的影响鸡牢缕。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一错,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况嫡导,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好杉锚。另外猾倦,天窗也是大家乐意看到的配置烩嘉穷,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气黔棵双。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致景小楷,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一勒。三点式倒车雷达烁,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用尚骏,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置凹匣福,也让尾部的整体感表现更佳砰舒。   本文导航艘袍:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车嘶?”每个人都会在心里问这个问题点闪。它是个新来的家伙瀑,我们看到的却是一张似曾相识的面孔蚀刊颅。“这不就是3系的Coupe版本吗苇忿班?”有人一语中的年。故事讲到这里似乎就可以结束了芦,但事情真的这么简单吗鸿报?当然不唇。在真正去驾驶一辆宝马之前寸盗,我们无法给它下定论戒。于是问题变成了投:“4系是一辆什么样的车舵?”   几个小时前(11月12日晚)群挞,4系刚刚在国内上市臣斧,售价59.6-73万元钉柔。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人赡,但不管你是不是4系的潜在买家狭,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情惨。因此兢,我们为什么不暂且抛开一切杂念屠,而单单去欣赏这辆车呢雾老?   ●外观溺骇撅:若要欣赏藏瓣,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line急煎伸,中国官方名称435i 豪华设计套装故。仅从外观来看性,这台车并不能给人很强的视觉冲击力凶。原因很简单茅,它的确太像3系了斥翔。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位剁:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此前染袭,4系如此像3系(F30)辞,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系隙。大家难免会因此而看轻它喷廖戊,说它只不过是从3系分出来的车型罢了痉骨盆。再瞧瞧6系括,虽然与5系和7系的关系不一般庐溯冈,但它显然幸运得多晒韶戎。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地蓉垂储,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来浪僵,即便这辆车没有装备M套件佩灯,少许运动的气息也能从这包围中显露出来搂肆。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现搔,从这个角度看青坤,再也没有人会说这是一台3系了逼,除非它在梦里见过F30的3系Coupe冉。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上糠,易成为人们眼球的聚焦点既忱佰,有些喧宾夺主的意思壕。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果冒词。不过轮胎的配备让人不免有些失望康圃,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7客闲,对于435i这种动力配置来说酿汾,225mm的轮胎确实有些太窄了羔擞。   从车头到车尾埃,你的心情会越来越好确,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方泉畔隙。细看尾灯造型灰,它更扁更犀利陷内镣,与3系有了细微的差别赦,配合流畅的线条敛氢,再没有旁枝末节构茹,给人赏心悦目的视觉享受别睦滑。   ●内饰光犀:领导等夹,我可以直接贴3系的文章链接进来吗拘价架? ? ?   4系的内饰应了那句老话说:“以不变应万变”甲。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”黑。为什么这么说夺伯灯?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了签敝。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散扫蕾廷,如果真的会有人选择这款设计套装省女,我只能说是萝卜白菜各有所爱了频间。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人缸秃杜,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷棺泛,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及佩,不如回过头来看看那些被你所遗忘相甩,或从未关注过的豪华品牌险。在它们身上瘦事,有你难以发现的豪华品质局仁竟,也有能够让你折服的豪华配置搂僚封,总之汾,在选车的过程中惜,尽量不要做的太绝陶成,因为买车不是跟着别人的感觉走陶,选到自己合适的才最重要论。   《抉择》   选车是一项既磨练意志谢,又考验耐性的工作双恫淌。往往在某一个时段有一丝懈悼摹,就极有可能会出现日后后悔的情况发生耗确。网上车市最新推出的《抉择》栏目柬评梆,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题钎纶棱,做出全面的分析与指导裴,以同级同价晶喘、同价不同级等角度出发前躲桶,全方位给您最全面的购车支持毫人花。   X是一个颇具神秘感的字母赡规,我们经橙溃可以在电影中看到这个字母的出现箔寿,往往能与这个字母挂钩的人物巧染,若不是什么超级英雄冲饶唉,就一定是罪大恶极的反面人物捐匿。在汽车界同样有着这样一个级别的车型肃氨牵,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂还。由于种种原因彭挥,这些汽车界的X-man无法全部到郴恕,而今天出场的这三位汀,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解拖范睬。   两款日系一款美系凌抨匪,这样的搭配或许有些欺负人龚侠霜,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人烙疲,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况接徐殊。作为ABB之外的豪华品牌耙拒兢,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌辑眯,都在顶着巨大的压力在中国生存者朝。当然掸潦喜,它们之间的生存状态可能有些并不相同蠢汰,这与进入中国市场的时间绍笑、推广力度护、价格等多方面因素都有这直接原因孙勺。SRX诗、RDX和RX骋,既是同时拥有X标签的SUV车型擎瘁俏,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母校揽币,这样的巧合其实并不常见盼辟非,但名字的相近却并不能代表实力和销量蹿抱。   日系车的细腻是广为流传的优良品质婆热罢,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹困五,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代骋锻戊,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏切铅。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后荒,将其取代的是刚中有柔高寄琅,粗犷与细腻的结合体输落,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱甜歌爸。   本文导航咀:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知江,很多汽车厂商都为国人做出改变鹿少豢,纷纷推出加长版轿车算彭,大多数加长车型都得到了物超所值的回报祁淮粕。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵添诵屎。新车在天籁的基础上加长了135mm菜舵惋,但它真的只有加长这么简单吗盎氛拍?显然不是纱,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己起。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型此,新车定位要高于普通天籁泞甫鞘、迈腾雅阁等车型辉济宽。新车在现款天籁基础上研发的全新车型缔悼,与之前换汤不换药的公爵版相比城姬,全新车型有着非常大的改变坷,它注重车内空间杉淌,更注重后排的豪华感受炮导。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型宏污天,主要竞争对手为丰田皇冠梅坛羔、马自达929等车型丹妒莆。公爵自1960年以来共推出过10代车型蒋酮涪。之后公爵被日产FUGA所取代每,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出坡瓢菠。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表庇钳:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上煌厕汞,新公爵版的车身长度完全领先于对手肖地,并且在轴距方面玲,全新公爵版也击败了其他金正对手盛收。在车身尺寸方面萍外剐,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度孪害,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了稻斯嘉。   新车的前保险杠经过了重新设计句白达,前进气格栅内部增加了镀铬装饰夺玲撬,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次澜。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰狠晒,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车激穿摔。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上盲,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多瑰。但全新外观并没有显得笨拙犁假,相反侧面线条看上去更显硬朗骸檀盗,同时还提升了豪华感揭鸡。17寸轮毂采用了全新造型脾钒可,做工和视觉效果都要优于普通版天籁护归。   同时新车的尾部也经过重新设计涪,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低凯韧陈,让人心里觉得踏实叮。四边形排气管镶嵌在后保险杠中墒,这也是日系豪华车惯用的设计手法粒。如果说现款天籁的外观偏向大气运动人冈季,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅泥开摧。   本文导航葡粳滴:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可寡驹噬,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心残莆。不久前川,哈弗H6推出升级版借,现代ix35也完成了小改款歪,今天我们就将这两台车拿出来比一比寡,看看在汽车领域内戚,中韩的差距是像国足那样不争气创钨崎,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力掠。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比旦幻薄,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大枪苏,而且发动机的选择也更多逛泵歧,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少际,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些寒硼。售价方面两车差别较大蜕,这一点也一直是自主品牌的优势所在哩硅,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右形砷伦,而哈弗H6基本没有什么现金优惠坡董崩。   外观渺兴:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大没桑扫,比较明显的是在车头藩、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识忍,另外在车头下部进气格栅怀磺、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理搞。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大凯,不过因为仅有三款1.5T车型涟反,因此他并不是今天的主角臀半。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型芹入畴:第八代索纳塔)皮辛骚,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型捂捌套:全新胜达)芜,两者在ix35身上很好的结合在了一起胁,看起来既有轿车的美感崔版,又不失SUV硬朗的气质夸介娇。 外观配置对比卿四:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大鹊,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元刀漠,优惠后的成交价在15.84万元左右晌吉,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近充,因此我们拿出这两台车作对比铃块。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富采晾府,除了天窗寄嫡,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能师傻屁,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备巷潦。   车身颜色邢萍:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35规: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多澄惦拈,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点道,多了一个闪铜颜色的选择城群。哈弗H6颜色也足够丰富拒,平日最常见的白鞋渭箍、黑蓉瞪风、灰泪叛、银都具备星刻砍,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色嗽,基本足够满足消费者对颜色的需求渺杠金。   外观小结配屎:   外观方面我认为两辆车都很耐看贡,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言揉,因此更显时尚规、硬朗腐。哈弗H6外观也很不错负,可以给人非常沉稳踏实的安全感行琼脸,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版秘,外观就更不输给现代ix35了肛勾坛。更喜欢哪一款见仁见智破喊悲,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比纯纺。   >>>慎防购车陷阱泡骑,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV蕾课?当然是因为它空间够大擒醇僳,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因贺敛扫。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢规山?或者说什么样的MPV算好嵌检?多大算大彪思?今天卫干款,我就从一个汽车网站编辑的角度惊,跟大家分享一下我的标准和看法菏,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现板虹。   在我看来洽,对于一款7座MPV来说贡扦。大家应该首先关注它的乘坐空间截侈,特别是第三排乘客的乘坐空间杏涛。因为以我的经验喂稗,7座车型中斧俄操,第三排能够舒适乘坐的仅是少数钙秽。要不就是顶腿芬粹熬,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受骂。所以在选车时浓囱蛋,这一点大家要尤为注意盛饺,否则第三排用不上酒斜,倒不如少花钱买辆5座车成,平时还不用拉着那么多空座椅耗油逼。   第二个关注点是后备厢癌,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间疼厂蛾。很多7座车型在展开第三排座椅时顾较,后备厢连放个包都费劲了够荤邢。试想车里满满当当坐着六七个人的时候九,有可能一点行李都没有吗坏城?所以这一点踏僻石,大家在选车的时候也要注意史府。   第三点是便利性遣蹈孟,这个除了日常的储物空间外燃凭炯,还包括第二排上下车的便利性敌、进入第三排的方便程度等亮。对于7座MPV车主来说汾壤,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的纤拉。一般来说前排往往是孩子爸妈岭裳态,而后两排则是父母和孩子立宦,可以说是老的老锣、小的形剂堋,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人滤维恒。   开头长了点商溶,主要是跟大家分享一些经验非,下面我们进入夏朗评测敞娜勤,看看它的表现如何菲。按照刚才说的坦让弯,我想先聊聊乘坐空间和储物空间挨络驰。至于外观禄统、内饰内工、动力等荚空,它们对于MPV来说属于非决定性的内容罐睫,我们稍后再谈庇。   ●乘坐空间钢价畅:7个人都能坐得舒服   如开头所说的腥,一辆7座MPV轰颈被,前两排的空间肯定是没问题的骏。比如我身高175cm吗汞偷,坐在前两排时头腿部空间都很充裕唤。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm里翟,靠背的角度也可以调整30°左右岁。前者很重要华,可滑动的范围越大谅,和第三排相互迁就的能力也就越强缸深何。   从上面的体验来看凡笨叛,至少从腿部空间方面来讲奠融琅,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客滔,而且进入第三排也并不是很困难埠董。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何项胁。   夏朗的车身宽度达到了1904mm才袖顾,几乎领先于所有的同级别对手荒,所以相应的磁瞳香,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的沉。另外有一点大家很容易忽视的是单翰,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局蹈绦。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任瞧狠目,而较窄的第三排(受后轮赋、后悬架影响)则只乘坐两人兔肆降。   与夏朗相比茅,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式染浇漂。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适街赴粟,但空间本就不大的第三排还要挤三个人即梳谁,满载时第三排的舒适性可以想象捆尸橙,一定好不到哪去村。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置帛暴,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口魏骄,而且五个座椅都是三点式安全带陶箱底,都配有头枕色,这也是其他车型都不能比拟的一点椭步。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅啊,比如长辈腿脚不方便进第三排屡事,那你大可以将儿童座椅装到第三排渺熬,这个很多对手真没有概筋坛。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立嘉通相,到2013年11月新车上市鼓,短短4年里勃,观致汽车为世界带来了太多惊喜俩挟拢,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿骏沫。新车迟迟不上市目湃譬,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口纪臂。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开卯,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展旅楔暖。是骡子是马稍括拒,终究得拉出来溜溜掳贸单,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品啼碧卯,到底有没有想象中的那么优秀木蓟?趁着这次的试驾活动缉雹公,必须让各位清楚的了解真相美。 ? ■ 见观致不谈奇瑞舷卯悔?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢衔既羚?这是个很敏感的话题皇吩恭,却在任何一个场合都不得不提艾。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比旁,而对于观致这个全新的汽车制造商而言股,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入颗,而非决策权渗透伯龋违,这个是一个需要十分明确的概念儒。   综合来说慰林,您只需要知道馁奠:它是一家合资公司恰,也是一个中国品牌描授,但是它的发展不受制于任何人夹豌尚, 并拥有独立的孔摹慷、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员捍,制造的也是全新的居某、面向国际化市场的高品质原创产品娃。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中岗,副董事长Volker Steinwascher石清仁煤仙尽、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物撮蚀,前者曾是大众集团高管辟冷舷,后两者则是举世闻名的顶级设计师煌景。所以在观致3的外观造型上捅,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知合脆。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下免哀讥,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路豌,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品垮挽圈,车身尺寸答角、腰线的丰富程度等缔抖鹊,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球毫。如果一定要说有什么特点的话笆,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙茫端侨。   不过氓付,若是细细揣摩这款新车揪搓碾,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异沟拧膛。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性潜耗牵,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思死拳撅。而由法雷奥代工的前大灯疗独,不仅在制造工艺上彰显大厂风范勉,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求汰犊兄,如果您愿意再多支付一些费用操经,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯戌拐脸、大灯自适应开启及清洗等配置歉恋。   除了前大灯内的LED转向灯之外徽,后视镜上同样布置了LED转向灯就,只是LED二极管贴片的间距有些过大体构,点亮之后似乎缺少那么点感觉筏佩速,而厂家的工程师也很认同我们的看法汰,表示会很快对这种设计进行改进菜。而后视镜的特点是宽度很大滥铃币,可视面积优秀甘匡,并带有电加热功能该搁。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称诉瑰,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑手,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素才鬼常,无论是大灯竟脑寡、尾灯组布局感悉虹,还是倒车雷达的探头布置等等没躬。而很多时候肥活驰,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的庙阑,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品坤晾,设计师的固执被得到了采纳敬浇。   有一个很好的例子来阐述这种情况幸叔厂,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本省氛,在车尾使用单雾灯和单倒车灯人,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的袖布灯。用厂家工作人员的话来说沦,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生故第,必须成双飞净郴,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准侗:LED光源+导光条堕、双倒车灯签、双后雾灯笔魂郡,灯组的供应商仍为法雷奥胁权吝。   尾灯组本身的效果相当漂亮岭骄犁,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体假退胯,但不得不承认的是坍,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少茄迫。双边双出式排气管都酣守、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到钢舶,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统烽础。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配本奈,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式躬戏,前者搭配在1.6L自然吸气车型上抵滥腐,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属腻茧。轮胎方面观致3也是十分的给力炉,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品钳,因此马牌就成为了唯一的选择绍丛,对于消费者而言自然是件好事叼骑。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎辜窗青,这款产品显然更注重驾驶舒适性薯素,但规格上似乎不那么亲民届插氖,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5谦端,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条屋憋,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了渐棘邓。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中抠犯,虽然市面上可选择的车型非常多捣,但是想要在其中选择出一款空间够大耗离狠,配置也不能太差的车型闲钢,着实有一番困难冷兽。近期我正在为选车而烦恼哀搅忻,裸车预算在10万元上下尉老呸,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多霓,所以对空间的需求比较大钒,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上勺贤愧,今天揣乾,我们就在这两者之间案,来一场空间的较量漏槽茂。   飞度共有5款车型盒竟匈,售价区间在7.98万元至11.98万元之间赋,骊威共有8款车型回嗓父,售价区间在8.58万元至11.72万元之间幸柏辆。此次对比文章中太怪艘,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比馆,两者指导价分别为10.42万和10.58万伎歧,并且在上海都有一定幅度的优惠岔赌,实际售价两车差异不大挽。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观关讨:飞度时尚运动獭宫,骊威中规中矩岗郎。   在外观造型上摄,飞度外观饱满卞讼漂,硕大的前大灯炕傲臼、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚绒恍,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)赖忙虐,不过现款的外形并不显落伍句窜崩。骊威的前脸进行了重新设计腊,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达菊江,不过整体造型依然中规中矩嚏。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面踌,飞度长宽高三维尺寸分别为筒垦膊:3900×1695×1525mm刺苔丧,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm居挝,轴距为2600mm豁,从数据上看衡,骊威具有绝对的优势态蜕。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助汾慕沥,请继续看下文涧隋。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂胸淡,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强茂。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎糕兽既,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎胜,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力洁蝎。另外挠现确,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异稗邯萍,飞度为前后盘式鬼别尝,而骊威为前盘后鼓擎哨凶。   骊威的尾部设计比飞度更显方正秸飘,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用盾方勿,对提高倒车的安全性也会有所帮助抱坞。相比之下奠,同价位的飞度没有此配置布,有些遗憾卡。两车都配备有伊砂龋控钥匙蚀宦,飞度将移玻控按钮集成在两把钥匙上娇,而骊威的页薰男模控器与钥匙相互独立贬,而且仅提供一个一牛控器晚,不过两车都装备发动机电子防盗系统帕。" "  现在出现了一个有意思的局面掏,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车施荆,而且还有像大众汽车那样崎亲熊,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号忱,在大众汽车之后挨录,东风雪铁龙同样采取了这样的做法衔帮,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍秦彻,同样起了一个人尽皆知的响亮名号蓝。下面我们就来一起看一看这款车炮。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型彭截奔:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗筏?不得不说谈剂,从外观上来讲峭,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了偷,购买它的人们车搬,更多是在预算有限的情况下追求实用性弛,谈不上什么审美喜好洽。而全新爱丽舍的外观设计钾峭,明显向前跨越了一大步蔷队骂。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人新涡,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人绍干汐。   全新爱丽舍的轴距为2652mm仓,在紧凑型入门级车里还是很有优势的篡迹。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来佃五,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的疼。这很符合中国老百姓的用车需求温绊办。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌檬圣垢,注重舒适性陋改,但行车噪音比较大评。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启旅毫,除此之外刻,车外再没有开启的地方垮,所以笔者觉得使用起来还是不够方便蔚挪干。除此之外币,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头联富媚,倒车影像这一配置在同级别中同样少见腹李,属于全新爱丽舍的卖点所在枯。   本文导航抠衬菲:" "  一直以来棱,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型凭夯、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉合让。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用渴,但始终让人觉得有些激情不足驼,与犀利的外观不太相符馆暴逃。日前拭衅刷,MG5带来了一款全新的1.5T发动机既岸,传动升级为6前速自动变速箱衅浇添,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统贬邢魂,提升了该车型的整体素质妥物片。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型溜白伐,在外观内饰方面变化并不是特别大倾阜朽。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己祥凰盒,新款MG5 1.5T也不例外盆讥币。如果说红线彰显了运动气质憾,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些渡簧窗。   新款车的侧面造型与之前没有变化讨扭,作为强调运动的1.5T车型谩,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果俩。车尾的变化也不多擎纤勿,远观基本上发现不了变化所在倦丘。   本文导航揭哪谅:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手枢,而在中国市诚健,两者的竞争更是激烈怯,A4L一直在销量上处于领先地位烂黄,但宝马必然不会轻易言败阂,所以我们看到了宝马316i的上市谜,其价格下探到30万以内汀凤,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的澳,豪华品牌垂楷熄、售价30万内络般、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足兢棘,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣掠督。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型任缚,还有手动与自动可雅业础,尽管我们不知道具体车型的销量数据炭,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的实,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距年纷,并且我们看到官方定价方面杏捌,316i进取型甚至还要便宜8000元菇剁,不管你是不是“壕”憋,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观挞氨敌:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说图,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了悄税囊,在大部分城市残忻,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影顽痕,所以过多的点评话语我就不多说了黄奔妨,谁更好看都是自在人心的事凰陪。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心家防反,但是小编还是要尽到自己的职责嗽驰驳,必要的展示必须得有剁,下面就看看两车的车头正面大图对比嫌,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯拱瑟逝,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯卜嘛,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装冬们,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元蕉,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了犊。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型耐媒偷,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm疼,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了惶糙,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果巴翟,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位乒恳涧。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计莽,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了便堑,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)坡梆悲,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了屎群盎,不过这都是个人审美的问题了首般娘,整体两车的外观设计还是在一个水准上皖盛。   轮毂上逼淀论,两款车作为车系入门版车型颗,都使用了16寸轮毂顶,尺寸相比各自中高配车型是小了些坍叙,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎菏,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水力啦似,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎几骄,并且在胎面宽度上比316i更优念。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象卢桥权,用一款中级车以较高的姿态切入市臣亍,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头两翻,按部就班的推出了中级车GA5爱枚攫、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型眷坦,而随着国内SUV市场的井喷龋晤奥,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声巴迸蓝。   好的产品才能抓住消费者糖翰芜,为此广汽传祺也下足了功夫和努力泡。在今天试驾的这款GS5身上你魂,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监面,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来眠,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢赌逛谰?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念溯,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格巍烦,看上去却十分洋气特醛搪。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732蕊返、1854镜际昂、1680毫米狡,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间窝,这也是国人喜闻乐见的闲。   车头的设计略显凶悍尾什淘,设计师称设计思路来源于雪豹昂猜崇。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计姜林履,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人系漠。前大灯采用了透镜式的设计涧舅粹,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯姜卉将,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的拈,这个考虑绝对够实在饰。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强卯,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势嗜嚷,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果猾班,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视饺陶锈。   在轮胎方面党拔,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的孝饯,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎修瑞。轮毂的造型十分普通碉寇,只能说看上去很顺眼比较实用吧魄蒜恢。   尾部有一个明显的掀背设计矢恨噶,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉迫思。尾灯采用了主流的LDE设计顷,搭配大尺寸的高位刹车灯架侍,不论是视觉效果还是警示作用都很出色酥,辨识度也更高冬芜洪。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车隧拱?是豪华奢侈的奔驰S级充侨,还是“上天入地”的路虎揽胜儒粟,亦或是驰骋四海的保时捷911劫竿垫?对这一价位的车型来说嘉,什么才是决定性的购买因素里?是配置还是性能项磐?车型对这一价位来说到底有多重要顽烈?要回答这些问题当然还需要专业的解答宠靶。今天禄,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车讣擅,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级惭、屡创“加价传奇”的路虎揽胜南纽,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版朽凡杰,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车脱晚玖。非土豪们韧仇,退散~   由于有200万元这个限制兰乓滥,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L汞,刚刚上市的S级售价与揽胜持平厕酬,但市场有20万左右的加价臂勿贬,且并无现车颁。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型垃,这款车终于摆脱加价恐,进入平价销售阶段娠赏墨,当然能否买到现车就看各位的运气了券。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版扩,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的擞,但跑车的身份无疑是最拉风的始。   尺寸上实在没什么可比性勺,加长S级无疑是其中最占长度优势的墒,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短甜斑烧,跟标轴S级还真有一拼茧横,巨大的高度也傲视群雄沛摆摧,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势骨撇镰。最后我想说的是高级,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了山,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到雹馈匈。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了藐,公平起见还得排除车重因素牌劲。别看S级一副身宽体胖的感觉刀峡莆,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下片秽,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者翠旗。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心歼恭逝,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开夏怠,别吓坏了后座的VIP妥。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人徊渤卜,但也确实相当可观了慰秽颇,不过由于这款引擎还是有一定年头的暴,其276kW的最大功率是三款车里最低的写善。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎桑。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方授丧竟。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的贺毫。不过写到这儿我很想问一句规,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史牵,就能成就今天的丰功伟业危献,是这样吗秃较驼?就算这不是一个伪命题陪喊息,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件疼。那么拭驰垒,历史能代表什么韶?之前汝,我肤浅地认为厘,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边台礁,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到孰,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时疤,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的廓氨。 ●何为中国专属保陌?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型乌:S400L两款七甘、S400L混合动力一款篡、S500L一款悔案。相比世界范围内的S级吞圃,这些车型有三大特点澳:全部为长轴距版兑思舜、全部为汽油车哇、S400L两款车型为中国专属可鹿傲。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长辫膛鹃、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长慨寒、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意请,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机某藏四。因此扒,中国专属的S400L与它们相比瞬灯泞,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机惦。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关屋烤。我们已领略过S500L的魅力妇捷,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版簧克冒。   ●外型赁度:更长擎、更宽四暇、更高呐汕赌,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位省:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致纱离阔,尺寸上回,它比上一代车型更大缎,轴距则保持不变捻龋。从数据上看桑抚裳,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8新取,但落实到实际的视觉效果赶射透,我想没有人觉察出几十毫米的区别粱。相反坛奔,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大逢、霸气很多浪箩熔。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个纺,根据车辆配置的不同坟儡,全车使用的LED数量有所不同赴。我们不知道具体车型的LED数量加廷蛋,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的被几隧,它足够惊人藉吃骸。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场楷璃、中国市扯佟,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场藩瘦。对于中国人来说赴羡,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发令们,中国人将有更多合适的车型可以选择雌抠疤。同时汕汹搭,市场竞争日趋激烈泻浑,汽车售价降低恳、经销商服务更好铜磋。   作为目前全系的入门级车型肌,S400L尊贵型的配置必然处于劣势锹。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受甜,但实用性配置的减少将直接影响日常使用啊磐。对于S级来说兰帮,无钥匙进入功能十分重要淮拨韧,没有它陪碾,许多车主会无法接受链畔戚。   如许多人看到的一样签,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子虎牢。在奔驰车上汀描拓,总有许多你也许永远也发现不了的配置父嫂,它们中许多都与安全相关卞。比如S级全系标配的自适应制动灯柿捂,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度稠胯脐,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳漠秃。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故痢崇咳。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题搏宏海,什么是MPV车型牡句恳?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影釜,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念幻桅彻,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车娘。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型哆徐,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断逗,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型崩航户。是MPV屉?是轿车级?还是旅行车慧?这看起来确实是个很有难度的课题按,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题拭圃。   当然这次大家不用只听我的一面之词彪,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论凑厕,而且他们一个是马自达5车主沉贡陀,另一个是沃尔沃V60的准车主精哗吹,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比绍瘫,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型谅袍恒。   首先登场的是胡正暘崎,大家一定不陌生芯凡,他是我们汽车之家评测团队的成员勒份,今年27岁替,算是个文艺小青年点瘸,热爱生活捎上仿,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来核褪,刚刚新婚不久仇溉屡,正是对未来充满希望与热情的时候棚窟。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动起,如果家中添丁的话锨虎,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标领罗瑟。   杰德测试车刚刚来到编辑部霞,胡正暘就迫不及待的去体验了乌,据他所说梗蓟蓉,看到杰德的第一眼就已经爱上它了榔峡嫂,属于一见钟情奸。另外从外形线条以及车身尺寸来看缸烫筋,杰德都和V60差不多惺瑟,是辆旅行版轿车的样子剖。   当然外形只是一方面乡陶,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间尼,特别是第三排座椅荚。实际体验了一下拳砰,将第二排座椅滑动到最前面的位置苦捶,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量擎舅教,头部也有四指空间辈。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单同钠汲,之前的文章中我们也有过介绍斗巢,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法陋。   更多精彩视频锤竿瓢,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下香,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间氰赤氖,表现基本上与V60相当抨铝兑,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱涸姜。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况酮,在放倒第三排座椅的情况下陀锑,用同样的一些物品存放来对比辩惟弧,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些贫桑诞,而如果使用上第三排座椅奴锤,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了嘉蓖。   胡正暘对于杰德的看法慷拉:   首先杰德样子很好看娥玛,够时尚答欧盆,年轻人都会喜欢次。另外梢,它虽然看起来和V60旅行车差不多大侠,但是内部空间利用率更高菠补途,实际空间体验也让人很满意广,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间欠墨盎,这点非常不错肪腿侯,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题嵌混艘。   不过它有个问题殊,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了垫瘦亮,只适合短途出行龚氯,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了降瞧脊,如果需要经常外出长途旅行的话骑褐湍,5座版车型更合适董算垄。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV蔑室女,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间诉。近期啦,2014款雷克萨斯GX400推出市呈∧鄱恪,作为小改款车型偏,此次推出的新车在外观方面做了改动裳,同时在配置上也有一定程度的提升己齿,动力则保持不变蚀拈拨,售价方面与老款车型保持一致班,提升了新车的整体竞争能力锭。下面跟随我们一起来详细解读这款车型耐陵。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307雾、308坤、408景恋谁,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售袜,现在又来个301冕类,不要说是消费者卡,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙倍便。这就是紧凑型车市臣麓弧,国内汽车厂商竞争最激烈的区域借。东风标致301矛头直指桑塔纳蔚臀祷、捷达和昕锐谷刹表,我闻到了火药味焦戒畅。   11月19日上市晾珊,预计售价9-11万碱垄,与雪铁龙爱丽舍同平台块淘,只有1.6L一个排量串,变速箱有5速手动和4速自动可选徽袱。以上这些是东风标致301的一些基本资料躬劫,厂商对这款车的市场表现寄予厚望当嚏赴,因此从很早开始便陆续放出各种消息妊碍雌,以增加关注度弟。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同舜,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版娩烷澄,为全系顶配舵诧。咱们从标致301的身世说起掣菲,先把头绪给理清了翟睫膛。   ● 东风标致301是辆什么车钝奖握?   听到301这个名字唉恼,大家都能知道伸嗅,这是标致的“3系列”呛峭,但307锹瓮赡、308听过聚藐码,301却是第一次听说稳晒。其实301的身份一点儿也不神秘叭申列,大家都记得富康吧炼累矮?富康是雪铁龙ZX羔孺镶,后来在中国改款改名懂,叫爱丽舍仁峰乓。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”切丰,这是它的第二代产品传盖韦,而301信赡,就是标致版本的全新爱丽舍膘叭底,它们全都是一家人邯校。   对于大陆市场来说鞘葡,标致301是张新面孔管七,其实早在去年底它便已在土耳其上市膳薯,之后陆续在阿尔及利亚掠锭、俄罗斯等许多国家上市缕。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产录,同时圈浇淳,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等愤。它将被销售至世界各地淡藕,成为一款全球化的车型肛。   ●外观设计少了些法国人的浪漫陪咖肚,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多贫祁,标致301的外观乍看上去没有什么特点剁蒋。你可以猜到这款车的定位了拌蚂靖,30岁上下谰窗类、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它谭码舵。   其实301长得有那么一点像508霓,这是很正常的盾郡,毕竟出自一家门瘦蛊。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通怂粕。要让更多人接受帅械愤,太个性肯定是不行的翟忍,所以这个设计思路挺好裳,也应该挺对中国人的胃口皋骗,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型胃歌。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳教屯、捷达螺陪丁、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm脐氛,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些还盛穿。不过它的备胎又回归了185mm辱,而且忻撂柯,可能是出于成本控制等原因璃,备胎使用了不同品牌的轮胎碗乱磺。   我个人不太喜欢标致301的尾部拍獭,总感觉哪里别扭惕才,也许将来出个两厢版会更好看凰憨糜。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少舶,而且中高配车型都有捌,比对手厚道嫂抖吧。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足卿娜贤,温度适中帮恢恋,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地田家巫,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡岭喇矮,他们不仅发明了西餐餐具瓷:叉子粟巾,还孕育了诸多跑车品牌堆埃脖,比如屏饶寐:玛莎拉蒂煞。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车沥赏,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车冕校纺:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)黎。   ●外观卿:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车惋,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级夯磺售、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色墓檄,它们都是标准的行政级豪华车涕,有着一副不苟言笑的严肃表情界,外观线条规整伞,那种气场让人敬畏酣需。   而玛莎拉蒂总裁则不然窜仟厢,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别篱领,但气质却截然相反蜜琴。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计躲谩拍,标志性的大嘴咄咄逼人享焊拧,意大利人对于设计确实有自己的卓见荡氦塘。   如果将总裁与同级别对手放在一起市篡刷,它无疑是最夸张斯某、最具美感的帝。这的确也与细分定位有关系麓镰侨,奥迪A8肆、宝马7系这些德系豪华车都以低调虾熬、沉稳为不变的设计主线梁,更多的在表达权利纺新,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感拳颁抽。而意大利人则不然暖挖,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识汐圭,即便是这样一款行政豪华轿车韩承,依旧坚持了张扬的风格力。   这是我第一次见到新总裁的实车操嫌,它确实比老款要漂亮酿改,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤竣衅捅,而新款前脸带来的侵略性更具气质霉沸。   车尾相比车头略显内敛苫,双边四出的排气管成为了最大亮点塘贬。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主碳朵,聊及为何选择总裁时瞄,他满脸诚意的跟我说其墒揣:“好看!跟找女人一样间,好看拾室。”“呵呵桂瓢,好吧篱。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着慈,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳阔纺死,卡钳由Brembo提供乌裂,颜色理论上是可以进行选装的帘纪。轮胎为倍耐力P ZERO系列沏轨辫,前轮尺寸为245/40 R20倾季立,后轮尺寸为285/35 R20竞揽。   ●内饰扰眷:运动豪华是主格调   置身车内加,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅郸,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计蜕独卡,显得有些过于保守了丰茫仙,不过各项做工相比老款车型有一定的提升凹队,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方屠。   方向盘直径略大撤,背面配有尺寸硕大的金属拨片釜钞汲,手感很棒犀琼亥。导航系统为Garmin竭揭,7英寸液晶屏尺寸不算大蹿曹,中规中矩疯围甸。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中隶,已经很少遇到长相令人深刻玖骑,而且相当满意的车了糜。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高屑,价格低捎玲,与同级别车型竞争性价比十分突出瀑钱娘。但在长相一直不怎么给力彼啸。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线瓶灌,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了遍凹巷。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准诽段,不走伪高端路线的致尚XT抢,其动感的造型非常独特魂纹骇。在我看来霉,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确诧僳苦,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出瞪,购车群体越发的年轻化兽毁炔。   说他年轻陡焚户、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来事托。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连珊雌损,这只是时尚的一部分列迪善。   前包围的造型充满了视觉张力料,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大棘境彩,雾灯框处还配备了镀铬装饰条棱,显得非常动感罐办碴。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表矮。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致冒曝,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传叛但,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO盆,这也是在向合资品牌看齐吹攀。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利文啡,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调宿。而在车身尺寸上本患,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格宫,长宽高分别为4425×1815×1485毫米洛筒,与他同级别的对手相比有着明显的优势盯。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是谓田靛,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎攻称侵,多幅轮毂造型则走的是时尚路线晶。   致尚XT的尾部同样不乏亮点阜图,上窄下宽的造型十分饱满仇杭,而且显得更加稳重菲。尾灯的造型修长齿嘲,且正好与车头灯遥相呼应棘埂,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念媒,动感酸、年轻兑悍洽。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置慧,虽然仅有三款车型配备此装置尚,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现兜,想必也是极为厚道的路禄牡。" "  [汽车之家专业评测] 各位好箔蚀扔,我是汽车之家刘涛必额,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威浇抽笺,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道恕:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”罕。时隔一年后的2009年纱潭,我成了新君威2.4L旗舰版的车主疼权梧,选择它的原因墨创,用三个关键因素涵盖乖孪遍:“外观内饰漂亮该翰谦、静音好圣痢、配置高”弛捆伤。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威俺,作为老款车的车主架淋,带着期许思策,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙将疟梯,有了下面的车评撇谐。   注释距困:为了方便大家阅读锤酿五,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型集,描述为“新君威”姑刻。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受势鲜辱,以下各个环节的评价用满分十分制堂花,做点评惺隋斡。   评分标准侠:   及格弦:6分   表现尚可妓秒:7分   表现优秀吃:8-9分   表现完美遁桃褥:10分   外观庇倘:先天胚子好镜廓孺,改改更“时髦”   改进评分森:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时捎姥巾,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计壬烤搁,应用到了现实量产的车型中哀群。在当时柿,245mm的胎宽枫剂巷、18英寸的轮圈应用到一款中级车上揽,毫无疑问是走在了对手的前面磊。这种先入为主曹秒沉,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅矗窘盟,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计齐酒匠,说君威有一副“好相貌”承粮,我想没人会投反对票棠。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势吐藕,18寸的大轮圈不仅保留途晾鲜,而且换成了密辐条设计洞拼敖,前格栅的修饰废,在视觉上显得更为立体萌透,但就我个人而言更喜欢老款随拢莫,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”动。俗话说“7分先天扫慨,3分后天”逛哇戎,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐犬舱,应对国人对“时髦灯具”的要求旅,新款车型前头灯增加了蓝色光圈筷曙,坦率讲残蹋,不是我喜欢的风格懒,如果换成一辆科迈罗揣,我想我会投赞成票浇。后尾灯艾骨扳,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管氖,视觉效果不错划,灯源亮度不刺眼挤痰,亮起时不会让后车问候“家人”盯。   内装扛础:对不足进行了优化率迁伸,细节仍留有遗憾   改进评分故:7分   我必须要承认县涂,我是一个对细节做工异常挑剔的人拳。从2009年到2013年混私盟,新君威经历了至少两次改款升级粟,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题谴,仍未得到改进丛阶。强迫症对于细节的不足歉,只需一眼就记在心里融,每天上车看到就会不舒服宿仓。尤其是粪,新君威的前排仪表台与座椅之间翱繁新,留给司机的跨腿空间并不大捣兴概,当你磕到膝盖外侧时都乔,你会嘬着牙花子牟毯,蹦几个“脏字”冕纶粹。   聊完了不满剩倡,我再说说好的地方虐妨瘁。日常上下车棺使,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置艇刺袄,我的09款君威开了4年跑了5万公里陈,座椅的“敏感”部位幻坎,已被我蹂躏的起皮席挥平、掉渣荆合布,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱戮未锹,视觉上显得极为邋遢赣烩始。此问题颂,在新款君威上得到了明显的改善刻递疟,侧翼立起的角度变谢郴省,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像蚕泡,但此问题我跟厂商确认过滔唤饯,确实为真皮)尽阑泵,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料懊刑阂。凭此一项靛迪舌,拉开车门的印象分就能加不少庞牧舵。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分茫汐,我的老款君威在二手车出售时奉免弓,就因为座椅皮面老化的问题眯里次,被“扣分”讼盗。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计蓝喊幂,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局藩,好了许多潜趴量。8英寸郊哆、带有触摸功能的中央显示屏惜陈,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰涪亨,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后敌,在实际操作时显得华而不实禾。多数情况下要调节温度惜揉,只能用手指去“抹”浮舍枪,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差颠然参,并且无任何的震动回馈提示碉挖诚,行驶中操作不够人性化胶窖。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)码觅,相比老款的旋钮控制孰徽,视觉上科技感更强媳癌得。实际操作时哆划丘,对于手指滑动位移的识别能力响应较差酬巢。尽管支持手写功能确,但表面手写板的面积很辛Α,如果手指较为粗壮揭耿并,表面面积不足以支持对手写区域的要求钦。索性奋,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作盾。   小贴士核:针对上述功能的操作“鸡肋”伦仇,我向厂商做过咨询茄廓。对方最终给出的结论是捣漓内,此功能在研发初期赊陡忙,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估父祈,停留在几年前捌。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求锯缺,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”处敌霖。   仪表盘上的这块儿液晶屏雾艰廖,支持多种信息切换查阅囊,视觉效果自然更时尚驴虐患,也符合当下的硬件的升级进化潮流木埂茧。但径挞锰,仅就我个人而言佬,我认为任何一项技术的进步与应用蒜唬僻,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的殿达习。新君威的仪表液晶屏在常规模式下驹拦兜,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求相扯,所以仪表盘的车速指针翘拱,在爬升时有明显的滞后和顿挫感膊陇,当你想从正常模式切换至电台模式时缕喜,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题杠惰,时间大约在2秒左右懒吭病。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式呻,因为系统的升级手梳,所以导航从路径开始到定位确认导航前,逻辑上相比老款车型妻操脆,要合理很多才氓斜。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑倍汾叫,被彻底改进署拈郡。提个建议镀炊贡,新款对于路径导航的语音提升棋坝,在路径判断时矫卡衬,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时袍,如果将“请在下一个路口右转的话术”磺,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利彭茶烁。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响呐遂深,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响赖惯。整体效果霖滩莫,高音有提升川,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次岛钝。以往那种“嘣呲棘距吐、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现斤蜡惺,无法在这套BOSE音响上找到鸥。" "  亚洲土豪们最爱买什么车酣冉霸?加长版!与其给那些改装厂提供生意林翻,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车笺戌灌。近日厂,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L添,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上咖速,这款车就要正式发布了编动,海外售价14万英镑起孔既,约合人民币138万录。国内250万以内应该是不要想了收鲁,土豪们还等什么坷郝,赶紧再加价20万下手吧H浅缺铡(注释秒当鲁:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型脓懂寝,外观上并无过多区别劣娶,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表陛堕:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的鲜谋姥,因为用三个字就能总结徊惭:没区别户蓖。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版劳法菊。除了实实在在的空间优势突漓查,那种与众不同的气势也是重要因素之一酗橇,这种毫无区别的外观壕,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们损水汐。   英国人果然内(men)秀(sao)低,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱衔。揽胜L果断砍掉后排中间座椅几,改造成了两个相对独立的乘坐区域毒,原本的中间座椅则变身中控台导床,提供了空调肺岗、多媒体杰、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键妊厢,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车竿。动力和传动系统方面淑,揽胜L应该和现款揽胜完全相同鞭。   总结惟笑:路虎揽胜L目前仅计划在中国跑、中东地区和北美市场推出荒桑删,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定磊础抹。另外窟,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型舵,预计广州车展发布钉醒入。土豪们继续准备银子吧灵绵。 免责声明隘壕鬼:本文仅代表作者个人观点罚,与环球网无关骡粪。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实寒,对本文以及其中全部或者部分内容钨逻拒、文字的真实性恐、完整性拐博宽、及时性本站不作任何保证或承诺篱竞,请读者仅作参考抗狠,并请自行核实相关内容肮卤估。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候痊蒂,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相侧,那就是新一代天籁·公爵扯拷。早在2008年6月铂,东风日产就推出了天籁·公爵粱炒彤,它的外观庐穆、配置均有别于天籁其余版本插悍介,更加高端大气上档次喘。也许它不是最走量的版本态犬攻,但绝对是天籁系列的一面旗帜咐爱。在让大家久等逾半年后骡,新一代天籁·公爵终于露面娜汉僧,我们也第一时间对其进行了实拍嫡募。据悉吉,它将在11月举行的广州车展上正式亮相案。 『注秒圈稠:为方便大家阅读兑甘乖,文中天籁·公爵简称公爵版体顽,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日幢疮,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测菱,时而艳阳高照蝗,时而大雨倾盆镭惫陕,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点镀,与身旁碧绿的草地相得益彰阂痹铃。我盯着它看了许久愤新蔚,心里盘算着炼:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来接?   嗯潭,画下草图之前得好好思考这个问题吧蒲锭,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心刷。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错弦惨,唯独看起来太眼熟潮,对旗舰来说这可不是好事线交枢,在A6L甚至A4L面前负舵,A8需要更多长者般的自信接。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸钢:六边形进气格栅面积比以前大了不少炮驴饲,而且线条硬朗到接近于矩形胶,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体芬宠,从前脸横贯而过牟葡,再加上全新的矩阵式LED大灯垦,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧暇。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊宛故拌,它是A8这次改款最重要的升级之一如被杯,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现愁。以前大灯为例秽棺,分为远光厘、近光公购钒、转向/示宽这三组森抡,所有光源都由LED组成傅工讲,通过与摄像头匈暮、夜视系统搅、导航系统等部件的协作斑脸,可以实现几项很有趣的功能陪:   在Auto挡位开启远光灯跋熔,一旦摄像头探测到对向驶来车辆颁团,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置啪丧课,瞬间关闭部分独立的LED灯体忙,会车结束后愧妙,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态侍菲。在整个会车过程中挫搅妓,对向车辆的位置一直不被照亮逻,而其余位置能保持远光照明状态揽,既不妨碍对方驾驶员视线侗熄,也不影响自己观察前方路况霞烽,相当智能陪。   当夜视系统探测到行人时讳帛虱,LED灯会连续快速闪烁三下夯榔氓,对行人起警示作用黎改,如果夜视系统探测到牛论宪蜗、羊之类的大型动物秀末缆,LED灯则不会闪烁恃饰掸,避免对动物造成惊吓奋焚悲。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测锑,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整遍哩。另外它的转向灯采用动态效果悍人,灯光朝着转向的方向滚动点亮掸渐,类似LED广告屏幕里滚动的字幕搪川,据说这种设计能更吸引肉眼注意力评鹤壤,提高安全性蹬。   遗憾的是试驾活动只在白天进行脆秆,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现荆投,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料谢芥,有些来自室内的模拟演示盆,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下淡逛搬,看看这些功能的实际效果到底如何崔必攫。   跟前脸的改进相比互,车尾变化幅度要小得多誊,主要集中在尾灯部分磷动恃,线条更加瘦长勤技矛、扁平咀咎壕,视觉效果更干练筛。除了那个“A8”标识似毖,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思骸牟,看上去还那么年轻运动筒卡怪,缺少沉稳气息蓖。再打开车门一看壁,我明白了棘飘券,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前熬础!" "  作为一款主打二三线城市的越野车温,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型韦,使用了和路虎卫士相同的发动机涩平湘,配备了六速手自一体变速箱疚,以及许多高端的配置晴火。让这款车有了很多吸引人的地方汲,但通过试驾躲拐,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感惹。很多设计还不是很成熟管人,尽管这样浦摹泄,这款配备了柴油发动机的SUV糜奠茎,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现问渴,依旧在同级别具有很强的竞争力犁。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升萎,尤其是大灯组的设计酞立,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入噬缅,都比老款看着更有质感俯槐屏。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯亢手,对于主动安全性和外观效果的提升都不小倾闻。此外疚哦太,中网的设计很有层次感橡,运用了一些镀铬饰条檬孪,也让这款车的前脸显得更大方庞狈藩。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀囊廓忻,钣金工艺还有待提高梨目掣。   车身侧面造型亮点不多俱,线条还算比较和谐吧贝,亮银的行李架比较好看赏完,但实际用途不大侵富。车窗所占的侧面比重较欣鹿摇,稍有点显得失重金驮。四个车轮显得很粗犷凑半,轮胎品牌是玛吉斯鼎,成本并不是很高篡固涛,这组轮胎胎面有四道宽沟设计新抹,注重排水性能裳吮匈,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差坪躬镭。   车尾的造型比较臃肿控,相比车头来说财,造型并不是很美观挺够恨,尾灯的轮廓没有什么美感可言负儡,轮廓显得比较生硬妨慨核。车尾下包围外观设计的不算太成熟慕兰,驭胜使用了三点式倒车雷达霜,在实际的体验中继,探头反应速度稍有些滞后激,给驾驶者的观察带来一定的不便食,不能及时的估计车尾与障碍物的距离念。   本文导航哪:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今版,已经跨越了整整40年谁儒。在这期间斜,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代蒜?当这款全新君威GS出现在你面前袱,这个数字就已经不再重要诗。每当我们回顾历史祁入,终究也是为了更好的感受当下乡,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史躲,的确也不太容易考究绊蔡,所以话不多说们畅釜,马上进入主题到羡。   君威GS是别克君威的高性能版本隙皑劳,作为其最明显的身份特征铣统寇,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留呸藩,攻击性十足的设计让人印象深刻放潞。全新的直瀑式镀铬中网更有质感骡签皮,采用盾形设计氨俺嫌,显得非常紧凑现洞捶。大灯部分全系新增了日间行车灯唱,整体造型与普通版君威一致辜骡,仅在内部细节上有些许不同沁侍娃。   车身长度啦邪冬、高度比老款略有增加阜堡论,宽度和轴距均未改变痘卤。侧面线条也是延续了之前的设计掏,十足的运动紧凑风格参箩衰。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份清霉观,十分醒目弦癌。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂另,配备普利司通的泰然者运动型轮胎骚搂。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形问,更显紧凑牌孤。LED尾灯为全系标配戌,灯罩经过熏黑处理峡,提升运动感焦厂。作为动力更强劲的运动版车型魄,方形排气口比普通版的圆形更加时尚淳相,同时也满足了更大排气量的需求拌细。   本文导航片:" "  近日揩覆钙,奔驰MLC的效果图再次被曝光骂秒,奔驰MLC由新一代ML的平台打造氯氓酞,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计童测,融入了轿车的设计元素士笔。据此前的消息痉,该款车有望2015年推出绿。 奔驰ML   从最新的效果图来看面拢,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿弊霞喘,拥有相似的大灯造型杰视,以及下保险杠的设计蜜川铰。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈藏屡。此番设计目标很明确巫,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手省。   动力方面也来自新款ML世汐苇,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW莎限,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW揭现,峰值扭矩400Nm刊洪滦,编者猜测未来MLC将会延续该动力抄购猫。不过卯雌,MLC未来还将推出AMG版本晦。 责任编辑卉毙陋:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年肌,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新汗枷涣,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心谱,然而对于消费者来说览弟融,可选择性太多也未必是件好事玫酥徽。许多车型的定位都非常接近芯,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格师粗粮,那么它们到底谁更运动钠京,谁更适合日常驾驶萍纯,谁的性价比更高呢弄席?今天我们就站在消费者的角度来分析分析瘸蔽献。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看垮,马自达CX-5在价格上具有一定优势汗,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内庇,其它车型在20.78-25.28万之间筷瘸。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万睬侥,价格适中霞褪湿,而且动力和配置都很不错搔科瘫。反观翼虎健,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样擞链邪,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万磺嘉,但翼虎胜在配置丰富搜夸、动力强劲晶楞。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定剔磊。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万屠,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色痪膊,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比疗。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压次,这听上去有点意思钮,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话嚼尾,那么结果显而易见和毁,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势叙,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米棚去丢,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹硅烩敝。然而消费者大可放心砰唯催,CX-5的动力也绝对称不上弱兑缚分,尤其是市区行驶凤梦,它的整体表现很轻盈熊陋刹,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性抗弧寿,没有涡轮发力时的突兀感抢,这让它驾驶起来更为轻松恢胯。   无独有偶弟品汐,两款车都采用了6AT变速箱舞锌录,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点幸冉宦,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣景蓟抛。可惜的是门脆焕,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片搜逃。另外摩险,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现改,常规的形式很容易操作搐狠猫,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡护,并不易于操作啊。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想杏敦,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距纳袱,与翼虎也有将近3米的差距涎。当然这一成绩肯定有客观因素的影响饥兽队,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎密,希望厂家日后能够针对这方面有所改进娇卤。   油耗向来是日系车的优势所在赖,CX-5的发动机压缩比高达13:1休,并且装备了i-stop启停系统棚,这让它的节油表现比较突出沤隧。在气温32℃芍、全程空调譬、车载一人的情况下茶酱涧,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试坡,其中经历了畅通和拥堵等路况苗,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km录童套。同样路况下舒,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右逛啃岛,尤其在开空调的状态下圭拿滇,翼虎的油耗表现实在令人担忧暑,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显斡徐。   作为一款城市SUV驹限持,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当淑救,都采用了多片离合器式中央差速器帝,并带有四轮电子辅助制动痘,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困蹲句眷。从我们之前的测试来看嫂想,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显暗,所以脱困相对轻松一些胎。不过在这里我们要告诫广大消费者啤,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统公鞋,但两者的定位都是城市SUV剿寒,越野并不是它们的强项家煽。   除了动力和四驱性能这些硬性指标熄贰蓉,油门踏板的脚感撮侍侥、方向盘的转向手感涵纲、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要奠捶乱,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的静。值得肯定的是瀑蒋凸,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手山,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准泉。然而相比之下角,CX-5的整体感觉更加轻盈单晒,它开起来并不像SUV冈,车头的反应更快航活稻,油门踏板的调校也更加线性啃,而翼虎整体感觉更加沉稳靶纷,底盘扎实署,但或许是由于整备质量更重的原因悸叭,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显埃赌。   就驾驶方面而言钞,CX-5给人的整体感觉是动力够用点角、油门线性捆、操控性出色迁疙食,可以用“好开”来形容奸秃。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情先颊,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感郎谴,但翼虎的发动机输出并不线性愤,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度哺案。另外贺,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉妮跨,加速猴楼、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显窗屠撑,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车导攫。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑彪、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质幢城,放眼整个市沉碳戳铩,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见玖,基本上5个手指头就能数过来冒香缝,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者掠酬慧。   有关于新款E级外观棚、内饰及空间方面的介绍尸,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 五婆星。在我的这篇文章中稀,主要关注E260L动力方面的表现扯似。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机里,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW埂,最大扭矩则达到了310N.m繁。虽然排量并不大凶,但是通过加大增压值昂,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手袄。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用逞,对于这款变速箱白,我想大家已经很熟悉了塑。只是我想再说一次埠眯,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型程麓蒂,但在日常驾驶过程中懒,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子糙挽。大多数情况下温和供堆糙、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验弟。   只有在深踩油门的情况下跋挝歌,E260L才会爆发出他凶悍的一面砰。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情辖轰烤。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话霜妮暇,你也可以说他动力输出不够平顺勿蚕敖。   一直以来息静囊,我都极为中意E级的悬挂调校鬼响,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心肚。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感枫伍蠢。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候外,我挺惊讶的收厕俱,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布己,想不到这么快就即将在国内正式上市销售缆环。可是仔细一想降蒲低,也很难怪宝马会这么着急漆目典,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”拟浅譬,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品兑。据悉肚醛必,宝马4系Coupe将在11月12日上市驶罢,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影袒秽强。(注冻:为方便大家阅读袍韦,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车雾,在你初见时鹊滥膊,很难相信自己会喜欢上他间泻。因为你花痴于帅气拉风的外观风趴喀,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动贺腹,那么他的表现自然不会入你法眼娇拌凉。但时间久了寇,你发现再帅的外表也会看腻苹,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷款,放松不下轻。这时册文,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看丁锯、运动但不难受的座驾替嫉。而伊比飒旅行版就是这样的一款车提馁掠,除此之外匪蛊,他还是一台很顾家的车憋沏。   没错酪,他没有特别帅气的外表褂苹,没有特别强悍的动力荆卵期,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识桐挝谦,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻工冈。下面风墒,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解赦惯。   ●车头造型犀利录号、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙淌壤书,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌刺橇程,定位低于大众脱细捞。现如今隆钠,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产喇驳隆,而伊比飒便与POLO出自相同平台沤霜。因此在车长等诸多细节上乱珐,两者都十分类似海。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型悄券胖。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长纶徘、1.693米的宽度睦鞘,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大痞项嚏,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车袍芒,这点确实让我感到吃惊攘可,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一澜。可以肯定的是霞扦,你无须对他的实用性产生怀疑抢芍。   你有没有发现平摩,他的日间行车灯评毯,很像同集团的老大哥奥迪A8狈?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份虏澎芒。但毕竟厢髓怯,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂奶北,他的目光也需要这样嚣张帆碾。   从车侧过渡到车尾线痢呸,顿时觉得冯妥,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格贸媳腺,从凶狠瞬间变成温顺棠朴。我揣测不出设计师如此分裂的思路八尚羔,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品退饭。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎肝阿忻,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力另镰拆,而在我们的制动测试中弄釜,他的表现也确实不负众望褂。我写这段话的时候投抄台,一名同事从我身后经过说了一句车娘:“哎杀方粟,这轮毂挺漂亮的”厕。确实诬落,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话癸郡,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名辱,在我看来另外两位应该是300SL和964图表。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100挥坞,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间坡,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机寺咕。   直到1949年槐,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功庐完嫂。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时侵韭,速度竟达到每小时 132 英里仁耗舰,不仅完成了试车殴怂,还一不小心成了世界上最快的量产车型讼剔巍。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type想巢位,正当捷豹稳步发展的时候干,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线经,给捷豹带来了高达300万英镑的损失浅。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺骗楞吉,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中领啪,英国国宝抄溶疮?人类想象力的结晶簧?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美浅沮,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷屡,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他档矮徽。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type读疚,正当捷豹稳步发展的时候钱事弟,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线冀睬,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身屉,自内而外散发出优雅迷人的气质交犬,在这份自信与优雅之中伎嵌,还蕴含着极强的力量感梅嫉。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典磋苫溉,但是很难复制E-Type带给人们的震撼萄欢。   作为E-Type在21世纪的继任者馁孺,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感戚蚊蒂,他更是一台纯粹的运动机器棉烩,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代停并。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信来李霉,刚刚我试驾的是一台量产车爱情。即便是用再前卫的眼光去审视录,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型筐堂,不过现实就摆在我的面前鲁,它的的确确是一台量产车尼,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车蹭锑。所以哼,还是让我们先合隆下巴显胸、收起惊讶淀,一同来了解一下这个叫XL1的家伙菇棱。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年括,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念挪。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发吉,而等待总是值得的陇坷你,十年之后的今天隘,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1剔。   ● 外观疯杆泡:旨在降低风阻   关于XL1的外观停剃铰,你很难用“科幻”以外的词语去形容它何模,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球工琼化,他们的心中只有一个目标堕乃八,创造一个前所未有的风阻系数——0.189雇吴,而你对XL1外观的种种惊讶与不解腹段,也皆源于此稻崩缕。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm坡燃,轴距也只有2224mm红黄,如果用世俗的眼观去衡量衬苏许,它甚至比一台大众POLO还要械夂偈ā,不过也正是因此诽萌酷,它才做到了POLO永远也做不到的莎,所以还是让我们放下那些固有的评判标准稠,看看XL1到底带来了一次怎样的革命弧胶。   出于降低风阻考虑慷,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低痢,面对这样的设计竭,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入裳经玲,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案欺卢,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”病。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮屑,大众XL1的目的只有一个骨舌,那就是降低风阻提。而为了达到这一目的敖剿睡,传统的外后视镜已经被摄像机所取代澳窃,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像枪表,不过相比于传统的外后视镜壕拢题,如何掌控与后车的距离是个问题韶。   ● 结构氖沽怕:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想勉,除了完美的空气动力学设计外去甫,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用仁典。作为一台重量仅为795千克的车型毫,XL1使用了大量的碳纤维复合材料墟,约占车辆总重的21.3%绥,除此之外鲜岗,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理欣。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾凄滑狭,那么牧马人当仁不让的成为我的首驯赂住,复古而粗犷的外形按,彪悍的身姿懊喉梅,经典的圆形头灯肌,这些都是我选择它的理由蜜痘围。那么在我稍作白日梦之后拖,请各位看官赶紧打断我的妄想虫经悍,拉回到现实里腿舱,假如我的预算仅仅有二十几万的话熊瞳,那么好了嘲,牧马人买不成兽,自由客或许能让我望梅止渴本闲搪。同样复古的外形班疲唇,依旧是个好选择蔼。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品聊谈蜜,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话鞭,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀毙。单就车头来说沟宪课,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子纫。简单中又透露着经典的味道仙。另外兰,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条拔维厕,突出了力量感阶辟,Jeep的家族风格立马突显腿泪负。   车的侧面造型同样如此风格哎,走向笔直弛,简单饱满蕾登。当然不能仅仅介绍外观设计删浮,作为一款SUV帝浑团,各种越野能力的参数自然也是大家关心的东评暮。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°骄,离地间隙205mm桑搅窟,应对一般的越野路面足够了掂韧腐。   车尾的设计十分简洁伶锰,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条粕细,小巧又十分有力量感痕。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃渡,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看慈寿。从总体上看彭凑,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似嘶。   本文导航轮秒:" "  国人自古就有一种“侠”之情节赏,而“侠”自古就有不同定义砰嚷,“言必行嘲济逼,行必果搜戳竭,己诺必诚窍,不爱其躯宝囊慑,赴士之阨困刊侯,千里诵义者也谓之侠”辖查楼。他的形象亦正亦邪噶,游走于主流与非主流之间自成一派葱。随着近年来娄陌,国内越来越多的人们尼汲漏,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时睦具,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势烂,开始在国内市场发力扒。其中汕挥,路虎全新一代揽胜运动版扯惋,向无数消费者展现了一种精神层阿恒,一种称为“无畏无惧”的侠之精神婆删。   路虎全新一代揽胜运动版踢,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概茂,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调滦,它的独立特性被设计师完全释放长。如今午,这款至今为止速度最快仑寥、相应最迅速缸、反映最敏捷的全新路虎态,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪欢沁誊,冲入国内汽车市吵骸,夕阳下一人一车评店,古道中毖岁己,说的是情义无价覆嘿。谁人不为它心动毕炼喷?路虎全新一代揽胜运动版姐称街,驶入我们心中!   65年来忱乐劝,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者让,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”鞭参匙。如今教,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版瓤壁洽,再次席卷世界琶,那完美的车身比例魂泥悔,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌璃辜。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为瘸铜购:4850mm*1983mm*1780mm圈吭帛,前后轴距2923mm锰隘。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹割惮,3.0 V6 SC汽油版HSL膘、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版禾、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴嗡瞬,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型饺。   姿态万千的路虎揽胜运动版芳臣,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度需赣惶,无拘无束的气忱懒铡,气宇轩昂的出尘之表差完,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹缆。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒奢喉汹,厚重的前脸紊顺识,配合后倾式格栅设计瑞掳矾,更突显了它的自信理。发动机盖上两条凌线刚强有力酞冒,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹惮。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情朴蜕我,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体铣朔。   车身侧面线条的风度也极不平凡息,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮镭恍,带有亮黑色指状套件碾烦怒、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口故水,装有亮黑色装饰边的后视镜豢习阂,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致料饺。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂坑奈溪,这些铝合金结构的轮毂分为喊撩:19英寸5辐式铝合金轮毂浑誊、20英寸5辐式铝合金轮毂颁、21英寸5辐式铝合金轮毂硷怂、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂排凛、22英寸5辐式铝合金轮毂皇就耗,无论您选择其中任何一款肯黄斥,它都可以陪您乘风破浪氢柔嘲。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐蓬迪挽,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联娶,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中敌广,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯茂菠斤,整个车尾看似简单却极不简单达。   本文导航瞄烤卢:" "  1998年纱,广州本田成立称辨,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁械感,而时光推移瓣录激,今年9月12日搂,2014款第九代雅阁在中国正式登陆蹈。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户坍。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁残,我们今天将穿越时空色沏,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型饲芥。它虽然是日版右舵车型挂,但3.3L/100km的平均油耗瘦、双电机电动CVT吴、大容量锂电池泊嗣、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧锈赤葛,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭硷挥。   外观更加原汁原味藐:说到原汁原味良号,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本难。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同哇恃储,更运动笨伟。混动蓝色特征稼箱:作为混动车型鞋,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标袜裂嚷。   在下保险杠处娃搭,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻纱戚。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节核蚊线,混动雅阁同样采用全LED大灯设计蕉。混动轮毂晾趴迪:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志魔。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎堡蒙,为节能更尽一份力刚慕癌。   本文导航铺:" "  就在前两周鸵,我的同事刚从上海归来东,当时就是为了试驾上海大众的朗行闲曝修,而在不久后的今天瑞,我来到了大理鞍,依然是试驾一款来自上海大众的新车卤称挡,虽然我与我的同事地域不同宛琼,但对于这两款车而言妓圣,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来碉伙赊,我不得不从朗逸说起锑陛镀,由于现如今大众乃帽ぃ块化的产品研发烯,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品痕奋,朗逸末娜太、朗行以及今天的主角朗境亦是如此显却,它们的关系算是孪生兄弟莎岁,反正我是这么理解的归。   目前朗境的广告已经全线铺开斜蔫皋,消费者的关注度也很高惫,虽然我个人比较抵触牧梁疲块化的产物(感觉个性不足)寸,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑眷,其次在10多万的紧凑级车里史,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了嘛芹。所以销量方面自然也很喜人滥弥,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息送氏锨,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台啪歼痊。   从英文名来看眉嗡温,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版磊舞犊,朗行的英文则是Gran Lavida朗尺轨,其实如果从相似度上来比较鲜岛僵,朗境与朗行更加接近聘,因为它们均属两厢车览。我想对于这样一款车来说瞪饱,大家都不会有什么陌生感号烦,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍炯拱,如果你曾经错过了朗行的试驾文章事,我在上面也为你准备了延伸阅读橡鞭腹,可以先行了解一下告搁洽。   说实话唤,朗逸阑构晾、朗行歪仙、朗境三兄弟如果给我的都是正脸炊,让我来区分一下妮冕想,估计我也需要片刻的停顿努,因为它们实在太像了!就朗境而言堤坡,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条剃庞肖,并将内部更换为蜂窝状造型偷,包围下部使用了黑色塑料牛,并加入跨级风格的银色护板阮仆,此外前雾灯变成了圆形莆角,以上就是全部它的特征了洗同。   既然定位于跨界车翅,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙懊,同时为了更加配合Cross风格蓖玩,车顶还加装了行李架擦,车门下方增加了黑色与银色的侧裙诧晶钠,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识拘烽挡。粗犷的风格也体现在轮毂上猎鲜发,样式上很难用语言准确的描述出来敝块己,总之很复杂搅盎,其采用了抛光与黑色漆的双重处理酬农丝,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)垫豁溅。   尾部的变化几乎与前部一致别鸥床,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法上赁,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理猫次,说实话就车尾而言锹,我感觉朗境比朗行好看了不少缺胚。其它方面再无不同必史,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的脯,转向灯沉扮、倒车灯橇盯、刹车灯还都是卤素的涝。   本文导航险琼堂:" "  SUV在国内发展是方兴未艾存箍耙,所以无论是合资尽、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣堤森。今天的购车主角是一位40岁左右的女性么恋桂,白领阶层酪,夫妻年收入有50万元左右幕是,有房坑蚕鸡,老公有车菇胚舶。实际上胜宪,女主角目前也有一部老速腾车衰布逗,开了已经7年准备换一台豪华SUV酥冈。这位女车主喜欢玩坦蕾,追求年轻辞煤吐,注重外形概,并兼顾户外菜牧涝,不喜欢纯越野车型脯,而购买价位瞄准了40-50万元领域寡骸。所以我们直接选择了宝马X3呈,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较讽复。   为了公平竞争教撇,我们选择的车型如下锻,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 寒沛、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型忱飘寐、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 莽拔喉,三车的价格虽然有些区别道丸烫,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠翟孝肯,所以三车实际购买价格差异较小肥镜黄。   对比项目一辽棋恰: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的秘,特别是女性恭撬史,希望自己能买到一款好看的汽车地定,就如同提包还有衣服一样驮,特别是成熟女性锻,尽管喜欢标新立异桅,但也更愿意接受时尚动感的类型碗蚂白。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸力令,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯卞,相比以往方头方脑的设计爽,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少括郊。更让人动心的是汗垮备,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素奶味,同时形象也不乏干练紧凑堡纪。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润肥,线条流畅丧绒,稳重而且动感聊,因此吸引了不少消费者鹿详。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性砰憨胶,但2013款并非全无变化扇喀,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计娥将,此外还有大灯形状酣秸、前后保险杠睬脓、尾灯确肋、排气管方面都作做了一些细节上的调整弛,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些瓶。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计和钨,锋利的腰线圈匈,近乎方形的前后车灯魏甩,甚至连轮眉的造型都是方的孤挤,虽然它是一部纯粹的城市SUV墙问,却似乎在它身上找不到什么曲线讨权,因此在奔驰车型中也算是有个性的禄宝灵。对于女性而言筏单,可能奔驰GLK风格过于硬朗了氦缚。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面饶翠,三车都不约而同配备了氙气大灯郡奠,区别就是山夏巾,宝马X3采用了远近光分离设计遣梗拜,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体抱。另外泛,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能匹镰。另外沪撅限,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯碳,而宝马X3大部分车型则无此装备伴。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面湘京,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心谁精,都50万元的车型婪久,自然都是配备比较好的轮胎品牌警,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的奔会氖,这些方面倒也不用纠结咳驰讳。另外需要说明的是躺贸,宝马X3是没有备胎的诞茹,因为他采用了防爆轮胎迪掸,可以零胎压低速行驶一段距离辖庞县,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎桂歧送。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大冻,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹卡,所以基本打成平手探始。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型鼎舶垒,从两款车型的厂商指导价来看私,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略娄使蔷,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)泻墩荒,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一另饺。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计睡沏沛:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”莲,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要臀,这一点奔腾X80的确做到了辱室拦。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念宠缄,X造型的前脸具有很强的立体感跺,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚崎归。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息讲,尽管这种感受也仅能停留在视觉上物鞭,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用溃。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升窜匈董,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线歌赖绢。轮廓清晰的六边形进气格栅怠蜡,中网上三辐式的金属饰条剂,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度牛,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式揭肋。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度橇遂,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计豌擦,只要消费者能欣然接受特谦椽,似乎一切也都无可非议儡挫。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面恳,除宽度相同外势,X80的长喀、高及轴距均占有绝对优势骸许落,反映到辆车的侧面造型上喂,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形叛,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态经试。两车的尾部都采用了溜背的设计样式斧沥,上扬的角窗结合扰流板的装配煌,使两款车型都增加了不少动感的元素氰仍嗅。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色彭郴顾,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感祁氓,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔旁。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气豹。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化楷稻,饱满圆润的风格依然占据着主导秒谐。与X80的刚劲有力不同侗,ix35的线条运用更加柔和埃币邯,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力镭衬。没有尖锐的棱角拟,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素镶电。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象恢寂,飘逸的灯带向后延展祭,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神显济潭。同时倒车灯的独立设计胁,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一澈侗峡。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变避陷,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下碉,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目簇胆。同样的手法也适用于尾灯拖病,在原有基础上饰笑握,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入灌跑,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升靠理。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂拎,分别代表了运动与时尚的不同风格特色硕凄,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17诺别,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17募尉,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响透。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格凯臀痛,在此提出表扬面梦。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒窟,或许在两年前块嫂虐,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准纠咖话,然而随着技术的进步悉诚,少数性能车如今也已经跻身4秒以内帽,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力箍,其中就包含奥迪R8猫。于是诵,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱僵恫射,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒痪茄,然而它的提升还不止这些倘。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动形,更换了全新样式的LED前大灯丢陶,眼神更加犀利卸魔,尾灯的LED灯带也发生了很大变化赤,但我依旧很怀念老款车型的设计侍深贤,目光凶狠又容易让人接受玫,新款车型的大灯尽管科技感更强山,但略微缺乏眼前一亮的感觉常豌陛。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师祭,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠晦叭陷,如今又恢复三道杠的设计骄绒。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响话夺酒,大多数人并没有注意到这一微妙的变化瘸。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事勿,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果帆染。此外纷缉,尾部排气管的造型也有变化呸慨,新款R8采用了圆形排气管抢,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调俏,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成接,排气声浪十分震撼倪呐端。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式规,加入了红色的菱形块设计姑现报,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份匪泻济。" "  作为自主品牌中的翘楚题般钩,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高哺,凭借可以比拼合资车的出色品质乖,以及丰富的功能配置沽惮,上汽荣威品牌获得了更多的关注碉歌修。而旗下最为畅销的车型550超开,更是在已经拥有大量客户群体的状态下杭功,进而发力推出了新款车型茄。涡轮增压与双离合的搭配组合阑趴贾,现在已经不再是合资品牌的专属优势许晌刚,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗晌厂脱。   全新550在设计上的改变晌腻,其实并没有达到颠覆性的地步霜,很多熟悉的元素仍旧得以保留霜邻配,但对于细节设计的改变奸间,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液篡。对于这款相对年轻化的产品来说沏糠,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素蠢首公。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯改,就是对于这个问题给出的最佳答案春。   至于尾部的改变湾,全新550同样给出了相对应的答复视蹿。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计禽,相比之前的分体风格芜,这样的设计就要顺眼了不少描舍睦,并且所营造出的动感效果也大幅提升屠讽。圆润的造型设计惫夹亩,让全新550在视觉表现上平易近人肯,没有浮夸的线条勾勒芥,也没有复杂的部件布局朴。   本文导航警嘿:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力辖宝,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题翰豆,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据徽答济,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据筛绣,但在上海汽车眼里们寄恒,以上的内容似乎已经成了陈年老调倍,一款足够智能坎恐趟,智价比够高的车搐隆,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车肩。随之诞生的嚏,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本识兜,在经过近4年的进化过程中肩雄,inkaNet系统经过一步步的完善和优化姥庭该,如今呈现在我们面前的虫,已经是具备国际水准的一线产品磷杏。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0裂。相较之前的系统念稠纬,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能抢磐,操作也更为便利娜喂戒,相信会给我们带来全新的行车体验亩朴。 本文导航拴:" "  当您游走在欧洲的大街小巷誓揣,会看到各式各样的旅行车捂闻,但是在国内旅行车却成了稀有动物抡甫尸,由于对汽车文化的不同惊,国内的旅行车市场比较有限替攘可。在记忆中闪舷,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车唇,比如桑塔纳旅行车抹、马自达6 旅行车客、凯越旅行车等等碴颈偷,但是它们都遇到了相同的问题纺坤雀,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中发逆叮,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”铂晚坚,根本不符合国人的审美标准娥。其实售,从功能与实用性的角度来讲魏酱,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美损。为了证明这个观点票花,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称昂:A4 Allroad)蛋十宝,与它直面对话的是国产奥迪Q5常隆坪。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈恍,作为SUV 车型颇籍会,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实雾颅,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”惋帘忿,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”梧炮叹,但是现在还未引入国内里垛嘎。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型耸去,其历史并不算长盯。2000 年猩寺偏,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad摧,那个时候半,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足廖。当Q 系列相继推出后钩凛沪,人